ニュルブルクリンク2004「ケルンコース」でのスクーターレース
ついにニュルブルクリンクでのスクーターレース
2003年の終わりに、このアイデアはその年に登場しました。 2004 もうXNUMX回 ニュルブルクリンクでのスクーターレース 運転できるように。 いくつかのルールとたくさんの楽しみがありました：
- 1978年に建設された年までの車両（PX以前のすべてのベスパ、Servetta +ind。78まで、NSU、HEINKELなど）
- オリジナルの光学系=フルフレームとモデルに属するボディパーツ。 したがって、カット、スケルトンなどではなく、レーサーのペイントワークもありません（af-rayspeedやsupertuneのように現代的でない限り）
- 良好で手入れの行き届いた状態。 マットブラックのクラフトボックスはありません...
- もちろん、ブレーキやタイヤなどの安全関連部品は非常にうまく機能する必要があります。
- レース中に車両の一部が緩むのを防ぐためのスクーターへのいくつかの変更（例えば、固定されたオイルドレンプラグなど、しかしそれについては後で詳しく説明します）
- モーターとブレーキは完全に無料です。 サードパーティのモーター（自動、オートバイなど）やその他のタイヤサイズ、または自動などの伸縮式フォークを除いて、機能するすべてのもの。
- 音量制限は100ホンです-だからそれは本当に大きくなります...
- 駆動されます レースなし しかし、いわゆる規則性が実行されます。 つまり、できるだけ同じラップタイムでラップを完了した人が勝者になります。 同点の場合は車両の年齢に基づいており、同点がまだある場合はドライバーの年齢に基づいています。 しかし、心配しないでください、あなたは均等に速く運転することができます
- 私たちは間違いなく私たちの楽しみを持っています。
- 運転手は革のスーツを必要とし、ツーピースのスーツのジャケットとズボンはジッパーで接続できる必要があります。 さらに、バックプロテクター（強くお勧めします、私自身の経験から知っています）、ハイブーツ、大きな傷や傷のないフルフェイスヘルメットなど。
- 入場料は事前に約100ユーロですので、当面は免許は必要ありません。 さらに、おそらく事前にすべての技術データ（車両パス）を含む診断書と車両の写真。
- 少なくとも15〜20の堅実なスターター
