私たちのために ランブレッタ用BGMスーパーストロングクラッチ 今では適切なクラッチスプリング位置決めツールも BGM8011TL2!
このセンタリングツールのおかげで、取り付け時にクラッチスプリングを所定の位置に保持するのが非常に簡単になります。
ランブレッタ用BGMスーパーストロングクラッチ 統合された圧縮システムがあります。
クラッチにはXNUMX本のネジと長いナットが付いています。
クラッチスパイダーの前面には、ネジ用のネジ穴をベースに示すポイントが付いたXNUMX本の脚があります。
クラッチベースの予圧用ネジは、XNUMXつのネジ穴に挿入されます。
位置決めツールのベースにある切り欠きは、取り付け用のクラッチにプリロードするために使用されるハイナットのより多くの自由表面を保証するように特別に設計されています。
迅速かつ簡単：クラッチがプリロードされるとすぐに、ツールを引き出すことができます。
新しいBGMインナーチューブは、クラシックなサウンドのニーズを満たすように設計されています。 scooters。 ここ数年でチューニング対策が大きく発展し、その結果エンジン出力が向上しました。 最新のディスクブレーキとBGMショックアブソーバーを組み合わせた高性能スクーターです。 スクーターライダーとして、私たちは新しいオートバイタイヤの開発から得られることが多く、それが小さなタイヤに適用されます。 それにも関わらず、長年にわたってチューブ用の革新的な技術は開発されていませんでしたが、今回、当社の製品をご紹介します。 新しいインナーチューブ:
ランブレッタ用インナーチューブ、部品番号BGM8700L & ベスパ用インナーチューブ、一部。 番号BGM8700V
当社のインナーチューブは、ベスパとランブレッタの特定の機能のために特別に製造されています。
Vespaなどに90°バルブステムを備えたチューブを取り揃えております scooters一方、ランブレッタには 45° のバルブステムを備えたチューブがあります。 これらのバルブは異なる位置にあり、加硫処理されています。 ブチル量が 50% を超えていることが保証されます。 非常に高い気密性と現実。 ブチルの量が多いため、製造コストは高くなりますが、その結果、高品質のチューブが得られると私たちは考えています。
チューブ-BGMPRO- 3.00-10、3.50-10、90 / 90-10、100 / 80-10、100 / 90-10-バルブ位置ベスパ、部品番号BGM8700V、90°バルブステム、ベスパおよび他の多くに適合モデル。
チューブ-BGMPRO- 3.00-10、3.50-10、90 / 90-10、100 / 80-10、100 / 90-10-バルブ位置ランブレッタ、部品番号BGM8700L、45°バルブステム。 安全のために。 バルブステムの位置により、バルブがリアサスペンションリンケージピンにこすれるのを防ぎ、遅かれ早かれバルブが外れます。
また、ディテール愛好家のために、バルブステムの直角の安全性を確保するだけでなく、ランブレッタの純正チューブと同様に、金属製のバルブキャップとバルブエクストラクターも提供しています。
一方、ブチルの量が少ないインナーチューブは、ゴムの量が多いため、柔軟性が高くなります。 その結果、さまざまなサイズ（最大130 / 90-10）のより多くのタイヤに使用できます。 ただし、ゴムを多く含むチューブは気密性が低くなります。 高品質な商品を提供したいので、完全な気密性を保証するために、100 / 90-10までのタイヤ用にブチル量の多いチューブを製造することにしました。 安全のために！ 一方、ベスパの模倣品は数多くありますが、ベスパは依然として世界の傑出したユニークなアイコンを代表しています。 scooters。 これには利点があり、BGM インナーチューブも利用できます。 他の多くの人に適合する scooters 10インチチューブタイヤ付き.
タイヤを装着する際は、 取り付けペースト タイヤビードとスラザーに タルカムパウダー タイヤの内側に。 取り付けペーストはタイヤの正しい位置を提供し、タルクは内部の摩擦を減らします。 これにより、タイヤの安全性と長寿命が保証されます。
取り付けペーストは、タイヤをホイールに簡単に取り付けるだけでなく、タイヤの正しい位置を保証します。 ペーストを取り付けずに装着すると、タイヤがホイールに正しく配置されないため、安定性が失われる可能性があります。
ECONマウンティングペーストはブラシで簡単に塗ることができます。
再封可能なバケツ、1kg。
タルカムパウダーは、インナーチューブ付きのタイヤを問題なく取り付けるために不可欠です。 タルカムなしで装着すると、インナーチューブがタイヤにくっつく場合があります。 タイヤの内側の動きにより、チューブが自由に動くことができないため、これはバルブの領域に損傷を与える可能性があります。
素晴らしいです ランブレッタ会議 ガイゼルヴィント/ドイツでちょうど終わったところです。 しかし、来年の計画を開始する時がすでに来ています。
Eurolambretta 2017は、2月4日からXNUMX日までアドリアインターナショナルレースウェイで開催されます。::
（LocalitàSmergoncino、7、45011 Cavanella Po、Adria RO、イタリア）
2017年のベスパの並行イベントはドイツで開催されます： ツェレでのベスパワールドデイズ2017
26.-28に。 XNUMX月（バンクホリデーの週末） 84人のスクーターの精神 オランダのフェンロー近くのクローネンベルグで国際スクーターラリーを開催します。
最初のフェンローラリーは1993年に始まり、ボルカオでのスピードデーモンSCラリーとともに、オリジナルの一部になりました オランダの休日。 ヨーロッパ中から、主にドイツ、オーストリア、ベネルクス、イギリスからスクーテリストが集まり、素晴らしいパーティーを楽しみました。 あなたがそこにいなかったことを思い出すことができれば、残念ながら「強制的な休憩」に終わった状況。
20年早送りします。 ぼんやりとした夜の真っ只中に、古い主催者は明確なエピファニーを持っていました：「フェンローを再び復活させましょう」。 2013年以降、イベントは再開され、成長を続けています。 昨年は1300人以上が参加し、その多くはXNUMX年代にすでに参加しており、ほとんどがXNUMX輪で到着しており、大陸で最大の独立したラリーとなっています。
昔の精神を取り戻すこともプログラムに反映されています。 メインフロアには、Soul、R'n'B、Ska / Reggea、Brit Pop、Madchesterなどのスクーテリストのクラシックがあります。 XNUMXつ打ちからハードコアまでのエレクトロニックビートに完全に参加したい場合は、インディー/オルタナティブフロアに参加してください。 サウンドは、英国および国際的なベテランラリーDJの好意によるものです。 注意：子供は夜間はサイトから遠ざける必要があります。
土曜日の昼間のエンターテイメントも、数十年前の古いテンプレートを使用しています。 カスタムショーやビーチエリアのように、リラックスして新鮮なカクテルをお楽しみください。 本物のベルギーのチッピーから菜食主義者/ビーガンのための健康的なものまで、用途の広い食品があります。 ちなみに、清潔なシャワーやトイレ設備と同様に、主催者は後者が本物のXNUMX年代ではないことを認識していることを強調したいので、謝罪を受け入れてください。
その上、無料のダイノランを含む馬力シュートがあります！ 最も強力な候補者がトロフィーを獲得します。 そして、もちろん、義務的な楽しいゲームがあります-私たちはこれ以上言うことはありません...
多くの人にとってハイライトはグラストラックレースであり、年々人気が高まっています。 速いパイロットは全くの初心者と一緒に乗ります、それがグリッツが予選のラップタイムによって構成されている理由です。 ルールはこれ以上ないほど簡単です。スクーター、ヘルメット、保護具が必要です。初心者に最適です。 したがって、wotcha brungを実行するだけで、事前に申請する必要はありません。オンサイトでお知らせください。
詳細については、以下の詳細を介して主催者にお問い合わせください。
内容： フェンロースクーターラリー2016
誰： 84人のスクーターの精神
いつ： 26.-28。 XNUMX月
どこ： Manege D'n Umswing、Schorfvenweg 1、5976 PJ Kronenberg、NL
入場料、キャンプを含む：
金曜日： スクータードライバー€15 /車の乗客€30
土曜日： スクータードライバー€10 /車の乗客€20
多くのための ：： Facebook /フェンロースクーターラリー2016
Cそのまま： venloscooterrally@gmail.com
私たちは高品質のセレクションを提供します BGMPROランブレッタ製品 ヴィットリオテセラのカサランブレッタレーシングチームに。
レーシングチームは非常に成功しており、現在ヨーロッパ全土でスコアを獲得しています。 BGMパーツで貢献させて頂いて嬉しいです。 次の部品は、レーシングランブレッタに取り付けられています。
それはLCD（ランブレッタクラブドイツ）の適切な50周年記念パーティーでした： ガイゼルヴィントでのEurolambretta2016！
もちろん、私たちは祝賀会に参加し、最新のBGM開発をランブレッタの世界に紹介しました。 天気の良い日には多くの来場者が訪れ、ブースでは多くの関心のあるお客様とお会いし、お客様と素晴らしい会話を交わしました。
私たちは、新しいBGMカタログとさまざまなランブレッタパーツの事前公開を行ってきました。 私たちは、遠くから来た多くのゲストを私たちのブースで、または私たちのエクスプレスサービスとこの場所への直接配達で助けることができました。 イベントの印象は次のとおりです。
ブレーキドラム、シリンダー、エンジンケーシング-スタッドはいたるところにあります。 取り付けには通常、ロックナット方式が含まれます。 そして、ペンチの使用を見たことさえあります...しかし、これは防ぐことができます：
グリップのきつい工具を使用すると、スタッドの交換が簡単になります。
本サイトの スタッドインストーラー クラシックなニーズを満たすように設計されています scooters.
短い糸でも問題ないサイズで、狭いスペースでも安心してご使用いただけます。
注意：取り付け工具には長いネジは必要ありません。 したがって、最小エンゲージメント深度が満たされていることを確認する必要があります。
エンジンケーシングまたはシリンダー出口のスタッドは、特別な場合の一例です。 これらは狭いスペースであり、スタッドは非常に短いです。 標準のローラータイプのスタッドエクストラクタは、スペースが不足しているため、間違いなくスレッドの損傷につながるか、使用が制限されます。 
私たちのBGMツールはスタッドの糸に負担をかけません。 実際のグリップは、ボルトの頭をつかむ一体型ボールから来ています。
これらのヘルパーは小さいため、 ラゲッジボックス どんなツアーでも。 
これらのスタッドインストーラーが利用可能です セットとして または個別に M6, M7 & M8. 
スタッドの損傷のない取り付けと取り外しのためのBGMによるスマートツール。
BGM PROツールをスタッドにねじ込み、統合された六角穴付きネジでロックします。 したがって、スタッドのスレッドをつかみます。 次に、キーの外側を回します。 スタッドは固定されており、緩めるか締めます。 ツールをしっかりと握るための十分なロックに注意してください。
ショートボルトに最適（ランブレッタギアボックスカバーなど）。 スタッドのフリースレッドの最小長さ：M6 / / M7 = 6,5mm M8 = 9mm。
個別またはセットでご利用いただけます。
レア糸サイズM7もご用意！
必要な追加工具：リング/オープンエンドレンチ：WS19、六角レンチ：6mm
これは便利です BGMによるオイルスクイーズジャグ Proはツーインワンです：
つまり、この水差しはオイル缶とオイル混合水差しがXNUMXつになっています！
ボトルの下部に圧力を加えることにより、上部投与チャンバーを満たします。 5mlステップの線が内容をマークします。 これらのマークが付いた液体を測定したら、チャンバーを簡単に空にすることができます。 大きな1リットルの水差しの60つは3mlのオイルを保持します-1：50の混合比でXNUMXリットルの燃料を混合するのに十分です。
XNUMXつ目の蓋は、ボトルの残りの部分をしっかりと閉じます。 あなたがスクーターでより多くのスペースを得るようにする別の計量カップの必要はありません。 XNUMXつのスクリュートップからいつでもオイルを補充できます。
材質：HD-PEポリエチレン、高密度
公称容量（ml）：500 / 1.000
形状：丸い楕円形
蓋：スクリュートップ
色：PEの性質
開口部：狭い首
私たちが好き MasterLockによるこのロック その並外れた袖口のデザインのために。
見た目だけでなく、非常に高い安全性分類もあります。 回転ジョイントは固定アンカーポイントを防ぎます。 安全ロックは、ハイテクABSコートを施した硬化鋼でできており、4つのキーが付属しています。
Masterlockストリートカフ 9つのチェーンリンクを備えたランブレッタもテーマにぴったりです。 しかし、Masterlock 8290は、ベスパやその他のスクーターを完全に保護します。 袖口はフォークやクランクを完全に保持するため、 盗難を防ぐ 愛され、貴重なスクーターの。
カフのデザインのおかげで、スクーターロックは グローブボックスの小さなスペース。 ロックは硬化鋼でできており、しっかりとロックします 10ピンシリンダー.
マスターロックストリートカフロックはあなたのベスパを保護します
どんなスクーターにもセンセーショナルなルックスを備えた便利なロックは、非常に安全なようです。 チェーンリンクは非常に大きく、ロックは簡単に移動できます。 別の利点：ロックはうまく折りたたまれます。
メーカーの希望小売価格は100ユーロを超えています。
私たちの価格（23.06.2016年79,00月XNUMX日現在）はわずかXNUMXユーロプラス 送料 
新しいBGMカタログ2016が最終的な印刷版で利用可能になるまで、少し我慢する必要があります。
BGMベスパランブレッタカタログ2016
シリンダー、エキゾースト、サスペンションパーツのような本当に大きなハイライトには、一見しただけでは見られないかもしれない多くの小さな大きなハイライトが伴います。
私たちはあなたのために新しい「小さな」BGM製品の選択をまとめました：
Rally、Sprint、GS、Co。などの「本物のビンテージ車」の価格は上昇しています。 しかし、ベスパPXとPKの価格もそうです。 PXモデルとPKモデルが集中的に復元されてからしばらく経ちました。 このように、長い間消えていた部品を再び利用できるようにするために取り組んでいます ベスパPX用ライトスイッチ とPK。 何年も利用できませんでしたが、BGMから再び在庫があります。
ライトスイッチ-BGMPRO- Vespa PK S EFL、PK XL、Vespa PX（1984-1998）-9本のケーブル（DC、バッテリーなし、ホーン整流器付き、NOC）
商品番号 1231852
これは多くの場合、修復の失敗した仕事です。 新しくて速いエンジン、ボディとペイントは素晴らしくて光沢があります-しかし古いケーブルに固執すると、これは問題につながります。 しかし、これは防ぐことができます！
私たちはあなたのスクーターのための完全で適切なワイヤーハーネスを提供します！ 交換も簡単！
ランブレッタワイヤーハーネス また利用できます！
SpeedoケーブルはBGM製品範囲の新製品です。 ベスパ/ピアジオまたはランブレッタ/イノセンティのモデルに従って製造されています。
この見苦しい ケーブル それはしばしば壊れますが、何年もの間利用できませんでした。 このケーブルは、燃料計をスピードメーターのディスプレイに再接続します。
ワイヤーハーネス-BGMPRO-燃料計用ワイヤーVespaPX（1984-）-プラスチックカバー付き燃料計用
商品番号SC5008
リミニランブレッタセンターの友達に、デモンストレーターとしてBGMカットアウェイエンジンを作ってもらいました。 高品質のBGMランブレッタパーツ.
私たちは必要なすべての部品を供給し、まず最初に ディーン・オートン それらすべてを取り外し、洗浄のために酸に入れました。 40時間後の作業 この傑作は完成しました。 写真とビデオをあなたと共有したいと思います。
エンジンを紹介しました ケルンのスクーターカスタムショー 初めて。 あなたはショーを逃しましたか？ あなたの次の機会は私たちになります Scooter Center 11月XNUMX日のClassicDay ベルクハイムグレッセンで。
タイヤを交換するたびに、ホイールリムを検査する必要があります。 何十年も使用されているリムは、ホイールスタッド、リムフランジ、または錆びたリムベースで損傷する可能性が非常に高くなります。 これらの場合、BGM ランブレッタクロームホイールリム との完璧な代替品です 優れた費用便益比!
Chromeは見た目がハイライトであると同時に、ホイールリムが錆びないように保護します。 クロミング前の完璧な研磨と多段階クロミングプロセスにより、 深くて光沢のあるクロム BGMリムの。 品質は英国のカスタムクロームメッキリムに非常に近いです。
BGMオリジナルリムの特徴:
新しいエンジンを構築するときに良い結果を得るには、正確に作業することが不可欠です。
ロータリーバルブまたはピストンポートエンジンの入口タイミング、およびシリンダーの移送と出口のタイミングは、エンジンを構築する上で重要な要素です。
それはすべてコンポーネントの選択に依存しますが、通常、インレットとシリンダーで目的のトリガー遅延角度を達成するには、シリンダーやエンジンケーシングを微調整する必要があります。 キャリパーで測定するだけでは不十分な場合があります。 そのため、スクーターに取り付けずに一度組み立てることをお勧めします。 これにより、必要な寸法を取得できるようになるためです。 そして、エンジンケーシングを微調整する必要があることがわかった場合は、ボールベアリングを再度取り外す必要があります。 これは通常、敏感なベアリングの寿命を大幅に短くします。
ベアリングダミーは、この原因であなたを助けます。
ダミーは、エンジンケーシングを加熱する一般的な必要なしに適合します。
ダミーには、ボールベアリングと同じように、組み立てが簡単な目に見える面取りがあります。
ダミーを取り付けた後でも、クランクシャフトを回すことができ、ギャップ寸法を測定することもできます。
この重要なデータを取得するための便利なツールは、たとえば、クジラと組み合わせたBGMタイミングディスクです。 このセットは、トリガー遅延角度を簡単かつ正確に測定するのに役立ちます。
ベアリングダミーを使用してすべてのデータを収集したら、代替品を簡単に削除できます エンジンケーシングからのボールベアリング.
現在、BGMPROによるベアリングダミーを開発しています。 ドイツ製
ベアリングはすべての重要なサイズで利用できます。 ダミーの説明には、対応するボールベアリングの寸法とベアリングの名前が含まれています。 サイズに関する情報を読むためのガイド（VespaPXおよびPKETSのイグニッションベアリングのベアリングダミーが例として役立ちます）：
ベアリングダミークランクシャフト-BGMPRO- NBI 253815（25x38x15mm）
ご覧のとおり、エンジンとクランクシャフトのさまざまな組み合わせには、さまざまなダミーが必要になります。
Vespa Sprint2ポート
ベスパT5
ETSクランクシャフトへの変換を備えたVespaPK 50
ランブレッタGP
これにより、力をかけずにクランクシャフトをエンジンケーシングに取り付けることができ、クランクシャフトを動かすことができます。 したがって、クランクシャフトや新しいベアリングを摩耗させることなく測定できます。 クランクシャフト（ロータリーバルブインレット）またはシリンダー（アウトレットタイミング、トランスファータイミング）のトリガー遅延角度を確認するのに最適です。 Made in Germany
BGMPROのベアリングダミーは Scooter Center Scootersおっと：
変形するときまたは スクーターの復元 多くの場合、欠けているのは小さなものであり、メカニックが冷静さを失う原因となる可能性があります。
例：小さなブランクプラグラバー、別名 グロメット、バッテリーまたはインジケーターを接続するためのプラグラバーがないか、別のテールライトを取り付けたいために不要になった穴を閉じるためのプラグラバーがありません。
本当に時間がかかり、神経質になるのは、このようなサイドスワイプです。
サイドパネルのXNUMXつに開いた穴は、実際にはスクーターの外観に追加されません。 その部分を溶接、研磨、塗装することができます。 しかし、空白のゴム製プラグで目に見える穴を閉じることで、これをすべて回避できます。
A ブランクプラグラバーまたはグロメットのセット この原因であなたを助けます。
このセットは、ほとんどの用途に必要な、一般的な直径の幅広いゴムをカバーしています。 scooters。 すべてのプラグは外径ごとに分類され、透明な箱に入っています。 スクーターのガレージはきれいに保たれます。
商品番号 3331729
ブランクプラグラバーセットフレーム -UNIVERSAL、オープン（タイプ：グロメット）128pc。 -黒-Ø= 6-24mm
商品番号 3331728
ブランクプラグラバーセットフレーム -UNIVERSAL、クローズ（タイプ：ブランクプラグゴム）140pc.-黒-Ø= 7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
本サイトの 第9回スクーターカスタムショー 私たちがすでに次のハイライトに直面しているとき、ちょうど過去の一部になりました： Scooter Center 2016年クラシックデー
次のプログラムがテストに耐えました。
私たちはすでにこの素晴らしい開発を発表していました ランブレッタ用ツール。 今すぐ ベルーガ ついに利用可能になりました：
ランブレッタのベルーガは、ベスパのクジラに相当します。 見る 詳細なビデオ あなたのスクーターの点火を簡単かつ正確に調整する方法を知るためにここに：
私たちはあなたのために再びイタリアツアーに参加しました。 今回はエミリア・ロマーニャのパルマに向かっています。 そして、リミニランブレッタセンターを訪れたときと同じように、私たちはあまり景色を見ていません。 観光は私たちのプログラムの一部ではありませんでした-私たちはもっと良いものが欲しかったのです。私たちは工業地帯とPARMAKITに向かっていました。
PARMAKITはすでに私たちを訪問し、私たちのブースを持っていました ケルンのカスタムショー。 今こそイタリアで彼らを訪ねる時でした。 現在、あなたはまだ私たちに参加することができます PARMAKIT-ラッフル
「DolceVita」、「Bella Italia」、「太陽は常にイタリアで輝いています」？
XNUMX月の初め、ブレンナー峠で雪が降り、パルマで雨が降りました。 しかし、PARMAKITでの温かい歓迎により、私たちはずっと気分が良くなり、有名な会社の舞台裏を見ることができました。 私たちは彼らに圧倒されました ノウハウ, 多様性 しかし特にによって 品質 & パフォーマンス 彼らの製品の。
BGMと同じように、PARMAKITは地域の企業やサプライヤーと協力して、常に高いレベルの品質を保証します。
PARMAKITはレースで始まり、これらの親切なイタリア人も最大限にレースを生きています。 先週末、彼らはPOLINI-CUPを獲得しました。 彼らは現在、ESC-EuropeanScooterChallengeを盛り上げています。 彼らが勝つつもりの次のレースはBSSOです-スコットランドのエジンバラに近いイーストフォーチュンで週末に来る英国のスクーターレーシング。 レースでの経験は、非常に高い水準のイタリア製品の開発に取り入れられています。
私たちとPARMAKITは、将来さらに緊密に協力し、経験を共有し、製品範囲を拡大していきます。 乞うご期待！
この短いビデオは私たちの印象を要約しています：
開発と新製品の詳細については、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ のPARMAKIT製品への直接リンク Scooter Center オンラインストア
加速、ブレーキ、ギア、クラッチ-クラシックスクーターのこれらの機能は、 ケーブル.
これらの明らかに単純な部品のメンテナンス、手入れ、および材料の選択が決定的です。
したがって、 高品質のBGMPROケーブルセット 私たちのプログラムであなたの古典的なスクーターのために。
古いケーブルを BGMケーブルセット あなたのスクーターの完璧な走行とスムーズな操作のための長期的な解決策になります。
BGMケーブルセットの寸法は、さまざまな車両のオリジナルと同じです。
取り付けケーブルの長さと取り付け、安全に締められたケーブルの端は、簡単な組み立てと長期間の操作を可能にします。
フロントブレーキケーブルとクラッチケーブルは、いわゆるペアーシェイプ端子で設計されています。 この設計により、インナーケーブルはあらゆるひずみに応じて移動できます。 もちろん、洋ナシ形の端子に合うアダプターを購入することもできます。
ピアジオは悲しいことに、この分野ではかなり悪い品質を提供しています。 この比較をチェックしてください：
ニップルには極端なキャストバリがあり、ピアジオのケーブルにもピアジオの元のケーブルバレルにも実際には適合しません。 
ピアジオ素材の簡単な組み立ては不可能です。ファイルまたはハンドミルで一生懸命働く必要があります。 膿瘍のようなケーブルの端はブレーキレバーに適合しません。
BGMケーブルセットを設計する際、私たちはこれらの詳細やその他の詳細に焦点を合わせてきました。 私たちはまだ取り組んでいます scooters 自分自身 そして、あなたと同じように、私たちは集中治療後にのみ使用できる、悪くて高価な「元の部品」に悩まされています。
BGMケーブルのアダプターは、ストレスのないアセンブリを実現します。 洋ナシ形の端子は、ご覧のとおり、ラリーとV50レバーの小さなスペースに完全にフィットします。 
レバー使用時にスムーズに回転するように、組み立て前にニップルにグリースを塗ることを忘れないでください。
グリースを塗っていないニップルの結果は、摩擦が大きすぎて適切に回転しないため、レバーを使用するたびにインナーケーブルが曲がります。
毎日の通勤中にクラッチを使用する回数を数えるだけです。 最高のインナーケーブルでさえ、そのような曲がりがかなり少ないと仕事を辞めます-そしてこれはおそらく夜の空の田舎道で…。
ステートメントを明確にするために、ギアチェンジツイストグリップを開き、ニップルとレバーにマークを付けました。 マークは、クラッチレバーを使用してニップルがどれだけ回転するかを示しています。 ニップルが動かない場合はインナーケーブルが曲がります。
古いオリジナルのケーブルはシンプルなデザインでした。 薄い外側のシースが何年にもわたってもろくなった場合、水や汚れがケーブルの魂に簡単に届きます。
これはケーブルのスムーズな動きを損ないます。 汚れや水はケーブルの摩擦が大きい理由です。 水はケーブルを内側から外側に錆びさせ、すぐに断線につながります。
BGMケーブルセットのシースの内側にあるPTFEのガイドは、ケーブルのスムーズな動きを強化します。
薄いPTFEガイドは、水や汚れによる内部ケーブルの損傷を防ぎます。シースが損傷する可能性があります。 
簡略化：素材PTFEは自己潤滑性です。 メカニックコンタクト、ここでは可動インナーケーブルがPTFEのファイバーを緩め、一種のボールベアリング効果を引き起こし、ケーブルをより少ない摩擦で動かすことができます。 ちょっとしたテストで、動きの滑らかさが印象的です。
新しいケーブルを取り、スパイラルを形成します。 PTFEのないケーブルの場合、内側のケーブルを移動することはできなくなります。 シースの半径によって摩擦が大幅に増加し、内部ケーブルがブロックされます。 ケーブルをまっすぐにすると、内側のケーブルを再び動かすことができます。
PTFEガイド付きケーブルの場合、ケーブルをらせん状に簡単に動かすこともできます。
BGMケーブルセットのPTFE内部は、平鋼の安定したボーデンケーブルで囲まれています。
ボーデンケーブルに単純なワイヤーを使用している他のメーカーの安価なバージョンのシースは、使用時にスクリュースプリングやコンサーティーナのように圧縮される傾向があります。
この影響により、ギアの不正確な変更やクラッチの操作が発生します。 安価なケーブルは、ブレーキをかけたときの「何も起こらない」という感覚を劇的に高め、急ブレーキ操作での不快感を与えます。
BGMケーブルのシースは平らな鋼でできています。 圧縮に対して非常に耐性があります。 あなたが持っているインナーケーブルとペアになっています 使用時の正確なフィードバック ブレーキ、クラッチ、ギア。
ケーブルの端も重要な詳細です。 ケーブルの端は常にする必要があります シースを固定し、剥がないようにしてください。 長くて激しい人生を送った後でも。
ボーデンケーブルは、平らな鋼がケーブルの端を貫通するのを避けるために、研磨されて端に配置されますが、平らな鋼とケーブルの端の共通の表面を作成します。
ケーブルの端を固定することは、もうXNUMXつの重要な詳細です。 ピアジオケーブルのケーブル端は絞るだけです。
しかし、BGMケーブルのケーブル端は XNUMXつのエンボス加工で固定 そして、ケーブルの端は基本的にケーブルを破壊することによってのみ取り外すことができます。 
XNUMX台の車両のケーブル端は同じではありません。
最も適切な例は、おそらくPXのクラッチケーブルでしょう。 1984年からEFLモデルへの転換に伴い、トップの形状がクラッチケーブルのブッシュを変更しました。
ケーブルの端の直径は大幅に拡大され、ギアチェンジツイストグリップのガイダンスとブレースが改善されました。 ギアチェンジツイストグリップの穴はそれに応じて設計されました。 古いモデルのケーブルは、ギアチェンジツイストグリップの大きな穴をすり抜けてしまいます。新しいクラッチケーブルは、古いギアチェンジツイストグリップの穴に適合しませんでした。
私たちのケーブルセットについては、フロントブレーキケーブルの端にあるゴムスリーブも含めて、すべてを考えました。
フロントブレーキケーブルの寿命を延ばすパーツです。 この事実にもかかわらず、ピアジオはそれを供給していません。
これらは、コンポーネントを完璧に選択するために検討した詳細のXNUMXつの例にすぎません。
BGM PROケーブルセットは、次の車両で使用できます。
BGMケーブルセットのすべてのケーブルも個別に入手できます。 それぞれのケーブルセットを表示すると、ケーブルセットの個々のケーブルが[スペアパーツ]タブに表示されます。
PK-XL2用のケーブルセットは、ギアチェンジケーブルなしで提供されます。 この特別なケーブルが必要ですか？ 別途ご注文ください。
次の製品は機密性の高いアドオンです。
これは私たちのバージョンV3.0です BGMPROランブレッタビッグボックス。 これは、ランブレッタエキゾーストの完全に改訂されたバージョンであり、有名なメカニックマフラーバージョンV2が付属していますが、全体的に断熱性が向上しています。 排気音をさらに低減します。 すべてのプラグとソケットは、全体的に、そして補強の観点からさらに開発されました。 エンジンサポートは一部改訂されました。 あなたのスクーター/エンジンセットアップの可能な調整と完全な適応のより広い範囲をもたらします。
マーク・ブロードハーストは、BIG BOX Clubmanに取り組んでいるときに、2ストロークエンジンのチューニングの経験を十分に活用しました。 マークはBigBoxを使用して、オリジナルのランブレッタシリーズ3エキゾーストとほぼ同じように見えるエキゾーストの作成に成功しました。 マークは、ビッグボックスの膨張室排気の性能をうまく適合させました。 私たちのクラブマンは、パフォーマンスと回転数の点で、伝説的なMRB Devtourエキゾーストと同じレベルですが、残念ながら、もう利用できません。 BGMランブレッタビッグボックスV3.0は、高トルク、幅広いパフォーマンス、そして非常に優れたサウンドの開発を備えています。 多くの機能が初めてシリーズの一部になりました。
手袋の裏側は通気性があり、特別な快適さを提供します。
完璧なフィット感のために細かく編まれた100％ナイロン。
PU層は完璧なグリップと高い触覚を与え、手のひらを汚れや油から保護します。
高い保護力と触感が求められる作品に最適です。
それは少し悲しいです： 私たちはランブレッタのMagHousingを引っかいてグリースを塗るのにとても慣れています。 しかし、これはすぐに過去の一部になるでしょう。 ただし、実際に悲しむ必要はありません。代わりに、次のことができるからです。
最初のベルーガプロトタイプは現在テスト中です。 あなたはすでに購入することができます ベスパの点火を簡単かつ正確に調整するためのツール.
見る 詳細なビデオ ここで：
BelugaはLambretta1-3およびDL / GPと互換性があります。 私たちはあなたを私たちのブログに投稿し続けます。
シロイルカは クレイジーモンキー開発（CMP） 製品。
