インクルード Scooter Center Scooterist Meltdown 2023で

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イベントの日が来て、SC チームはすべてのニュースと bgm の開発でスタンドを整理するために来ました。

私たちのためにお時間を割いていただき、ありがとうございます。

雑誌 scooter Center 広告

カーサ パフォーマンス ツイン

カーサ パフォーマンス ツインのエンジンは私たちのものでした #ScooterisWeekenderケルン 初公開でしたが、この 250cc 76hp の試乗は感動の目の前で行われました。 すてきな 14.000rpmからあの音!!!

路上のランブレッタ

カスタム＆トレードショー

スクーターは、カルカーのメルトダウンへの訪問者の風変わりな個性の真の代表ですが、非常に素晴らしいO-ラッカーとクラシックも見ました.

ビデオ

Real Scooteristカルカーにある

そして、これらのユニークなスクーターの物語を凝縮した場所を見つけることができるとすれば、それは、イギリス、ドイツ、オランダ、および他の多くの場所からの訪問者が集まって「普通の」人々に囲まれているスクーター メルトダウンです。

レアルSCギャラリー

それぞれの物語を伝えたいと思っていますが、写真がそれ自体を物語っていると信じています.

ありがとうスクーター！
ネットワーク上であなたの新しいTシャツの写真がたくさん見られることを楽しみにしています;)

/by

スクーターリスト ウィークエンダー ケルン 2022 – ギャラリー

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…そして、Scooterist Weekender Cologne は確かに忘れられない週末でした。
私たちはこれらすべての思い出をあなたと共有したいので、楽しんでください!

訪問者

スクーターを楽しむためのさまざまな方法は印象的であり、何百もの Real Scooterists時間を割いて私たちを訪ねてくれた人。

30年経った今でも、この素晴らしいシーンを一緒に作り上げてくれてありがとう！ そして、少なくともあと 30 年はお会いできることを願っています。

彼の手にヘルメットを持つ男
ベスパ・キュッテ

詳細にあります！

古いステッカー
赤のランブレッタ
ロールサックネームの黄色いニット人形
Peppa豚
黄 scooter center ロゴ

スクーター、スクーター、その他のスクーター！

イエローベスパ

DJチームとナイター

トラフィックセルツ2
トラフィック・ケルト
トラフィック スペイン
トラフィック8
トラフィック7
トラフィック6
トラフィック5
トラフィック4
トラフィック1
Trafic_Loco-Wheels&SuperEibar
トラフィック ゾーイ、伝承、mytl
飲酒運転しないでください
前へ
Next

コルクを弾いて一緒にお祝いしましょう！

音楽提供：Flappo、Michael Peltzer、Félix Dominguez、Michael Wink、 ダイナミック エリック、パン・シンクレア、 フォルカー・フラー, レオ・アーンズ そしてアンディ・アスポッシブル。

彼らと参加したすべての人に感謝します！

 

ステッカー
パッチ プレジデント ウォリアーズ クラブ - チャーリー
ディスコで踊る女性

あなた Scooter Center パッケージ種類

ご想像のとおり、私たちは SC 外のチームとしてうまく機能し、皆さんと一緒に時間を過ごすことができて非常にうれしく思います。 またお会いしましょう！

写真家とマリーザベル
Alex Stroh オレンジ T シャツ 30J
女性4人組

私たちの写真家に感謝します：

クライシススタジオ®

& ゾーイ・レオン

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Scooterist Weekender Cologne 2022 – クラブと出展者

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週末のパーティーからもうすぐ XNUMX か月が経ちますが、皆さんが来てくれて、イベントをあのようなものにしてくれたことに、私たちは今でもとても興奮しています。 完全な Scooter Center チームのコメント: ありがとうございます!!!

ここでカスタムショーの優勝スクーターを紹介した後、今日はどのクラブ、アフターマーケットディーラー、インフルエンサー、YouTuber、雑誌、そしてもちろんディーラーやワークショップがケルンに来たかを紹介します. ここでも、礼儀正しくお辞儀をして、次のように言います。 ありがとうございました!!!

クラブ

ベラ・イグ

オレンジ色のスクーター

以来2004 ベラIG Zündappの工場からの歴史的なスクーターの保存、修復、および手入れを可能にすることを目的とした登録協会。

Bella-IG は 1984 年に 250 人の Bella 愛好家によって設立され、英国と北米の姉妹クラブを合わせると、現在 XNUMX を超えるメンバーがいます。 「ベラ ファミリー」は、クラブ マガジン、フォーラム、ベラ パーツの供給と補充、さまざまな地域の IG メンバーが主催する毎年恒例のベラ ミーティングなど、多彩なクラブ ライフを運営しています。 

隠された力

地元に近いという理由だけでなく、1990 年に Hidden Power Scooter Club Hagen として設立されたクラブと特に良好な関係を築いています。 1986 年に設立された Hagen Modvereinigung から生まれました。 ヴォルメ パーカ ソサエティ ハーゲン.
2000 年代の初めにハーゲンが主催したカスタム ショーは、ガイドとして喜んで使用できる基準を設定しました。 休日を挟んで
Sauerland 氏によると、HiH は実行カレンダーの基準も設定しました。 

フェイスブック

ケルティック ローラー クラブ

北ドイツのもう一つの伝統的なクラブで、そのクラブスタンドは私たちをとても幸せにさせてくれました。 1994 年に設立され、常に最前線に立っています。 カスタム ショーでは、私たちのバーの向かいにいる人たちが、イェーガーマイスター マシンを使って氷のように冷たい循環刺激剤を岩の上で出してくれました。 彼らが持ってきたスクーターのトロフィーもXNUMXつありました。

フェイスブック

ランブレッタ クラブ エスパーニャ

フェリックスはあらゆる職業の真のジャックであり、スペインのランブレッタクラブの会長でもあります! 彼の行動力と創意工夫を表現するには、言葉だけでは十分ではありません。 私たちの週末に、彼はスペインのランブレッタ クラブのスタンドに身を投じ、スペインでのセルベタ / ランブレッタの生産に関する素晴らしい本を提供し、両方の夜に彼のレコード ケースから小さな 45 を旋回させました。 

ランブレッタクラブドイツ

ランブレッタの壁

Lambretta Club Germany は SX の魅力を提供します。 説明しなければならないなら、あなたは理解できないでしょう！ いつもの気さくな姿、こちらはいつも元気な元理事の姿。 

マイナスドライバー

ドラッグレースも兼ねたマイナスレンチ30周年まであと数日。 DBM ヴォルプスヴェーデのナイター。 CLICK! クラブ名には、ユーモアのセンスと人柄が必要です! 

マイナスドライバー フェイスブック 

スクートデビルズ

Scoot-Devils SC Seevetal の Christian と Ronny は、ローラー ショップの Zirri のデモンストレーターを XNUMX 人連れて、最後のオープン デーに参加しました。 ブログ . XNUMX人は著名な所有者であるScauriレーサーをカスタムショーに持ち込みました.

Mathias Scherer へのご挨拶 ;-) Christian と Ronny が次のプロジェクトとして何を発表するのか、とても楽しみです。 

スクートデビルズ Fb

プレイルーム

ソファ

自己紹介: "ナンセンスなメタル、主に 10 インチ。" 美しい北ドイツの控えめな表現！ ここで展開されているのは、質的にも量的にも、別の惑星からのただのクソです。 

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スピリット オブ スクーターリスト 84

マリーケとマーカス 84 年代以来、ドイツと英国のスクーター シーンで非常に活発に活動してきました。 名前の「90」は、スクーターボーイのカルトが爆発し、XNUMX年代から人気が高まった年を指します. の主催者として、 スクーテリストメルトダウン 彼らは、XNUMX 月の有名なラン カレンダーとはまったく異なる国際的なイベントを確立しました。 登録は開いています;-) 

バーを半分過ぎたところで

…の中に Scooterszene は、ランニングやナイトライフの空き時間に友人や志を同じくする人々と会い、冷たい飲み物で乾杯する人気のスローガンです。 誕生した同名の組織は、事故に遭ったスクーター利用者や、最悪の場合、困っているその扶養家族の世話をしています。 なぜなら、XNUMX時半には二度とバーに来ない人もいるからだ。

よだれの頭を破壊する

 

ドイツで最初に設立されたクラブの 1986 つ。 XNUMX 年にリューベックで設立された彼らは、同年、英国の集会に基づいたペンテコステに取り組み、完全な成功を収め、運動の始まりとなりました。 ここでも、クラブはおそらくクラブ独自のスクーターだけで完全なカスタム ショーを開催できるでしょう。

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ベスビーチー

Vesbeachi は、すべてのブランドのブリキのスクーターがビーチで集まるイベントです。 Jelto が主催するこのミーティングは、最初から大人気のミーティングでした。 第 XNUMX ラウンドは、XNUMX 月の初めに Beachclub Nethen のビーチで開催され、人気のリクエストにより、XNUMX 晩延長されます。 彼は私たちと一緒に Vesbeachi を少し宣伝しました。まだチケットを持っていない場合は、ここでヘルプを得ることができます -> http://www.vesbeachi.de/. 

ベスパ クラブ ドイツ

雑誌の状態が良い出展者

それ ドイツのベスパクラブeV (略して VCVD) は、ベスパが世界にインスピレーションを与えてきたのとほぼ同じくらい長い間存在しています。
ドイツで最も古いベスパ クラブは 1950 年に設立されました。 ドイツの任意のベスパ クラブは、ドイツの公式ベスパ クラブの統括組織です。 そこで組織されたドライバーの数を合計すると、ドイツのベスパ クラブが代表を務めます。
4.000 人を超える Vespa の友人が興味を持っており、ドイツで最大のブランド クラブの XNUMX つであるため、VCVD の訪問に満足しています。 

ベスパ ボーイズ コロニア

イタリア国旗を掲げて立つ

ベスパ ユングス コロニアは、ベスパに関連する共同活動に取り組むケルン ベスピスティの協会です。 グループは本当に大きく、一緒に旅行することは伝説的です。 

VJC FB

シャギーゾッセン

Zottel Zossen Scooter Association は 33 年前から存在しており、この間に数多くのラン、ナイター、カスタム スクーターをセットアップしてきました。 おそらく、彼らの習慣で独自のカスタムショーを簡単にセットアップできます. それだけではありませんが、彼らがたくさんのカトラリーを持ってきて、プレイルームと一緒に XNUMX つの最大のクラブ スタンドを設置したことは、私たちにとって非常に光栄でした。 

Facebook

部品市場

ランブレッタファインダー

サムは、そのビジネス名で頭に釘を打ちました。 60 台以上の中古のランブレッタとベスパの在庫があります。 2840、ルムスト、ベルギー。 必要な場合、または興味がある場合は、お問い合わせください info@lambrettafinder.com メール。

ランブレッタファインダー.com

コール

アフターマーケットのお客様

ローラーステーション

ローラーステーション Fb

ティロ＆セバスチャン

ブルーオールドベスパのパーツマーケット

雑誌と YouTube チャンネル

ブリキの仲間

彼の YouTube チャンネルに加えて、ティモは彼が私たちに紹介した厳選された製品のオンライン ショップも持っています。 Timo の YouTube チャンネルはかなり成功しており、よくできていて、Vespas に関するものばかりです。 個々の変換、復元、修理、またはチューニングのいずれであっても。 もちろん、すべての板金作業やチューニングのヒントなど、すべてのトピックに関するチュートリアルもあります。 これです YouTube へのリンク

サベージ Scooters

ブルーベスパ

サベージ Scooters PX のカスタマイズとチューニングに全力で取り組んでいます。 ケビンはノンストップでスーパーカスタムをノックアウトし、彼の最新作は CUDA です。 ケビン自身のスクーターに加えて、彼は最初に彼のカスタム カレンダー プロジェクトから多くの展示も行いました。 ケビンは彼の YouTube チャンネルで、私たちのシーンに関係する習慣、お店、すべてを紹介しています。 

サベージscooters。デ

スクーター

インクルード スクーターマガジン イギリス発のカルト雑誌です。 Scootering は 1985 年から継続的に発行されています。 習慣、修復、変換、レビュー、技術的洞察と背景、およびスクーター シーンへの深い洞察に関する毎月のニュースは、Scootering を読む価値のあるものにしています。 今月号のXNUMX月号では、当店のウィークエンダーも特集しています。

スクーターノバ

Andy が Geiselwind で開催された Eurolambretta 2016 で印刷された雑誌を発行する計画について語ったとき、私たちは眉をひそめました。 そして、彼らは完全に間違っていました。 ScooterNova は、独立したスクーター マガジンとしての地位を確立しています。 ScooterNova Magazine は、コンテンツと美学の両面で非常に魅力的です。 ランブレッタとベスパのスクーターが中心ですが、時折、DKR、ドゥカティ、IWL、マイコ、モトルーミ、プジョー、ズンダップなどの古いスクーターのレポートもあります。 自分の言葉で： 「英国で制作されたScooterNovaは、スクーター愛好家として私たちの名前を誇りに思う雑誌であり、読者がコーヒーテーブルに置いておくことを誇りに思っている雑誌です。」 語！.

スクーター ova マガジン

スクーテリア

現代のベスパと GTS のトピックに関心がある場合は、 スクーテリア Youtubeチャンネル マルクからは避けられない。 彼の Vespas と Lambrettas への愛は、70 年代後半から 80 年代前半のモッドとして始まりました。 そして、その影響は今日でもはっきりと見て取れます。 一緒に カフェレーサー69 彼らはベルリンから GTS Customs でカスタム ショーに行きました。

ブランドとトレーダー

XNUMX の出展者をそれぞれ詳細に紹介し、すべてのハイライト、特別な機能、サービス、および世界初の展示を紹介したいと思います。 残念ながら、これは範囲を超えているため、エンジン領域のハイライトはわずかです。 

ブリキの友達！

Tシャツ

カフェレーサー69

クレイジーモンキー開発

CMDのヴォルフガング

カサパフォーマンス

カーサ パフォーマンス / リミニ ランブレッタ センター もちろん、事前に発表されたワールドプレミアでショーを盗みました. 午後 15 時きっかり、ミッキーとロレンゾは新しい 2 気筒エンジンを発表し、ステージで始動しました。 何年にもわたる開発作業の後、XNUMX 人や他の多くの人にとって鳥肌が立つ可能性があるかなり良い瞬間でした。

エンジンの詳細については、 スティッキーによって書かれたSLUK

モーター

リミニ・ランブレッタ

フライング クラシックス

ゴーウォモ

黄色い t シャツの男がキスを吹く

ジョラ

キングウェル

ロコホイール

機関車の車輪のロゴが入った白いシャツを見せて幸せな XNUMX 人

マクラウドツ

厄介なブリキのローラー

原子力安全・保安院

壁際のベンチ

ピナスコ

ピナスコ フル251cc Smallframe 提示されたエンジン。 シリンダーは古くからの知人が使用しており、PXモーターセットですでに知っているボア5mm、ストローク73mmのT60設計をベースにしたシリンダーです。 kennen CLICK. エンジンのテスト段階が完了し、別のエンジン コンセプトが間もなく利用可能になります Smallframe- リング左。 

ベスパモーター

PCLコルセ

ポウォロッティ

厚生施設

Tシャツ売り子

回顧

ローラーサック

スクラム

出品者
製品と一緒に立つ

BGM

次に、私たち自身に代わって少し宣伝します。 新型の開発作業 BGM シリンダーはショーに間に合うように完成しました。 ということで、bgmブースでは開発作品の発表などを行いました。

シリンダーはすべての MotoVespa 160 エンジン用で、ピストン制御または追加のダイヤフラム吸引装置で駆動することができます。 これは、別のエンジンを直接取り付けることなく、最終的に MotoVespa エンジンに最新の出力を与えることができることを意味します。

125の運転免許規制により、シリンダーはダウンスケールボアも用意されています。

新しいシリンダー シリーズは、Vespa GS 150 用のチューニング シリンダーによって締めくくられます。 

素晴らしいランブレッタ

スーパー・ルイ・トム

ストッフィのガレージ

車両

ウォルケ8

Zデザイン

私たちの写真家に感謝します：

クライシススタジオ®

& ゾーイ・レオン

ビデオ

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – 勝者

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スクーターリスト ウィークエンダーの各カテゴリーでメダルを獲得した勝者とそのスクーターをご覧ください。

何よりも - Scooterist's Weekender

Zdesing—ハイランダーズ

メダル

観客の選択

1位：マリウス・ハラーのエンツォ

V50 – 「V200RS」

モーター：

Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、マルチスプリング付き Crimaz CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、 Crimaz 28/67 プライマリー、Overrev リペア キット スプリング、Overrev イグニッション、KR Automation エア ナンバー 12、LUZ 3D インテーク ラバー、Smartcarb SC38、Marchald エア フィルター 100×65、電子三菱燃料ポンプ

ペインティング: ポルシェ マイアミ ブルー。

特殊部品: カーボン フリップテール、前後完全油圧式ディスク ブレーキ、完全油圧式クラッチ、Superlow フォーク、Stage6 High-Low サスペンション、Polini Evolution リム 2,5×10、Hyperpro ステアリング ダンパー。

おかげ: Enzo (!!!)、Trisi、Tom、その他多数

2位：ケヴィン・ウィンターグリーン

PX

コンバージョン: Christian Clerici による Baracuda のレプリカ - Motorsport Rennwagen

モーター： 221マロッシスポーツ

ペインティング：エアブラシ

勝者

3位：ルネ・ロエの「RRカスタム」

マラグティ F12

特殊部品: Bluetooth 制御の電子機器 モーター： Evo70 ミネラル ペインティング：キャンディグリーン＋エアブラシワーク

最高のベスパ Largeframe (プレP)

1位：テッサ・エイブラハム

ベスパラリー

スクーターの名前のインスピレーションは、テッサがスクーターを見たときに遡ります。 scooters バーンリーとペンドル スクーター クラブから彼女が住んでいた町を走り回り、そのスクーター クラブには 1612 年のペンドル魔女の裁判からインスピレーションを得たパッチが付けられていました。70 年代と当時のスクーター シーンがインスピレーションの源であり、それがまた、電子点火装置を備えた Vespa Rally 180 が選択されました。 テッサとリーのつながりを利用して、彼らはその時代がどのように行われたかについての情報を追跡しました。 scooters バーンリーとパンドルの scooters 外観、塗装、付属品の取り付け、さらには木製のリアシールドとクラブパッチまで再現されました。

によって建てられた：リー・エイブラハム

モーター： マロッシ210

によって描かれた ゲイリー・クーパー @ MD Machine

2位：ズデシン

70er

ティモとマリーザベル

3位：ヨルグ・ハルトマンのティモ・パルグマン

 

Zottel Zossenスクーター協会

フレーム： ZZロゴ入り流線型シート
フロント ディスクブレーキ Worb 5 フル油圧式
オルグハウジングのLEDリアライト
SIPスピード
完全にDC電気を敷設。

モーター： 252ccのクアトリーニ。
30 rpm で 36hp と 5800NM のパワーを発揮します。

欠如: 2004年、ドッペルパック社によって初めてラリーが完全にブラッシュアップされました。 ベースはフリップフロップラッカーです。 2020年から2022年にかけて、塗装が一新され、さらに磨きがかけられました。 漆に金箔を練り込みます。 すべてのアタッチメントは 24K 金メッキまたは金箔で覆われています。

最高のベスパ P 範囲

1位：マルク・ウェリッツ 

ベスパ Px

クラブ ブレッヒシャオテン ラインガウ

タグ: 切削強化フレーム、ランブレッタフォーク、ドロップバー、ワイドタイヤ、BGMシャーシ、前後ディスクブレーキ

モーター：BFA 306 / 54Ps/52Nm /FalKR BFA 306 エキゾースト (特注)

欠如: ポルシェのカラーリング。

自作部品: すべて自社で設計・製造！ CNC ブレーキ ドラム (400Nm 以上のトルク用に設計) KR ドライブ シャフトまたはオリジナルの歯に交換可能なキャロット付き! 自社開発のブレーキ キャリパーを備えた BFA (インターナル) 用のリア ディスク ブレーキ! 2x BGM キャリパーを備えたフロントのランブレッタ ダブル ディスク ブレーキ。 ブレーキラインが一体化した3Dプリントフェンダー！ Koso DB02 を使用した自作の CNC タチョ... 他にもたくさんありますが、自分で賞賛するか、私に連絡するのが最善です :-) または Instagram #ベルントヴォルシュト

2位：ラース・クルーゼ

Zottel Zossenスクーター協会

PX 225 ストリート レーサー – 1982年

フレーム： M ハンドルバー、Lambretta フォーク、自作の前後ディスク ブレーキ、完全油圧式

モーター：  威力約35
モーター マロッシ ハウジング、
マロッシ MHR 57、
60年代のベルシャフト、
キャブレター30mm、
点火アーク、
サイド ボンネットの下にリア サイレンサーを備えた Nordspeed エキゾースト、PS。

3位：エルマー・グリューネルト 

PX 

最高のベスパ Wideframe

1位：マルセル・シュニー

ベスパGS3

タグ:ハンドル、シート一体型

モーター： 200cc マロッシ、S&S エキゾーストを搭載した Px210 エンジン。

塗装: 私自身の手で行われた変更

2位：プレイルーム

Vespa VL2T - ストレイブレット

タグ: 自作スポークホイール、ステージ 6 キャリパー付きディスクブレーキ、アンチダイブ。

モーター： 177 Quatrini、60 mm ロング ストローク シャフト、28 Keihin PWK メンブレンで電動化。 22.0 hp / 26.3 Nm (6.000 rpm 未満)。

3位：アンドレアス・スピラー 

Vyatka VP 150 – 邪悪なイゴール

 

Vyatka VP 150 – 邪悪なイゴール

タグ: Sei Giorni スタイルの上の Vjatka の下のタンク、統合されたタイヤとヘッドライト用のフェンダーのオフセット、Acma サドルのオフセット、フル LED へのリアライトの変換、プレゼンテーション用の美しいリム照明、銅製の配置で取り付けられたコントロール、もちろん有名なキャブレターのインテリア照明、さまざまなフォーク調整など

モーター： 172 Quattrini、57 Mazzu シャフト、30 Polini キャブレター、22/64 BGM 付き PX、BGM 200 ギアボックスに Superstrong、Benelli セカンダリ シャフト 3 ショート 4 ウルトラ ショート、パイプ デザイン ブレット、下部にシックな 265 mm サイレンサー。

塗装: '61 Oペイントほとんど

特殊部品: 13 / 12 インチのプロトタイプ リムは、自作アダプター、オットプントウノ フロント ブレーキ システム、SKR フォーク、Motogadget スピードメーター、ボタン、アルミニウム ミラー、Axel Joost コントロールに関連するインジケーター、LSL ハンドルバー アセンブリーなどから削り出されます。私は今のところ詳細を知りません;-)

おかげで： Superkölle、Blechmann 74、Bussy Wassereis

最高のベスパ Smallframe

1位：マリウス・ハラー

V50 – 「V200RS」

2位：クリスチャン・シュローダー 

スカウロ・マティアス・シェラー

フレーム： Matthias Scherer は、クーラー、ホース、ウォーター ポンプなどと共にエンジンを購入し、現在のフレームに取り付けました。
その後、車両全体が、テスト ベンチでの走行やスクーター ミーティングに加えて、多くの加速レースを完了しました。
幸運にもXNUMX年前に解体された状態のほぼ完成車を購入することができました。
2022年初頭 ロニーと私（スクート・デビルズ/Smallframe-Factory) はその後、現在の DBM ルールに対応するように復元を開始しました。最初から、Scauri/Scherer がトラックに戻ってきたことは明らかでした。
そのため、いくつかのカットを行う必要があり、XNUMX つのローラーショップのように復元することはできませんでした。
しかし、高い認知度を維持できたと思います。

 

モーター： カジバ SST 用シリンダー ポリーニ (ピストン制御)
水冷ヘッド
ストローク51mm
ボア57mm
約135cc
34デロルト
怖い排気
6V電子Motoplatイグニッション
4速ギアボックス
エンジン全体は約 30 年前に Stefano Scauri によって組み立てられました. ハウジングとシリンダーは極端でした.
ステファノによって編集されました。 彼はこのエンジンがまだ存在していることに非常に感激し、すぐにこれが彼が作った最初のエンジンの XNUMX つであると申し出ました。
このエンジンは、2022 年に Stefano によって今日の材料を使用して再構築され、XNUMX/XNUMX マイルに完全に適しています。

3位：フェルディナンド・バラテッラ

v50

コンバージョン: Zip SP フォーク短縮、KR ブレーキとフロント リム、完全露出 O ペイント、Ancillotti ベースのカスタム シートなど。

モーター: Quattrini M200、Egig Boa Down & Forward ワンオフ、Dellorto 39 VHSB キャブレター。

ペインティング：4Kラッカーを2回塗り重ねたO-ラッカー。

おかげで： Vespower By Baratella、フラテルナティ SC

最高のモダンベスパ

1位：マークコリンズ

エース

  • フロントショックアブソーバー：BGM Pro SC/F16 Competition
  • リアショックアブソーバー BGM PRO SC/R1 SPORT
  • フロントラゲッジラック - Moto Nostra
  • コンプレッサー付きホーン • Kübler スピードホイール
  • 前後ブレーキキャリパー - PORCO NERO POWER 2.0
  • リゾマ換気グリル
  • Vespa GTS HQ リアラゲッジラック
  • リム ベスパ 946
  • Buchsenfuchs グロスブラックのサイトグラス付きオイルパン
  • LED インジケーター Moto Nostra
  • スピードメーターインサート Moto Nostra
  • スイングアームカバー Moto Nostra
  • シートヒーター付きシート – シートドクター
  • カスタムクルーザーフロントガラス
  • バリオのカバーを黒く塗装
  • クッピーニ バンパー フェンダー
  • ミラーショート Moto Nostra
  • ブレーキレバー クローム BGM Pro CNC
  • エキゾーストシステム ARROW E4
  • ウェーブブレーキディスクフロント＆リア

カラー: ポルシェ マイアミ ブルー (2019) フル ペイント ジョブ

特殊部品:

  • リムとタイヤ 13 インチ マイアミ ブルー
  • リゾマのエアインテーク
  • Fender Zellioniが13インチにリワーク
  • BGMシャーシフロント&リア
  • フロントにブレンボ製4ピストンレーシングブレーキシステム。
  • ウェーブブレーキディスクフロント＆リア
  • サイドレール ブラック OEM、ラゲッジフック BGM Alu CNC
  • ブラケットブラックパウダーコート
  • フットペグ ブラック ハイグロス コンパクト
  • バリエーターカバー塗装
  • オイルパン ブラック ハイグロス コンパクト
  • スピードメーターフレーム Vespa Notte
  • スポーツ レバー アルミニウム CNC ブラック、ハンドル Moto Nostra
  • バーエンドウエイト ミニ
  • リアライト LED 電源 1 3in1 ブレーキ/インジケーター/リアライト
  • ナンバープレート自発光（LEDホイル）
  • カバーRIZOMA塗装済みナンバープレートオフセット
  • コンプレッサー付きホーン
  • 改造バリエーター JCosta
  • クラッチ Dr プーリー HIT
  • シリンダー＆ピストン マロッシ
  • ケブラベルトマロッシ、スパークプラグイリジウム
  • エキゾースト レムス デュアルフロー

2位：Micha – Caferacer69

Martini Racing – Vespa GTS300 Super HPE 2019 年 ABS / ASR

3位：キャロラ – Caferacer69

Corsa Italia - Vespa GTS300 SuperSport 2018 年 ABS / ASR

モダンなベスパ グリーン

カラー: トリコロリ

変形： バリエーター JCosta、エアフィルター、Kevlarbelt Malossi
• クラッチ Dr プーリー HIT クラッチ
•マロッシ・トルケマスター
• Malossi シリンダーキット + Malossi V4 ヘッド
• エンジンに合わせた ECU チューニング。

• ボディワーク ウインカー、リアライトは溶接で閉じます
• フロントフェンダー Zellioni メタル
• ARROW E4 排気システム
• リムとタイヤ 12 インチ Vespa 946​​XNUMX
• タイヤ HEIDENAU K80
• リア ライト インジケーター ブレーキ ステーション ワゴン Kellermann Ato
• フロント インジケーター Kellermann BL2000 ダーク ハンドルバー エンド インジケーター
• BGM Pro SC/F16 コンペティション フロント ガス圧
• BGM Pro SC/R1Sport リア
• フロントにブレンボ製 4 ピストン レーシング ブレーキ システム
•ウェーブブレーキディスクフロント＆リア
• ブラックのサイドレール、BGM Alu CNC 荷物フック
• ラゲッジラック、ブラック、ショート
• 黒のフットペグ
• バリオマチック カバー & オイル パン ブラック
• バリオキャップ「300 RIZOMA」 – オイルディップスティック RIZOMA
• スピードメーターフレーム、スポーツレバー、Moto Nostra グリップ
• フロント ヘッドライト H4 Daymaker (フィリップス)
• コンプレッサー付きホーン

最高の自動

1位：トーマス・シュルツ

下にライトが付いているスクーター

2位：ルネ・エレンバーガー

プジョー

鍵のようなバイク

3位：トーマス・シュルツ

ベスト ランブレッタ dl/GP

1位：ポール・リック

レジオ X GP200 ランブレッタ 

タグ: レジオ X. モンツァ 240、エアブラシ、彫刻、金メッキ、多くの個々のパーツを自作。 前回のSCカスタムショー以降に改訂

モーター： レジオ X モンツァ 240、リーデスホルム クラッチ、BGM イグニッション、シャフト、ショック アブソーバー。 34mm デロルト、フランスピード スーパーツアラー。

ペインティング：レジオX、エアブラシ、全体的に英語のカスタムデザイン。 

2位：マーティンZ

JohnnyLove モータースポーツ #7

モーター： エンジンのチューニングは、Nordspeed-Racing の Tobi が移植した TS1 をベースにしています。 Mikuni 35、BGM クランクシャフト、The Scooter Republic TSR エキゾーストで締めくくられています。

ペインティング: マット シュワットで 150 年間過ごした後、Kelten Rollerclub Ostholstein の Maddin は dl XNUMX を再構築し、見事な塗装仕上げを施しました。

3位：ドク（ベストクリスチャン） 

ランブレッタ DL 125、69 年

モーター： 

  • ターガトウィン 275
  • 2in2 エキゾーストラップ
  • ・MRサイレンサー
  • -Bergspeed 膜変換
  • -CP Smoothmaster クラッチ
  • ●CPサイクロン5トランスミッション
  • -CP マルチスプライン主軸とドラム
  • -CPチェーンテンショナー
  • ●CPギアカバー
  • -Salemspeed CNC 排気ポート

パワー：
37 rpm で 8574 馬力
31回転で8170Nm

その他:
-10° ドロップ
- 2in1 ポンプ ハウジング付きの完全油圧式 LTH ディスク ブレーキ
・BGMダンパー前後
・BGMが前方に湧く
-BGM フロントのステンレスリム
-MBフォークリンク
●サバMC35Sレーサータイヤ
-Ancillotti ベンチ ハンドメイド
- XXLタンク

ベスト ランブレッタ シリーズ 3

1位：Flappo Topp Mod

SX 200 / SST 265 Bj.67

60 年代のトップ Mod DJ としてヨーロッパ中でよく知られている Robert Eder は、1986 年から熱心な Lambretta 愛好家であり、68 年代初頭からこの 200 後期 Innocenti Lambretta SX90 を所有しています。 長年彼の仕事の馬の 60 人だった後、彼はこのバイクで超大型のリミニ ランブレッタ レストアの 265 つを週末の週末に備えて手に入れました。 カーサ パフォーマンス SSTXNUMX エンジンを中心に構築された最新のテクノロジーと、カーサ パフォーマンスのハイフライヤーからの他のすべてのグッズを組み合わせた、クラシックな XNUMX 年代の外観を組み合わせた XNUMX トーンのペイント スキームに基づいています。

 

2位：Christian 'Schniedel' Schnieder

タイムマシン

80年代のオールドスクールカスタム

モーター：シリンダー 225 Stage4、GP クランクシャフト、34 Amal キャブレター、電子点火、Mick エキゾースト

ペインティング: VW Golf2 Fire and Ice Purple、Gold Leafing、Pinstripes by Alexander Henkemeier AHA-Design Bielefeld.

グラヴレン ドン・ブロックシッジ、ピート・ロビンソン著。 クロム、ゴールド、パイク ナッツ。

おかげで： Jens Kruse、AHA Design、Jetson's Lambretta Club

ベスト ランブレッタ シリーズ 1 & 2

1位：マッドファーマー

TV175シリーズ/BSG305

この TV175 シリーズ 2 は、週末のリミニ ランブレッタ センターによって時間内に完成しました。 彼らの顧客である「マッド・ファーマー」は、60 年代のカスタム・スクーターをリクエストしました。 このように組み合わされたのが RLC レスト ' ですが、命を吹き込むために必要な彼のアイデアがたくさんあります。 基本的に、ペイントジョブはアストン マーティン カラーの 60 年代のレーシング カーのラインに沿っており、ランブレッタのロゴは「Norton」フォントで作り直され、中央に取り付けられたヒンジ付きタンクと BSG305 エンジンがショーに動力を供給しています。 両方のガソリンタンクはカスタムメイドでリンクされています。 BSG エンジンの 39mm の Dell'Orto キャブには、異常な出口ポイント (キックスタート側のエンジン マウントの後ろ) があり、さらに数リットルを与えるために拡張ツールボックスが作られています。 詳細が多すぎてここにすべてをリストすることはできません。たとえば、ペイントジョブと一致するようにクローム クレストを備えた Serveta Wintermodel マッドガード、レッグシールド フィッティング用のマジックと秘密のルーカス ブラケット、機械的なレブ カウンターが開始されました。

2位：ロバート・ボール

エクリプス

ランブレッタ: reg RCA 447B、 1964 シリーズ 2、 マグレロ 240,5スピード 

Bob Ball の Eclipse Lambretta は明らかに音楽とローライダーのルックスにインスパイアされています。 50 年代のアメリカのローライダーの外観と、最初の合法的なオールナイト 'Rave' クラブである 'The Eclipse' に基づくペイント テーマを組み合わせています。 すべては 2016 年に API Li150 Series 2 を空白のキャンバスとして使用して XNUMX 回限りのスクーターを作成したことから始まりました。 パネルワークや改造だけでは枠を超えてしまう。 

だから知りたいなら。 t完全なストーリーは、この Scootering のバックナンバーをチェックしてください。 https://issuu.com/mortons-digital/docs/sc_24072018.

3位：ダレン・クリーク

LI シリーズ 1

タグ: 水冷、アルミタンク/エアボックス、排気+その他。

モーター：カサは265全水冷MB5速、トルクはオーパフ換算。

特殊部品: 水冷ルーティング/ファンネル エアボックスをスペイン製フェンダー ダブル ディスク ブレーキに変換。

おかげ: 私自身、全てオーナー様のお仕事です。

最高の非イタリア語

1位：マティアス・ヘンツェ

FAKA提督

Salzgitter-BadのFahrzeugwerke Kannenberg (FAKA)
タイプ：提督
バウジャール：００７
この希少なスクーター (現在も世界で 9 台が知られている) は、その珍しいデザイン (世界的に有名なデザイナー、ルイ L. ルポワによるもの) が印象的で、板金のドレスの下でも豪華さを提供します。

モーター: ILO M 200 V (197 ccm; 9,5 hp; 4速ギアボックス; Siba Dynastarter)
技術的特徴 (選択):

ATE の完全油圧式インテグラル ブレーキ システム、電子鋳造 (マグネシウム) 製のパワートレイン スイング アーム、ノズルの後ろに中央のスプリングを備えたその他の多くの要素は、卓越した技術水準を示しています。
• ダブル チューブ テレスコピック フォークと片面鋳造マグネシウム ホイール キャリアを備えたフロント フォーク
• スピードメーター、タイマー、アイドリング、ハイビーム、充電インジケータライトを備えたコックピット
展示車両の詳細
• 世界中で知られている 9 隻のコモドールのうちの 500 隻 (約 XNUMX 隻しか製造されていません)
• 車両はオリジナルの状態です (O ペイントを含む)。
• 可能な限り物質を保存する保存修復
• 運転し、TÜV 承認を受け、O ペイントを施した唯一のコモドール

Fazit：コモドールはファクトリーカスタムです。 通常は外部でも内部でもありません。 その珍しいデザインが印象的で、ボディワークの下で豪華さを提供します。

この 1955 年のコモドールのエンジンは、電動ダイナスターターを備えた ILO M200 V です。 

2位：マイケル・ザイフェルト・プレイルーム

不要な

3位：モリッツ・ナジ

56cc Pinasco の 18hp SuperSlave を搭載した Acma V190

最高のエンジニアリング

1位：プレイルーム

ランブレッタ #24 デュポン GP500Z レーサー

タグ: ランブレッタとカワサキの 4 ストローク テクノロジーの相乗効果。 Li3 フレームとカワサキ GPZ500S のフレームのどちらが出発点であるかについては、確かに議論の余地があります。 ランブレッタのフレーム ループとサイド パネルの下でカワサキのリア フレームを閉じるために、ループは 13 cm 長くなり、フロントで 4 cm 広くなりました。 しかし、元のリアライトがまだ収まるような方法で。 オリジナルの GPZ スイングアームはそれに応じて短縮され、翻訳も短縮されました。 フードは新しいフレームの寸法に合わせて調整されており、自動車レースのエアロキャッチ ファスナーで固定されています。 タンク（容量12L）はカウル下部に収まり、前世はPXグローブボックスでした。 燃料はニュートンのタンク キャップから供給され、燃料はフロント フェンダーの下に設置されたハーディ ポンプから供給されます。 シフトはTranslogicパワーシフターを介して行われ、クラッチは発進時のみ必要です。 Motogadget のすべてが一度インストールされたので、Marek の #24 はおそらく完璧なデモンストレーター以上のものになるでしょう。

モーター: 60 頭の馬は、時速 190 km 以上を簡単に出すのに十分なはずです。 カーサ パフォーマンスのダブル ディスクはフロントの減速に使用され、シートはヴァイトヴァイト ガーから提供されます。

塗装: カラーリングとレース ナンバーは、ジェフ ゴードンの NASCAR シボレーにインスパイアされています。

2位：ロバート・ボール

エクリプス

3位：ダレン・クリーク

LI シリーズ 1

ベスト ベスパ レーサー

1位：ケヴィン・ウィンターグリーン

PX

2位：ニック・マルシュカ

マルティーニ ベスパ

タグ: 完全に ：-）
モーター: クアトリーニ 232

Nordspeed-Racing の Tobi によるカスタムメイドの Viper Curly と組み合わせた 36 Quattrini によって、38 Nm で 232 hp が達成されます。 Vape Sportで点火します。
ピナスコ エンジン ハウジングは、インテーク エリアで非常に拡張され、自作のインテークマニホールドが装備されています。 クランクシャフトは Nordspeed-Racing Tobi のワンオフです。 クラッチの歯数は 24 で、bgm に由来します。

塗装:マティーニのカラーリング。

特殊部品：フレーム、フォーク、ディスクブレーキ前後、エアシート、リアエンドなど

おかげ：マーカス・ディッケ

3位：マリウス・ハラー

V50 – 「V200RS」

ベスト ランブレッタ レーサー

1位：マーティン・Z

JohnnyLove モータースポーツ #7

2位：シンプソンⅡ

ダレン クリークによって建てられました。
公に賞賛されたのは、2009 年にミュンヘンで開催されたカスタム ショーが最後でした。

3位：オイルテック

ランブレッタ SX150

コンバージョン: SX150 を GP/DL 仕様に変換し、すべてファイバーグラスのボディワークを使用。

モーター: SS230 と SS250 カーサ パフォーマンス カーサ ケース。

ペイント: フェラーリ ロッソ コルサだけの派手な塗装はありません。

特殊部品: Oiltek ワンオフ フューエル タンク、カーサ パフォーマンス ディスク ブレーキ、サイクロン 5、パワーマスター クラッチ、ドゥカティ イグニッション、GRP ボディワーク。

 

ベストカスタム

1位：テッサ・アルブラハム

ベスパラリー

2位：Christian 'Schniedel' Schnieder

タイムマシン

3位：ビョルン・キルヒベルグ

SH

ベストエアブラシ

1位：ズデシン

高地人

2 位: Jörg Hartmann の Timo Pargmann

Zottel Zossenスクーター協会

3位：Christian 'Schniedel' Schnieder

タイムマシン

最高のペイント

1位：テッサ・アルブラハム

ベスパラリー

2位：ヨルク・ゲルバーシャーゲン 

Serveta Lambretta (スペイン語)

マイナスドライバー

BJ1984
– オーストリアの Stoffi's によって構築されました
– 90 年代の Pfeil Design によるリバリー
– オートバイ部門の要素を備えたドロップバー
– 自家製ディスクブレーキ
– Motorino Diavolo 順序回路

 

– ブレーキペダルをリアに移動
– たわみのあるリアショックアブソーバー
– 半油圧クラッチ
– TS1 シリンダー
– ミクニ TM30 キャブレター
– アップ & オーバー エキゾースト 自家製
- すべてが登録されました！

3位：ズデシン

70er

最高の彫刻

1st場所： クリスチャン「シュニーデル」

タイムマシン

2nd場所： シュナイダー

グリーンマシン

イノチェンティ ランブレッタ LI150 Series3

モーター： シリンダー 175 Stage4、キャブレター 34 アマル、GP クランクシャフト、電子点火、TNT エキゾースト。

ペインティング: Opel Green by Stefan Ottensmeier Ummeln, Bielefeld.

特殊部品: 完全なフレームの再構築、フレームに配線されたケーブル、BeedSpeed 旋盤フォーク、ピート ロビンソンとドン ブロックシッジの刻印入りパーツ、パイク ナット。

おかげで： Stefan Ottensmeier、ジェットソンズ LC

3rd場所： ポール・リック

レギオンX

ベスト モッド / 6T's Style

1位：ボルゴ

ランブレッタ ゴールデンスペシャル 150

タグ: 17Lタンクはボルゴのガレージ自作。
SXフロントディスクブレーキ、
トラの皮カバー、
自作のフライスクリーン。

モーター：AF5速ギアボックス使用。 250 ccm の Rapido も AF 製で、LTH Racing & Shop メンブレンと bgm Big Box が装備されています。

2位：スヴェン・フューラー

ランブレッタ リー 125 シリーズ 3

塗装: オリジナルカラーの新塗装

モーター：190スズキコンバージョン、22mmデロルト、BGMクラブマン。

特殊部品:オリジナル付属品/BGMペガサスシート。

3rd場所： フラッポ 

トップモッド – SX 200 / SST 265 Bj.67

ベストカットダウン

ランブレッタ カスタム グリーン

1位：ヨルク・ゲルバーシャーゲン 

ランブレッタ 150 DL/GP (イタリア語)

1960年の論文によるとBJ ;-)
– サイゴンのスポイラー付きナローレッグシールド Scooter Center
- GRP製のサイドパネルとフェンダーフロント+リア
– Worb5からわずかに低下
– 水戸ディスクブレーキ
– ストリームラインの座席
– SST265 カーサ パフォーマンス シリンダー
– ミクニ TM35 キャブレター
- Fox サイレンサー付き Protti Ultratourer エキゾースト
– モットー: 軽く、速く、大きく
- すべてが登録されました！

2位：Christian 'Schniedel' Schnieder

グリーンマシン

3位：クリスチャン・フィッツ 

ランブレッタ リー 150

ロードリーガル ランブレッタ チョッパー 

モーター：カーサパフォーマンスSS225、ミクニキャブ、TSRエボエキゾースト。 BGMクラッチ

ベストサバイバー

1位：ビョルン・キルヒベルク

SH

2位：イェンス・パイェフスキ  

GP 200 

XNUMX ラムチョップ

3位：クリストフ・フリッチュ

スクーター本社

Stefan80 + 90、Robert、Harti、Michi、Martin、Uli、Ralf、Christof の助けを借りて、1 年代後半から 2 年代前半に XNUMX/XNUMX マイルのために作られたスクーター センターの伝説。
モーター: 溶接クランクケース、Cagiva クランクシャフトとシリンダー、36mm Dell Orto キャブレター、Cirri クラッチ、Jim Lommas エキゾースト システムの調整。
シャーシ: SS50 ハンドルバーを備えた Vespa Sprinter、フレームが長くなり、強化されました。
アタッチメントパーツ: Grimeca スクーター セントラル ディスク ブレーキ、Bitubo ストラット。

ベストバイクエンジン

1位：プレイルーム

ランブレッタ #24 デュポン GP500Z レーサー

2位：プレイルーム

XNUMXインチの恐怖

XNUMXインチの恐怖

Bajaj と 360 つの PX バトル フレーム、いくつかのオートバイ部品、および Husqvarna Motorcycles WR 2015 エンジンは、14 年の建設期間を経て XNUMX 年に日の目を見た信じられないほどの発射体の材料でした. 電気と計装は Motogadget から来ており、その多くは少し下がったハンドルバーの中や上にあります。 グローブ ボックスはタンクとして機能し、XNUMX リットルを保持します。 フリップ リアは XNUMX 本のネジで取り付けられており、横になっているショック アブソーバーはたわみによって制御されます。 ベンチは自作で、マレックのお気に入りの布張り職人アレックスは、ヴァイトヴァイト ガーから購入しました。
モーター: エンジンはマレクによって改良され、Canonized エキゾーストと Overrev によって開発された燃焼室などを備え、現在 55 hp / 45 Nm を 6 速ギアボックスに供給しています。 変速はクラッチレスの電動パワーシフター。 オンボード ネットワークが追加の負荷を処理できるように全波コントローラーが設置され、オルタネーターと電気システムは完全に DC に変換されました。

ベストアドバイスバイク

1位：クリスチャン・シュローダー／ Smallframe-工場

ベスパSS90

コンバージョン：BGMシャーシ/クリマーズディスクブレーキ/アンチダイブキット/粉体塗装アタッチメント
モーター: キングシャフト BFA 244 シリンダー / キングシャフト Brutus クランクシャフト 60 ストローク / Quattrini C 200 ハウジング / バスケット付き Fabbri クラッチ / Benelli Bull ギアボックス / Vespower イグニッション / GP One ファンリング / Dellort 39 / Egig BOA.

ペインティング：約55%残り O塗装/無再塗装

特殊部品: Inmaxwetrust の forge からのショート スロットル / フレーム調整。

おかげで： 私と私の仲間のスクート デビルズ クラブを知っているすべての人へ

 

2位：クリスチャン・ワッカー

ランブレッタチョッパー

コンバージョン：特注フレーム、スプリンガーフォーク、メタルフレーク塗装、オールインワンカスタム。 エアブラシで、
モーター: ミクニ TM 235 キャブレターを備えた 35cc モンツァ エンジン、これ、あれ、その他多数。 エンジンはポーによって改められ、パワー全開。

ペインティング：エアブラシを使用したメタルフレーク

おかげで： ほっぴ、ぽ、うちが一番アツい。

 

       3rd場所： アンドリュー・スピラー

          Vyatka VP 150 – 邪悪なイゴール

ベストエイプ/サイドカー

1位：ティルマン・シーボット

メッサーシュミット T1 チーム BJ55、 

特殊部品: 子供のカルーセルのロケットから作られたサイドカー モーター：標準/ただし12V ペインティング: 自分で黒/赤 おかげで： ピーター・ウィッツェル。

2位：ロマン・ボルク

クラウド 8 - エイプ

3rd場所： ロバート・エッセン

 

Vespa GT200L BJ 2003 と Roadster Mini サイドカー BJ 2022

レーシング シックスティーズ デザイン / サイドカー ロードスター ミニ

モーター： ライブカムシャフト付きMalossi 209cc

塗装: トラフィックグレーBマット

特殊部品: サイドカー ロードスター ミニ。

おかげで： FA デシュライン、特にメカニックのペーター・クンドナーが私の希望に従ってサイドカーを製作してくれました。

最高の本物のランブレッタ

1位：マルクス・フレシェン 

TV 175 S2 煙突 

2位：エンノ・シプリ 

SX200

3位：ダーク・ブライカース

セルベッタ150スペシャル

ストーリー: 最初の所有者から購入。 18歳の時はこんなセルベッタで、37年後にまたこんなセルベッタを見つけた

ペイント: オリジナル、見つけるのが難しい!

最高の修復

1位：マティアス・ヘンツェ

FAKA提督

2位：マルクス・フレシェン 

ルイ75日本

3位：スヴェン・フューラー

ランブレッタ リー 125 シリーズ 3

最高の本物のベスパ

1位：マルセル・ノヴァセック

p80x

最優秀新人賞

1st場所： モリッツ・ナジ

56cc Pinasco の 18hp SuperSlave を搭載した Acma V190

ノアとマリーザベル

2nd場所： ノア・ウィンゼン

 

ベスパ V50 N スペシャル

タグ: シリンダー、マフラー、カスケード、フェンダー、ランプリング、ステップストリップ、シート、タンク、パイピング、塗装。
モーター： 75cc ポリーニ (それ以外はすべてオリジナル)

塗装: 元の塗装が復活

特殊部品: シリンダー、排気

おかげで： スクーターセンターチーム

3rd場所： ティム・バックリッチ

 

ベスパ V50

モーター：  133cc ポリーニ、133cc ロータリー バルブ、28 ポリーニ キャブレターとポリーニ エキゾースト

塗装: ブルーオーク

特殊部品: アクセルスロットル、モーター、ラック

おかげで： オリバー・クルーガー

私たちの写真家に感謝します：

カルステン・ウィスニエフスキ

クライシススタジオ®

& ゾーイ・レオン

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Scooterist Weekender Cologne 2022 – カスタム スクーター – パート 2!

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また、SC ブログでケルンの Scooterist Weekender を更新する時が来たと考えました。 

スクーターの登録オプションは以下にあります WWW。scootersどのようにして. 

ここに登録されたカスタムスクーターの最初の部分がありました CLICK! そして、今日は第 XNUMX 部が集中しており、まだ続きがあります!

Facebook イベントでは、ほぼ毎日ニュースを投稿しています。 https://www.facebook.com/events/612754869849458.
乞うご期待！ 

イレブンラミー
赤のファロ バッソ ベスパ
ソウ ベスパ ピンク
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Scooterist Weekender Cologne 2022 –小さなカスタムスクーターティーザー！

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2年3月2022日からXNUMX日まで、ケルンに私たちの大きな週末があります。 あなたはあなたのスクーターのための完全なプログラムと登録オプションを下に見つけることができます WWW。scootersどのようにして.

ここのブログには、登録され、Facebookイベントですでに発表されているスクーターに関する小さな暫定ステータスがあります。 https://www.facebook.com/events/612754869849458.
乞うご期待！ 

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カスタムショーSugarBeesAugsburg2022

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クレイジーマルハナバチSCとシュガードールズRKのカスタムショー

Nachdemダイ 赤いベレー帽のカスタムショー コロナのため、SCは23.04.2022年XNUMX月XNUMX日に延期されなければなりませんでした。CrazyBumbleBeesSCとZuckerpuppenRKの女性は、カスタムショーに続いてナイターでシーズンを正式に開始しました。

やや遠い旅のため、もちろん金曜日からスタートします。 金曜日の夕方にSCスタンドが大まかに建設された後、私たちはバーに直行しました。現場で何度もラウンドした後、魔法はホテルで午前4時まで数人のジェットソンと共に続きました。

土曜日の朝、目は大きく開いており、約40のカスタムスクーターがあり、金属フレーク、新しく塗装された緑青のペンキ、エアブラシ、Oペイント、日常の箱、ESCとDBのがらくた、非常に初期および最近の古典だけでなく、いくつかのプレミア。

カスタムショーは完璧に整理されています。 肉体的な健康のためにピザとグリルが用意されており、体をカスタマイズしたい場合は、敷地内にタトゥーアーティストもいます。 その日は、義務的な冷たい飲み物とガソリンの話でそのコースを取ります。 午後になるとますます混雑し、音楽の素晴らしいミックスで夜にシームレスに行きます。

主催者の皆さん、ついに普通の人々と一緒にトップクラスの週末を過ごしてくれたことに感謝します。

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ベスパアウグスブルク

それがAugsburgRollerKö＆Crazy Bumble-BeesSCのシーズンの始まりでした。

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ベスパとランブレッタのシーズンはアウグスブルクで始まります

13月XNUMX日、アウグスブルクでスクータードライバーによるスクータードライバーによる別の実際のイベントがついに開催されました。 カスタムショー クレイジーバンブルビーSCと夕方のナイターの。 が主催 Scooter Center.

アウグスブルクでのローリング

ベスパアウグスブルク ベスパアウグスブルク

発表された寒い雨天は本物のスクーターを止めませんでした。 250台以上の車両がヘッセ、バーデンヴュルテンベルク、フランコニアから来ており、スイス、オーストリア、イタリアからもスクーターがシーズンを開くために彼らと一緒に運転しました。 天気の神は勇敢な人にとても感銘を受けたので、彼はすぐに彼らに最高の天気を与えました。

カスタムショーアウグスブルク

ベスパアウグスブルク ベスパアウグスブルク ベスパアウグスブルク ベスパアウグスブルク ランブレッタアウグスブルク ランブレッタアウグスブルク

カスタムショーでは、あらゆる方向から約50点のジュエリーが提供されました。多くの新しい作品がありましたが、「1999年以前にカスタマイズ」カテゴリのおかげで、カスタマイズの真のマイルストーンも表現されました。

9つのカテゴリーの勝者、素晴らしいカスタマイズされたオーガストジンのトロフィーとからの素晴らしい賞品 Scooter Center 考慮された：

  • 最高のベスパ：PVブルー
  • 最高のランブレッタ：タイムマシン
  • ベストレーサー： デュポンランブレッタ （カワエンジン）
  • ベストオールディーズ：オリジナルエンジンにQuattriniを搭載したACMA V54
  • 最高のネズミ：ベスパスプリントジャックダニエル
  • 最高のペイント：ランブレッタポーグマホーン
  • 1999年以前のベスト：イエローデンジャー
  • 最高のは： ランブレッタバラクーダ
  • 視聴者の選択：VjatkaPXゾンビ

スクーテリストナイター

最高の音楽と飲み物を揃えたナイターは、朝の早い時間まですべてをやりがいのある終わりにしました！

スクーテリストパーティーソウルニガーアウグスブルク

主催者のCrazyBumble-Bees SCとRollerKöAugsburgは、すべての出展者、乗客、ダンサー仲間、酒飲み仲間、スポンサーに感謝します。

Crazy Bumble-Bees SC＆RollerköAugsburg

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Crazy Bumble-Bees SC＆RollerköAugsburg

アウグスブルクでのカスタムショーとロールオン

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Crazy Bumble-Bees SC＆RollerköAugsburg

Crazy Bumble-Bees SCは、13.04.2019年10月00日にアウグスブルクで3回目のカスタムショーを開催します。 オートバイホールは午前XNUMX時に訪問者に門戸を開きます-入場料はXNUMXユーロです。

プレッツェルを添えたホワイトソーセージの朝食があり、同時に部品市場も始まります。 興味のある方はスタンド料金はかかりません。

RollköAugsburgは、シーズンの開幕を記念して午後13時にラウンドを行います。 伝統的なローリングに戻る人々を待っているのは、棒で焼いた魚とグリル料理です。

スクーター用のカップとカテゴリー

カスタムショーの賞はカテゴリーにあります

  • 最高のベスパ、
  • 最高のランブレッタ、
  • 最高のレーサー、
  • 最高のは、
  • 最高のオールディーズ、
  • 最高のネズミ、B
  • estペイント、
  • ベストパブリック（オーディエンスの選択）も
  • 1999年が経過する前に最適にカスタマイズされました。

スポンサーからの素晴らしいトロフィーと賞品が受賞者を待っています。

一日の終わりには、キャンプファイヤーとたくさんのバースペシャルを楽しめる豪華なパーティーがあります。

DJ

  • バクストンソウルフル、
  • シンクレア卿、
  • マーティンウルフと
  • 酔ったマイク

ターンテーブルは隣接する朝の早い時間まで回転します 「ボンビッグ」.

Crazy Bumble-Bees SC＆RollerköAugsburg

ドアの真正面に駐車スペース！

近くの宿泊施設が利用可能であり、隣接する牧草地でのキャンプは許可されており、明示的に望まれています。

この光景を見逃すなんてばかげている！

登録：

出展者の登録： カスタムショー@gmx.de

行き方：

-出口A8-アウグスブルク西
-B17-PferseeNordを終了します
-Ackermannstrasseを左折
-KFC / Lidlの高さ、記号
-「アブラクサス文化の家」
-Sommerstrasseに変わります
-前の場所への400メートルの左の入り口の後
-リース兵舎| 標識（バイクホール）

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カスタムショー2019

ベスパアルパインカスタムショー2019

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Vespasをサドルアップ！ Meisingerディーラーでの大きなVespa-Alpen-Customshow2019

雪の降る冬が過ぎる前でさえ、2年2019月4日、ガソリンと郷愁に浸った典型的なベスパのガラガラがチロルアルプス地方を埋め尽くします。 VölsのMeisinger自動車販売店で開催されたVESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW2019の第XNUMX版は、大きなスクーターフェスティバルにあなたを招待し、頑固な「Vespisti」の間で激しい春の熱を引き起こすだけではありません。

ほとんどのベスパファンはまだガレージでスクーターをいじくり回していますが、新しいベスパシーズンの開始信号は2月XNUMX日にマイジンガーディーラーで提供されます。 志を同じくする人々に会い、ダイナモメーターの最新の変更をチェックするのに最適な時期です。

 

カスタムショー2019

 

ベスパハートビートを作るすべてのもの

ベスパの震源地であるVöls（マイジンガーの自動車販売店）では、この日に100を超えるさまざまな出展者が参加し、イタリアのスクーター愛好家を喜ばせるベスパからランブレッタまですべてを提供します。 オーストリア、ドイツ、南チロル、スイスの専門家との数多くのアクセサリーと興味深い技術的議論に加えて、競争のアイデアは無視されていません。

それらすべての中で最も公平なのは誰ですか？

全体として、VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019では、20の異なるカテゴリで勝者が決定され、最も美しく、最も古く、最速のVespaに賞が授与されます。 大会に参加したい場合は、15歳までに登録できます. 02年2019月にvespa@meisinger.atにメールで直接登録してください。 そして、スクーターに立ち寄りたいだけなら、もちろん心から招待されます。

Meisingerディーラーの大規模なワークショップ。

  • 興味深いツアー、
  • 役立つチューニングワークショップ、
  • ベスパシネマと
  • プロのベスパ写真撮影も
  • ダイナモメーターは無料で入手できます。

したがって、厳しい冬の後にジュエリーを眠りから覚醒させたい場合は、現場でスクーターをそのペースに乗せることができます。

売買

リラックスした「スクーターフレア」に合わせて、VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019には、大規模なベスパフリーマーケットもあります。 したがって、ベスパの部品を個人的に販売したい場合は、2月15日にMeisingerディーラーを販売プラットフォームとして使用できます。 遅くともvespa@meisinger.atに02年2019月XNUMX日までに登録してください。

Meisingerディーラーでの第4回VESPAALPINE CUSTOMSHOW2019。

すべてのベスパファンにとって必見です。

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写真 Scooter Center カスタムショー2018

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ケルンでの第11回スクーターカスタムショー2018

カスタムショーからいくつかの写真を選択しました。 それを楽しんでください。 ビデオはまだ作業中ですが、まもなく公開されます！
あなたはここでもっと見つけることができます 写真とカスタムショーの勝者.

ぜひご参加ください！

私たちにも注意してください 調査 カスタムショーの将来について：

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写真第11回スクーターカスタムショー2018

スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-1スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-1
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-2スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-2
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-3スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-3
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-4スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-4
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-5スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-5
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-6スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-6
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スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-8スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-8
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-9スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-9
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-10スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-10
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-11スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-11
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-12スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-12
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-13スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-13
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-14スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-14
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-15スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-15
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-16スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-16
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-17スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-17
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-18スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-18
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-19スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-19
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-20スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-20
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スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-89スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-89
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-90スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-90
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-91スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-91
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-92スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-92
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-93スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-93
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-94スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-94
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-95スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-95
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-96スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-96
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カスタムショー調査

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12. Scooter Center カスタムショー2019または2020？ パーティ？ 位置？

次回のカスタムショーは12回目の公式ショーとなります Scootersなんと、伝説の出来事の歴史が何かあるのです 次へ戻る。 次の計画を手伝ってほしい Scooter Center Customshowとこれらの3つの短い質問に答えていただければ幸いです。 これをどうもありがとう！

カスタムショーの未来をどのように想像しますか？

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スクーターカスタムショーケルン2018もそうだった-勝者と最初の写真

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素晴らしい天気-素晴らしい人々-素晴らしいスクーター

うわー、それは週末でした！ 5月11日（土）、XNUMX日を祝うために国際スクーターのカスタムシーンを再びケルンに招待しました。 Scooter Center カスタムショーを祝おう！

金曜日の建設は11年後に第二の性質になり、比較的迅速に行われました。 夕方、ミュンヘンとハンブルクからの最初のゲストが来ました。 土曜日の朝によく練習した Scooter Center チームは午前9時に国際的な出展者を迎えることができるまで最終的な準備をしました。

ケルンカルクのアドベンチャーホールは、毎年非常に特別な雰囲気を提供しています。歴史はケルンで、Klöckner-Humboldt-Deutz（KHD）社のエンジン生産によって作られました。 1876ストロークエンジンの生産は4年にケルンで始まりました。 ゴットリープ・ダイムラー、ヴィルヘルム・マイバッハ、エットーレ・ブガッティは、後に別々の道を進む前に、4Tエンジンの開発に協力しました。 XNUMXストロークエンジンの基礎はケルンKHDホールで作成されました！

ですから、今日これらの由緒あるホールで私たちの最愛のスクーターを展示し、それらを幅広い聴衆に見せることができるのは非常によく合います。 2ストロークでも4ストロークでも、ギアシフトでもオートマチックでも！ それで、土曜日に再び賞賛されるべき素晴らしいスクーターの幅広い選択がありました。

2つのホールと5.000平方メートル以上に広がり、1.000人以上の訪問者のために120以上の異なるスクーターがありました。 初めて一般に公開されたプレミアもサイトでありました。 ドイツ、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグ、フランス、スイス、イギリス、イタリア、さらには コロンビア.

居心地の良いビアガーデン、タートソーセージロースタリー、薪で焼いたピザ、クレープ、エスプレッソエイプの美味しいコーヒーのある広い屋外エリアで、ゲストは友達とリラックスした時間を過ごしました。

数え切れないほどのスクーターもホールの前に駐車されており、そのうちのいくつかは間違いなくカスタムスクーターとして認識されるに値しました。 NRW州とラインラント州がすべてのクラブとイベントでスクーターシーンとして提供しなければならないのは素晴らしいことです！ 私たちはすでに楽しみにしています 12. Scooter Center スクーターカスタムショー！

サポーターのスポンサーに感謝します。

  • ポリーニ
  • ACF-50
  • ノーラン
  • BELL
  • CONTI
  • しろ
  • CMD
  • ニーマン＆フリー
  • フォーム
  • GIVI
  • 中空タイヤ

写真スクーターカスタムショーケルン2018

ここにあなたのための最初の写真があります。 私たちはまだ探しており、今後数日でより多くの写真とビデオを提示できるようになります：

スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-1スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-1
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-2スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-2
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-3スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-3
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-4スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-4
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-5スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-5
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-6スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-6
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-7スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-7
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-8スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-8
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-9スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-9
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-10スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-10
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-11スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-11
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-12スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-12
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-13スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-13
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-14スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-14
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-15スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-15
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-16スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-16
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-17スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-17
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-18スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-18
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-19スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-19
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-20スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-20
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-21スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-21
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-22スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-22
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-23スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-23
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-24スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-24
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-25スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-25
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-26スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-26
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-27スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-27
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スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-82スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-82
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スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-84スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-84
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スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-88スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-88
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スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-90スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-90
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-91スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-91
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-92スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-92
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-93スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-93
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-94スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-94
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-95スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-95
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-96スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-96
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-97スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-97
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-98スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-98
スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-99スクーター-カスタム-ショー-ケルン-2018-99
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勝者 Scooter Center カスタムショー2018

これらは、カテゴリの2018年の受賞者です。

クラス 所有者の名前 プロジェクト 車両
最高のクラブディスプレイ
1 フラットライナーズ
最高の自動50cc
1 自動スクーター ベンジャミン・キルヒホーファー 0 ヤマハエアロックス
最高のランブレッタ
1 クラシックスクーター フェリックス・リヒター バラクーダ ランブレッタGP
最高の自動マキシ
1 自動スクーター ベルント・ハイル 0 ベスパGTS300スーパースポーツ
最高のベスパ
1 クラシックスクーター マレク・ナクリク（プレイルーム） 0 ワスプ
最高のは
1 クラシックスクーター マレク・ナクリク ＃24デュポンレーサー ランブレッタGP500Z
クラス 所有者の名前 プロジェクト 車両
最もクレイジーな変換-言葉なし（C）
1 クラシックスクーター ピーターイゼリングハウゼン 0 SX200ランブレッタ
2 クラシックスクーター イェンス・クルーゼ（よだれ頭） 0 TV175ランブレッタ
最もクレイジーな変換-言葉なし（A）
1 Andere ファビアン・プランゲンベルク; ファビアンロールシャイト 生まれ変わった獣 -その他-ヘラクレスMK2
2 自動スクーター ベンジャミン・グリム 牛の医者 ピアジオクォーツ
最高のエンジニアリング-最高の技術的実装（C）
1 クラシックスクーター フェリックス・リヒター バラクーダ ランブレッタGP
2 クラシックスクーター マレク・ナクリク ＃24デュポンレーサー ランブレッタGP500Z
最高のエンジニアリング-最高の技術的実装（A）
1 自動スクーター マレイケノイバウアー 赤-RT-ロックス ヤマハエアロックス
2 自動スクーター ヤン・エリック・ヴェッター Mbkスタント MBKスタント
BEST BODYWORK-最高のボディワーク変換（C）
1 クラシックスクーター マレク・ナクリク（プレイルーム） 0 ワスプ
2 クラシックスクーター マレク・ナクリク ＃24デュポンレーサー ランブレッタGP500Z
BEST BODYWORK-最高のボディワーク変換（A）
1 自動スクーター マーティン・ノワーク カスタムストリートロックス43 ヤマハエアロックス
2 自動スクーター クリスチャン・フンケ 黒カスタマイズ ベスパジレラDna
BEST SPRINTER / RACER-レーシングマシン（C）
1 クラシックスクーター ミシェルバニョーリ padrone、costruttore.elaboratore ベスパベスパハリケーン
2 クラシックスクーター マティアスダール Sharknado ベスパ50n
BEST SPRINTER / RACER-レーシングマシン（A）
1 自動スクーター ヤン・エリック・ヴェッター Mbkスタント MBKスタント
2 自動スクーター ヤン・エリック・ヴェッター ヤマハジョグ ヤマハジョグ
BEST PAINT / AIRBRUSH-最高のペイントおよび/またはエアブラシ（C）
1 クラシックスクーター マイケルザンダー ボート ベスパP80 X
2 クラシックスクーター ケビンウィンターグリーン PRINCE PORN ベスパPX 200
BEST PAINT / AIRBRUSH-最高のペイントおよび/またはエアブラシ（A）
1 自動スクーター クリスチャン・フンケ 黒カスタマイズ ベスパジレラDna
2 クラシックスクーター クリスチャン・フンケ 青 ジレラ DNA 50
BEST CUSTOM-最高の仕上げ（C）
1 クラシックスクーター トビアス・スタシック lachimère ベスパACMAV51
2 クラシックスクーター クリストフ・ビュートラー 0 DL125ランブレッタ
BEST CUSTOM-最高の仕上げ（A）
1 自動スクーター アネル・クスチュラ 悪いギャル ヤマハエアロックス
2 自動スクーター マーティン・ノワーク カスタムストリートロックス43 ヤマハエアロックス
最高の元の状態-あなたのオールディーを見せてください（C）
1 クラシックスクーター マルセル・ノヴァチェク 0 P80X
2 クラシックスクーター エンノシプリ SX200 ワスプ
最高のモダンベスパ-GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946（A）
1 自動スクーター パトリックドール 0 GTV
2 自動スクーター アーサーコニエツニー Gts 300 ベスパGTS 300
BEST 8 "-ベスト8"クラシックスクーター（C）
1 クラシックスクーター ベントランゲ 0 ダグラス51
2 クラシックスクーター ミルコ・ブライトコフ 下のランプ ベスパVM2T
最高のディスプレイ-最高のプレゼンテーション（A）
1 自動スクーター ベンジャミン・グリム 牛の医者 ピアジオクォーツ
2 自動スクーター アネル・クスチュラ 悪いギャル ヤマハエアロックス
BEST 10 "-ベスト10"クラシックスクーター（C）
1 クラシックスクーター ステファン・シュマレ 0 ベスパVnb1t
2 クラシックスクーター マーク・ビュッシャー ブルースペシャル ベスパV50nスペシャル
BÄHM-アンディに聞く（A）
1 クラシックスクーター カルノーは助言した コカ·コーラ ベスパP80X
2 自動スクーター ヘイコ・レイアー 0 アプリリアSR50バイパー

 

トータル

（価格）
すべてのベスト-ショーで最高のスクーター
BESTLAMBRETTA-最高のランブレッタ
最高のベスパ-最高のベスパ
最高の自動スクーター-最高の自動スクーター50
最高のマキシスクーター-最高の自動スクーターマキシ
BEST CLUBDISPLAY-最もクールなクラブスタンド

クラッシック

（XNUMX位とXNUMX位）
最高のエンジニアリング-最高の技術的実装
最高の元の状態-あなたのオールディーを見せてください
BEST RACER-レーシングデバイス（ESC、DBMなど）
BEST CUSTOM-最高の洗練された「Chrome＆Flames」
BEST PAINT / AIRBRUSH-最高のペイントおよび/またはエアブラシ
最もクレイジーな変換-言葉なし
BEST 8 "-ベスト8"クラシックスクーター
BEST 10 "-ベスト10"クラシックスクーター
BESTBODYWORK-最高のボディワーク変換

自動

（XNUMX位とXNUMX位）
BEST MODERN VESPA-GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946など
BEST CUSTOM-最高の洗練された「Chrome＆Flames」
BEST SPRINTER / RACER-レーシングデバイス（DSSC、DMなど）
最高のエンジニアリング-最高の技術的実装
BEST PAINT / AIRBRUSH-最高のペイントおよび/またはエアブラシ
BESTBODYWORK-最高のボディワーク変換
最高のディスプレイ-最高のプレゼンテーション
最もクレイジーな変換-言葉なし
BÄHM-アンディに聞く

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勝者-スクーター-カスタムショー-2018_02勝者-スクーター-カスタムショー-2018_02
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#ピュアスクーテリング

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ローラースクーターカスタムショー2018

プレビュー Scooter Center スクーターカスタムショーケルン

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幅広いスクーターモデル

週末は11回目です Scooter Center Customshowはケルンで始まります。 今年も幅広いスクーターをお見せできることをうれしく思います。 その後、初めて賞賛することができるプレミアもあります。 一部の出展者は、スクーターを時間どおりに準備するために、現在もワークショップで汗を流しています。 それはエキサイティングなままです...

スクーターカスタムショー2018ケルンポスター

新しい Scooter Center ローラー

私たちは今あなたを好奇心をそそるつもりはありません、本当にそうではありません-しかし私たちは過去数ヶ月間アイドル状態ではなく、私たち自身のカスタムショーで私たち自身の新しいものになるでしょう Scooter Center 現在のプロジェクト！
それはランブレッタ、ベスパでしょうか？ ギアシフト付きのクラシック？ 自動-または完全に異なる何か？ びっくりしましょう...でお会いしましょう Scootersなんと2018年。

最高の天気と素晴らしい雰囲気

予報は最高のスクーター天気を発表します！ 雲ひとつない空と20度をはるかに超える太陽がたくさん。 だから、スクーターに来て、スクータードライバーの間でガソリンの話をしている間、伝説的な雰囲気を楽しんでください。 私たちの胃は居心地の良い屋外エリアであなたを待っています：

 

カスタムショーで150台以上のスクーター

ケルンアドベンチャーホールの150つの大きなホールで、XNUMX人以上のスクーターが再びあなたを待っています。

あなたはまだそこにどんなスクーターを期待できるのか分かりませんか？ ここに、出展者が事前に送ってくれたスクーターの写真をいくつか紹介します。

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＃24デュポンレーサーカワスキーランブレッタスクーターカスタムショー2018

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ランブレッタとカワサキの出会い-＃24、デュポンレーサー

ハンブルクのプレイルームのマレクは、彼の露骨な回心で私たちの家で知られています。 スクーターカスタムショーでは、彼はベスパ10インチテロも発表しました。 あなたがそれらをライブで見たことがないならば、ここにいくつかの写真があります：

＃24、デュポンレーサー

以前のVespaプロジェクト、現在はLambretta：
ランブレッタとカワサキの出会い-スタイルと信頼性の出会い、XNUMXストロークの世界が衝突し、XNUMXストロークでかつてないほど調和します。
デュポンランブレッタ

出発点は ランブレッタLI3 のフレームでそれをフレームします カワサキGPZ500S 接続されました。 マレクにハンブルクでの彼の最新プロジェクトについて少し聞いてみました。 彼が彼の最新のプロジェクトについて言っていることをここで読んでください：
「最後の改修を行った後 10インチの恐怖 歯が生える問題をうまく取り除くことができたので、それは何か新しいことの時でした。 私は多かれ少なかれ偶然それらに出くわしました 川崎GPZ 500。 エンジンは非常に頑丈であるという評判があり、 60 PS オートバイにはあまり適していませんが、少し減らすと手首を大きく引っ張るはずです。 そして、プロジェクトは簡単に停止する必要があります。 200のkm / h 私は10インチのタイヤに乗りたくありませんでした。
別のLI3フレームがプレイルームの天井の下にぶら下がっていて、友人のアンドレがすぐに話しました。 ドナーモペットはオークションハウスで少しのお金で購入されました。」

60馬力の巨大なエンジン

「ランブレッタの後部フレームが4cm広くなっていることがすぐに明らかになりました。 13cm延長 すべてを変装させる必要がありました。 オリジナルのGPZスイングアームは最大限に短縮されましたが、モーター自体が非常に大きいため、変換作業にもかかわらず、フレームループの下のスペースが問題になります。

タンクとしてのベスパグローブボックス

自動車レースのエアロキャッチファスナーがフードを保持します。 ベスパのグローブボックスが改造され、タンクに変換され、ニュートンの燃料キャップが取り付けられました。
エレクトリック、イグニッションロック、スピードメーター、インジケーターはモトガジェット製です。

bgmPROショックアブソーバーとCasaPerfomanceブレーキ

bgmProシャーシとCasaLambrettaブレーキを備えたLambrettaデュポンレーサー

Bgmは私たち自身のブランドであり、CasaPerformanceGermanyはそれについて満足しています Scooter Center もちろん、マレクがカサパフォーマンスブレーキを取り付けており、60PSの出力でこの重量のフォークにbgmPROランブレッタサスペンションを使用していることも次のとおりです。「フロントブレーキはカサパフォーマンスからのもので、ホンダCB400ハブは後方。
燃料供給は、フロントのフェンダーの下に取り付けられたハーディポンプで確保されています。 冷却水チューブは、柔軟なスチールホースとAN継手で実現されました。クーラーはフロアパネルの下にあり、現在の位置ではカーブの角度が制限されすぎるため、少し高く配置する必要があります。
ギアシフトはTranslogicのPowershifterを介して行われ、クラッチは始動にのみ必要です。 ナスカー/ウィンストンカップレーシングシリーズの＃24は、塗装のテンプレートとして使用されました。 工事期間はわずか18ヶ月でした。」

私はマレクに感銘を受け、満足しています カスタムランブレッタ ケルンへようこそ！
あなたも＃24 DuPont Racerをライブで体験できます：5月XNUMX日に ケルンのスクーターカスタムショー.
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ベスパリカーナ

ケルンのスクーターカスタムショー2018でのベスパリカーナアドベンチャー

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ケルンのスクーターカスタムショーでのベスパグローブトロッター

オン Scooter Center カスタムショー もう一度なります 世界旅行ベスパ 立つ。 彼の捨てられたPostvespa「Elsi」であえて Scooter Center クライアント「アツェ」アレクサンダーアイシャイドは冒険をし、アメリカに出発します。

バンクーバーから北へ。 陸が終わり、海に到達すると、エルシは人生で最後の使命を受け取ります。「アラスカのプルドーベイから南大西洋、ティエラデルフエゴのウシュアイアに水を運びます」。

森林、砂漠、熱帯、山、雨と嵐、タール、砂利と砂が入っていなければなりませんでした 19カ国22ヶ月 海が団結するまで征服されます。

この旅行は、想像を絶する出会い、予期せぬ状況、そして息を呑むような風景をもたらしました。

  • XNUMXつのピストン、
  • XNUMXつのシリンダー、
  • 彼はXNUMXつのブレーキドラムを使い果たしました 71.000km.

血、涙、汗、冒険、そして純粋な生きる喜び。 

彼のモットー：人生は生きることです-人生は生きることです。 そしてそれは彼が彼の本に記録したものです。 ここに情報があります。

5年2018月XNUMX日にケルンで開催されるScooterCustomshowでAtzeとElsiのライブを体験してください。
そこのチケット ここで または興行収入で。

Vesparicana – おそらくこれまでに行われた Vespa での最も過酷な旅です!

Scooter Center アラスカにスペアパーツを供給

 

ベスパツアー19カ国19ヶ月と520回の給油

ベスパ旅行19か月、19か国、65.000 km

 

 

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CNCランブレッタバラクーダ

カスタムランブレッタバラクーダ

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ランブレッタバラクーダの前はベスパEL-SIDNEYでした

お客様のフェリックスと彼の新しいプロジェクト： ランブレッタバラクーダ！ 彼はこの印象的なスクーターで私たちのプレミアに来ています カスタムショー。 しかし、最初に簡単に振り返ってみましょう。

フェリックスによる以前のプロジェクトは、ベスパPX「EL-SIDNEY」です。 このスクーターは物語を語ります：それは CNCエンジンを搭載した最初のベスパ.

Vespa PX EL-SIDEYは、2006年XNUMX月以降、さまざまな開発の開発手段であり、特に現在入手可能なものではそうです。 ベスパCNCモーター ベスパと同じように、GP-ONEとKR-AutomationGmbHから Smallframe デモンストレーター ジェネレーションXI インストールしました。

もちろん、スクーターはスクーターリング、ローラージョーナルなどのさまざまな新聞や雑誌にも掲載されていました。

このベスパPXで、フェリックスはいくつかの「ベストエンジニアリング」賞を受賞し、スクーターにあるものをXNUMX/XNUMXマイルで実際に証明しました 50馬力以上 プラグが差し込まれています。 新しいランブレッタプロジェクトの現在のように、それはそれをもたらしました bgmPROシャーシ ベスパを使用しても、50PSは路上で安全です。

モーター：

  • 38mmケイヒンキャブレター
  • V-フォースメンブレン
  • ロータックス248ccシリンダー
  • 61mm KRCNCクランクシャフト
  • S＆Sカップリング
  • KRCNCギアボックス
  • S＆Sワイドタイヤキット
  • 120/90リアタイヤ
  • 3番目のボールベアリングを備えたメインシャフトをサポートするKRCNCエンジンブロック
  • マニフォールド後のVitonフランジと適切な右側のルーティングによる排気ガスの社内開発
  • ClaussStudioのサイレントブッシュ
  • 適応MVT点火

フレームとシャーシ：

  • ハッチのステンレス鋼管
  • 前輪の完全油圧式ディスクブレーキ
  • ジョーは両側で40mm広くなっています（カーボンファイバー製のスペアタイヤの頬のえらは）
  • シュトゥットガルト大学の風洞でXNUMX回テストされたサテン仕上げのスポイラーカーボンファイバー
  • シャーシbgmPRO
  • ショートストロークスロットル
  • スピードメーターSIP
  • 排気ガス温度測定Stage6
  • 透明なガラスの方向指示器
  • キセノンヘッドライトディップビーム
  • ハイビームハロゲン
  • テールライトLED
  • 通路内のハーレータンク（回転および改造）
  • サイドフードの下にV字型に配置されたウォータークーラー（KTmデューク）。
  • 2個SPALファンは必要に応じて個別にオンにすることができます

 
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ベスパ-px-elsidney_4ベスパ-px-elsidney_4
ベスパ-px-elsidney_3ベスパ-px-elsidney_3
ベスパ-px-elsidney_2ベスパ-px-elsidney_2
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ランブレッタバラクーダストーリー

2014年にEL-Sidneyを販売した後、Felixは深い穴に陥りました;-)。 少なくとも彼は新しい挑戦を探していて、ランブレッタフレームで自分を慰めました。
やがて、CNCモーターを搭載した別の車両を製造するというビジョンが生まれました。 El-Sidneyプロジェクトからのアイデアをさらに発展させ、新しい機能を統合するというアイデアで。 ランブレッタバラクーダはベスパEL-SIDNEYを超えるはずです。
そのため、2015年の終わりに、フェリックスは3D測定用にランブレッタモーターをTopometricに提供しました。 ベスパエンジンの実証済みのシリンダーとメンブレンは、ランブレッタでも使用する必要があります。 注射を統合するという決定は新しいものです。 だから私たちは興奮することができ、私たちのダイナモメーターが同じことをすることを願っています...

なぜ「バラクーダ」なのか？

車両をテーマにするために、ランブレッタを中心に個性的なデザインを開発しました：バラクーダ。
なぜ「バラクーダ」なのか？ 捕食性の魚、長くて細い。 このランブレッタに100％フィット！
カスタムはここのプログラムです。 ほとんどの部品はカスタムメイドです。 デザインはこれらすべてに基づいていました 自作のCNCコンポーネント 塗装の仕事だけでなく、細かく細かく加工された多くの細部を手に入れるために引き継がれました。 これは、ラゲッジラック、ブレーキドラムから、ステップレール、ブレーキペダル、ハンドルに至るまで、独自の認識機能を備えたランブレッタが現在作成されている方法です。
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-28ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-28
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-29ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-29
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-16ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-16
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-34ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-34
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-30ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-30
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-4ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-4
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-8ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-8
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-10ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-10
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-5ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-5
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-17ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-17
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-22ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-22
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-23ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-23
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-20ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-20
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-19ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-19
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-21ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-21
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-18ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-18
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-6ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-6
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-26ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-26
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-12ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-12
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-11ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-11
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-25ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-25
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-13ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-13
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-24ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-24
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-9ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-9
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-3ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-3
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-1ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-1
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-2ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-2
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-14ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-14
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-15ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-15
ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-32ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-32
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ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-33ランブレッタ-カスタム-バラクーダ-33

バラクーダランブレッタ Scooter Center カスタムショー

初演とスクーターでのライブで賞賛される 5年2018月XNUMX日のカスタムショー アドベンチャーホールのケルンカルクで。
のチケット  事前の予約  または興行収入/ インフォ.
スクーターカスタムショー2018ケルンポスター

ウェブサイトバラクーダランブレッタ

プロジェクトは分解され、以下に詳細に文書化されています。 http://cncvespaengine.wordpress.com
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ライン川のケルンのエスプレッソ類人猿

スクーターカスタムショーケルンのExpresso-Mobil-Apeのエスプレッソ

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おいしいコーヒーはいつでも可能です：カスタムショーでスクーターをセットアップした後。 食後（ピザ, ホットドッグスタンド または クレープ）またはその中間。 私たちの訓練されたバリスタからの最もおいしいコーヒーをお楽しみください Scootersどのように2018:

エスプレッソ類人猿からの最高のコーヒー

スクーターカスタムショーでは、もちろん、サルから最高のイタリアンコーヒーをスタイリッシュに提供します。

オラフは昨年、彼の「Expresso-Mobil」ですでに私たちと一緒にいました。 訓練を受けたバリスタは、コーヒーをおいしいコーヒーにする理由を説明します。「適切な程度の粉砕を行い、正確に投与してから、25秒のスループット速度を達成する必要がある」と判断するのはタイプだけではありません。 それでは、それを楽しんでください-私たちと一緒にスクーターカスタムショーケルンを楽しんでください。
ここに登録 あなたのスクーター またはここで入手してください カスタムショーチケット プレセール中。

エスプレッソ-類人猿-ケルンespress-ape-koeln-insideの写真 ExpressoMobile

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スクーターカスタムショーケルンのピザプリンジップからのおいしいピザ

スクーターカスタムショーでの新鮮な石窯ピザ

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私たちの胃の範囲で スクーターカスタムショーケルン 今日はあなたにプレゼントします ピザの原則 前に。

スクーターカスタムショーでのおいしい石窯ピザ

ピザよりもスクーターに合う食べ物はどれですか？ したがって、今年のスクーターカスタムショーではおいしいピザを見逃してはなりません！ 特にピザが石窯から新鮮なときはそうではなく、完全にオーガニックで、目の前で最もおいしい食材を使って作りたてです... 良い食欲！

ここに登録 あなたのスクーター またはここで入手してください カスタムショーチケット プレセール中。

安いピザの価格

 

の写真 http://www.daspizzaprinzip.de/

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スクーターカスタムショーケルンでのテイタースナック

スクーターCustomshowGastro：Tatort Wurstbraterei

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スクーターカスタムショーでの美食

私たちの スクーターカスタムショー 五感すべてが味わえることを願っています！ のための最高のカスタムスクーター 目。 私たちのライブDJからの最高の音楽 耳。 エンドスクーターパーツなし タッチアンドタッチ。 私たちのフードトラックがあなたの世話をします 上品な味 舌と満腹に。

ショー全体をXNUMXつに クールな雰囲気 多くは 素敵な人や友達。 あなたがスクーターライダーのためのこのオールラウンドなのんきなプログラムに参加することを願っています 本当に気持ちいい そして私たちと素晴らしい時間を過ごしてください！

これが私たちのケータリングプログラムです

今後数日で、カスタムショーの美食を紹介したいと思います。 口蓋、舌、胃のためのすべて。 ドリンクは、アドベンチャーホールの軽快なバーチームから再び入手できます。 ライン川の伝説的なソーセージロースターから始めます。

MetztgereiVosen犯罪スリラー

Metztgerei Vosenは、ケルンのタートオルトにあるラインブリュッケンソーセージローストショップで知られるようになりました。
肉屋のヴォーゼンから直送されたおいしい料理を使ったカスタムショーで、このカルトスナックを体験してください。 もちろん、私たちから適切なケルシュを入手することもできます。

ここに登録 あなたのスクーター またはここで入手してください カスタムショーチケット プレセール中。

の写真 http://www.vosen-imbiss.de

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