ベスパによるカーターモーターピナスコ
私はVespasono oradisponibiliによってmotoredePinascoをカーターします
私はsonorealizzatiをduevariantiでカーターします:con valvola a disco rotante(master)e con ingresso lamellare(slave)per
-ベスパPX125-150
-ベスパPX200
Carter motore PINASCO Master / Slave by Vespa Largeframe
Entrambe le versioni presentano gli stessi、opportuni miglioramenti:
- MATERIAL
Alluminiopressofusodialtaqualitàconsuperficiedipregio - スペルフィチ ディ テヌータ
Superfici di tenuta con fresatura di altaprecisione - PIÙROBUSTO
Corrispondenza del cuscinetto dell'albero asse ruota postiore sul lato del selettore del cambio e della piastra di attacco dell'ammortizzatoreのNervaturedi rinforzo - マシッチョ
Corrispondenza della superficie di tenuta del cilindro e dell'ingressocarburatoreのRiportidi materiale - クシネット
Sullatovolanoèmontatouncuscinettoa rulli cilindrici di grandidimensioni(NU205 25x52x15mm) - パラオリオ
私はメタロ(ラトフリジオーネ)のパラオリオのアコグリエールごとにソノコンセプティをカーターします。 Deve essere semper utilizzata la versione periモデル200cc with labbro di tenutamarrone。 - 潤滑剤
ダブル フォロ ディ ルブリフィカツィオーネ ペル イル クスシネット ラト ヴォラーノ - アコピアメント
延長戦の延長戦= gli alberi con corsa molto luna possono fare a meno dello spallamento di centraggio sul latovolano。 寸法ボッコールディアコピアメントEØ= 9,95 mm、IØ= 8,40 mm、h = 13,80 mm - タイヤ
サイレントブロックごとのLegommemontatesonopiùrigide、favorendo so la condotta del motore nel telaio - 数字
私はモーターノンプレゼンターノヌメリモーターネプレフィッシインシシをカーターします - フォロオリオ
Il foro di gocciolamento per l'olio delcambiononèpresente:èstatoomessoquell'assurdo foro di gocciolamento che indica seilparaoliointernoèdifettoso*。
* Il nostro suggerimento: montare un cuscinetto a tenuta e un paraolioesterno con relativo tamburo delfreno。
アクイスタ キ イ カーター モトーレ ピニャスコ
PARTICOLARITÀDELLAVERSIONECONVALVOLA A DISCO ROTANTE
- Superficie di tenuta extragrande su entrambi i lati del motore、compatibile con tutti collettori di aspirazione
- Puòessereutilizzatocomericambio 1:アンカーターモーターオリジナルごとに1つ
- La versione 125-150 cc presenta lo stesso carter dei models 200 cc e necessita obbligatoriamente di un albero della PX 200. La valvola a disco rotante ha una larghezza pari a quelladeiモデル200cc。 この場合、125ccのnonpuògarantirelatenutaあたりcasoil lato di tenuta ridotto di un albero
PARTICOLARITÀDELLAVERSIONECONMEMBRANA
- Ingresso lamellare centrale、copertura totale
- Inclusi collettore di aspirazione e membrana nel formato RD350(passo58×48mm)
- Gomma di aspirazione rotabile di 360°、ampiezzaattaccoキャブレターØ= 34mm
- ゴンマはケイヒンPWK28、ミクニTMX27 / 30、デロルトPHBH28 / 30、VHS24-30と互換性があります
- Perno fuso per il comando della pompa dell'olio non presente
- Foro per motore pompa dell'olio non presente
また、la boccola di accoppiamento per l'ingranaggio multiplo deve essereusata。 私は、seno concepiti per essere impiegati with un e-starter、pertanto per i modelliadaccensionelelettricaènecessarioutilizzareilcoprivolanoをカーターします。 Se l'e-starternotèpresente、basta chiudere con una lamiera idonea il foro nel carter(7671454)。 Se si utilizzano componenti del cambiodiversi da quelli dei models PX a partire da 125 cc、occorredapprimaverificarelacompatibilitàdelpernoperingranaggio multiplo ed eventualmentemodificarlo。
Tutti i prigionieri vanno installati con colla pervitiadaltatenacità。 I prigionieri del cilindro non sono sovradimensionati su un lato come i prigionieri originaliPiaggio。 ペルタントはまた、dotazioneのquesto caso occorre incollare glispecifici prigionieri Pinascofornitiにあります。 Nell'avvitare i prigionieri del cilindro badare a che l'eventuale ruota dentata della pompa dell'olio possa muoversiliberamente。 Consigliamo di rifilare tutte le filettature e pulirle con ariacompressa。
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO:
Il cuscinetto albero motore NU205 sul latovolanononèinstallatoalevel inel carter、ma sporge di about 1 mm in direction dell'albero
ドタツィオーネ ディ フォルニトゥーラ
- VALVOLA A DISCO ROTANT
- トゥッティ・イ・プリジオニエリ
- サイレントブロックごとのゴム+サイレントブロックごとのゴムごとのロンデル
- Guarnizioniカーター
- Boccola per perno per ingranaggio multiplo
- メンブラーナ
- sopra、coninpiùに来てください:
- Collettore d'aspirazione incluso membrana、gomma di aspirazione、guarnizione eminuteria
- 注意:non sono fornite le viti per il fissaggio del collettore d'aspirazione sul blocco motore(さまざまなアクセサリー)
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