ベスパの33％割引 Smallframe モーターハウジング
ワスプ Smallframe モーターハウジングが減少
現在、ハイエンドのベスパがあります Smallframe GP Oneモーターハウジングが33％削減されました。
アルミニウムの完全なブロックから製粉されたもの ワスプ Smallframe モーターハウジング Vespa V50、PV125、ET3、PK50、PK80、PK125などの場合、Falc153ccやParmakitW-Forceなどの最新のシリンダー世代の大量の負荷にも対応できます。
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GP One Tuning Partsは、群衆から際立つ高強度材料で作られたCNCフライス盤製品を開発しています。 オーストリア人は チューニング記事の開発 2ストロークベスパスクーターに特化。 クラシックベスパを個性化する最高品質のユニークなCNCフライス盤エンジンコンポーネント。
カスタムCNCモーターハウジング
カスタムベスパもあります ワスプ Smallframe ジェネレーションXIデモンストレーター 取り付けられたモーターハウジング：
モーターハウジングは37HP +にも適しています
GP Oneは、エンジンケースで達成された非常に素晴らしいパフォーマンスグラフを公開しています。
ここにPDFとして： ベスパパフォーマンス図_Falc_154 _-_ 37_3_PS
モーターハウジング-GPONE CNC- Vespa V50、V90、SS50、SS90、V50 SR、PV125、ET3、PK50 S / XL、PK50 S / XL、PK80 S / XL、PK125 S / XL、PK125ETS-Øフィート/Ø頬=クランクウェブØ= 88.0mm
記事番号7674577
アルミニウムの完全なブロックから製粉 ベスパV50、PV125、ET3、PK50、PK80、PK125のモーターハウジング 等々
オーストリアのGPOneによって製造されたハウジングは、次のような現代のシリンダー世代の大きな負荷にも耐えることができます。 ファルク 153ccまたは パルマキットW-フォース gewachsen
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強力なエンジンのソリューション
オリジナルのモーターハウジング： このシリンダークラスを60mmのボアで取り付けるには、シリーズハウジングに変更を加える必要があります。これにより、壁が非常に薄くなる場所があります。 非常に強力なエンジンの場合、シリンダーベースの取り付けはすでに取り外されていました。
GP Oneモーターハウジング： 一方、GernotPennのケースは防弾です。 どこにでも十分な固体アルミニウムがあり、いくつかの巧妙な細部の改善もエンジンに含まれています 30馬力をはるかに超える 後輪の安全なベース。
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