ベスパp-range、P210、V200、スポーツ、MHR用のMalossi 2008ccチューニングキット-一目惚れ

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Malossiは、有名な210ccチューニングキットを更新しました。 V2008バージョンは、キットのXNUMXつの異なるバージョンに取って代わられています。 今、あなたはどちらかを選択することができます スポーツ または MHR バージョン。

私たちはすでにこれについて再検討しましたが、今度は何が変更され、改善され、変更されたかを詳しく見ていきます。

現在、XNUMXつの部分からなるブーストポートがあります。 移送ポートのポートタイミングエリアが増加し、移送エリアのバレルの底が開いています。

1120002MHR(7)

Malossi 2008キットの210バージョンと比較して、より広い補助転送ポート、領域、および方向も変更されました。

Malossi MHR210ベスパ016

V2008がシリンダー壁に対して約60°の急角度で動作している間、両方の新しいキットは、より大きな補助ポートのより大きなパルスのために角度が変更されているようです。 それは約42°でボアに流れ込みます。

Malossi MHR210ベスパ017

それは今行きます。 キャリパーを使用して、ポートのタイミングを確認します。 MHRのポートタイミングの読み取り値が高いだけだと思った場合は、正しくありません。

マロッシ 210 古い スポーツ MHR
バレルの高さ(表面積から表面積) 96,73 96,73 96,56
排気ポート 33,85 32,85 32,70
交通 47,20 47,35 45,85
エキゾーストアウターØ 44,20 44,45 44,45
エキゾーストインナーØ 37,80 38,00 38,30
57 mm
ピストンのくぼみなし(MHR 0.2mmピストンがボアを使い果たしている)
転送タイミング 110,7° 109,9° 117,1°
排気タイミング 173,3° 177,3° 177,1°
ブローダウンのタイミング 31,3° 33,7° 30°
60mm1.5mmベースガスケット
くぼみなし(MHR 0.2mmピストンがボアを使い果たしている)
転送タイミング 124,4° 123,6° 129,9°
排気タイミング 180,9° 184,7° 184,5°
ブローダウンのタイミング 28,25° 30,55° 27,3°
60mm1.5mmヘッドガスケット
測定には、ボアが不足しているMHR0.2mmピストンが含まれます
転送タイミング 116,7° 115,9° 125,1°
排気タイミング 175,2° 179° 183,2°
ブローダウンのタイミング 29,25° 31,55° 29,05°
ボアが不足している1.0mmピストン
転送タイミング 119,3 118,6 126,1
排気タイミング 177,1 180,9 181,5

来週、私たちはこの問題を深めています。 今、私はレーススクートでいくつかのラップをする必要があります。

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