ベスパアップデートが印刷版で利用可能になりました
ベスパカタログの82ページの更新は 利用可能になりました。 あなたはあなたの次のベスパ部品注文でそれを自動的に受け取ります。
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ベスパのトピックに関するニュース
Vespa-カタログのダウンロード：
ベスパカタログ2009完了
ベスパカタログ2010を更新
価格表2010
VESPAカタログを更新する
ベスパカタログの大きなアップデートが発表されました。 これは84ページの補足です。
ここでは、カタログが公開されてから範囲に追加されたすべてのアイテムを見つけることができます。 長い言葉の代わりにダウンロードリンク：
http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf
楽しんでください、あなたの Scooter Center パッケージ種類
これが現在のものです SCOOTER CENTER ニュース：
今、独立したスプリングとダンピングユニットと10インチのタイヤを備えたベスパのスーパーサスペンションのアップグレードがあります。
例：ベスパラリー、スプリント、GT、GTR、TS、GS 150、スーパー、GL ...
インクルード bgm ProVespaショックアブソーバー あります 圧力レベルで16倍調整可能。 私たちは昨年最初のプロトタイプをテストしましたが、Sprint＆Rallyにこれほど自信を持ったことはありません。
今日からとても新鮮です SCOOTER CENTER オンラインショップ：新しいもの マーチャルドパワーエアフィルター。 赤と黒の2つのサイズがあります。
これらのエアフィルターは、RamAirエアフィルターの真の代替品です。
マーチャルドの大きな利点：XNUMXつの異なる接続アダプター エアフィルターの完璧なフィットを保証します、小さいアダプターも調整できます：0°、7,5°、15°の傾斜。 続きを読む
インクルード SCOOTER CENTER ガルダ湖のリーヴァで開催された第1回イタリアカスタムショーに参加しました。
「ガルダ湖」は素晴らしい音がしますが、残念ながら、到着時と出発時に車で通り過ぎたときにしか湖が見えませんでした。 しかし、長い道のりと仕事はそれだけの価値がありました。
カスタムショーは「Motorissma」の自動車とオートバイのフェアと一緒に開催され、独自の大きなホールがありました。 カスタムショーの新しくて珍しいことは、ショーが2日間続いたことです。 約60人のカスタマイザーがランブレッタとベスパスクーターを展示しました。 ちなみに、ここではランブレッタの比率と品質が明らかに優れていました。
14.11.2009年XNUMX月XNUMX日、再び時が来ました。
SCOOTER CENTER ClassicDay＃2
土曜日の10:00から SCOOTER CENTER クラシックのすべて ベスパとランブレッタ スクーター。
次のプログラムは、SCKClassicDayの午後16時までご利用いただけます。
- 皆のためのプライベートパーツマーケット（登録は必要ありません）
- パーツ特売
- 無料のテストベンチラン
- グリルからのホット＆新鮮なクールなケルシュ
- ScooteristsSoundsでの素敵な集まり
インクルード SCOOTER CENTER チームは マニクール へ ベスパとランブレッタのレース 偉大なフランスのフォーラムの sootentole.org
天気の良い日には、フランス人の友達のおもてなしを楽しみました。 そして私達も働いた;-)
写真はそこにあります ここで.
MSFは -カウントダウンが実行されています。26.09.2009年XNUMX月XNUMX日土曜日に開始されます。 だから、開始までわずか数日 最高速度のフェスティバル 2009年マイナーツハーゲン空港。
レッドブル イベントチームと一緒にマックススピードフェスティバルをサポートします。
レースのタイミング-しかし正しい！
bgm PRO Racing Waveを使用すると、最終的に妥当なタイミングのレーシングウェーブができます。 時間は上死点の前に110°開き、上死点の後に65°閉じます。 これは最終的に迷惑なブローバックに終止符を打ち、より良い充填もパフォーマンスに変換することができます。 ロータリーバルブチークの入口領域は、流れが最適化され、研磨されています。 ロータリーバルブチークの幅は17,4mmであり、ロータリーバルブコントロールを使用して非常に広い領域をフライス盤加工するオプションを提供する市場で唯一のシャフトです。
レースのタイミング-しかし正しい！
bgm PRO Racing Waveを使用すると、最終的に妥当なタイミングのレーシングウェーブができます。 時間は上死点の前に110°開き、上死点の後に65°閉じます。 これは最終的に迷惑なブローバックに終止符を打ち、より良い充填もパフォーマンスに変換することができます。 ロータリーバルブチークの入口領域は、流れが最適化され、研磨されています。 ロータリーバルブチークの幅は17,4mmであり、ロータリーバルブコントロールを使用して非常に広い領域をフライス盤加工するオプションを提供する市場で唯一のシャフトです。
MSF 2009
日付は次のとおりです。 26.09.2009.
MaxSpeed Festival（MSF）は 今シーズンのハイライト 2008年、2009年にマイナーツハーゲンで再び開催されます。
場所のOKがちょうど来ました。
レースを始めましょう！
ベスパワールドデイズツェルアムゼー2009
うん！
ベスピスティに行け、行け！
ツットブオノ、こんにちは、チャオ！
推定5.000人のベスパドライバーが過去数日間でツェルアムゼーを非常事態に陥らせました...
グロースグロックナー山（2.000m）での約3.780台のスクーターの乗車はハイライトでしたが、今日、ゼルは揺れ動きました!!!
幹線道路はスクーターの運転手にしっかりと渡され、運転手は突っついた！ 確かに、ベスパには通行権があります;-)
地元の美食は、午後22.00時からの微妙なアフタースキー音楽を会議に提供しました（DJÖtzi/ Wolfgang Petri / AC-DCによる）
そして、地元の憲兵隊の監督の下で次々とタイヤが燃やされました!!!!!
（「... OKバーン-しかし、あなたは一人で刑務所に行きます！...」）
（エンツォのチーフ！）
ブオナノッテ-タンタロッテ！
次の単語の断片は、ベスパワールドデイズデイ2の小さな印象を与えます：個々の断片、スナップされた内部...から SCOOTER CENTER ツェルアムゼーのチーム。
「今日：2日目。私たちの中には1日目。
透き通った小川。 かっこいい金髪。 さよなら。
8kmあたり100リットル未満。 GT 11＆250で300時間、3,5kmで100リッター未満。
こんにちはおやすみなさい。」
朝にまた会いましょう。
ミュンヘンで途中降機し、アインガーブラウハウスで素晴らしいシュニッツェルを食べた後、今日はツェルアムゼーに到着しました。
オーストリアではディーゼルがほぼ10セント安いので、トランジットの組み合わせは13kmの範囲まで運転されました。 ガソリンスタンドと私たちの間にまだこの山があったのは残念です-そして突然それはちょうどそこにありました 0kmの範囲 ;-）..。
ベスパワールドデイズ2009
のために ベスパワールドデイズ 古いホフマンベスパをすぐに復元して、ツェルアムゼーに連れて行って世界最大のベスパ会議に参加できるようにしました。もちろん、新しいMOTを使用します。 ;-)
こちらが修復の写真です。
湖で見ます！
ツェルアムゼーでのベスパワールドデイズ2009！
インクルード SCOOTER CENTER もちろん、ツェルアムゼーのベスパワールドデイにも参加しています。 私たちは2つのグループで運転します：Vespa GTS300とVespaGTS250と私たちのトランスポーター。
私たちは私たちと一緒にXNUMXつを持っています ベスパカタログ、 新しい - ベスパカタログ前菜 と新製品のハイライト。 もちろん、商品や景品もたくさんあります。 で私たちをご覧ください フェリーポルシェコングレスセンター 上の ツェルアムゼーのベスパワールドデイズ!
公式プレステキスト：
今年のベスパワールドデイは、11年14月2009日木曜日から3000月XNUMX日日曜日までツェルアムゼーで開催されます。 イタリアのカルトスクーターを中心とした世界最大かつ最も重要な会議では、約XNUMX人のベスパファンが期待されています。 プログラムには、ピンツガウ山脈への小旅行、イベントやフェスティバル、土曜日の夜の印象的なガラディナーが含まれます。
ツェル アム ゼーで開催される 2009 年ベスパ ワールド デイズは、ピンツガウの伝統とイタリアの生活様式との出会いをテーマとしています。 XNUMX 日間、XNUMX つの神話の伝統とライフスタイルが混ざり合います。 息を呑むような山々、培われた伝統、多彩な民間伝承を持つピンツガウは、カルトのライフスタイルと出会う Scootersかつては国民全体を感動させ、今でもイタリアの生きる喜びの象徴です。
ニュルブルクリンクスクーターレースでのクラシックレース
先週末、MSCポルツからの「ケルンコース」の19回目の実行が行われました。
私たちから SCOOTER CENTER チームは再び多数で表されました。
土曜日の朝、最終準備と全機材とレーシングスクーターの合同招待を経て、ようやく午後14時30分頃にリングに向かった。 そこに着くと、私たちは多くのなじみのある顔に出会いました。 大型のCONTINENTALTENT、グリル、レーシングスクーターなどはすぐに荷降ろしされ、設置されました。
技術的な受け入れ、トランスポンダーの組み立て、伝説的なドライバーブリーフィングの後、最終的な準備はスクーターで行われました。
幸いにもそれを手に入れました SCOOTER CENTER チームはまだボックス番号25です。したがって、テントの下でバーベキューをした非常に雨の多い土曜日の夜、音楽と典型的なガソリンの会話は、クラシックスクーターのレースシーンからの参加者にとって完全な成功でした。
ある週末に雨と太陽がなかったら、それはリングではなかったでしょう、と古いニュルブルクリンクのウサギはかつて私に言いました。 同じことが日曜日の午前8時に起こりました。最初のコーヒーはまだかなり湿っていて、トレーニングのために午前00時に時間通りにそれは素晴らしくて乾燥していました。
私たちの12台のスクーターのほぼすべてが多かれ少なかれうまく通過しましたが、私たちの「Tローラー」でさえまだ使用されていました。
幸いなことに、たくさんの観客がリングにやって来ました。 スクーターシーンでおなじみの顔がたくさんありました。 全体として、ドイツ全土からのドライバーだけでなく、AT、GB、BE、FR、さらにはカナダからのドライバーも参加しました。
Scooter Center 成功し、最初はとても楽しい
午後14時ごろ、ようやくスタートが始まりました。
-定期的に2位、
-最速の「ガールスクーター」と
-私たちの側では、12人のスターターのうち70人のスクーターがいます
一般的に非常に満足のいくものでした。 すでに次のレースを楽しみにしています。
すべての寄稿者へのご挨拶-すぐにお会いしましょう。すぐに元気になって6番を始めましょう。
トルステン・ヴェンゲラー
ニュルブルクリンク2009でのスクーターレース
2004年以来、定期的なスクーターレースがニュルブルクリンクで再び開催されています。
この機会は、ケルンコースの一環としてクラシックスクーターに「レギュラーラン」を提供しているMSCポルツのおかげです。 私たちのほとんどにとって、それは次のことを意味します。 均等にフルスロットル！ ;-)
インクルード SCOOTER CENTER 2004年以来、毎年レーシングチームによって代表されています。
土曜日は乾いた大雨でした SCOOTER CENTER ボックスをグリルし、パドックにねじ込みます。
たくさんの友達やおなじみの顔にまた挨拶することができました。 ハードコアは1:30に箱から出されました。結局、最初のトレーニングセッションは日曜日の10:40に予定されていました。
日曜日は最高の天気を思いついた。 トレーニング中、最速のドライバーを決定し、次にスタンディンググリッドを決定するために20分かかりました。 グリッドの最初の行には、1人のスターターがいました SCOOTER CENTER チーム（ハリーバーロウ＆クリスチャンシュナイダー）。
天候が良ければ、最初のトレーニングセッションの後、屋外で修理やメンテナンス作業を行うことができます。 SCKグリルが正午にすべてを再び与えた後、レースが始まりました。
グリーンヘルが犠牲になった：65人のスターターのうち、45人だけがフィニッシュした（キャンセル、事故なし）
インクルード SCOOTER CENTER チームはいくつかの成功を記録することができました：
場所2 クリスチャンシュナイダー （規則性評価）
タンジャクルーガー -フィールドで最速の女性;-)
ニュルブルクリンクでのクラシックスクーターの次の予定は 13月XNUMX日「レノルダススプリント」
インクルード SCOOTER CENTER 楽しみにしています！
気候ニュートラルをDHLで発送します
