ハイデナウスクータータイヤが高速になりました!
ハイデナウはベスパ タイヤのスピード インデックスを増加させます ハイデナウ スクーター タイヤはより速くなりました! 少なくとも「理論上」: サイズ 3.50 ~ 10 のほぼすべてのタイヤについて、ハイデナウはスピード インデックスを J (100km/h) から M (130km/h) に引き上げました。 もちろん、登録証に速度指数「J」と表示されていても、これらのタイヤをスクーターに使用できます。 デフォルト […]
あなたは以下の結果に満足できない場合は別の検索を行ってください
ハイデナウはベスパ タイヤのスピード インデックスを増加させます ハイデナウ スクーター タイヤはより速くなりました! 少なくとも「理論上」: サイズ 3.50 ~ 10 のほぼすべてのタイヤについて、ハイデナウはスピード インデックスを J (100km/h) から M (130km/h) に引き上げました。 もちろん、登録証に速度指数「J」と表示されていても、これらのタイヤをスクーターに使用できます。 デフォルト […]
Heidenau aumenta l'indice di velocità degli pneumatici per Vespa Gli pneumatici Heidenau per scooter sono ora più veloci! Almeno “sulla carta”: 次元 3.50 – 10 の quasi tutti gli pneumatici ごとに、Heidenau は J (100km/h) と M (130km/h) から aumentato l'indice di velocità を持っています。 Chiaramente puoi montare questi pneumatici sul tuo scooter anche se sul libretto di circolazione è indicato l'indice J. […]
Heidenauaugmente la vitesse maximum à laquelle leurs pneus peuvent rouler Les pneus de Heidenau sont plus vite maintenant! C'est au moins ce qui est note sur le flanc. Presque tous les pneus de Heidenau de 3.50 – 10、qui available l'indice de vitesse J (100km/h)、ont maintenant M (130km/h)。 Bien sur, il est tout à fait possible de monter […]
Heidenau aumenta la velocidad maximum que sus neumaticos para Vespa pueden alcanzar Los neumaticos de Heidenau son más rápidos ahora! Por lo menos es lo que consta en los flancos de sus neumaticos. Casi todos los neumáticos de 3.50 – 10 han pasado del índice de velocidad J (100km/h) および M (130km/h)。 Obviamente se puede montar un neumatico [...]
ハイデナウがベスパタイヤのスピードインデックスを向上ハイデナウスクータータイヤが高速になりました! 少なくとも「紙」について:ハイデナウは、サイズ3.50〜10のほぼすべてのタイヤについて、速度指数をJ(100km / h)からM(130km / h)に引き上げました。 もちろん、これらのタイヤは、車両登録文書に「J-Index」が記載されている「低速」スクーターで運転することもできます[...]
最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]
最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]
最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]
スクーターリスト ウィークエンダーの各カテゴリーでメダルを獲得した勝者とそのスクーターをご覧ください。 何よりも - Scooterists Weekender Zdesing - Highlander Spectators の選択 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - コンプレッション [...]
子供のがん財団への寄付のためのベスパ旅行MarkusAndréMayerは当初、1971年と2,5馬力のVespa50で今年ヨーロッパ25.000か国を40kmの旅で、200を超える地元のベスパクラブを訪問したいと考えていました。 彼はクラブと一緒に、小児がんとの闘いにおいて40の国立機関のために資金を調達したいと考えています[...]
PlatónikaVespabgmプロジェクトVespaPX(LML)を完全に再構築するすべての冒険は、写真とビデオのすべての秘密とともに、Maryzabelによってここで語られます。 もちろん、Maryzabelは Scooter Center 40.000を超える部品を備え、すべてを設置したハイベイ倉庫 Scooter Center 特に彼のブランドで提供するbgm&MOTO NOSTRA [...]
ベスパGTS300 hpeスーパーテックカスタム変換ユニーク! Marc von Scooteriaは、Vespa Gts 300 hpeSupertechのカスタム変換をここで販売しています。 VespaはScooteriaYoutubeチャンネルのカスタムプロジェクトであり、新しい変換プロジェクトが計画されているため、完成したVespaが販売されています。 ベスパは元の1968年のジャガーにあります[...]