ここでは、現在市場に出ている、または間もなく発売されるさまざまなVariosの比較を見ることができます。
[inspic = 14、左、フルスクリーン、親指]
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私はかつて、Leo Vince4RoadとPoliniEvoをRunnerVXRに搭載しました。 Polini Evoで印象的なのは、排気ガスが非常に軽いことです。 ダンパーマウントは、注意して、非常に簡単です。 残念ながら、取り外すことができるスロットル装置はありません。 Leo Vince4Road- ポリーニの進化
今日、私は80平方メートルのAirsal139ccシリンダーの圧縮比を測定する時間を見つけました。 本当にびっくりしました! オリジナルの50ccシリンダーヘッド(Euro2、燃焼室容積4,8ccm)で、Airsalは素晴らしい15,5:1(!!!)の圧縮比を持っています。 私は試運転に興奮しました。
本日、AirsalからGY6-50 / 139qmエンジン用の新しいシリンダーを受け取りました。
一見したところ、50mmのボアを備えたよくできたアルミニウム/ニカシルシリンダー。 続きを読む
ガソリンは、最新号08でSCK-Twinについて報告しています。 からのダブルシリンダースプリントスクーター Scooter Center.
私たちはドイツでこのスクーターマガジンの公式ディストリビューターです。ご注文時に、Bergeim-Glessenの店舗でガソリンを無料で入手できます。 現時点では、ガソリンはまだ無料です。
情報ガソリン http://www.petrolmag.net/
ザ Scooter Center 私たちはついにまともなランブレッタショックアブソーバーのメーカーを見つけることができました。 完璧なリアBGMショックアブソーバーの後、最適化されたフロント追加ショックアブソーバーが現在計画されています。 視覚的にはオリジナルに1:1で対応している必要がありますが、技術的に最適化されている必要があります。 我々は満足している!
このウェブサイトの運営者および責任者は
SCOOTER CENTER 株式会社
カート・シューマッハ・シュトラーセ1
50129ベルクハイム-ドイツ、グレッセン
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マネージングディレクター:UlfSchröder
ケルン地方裁判所:HRB 41436
VAT ID:DE813320133
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オンライン紛争解決
オンライン紛争解決に関する情報:
2016年の第XNUMX四半期に、EU委員会は紛争のオンライン解決のためのインターネットプラットフォーム(いわゆる「OSプラットフォーム」)を提供します。 OSプラットフォームは、オンライン販売契約から生じる契約上の義務に関連する紛争を法廷外で解決するための連絡窓口として機能することを目的としています。 OSプラットフォームには、次のリンクからアクセスできます。 http://ec.europa.eu/consumers/odr
「FairnessinRetail」イニシアチブのメンバー。
Informationen zurイニシアチブ: https://www.fairness-im-handel.de
ビッグボアシリンダーの最初のプロトタイプはこちらです。 間もなく、44mmと85mmのコネクティングロッドを備えた90mmストロークシャフトをテストする予定です。
2003年の終わりに、このアイデアはその年に登場しました。 2004 もうXNUMX回 ニュルブルクリンクでのスクーターレース 運転できるように。 いくつかのルールとたくさんの楽しみがありました: