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距離ベスパトランスミッション＆距離ランブレッタトランスミッション

ここでは、ベスパギアボックスを適切に距離を置く方法を示します。 ベスパギアボックスについて話し合う

ギアボックスの過度のバックラッシュを補正するには、適切な厚さのシムが必要です。 ベスパとランブレッタエンジン用にこれらがあります bgmPROの高品質ショルダーリング 私たちのプログラムに含まれています。

硬化して地面に ギアボックスの間隔を調整するための補償ワッシャー 通常、公差は+ 0 / -0.04mmのみであり、バッチごとの生産で広範なテストが行​​われます。

ベスパギアシム/スペーサー/ショルダーリング

ベスパラリー、スプリント、VNBなど。

高齢者の愛好家 ワスプ Largeframe Vespa Rally、Sprint＆Coなどのモデル 喜ぶことができます：一致するショルダーリングはこれらのギアの範囲内にあります 2mmから2,50mm bgmPROのおかげでついに再び利用可能になりました。

より安定したVespaPX Lussoバリアントと同様に、ショルダーリングにはロック用のラグが4つあります。 したがって、新しいデザインでは、個々の鼻をノックオフすることはできなくなりました。

古い3速および4速ギアボックス用のショルダーリング（シフトピン側に必要なショルダーリングはXNUMXつだけであることがわかります）を標準寸法で製造しました。

• BGM6020S20ショルダーリング-BGMPRO- 2,0mm
• BGM6020S21ショルダーリング-BGMPRO- 2,10mm
• BGM6020S22ショルダーリング-BGMPRO- 2,2mm
• BGM6020S23ショルダーリング-BGMPRO- 2,3mm
• BGM6020S24ショルダーリング-BGMPRO- 2,4mm
• BGM6020S25ショルダーリング-BGMPRO- 2,5mm

ベスパPXルッソとベスパ Smallframe

のために ベスパPXルッソとベスパ Smallframe ギア 1,00mm〜1,40mmの標準サイズに加え、0,9mmのショルダーリングもご用意しております。 この寸法は、正しい遊びを復元するために、またはDINに従ってより強力なサークリップを使用する場合に、メインシャフトを他の歯車で後付けするために必要になることがよくあります。

• BGM6020S09-ショルダーリング-BGMPRO-ベスパ Smallframe V50、PV125、ET3、PK- Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Sprint、GT、GTR、TS、PX、Cosa、T5-0,90mm
• BGM6020S10-ショルダーリング-BGMPRO-ベスパ Smallframe V50、PV125、ET3、PK- Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Sprint、GT、GTR、TS、PX、Cosa、T5-1,00mm
• BGM6020S11-ショルダーリング-BGMPRO-ベスパ Smallframe V50、PV125、ET3、PK- Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Sprint、GT、GTR、TS、PX、Cosa、T5-1,10mm
• BGM6020S12-ショルダーリング-BGMPRO-ベスパ Smallframe V50、PV125、ET3、PK- Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Sprint、GT、GTR、TS、PX、Cosa、T5-1,20mm
• BGM6020S13-ショルダーリング-BGMPRO-ベスパ Smallframe V50、PV125、ET3、PK- Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Sprint、GT、GTR、TS、PX、Cosa、T5-1,30mm
• BGM6020S14-ショルダーリング-BGMPRO-ベスパ Smallframe V50、PV125、ET3、PK- Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、Sprint、GT、GTR、TS、PX、Cosa、T5-1,40mm

bgm PROショルダーリングは、ギアボックスがセットプレイを長期間確実に維持できるように、硬化および並列研磨されています。

ランブレッタトランスミッションシム/スペーサー/ショルダーリング

ランブレッタギアボックスについては、いくつかの強みのギアスペーサーを提供することもできます。

ギアボックスシム-BGMPRO-ランブレッタシリーズ1-3