ブレーキレバーセット-BGMPRO Sport、調整可能+折りたたみ式-Vespa GTS

ベスパの新しいレバー-ブレーキレバーの交換手順ベスパGT / GTS

ベスパGT / GTSシリーズのBGMからのニュース：

HengTongブレーキシステムを備えたすべてのVespaGT、GTL、GTSモデル用のBGMPROブレーキレバー。
高強度アルミ製のCNC製レバーは6ポジションまで調整可能です。

レバーの下側にある目立たないアジャスターを使用して、実際のレバーはハンドルから離れた場所で個人の要件に合わせて調整できるため、ブレーキを安全に作動させるために常に完全に配置されます。

レバーは折り畳み式のXNUMXつの部分で設計されています。
最悪の事態が発生した場合、レバーの外側の端は外部からの突然の力を回避することができ、壊れることはありません。

たとえば、ガレージの限られたスペースで操作する場合、レバーは抵抗を回避するか、折りたたむことができ、どこにも引っ掛かりません。

ベスパブレーキレバーの簡単な組み立て手順は次のとおりです。

次のツールが必要になります。

• 六角レンチ2,5mm
• オープンエンドレンチまたはソケットレンチSW10
• マイナスドライバーサイズ。 2-3
• マイナスドライバーサイズ5
• 内部マルチポイントレンチTX25
• 左右の両手、理想的には両側に親指をXNUMXつだけ持つ
• オープンエンドレンチSW17（ミラーのバージョンによって異なります）

準備

ブレーキポンプへのアクセスを改善するために、フロントステアリングヘッドカバーが取り外されています。
天候保護スクリーンが車両を飾っている場合は、最初に取り外す必要があります。
ゴム製のキャップとブレーキポンプのメンテナンス開口部のカバーは、ミラーを固定するためのロックナットを隠します。

メンテナンス用開口部のカバーのネジは、六角レンチ2,5mmで前面から取り外します。

前面/上部に向かってカバーを取り外した後、ミラーのロックナットに自由にアクセスでき、17mmのオープンエンドスパナで緩めることができます。

その後、ミラーを左にねじ込むことができます。
両方のミラーには通常、通常のいわゆる右ねじがあります。 ですから、右に曲がってください。 左に曲がる-少ない。

ハンドルバートリムの下部には、左右からそれぞれXNUMX本のネジがあります。

ヘッドライトの下、正面から真ん中にアクセスできます。

まず、プラスドライバーPH2でXNUMX本のネジをすべて外し、固定クリップを開きます。
これらのプラスチッククリップは外側からは見えません。 ロックは、ブレーキシステムのメンテナンス開口部を介して左右からアクセスできます。
クランプは、マイナスドライバーで慎重にロックを解除できます。

別の隠されたプラスチックヒューズは、ハンドルバーカバーの下の中央にあります。
スナップロックは、幅の狭いマイナスドライバーで慎重にロックを解除できます。

カスケードを外すと、フロントステアリングヘッドカバーを簡単に取り外すことができます。

カサクデは、ピアジオのエンブレムの後ろに隠された内部の鋸歯状のネジ（TX）でのみ固定されています。

エンブレムは左側に進行方向に小さな隙間があり、細いドライバーでそこから持ち上げることができます。

カスケードの唯一のネジは下に隠されています。 これは緩められ、TX25キーで取り外されます。

カスケードは上向き/前向きに削除されます。 すでに緩んでいるフロントステアリングヘッドカバーは、カスケードの側面にある安全フックを解放するために、カスケードを通して少し上に押すことができます。

カスケードを外すと、フロントハンドルバーカバーを前向き・上向きに外すことができます。

ヘッドライトへの電気接続を緩めると、パネルは自由になります。

ベスパブレーキレバーを交換してください

元のブレーキレバーを分解するには、ブレーキレバーマウントの下にあるロックナットを10mmのリングスパナまたはソケットレンチで取り外します。

次に、ブレーキレバーを取り付けるために使用されるボルトを、幅の広いマイナスドライバー（最小S5.5）で緩めることができます。

ブレーキレバーを押さえながらボルトを慎重に引き抜きます。

レバージョイントをサポートするために、XNUMXつのスライドサポート（事実上ワッシャー）がレバーに挿入されます。
レバーを外すときは、ワッシャーをなくさないように注意してください。

BGMPROブレーキレバーにはスライドパッドが再度必要です。
組み立てを少し簡単にし、レバージョイントがノイズなしでほとんど摩耗せずに機能できるようにするには、
ワッシャーは少量のグリースでレバーに接着されているため、組み立て中に所定の位置に保持されます。

ハンドルバーの右側では、下部スロットルケーブルを簡単に広げて組み立てることができるため、ロックナットに自由にアクセスできます。

レバーを挿入した後、ガイドピンをねじ込み、ロックナットで固定します。

次に、ヘッドライトを再接続し、プラスチッククリップから始めて、XNUMX本のネジでハンドルバーカバーを再度固定し、ミラーを取り付けます。これで完了です。