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ダイナモメーターでMalossiチューニングを使用したVespaGTS

お客様のBerndのVespaGTSを改良しただけでなく、パフォーマンスを大幅に改善しました。

エンジン:Malossiチューニングを備えたVespa GTS

エンジンは、マロッシシリンダー、シリンダーヘッド、バリエーター、ギアで調整されました。 ベスパGTSは、低回転でより高いトルクを持ち、 RPMバンド全体でトルクが向上。 Malossi Forcemaster2のおかげで、このVespaで測定された最大回転数は10,500 rpmになりました。これは、このCDIがない場合よりも1,000rpm多くなります。

Malossi Forecemaster4の2つの異なるマップのおかげで、チューニング方法に応じて、最小/中/最大で燃料噴射量を±20%変更できます。

  • 曲線0:純正シリンダー、純正カムシャフト、純正シリンダーヘッド、dBキラー付きマロッシエキゾースト
  • 曲線1:純正シリンダー、純正カムシャフト、Malossiシリンダーヘッド、dBキラー付きMalossiエキゾースト
  • 曲線2:マロッシシリンダー、純正カムシャフト、マロッシシリンダーヘッド、純正エキゾースト
  • 曲線3:Malossiシリンダー、純正カムシャフト、Malossiシリンダーヘッド、dBキラー付きMalossiエキゾースト

VespaGTSに搭載されたMalossiチューニングパーツ

Vespa GTSは、次のパーツで調整されています。 Scooter Center オンラインショップ:

  • 7675562 Malossiシリンダーキット282ccV4、Ø= 75,5mm(Malossi V4シリンダーヘッドを含む)
  • 7675672 MalossiCDI「Forcemaster2」
  • M6714844 Malossiセカンダリギア22/45歯(ストレート)
  • M5111885 3x14grのMalossiMultivarバリエーターキット。 + 3x15gr。 ローラー
  • M6113027 マロッシケブラーVベルト
  • M5211821 + M2911326 赤いマロッシスプリングを備えたマロッシデルタクラッチ
  • 7674943RG Remus RSCエキゾースト、大きなdBキラーを備えたステンレス鋼

パフォーマンス+ 5HPおよび+ 31km / h

性能図ベスパGTS

パフォーマンスチャートのデータ

在庫からのベスパGTS ベスパ GTS マロッシ
電源 18.9 HP 23.9 HP
スピードリミッターまでのVMAX 134.9のkm / h 166のkm / h
速度制限機 9,500回転 10,500回転

パフォーマンスを向上させてチューニングされたベスパの安定性を高めるために、 ブレンボ製4ピストンキャリパー これは、当店ですぐに入手できる適切なアダプターを使用して取り付ける必要があります。

フロントキャリパー、lhs-BREMBO、4ピストン、Ø= 30 / 34mm、(P4 30 / 34C)-チタンスタイル

部品番号3332085


フロントキャリパー、lhs-BREMBO、4ピストン、Ø= 30 / 34mm、(P4 30 / 34C)-チタンスタイル
部品番号 3332085

ワスプ Wideframe チューニング

ワスプ Wideframe モデルはこれまで以上に人気があります。

洗練された新しいスペアパーツが市場に出回っているだけでなく、パフォーマンスの向上も進んでいます。
既存の鋳鉄製シリンダーは、かなり高い作業量でそれらからもう少しパフォーマンスを引き出すように改良されています。

新しいピナスコシリンダー

ピナスコはまもなく新しいアルミシリンダーを提供します 160cc 3つのスタッドを備えた古いベスパエンジン用。

私たちの忠実な顧客であるAndreasNagyは、このわずかに特殊なVespaモデルの良き友人でした。 彼はパフォーマンスの向上に多大な努力を払っています WideframesそしてPinascoと緊密に協力しています。

彼は私たちのダイナモメーターで私たちを訪問しました 160ccV2シリンダーのプロトタイプ. キャリパーブラケット007

新しいベスパシリンダーの秘密のプロトタイプ

キャリパーブラケット009

160ピナスコをもっと詳しく見てみたいと思いました。
悲しいことに、このシリンダーのプロトタイプはシリンダーカバーの下に隠されたままでした。キャリパーブラケット006

ワスプ Wideframe レーシングシリンダー

アンドレアスと私たちは私たちのいくつかの排気ガスをテストしました Scooter Center P4ダイナモメーター。 たとえば、PXモデル用のBGM PROBigBoxツーリングエキゾースト。 Wideframe.

Pinasco BBTVespaテストベンチのパフォーマンス図 Wideframe

性能特性ダイナモメーターピナスコベスパ Wideframe シリンダープロトタイプ

10HPおよび100km / h

確かに:MalossiMHRはPXでほぼ簡単に35HP以上に到達します。 これと比較して、ピナスコレーシングシリンダーの10頭の馬は誰も息を呑むことはありません。 しかし、どうぞ、の元の「パフォーマンス」を忘れないでください WideframeNS! オリジナルの5HPは、プレーントラックで最高速度が約70km / hになります。

今で 10HP 8インチの小さな後輪 および対応する一次削減、あなたは期待するかもしれません 100km / h以上。 たとえば、元のPX200の場合と同じです。

ピナスコシリンダーの可能性を楽しみにしています。

もちろん、最新の状態に保たれます。 Scooter Center ブログ!