MalossiVespaイグニッションMalossiVespower
Vespowerは新しいMalossiVespaイグニッションです
多くのモデルで利用可能
Malossi Vespowerイグニッションには、次の利点があります。
- 完全交換点火
- 非常に低いフライホイール（900gr。）
- より機敏な加速
- もっと効率的な
- 動的点火時期
- より多くのトルク
- より自発的なスロットルレスポンス
- 90ワットの光出力
- 現代のコントローラーを含む。
- 強化ファンリング
- オプションで、より多くのフライホイールを取り付けることができます（別売り）
死 MalossiVespowerイグニッション 有名なVespatronic、Pinasco Flytech、またはPoliniIDMと同じ基準に基づいています。 イグニッションステーターにはピックアップがありません。 点火信号は、光の周波数を介してここで取得されます。 エンジン回転数が上がると、CDIを介して引火点が下がります。 エンジンは、低速範囲で多くのトルクに対して高いプレイグニッション角度を持っています。 これは、排気ガスがガス交換を強力にサポートするエンジン速度の増加とともに減少します。 これにより、モーターの熱負荷が軽減され、モーターの回転能力が向上します。
軽いフライホイールは、非常にダイナミックなスロットルレスポンスと大幅に改善された加速を保証します。 小さいファンブレードは、元のファンホイールの大きいブレードが空になる、調整されたエンジンの高速レベルに完全に適合します。 オプションで利用可能で適応可能なフライホイールリングのおかげで、イグニッションは日常のエンジンやツーリングエンジンにも適しています。 ここでは、フライホイールの質量が増加することで、エンジンがよりスムーズに動作し、アッパーギアの弾性が向上します。
プラスチックインペラの補強フィンは、引き裂きや破損を効果的に防ぎます。
このバージョンは、900grのみの非常に軽いレースバージョンです。 フライホイール。1200grバージョンのように、これをフライホイールにアップグレードすることはできなくなりました。 可能だ。
こんにちは、
Malossi VesPowerをPXに接続する方法を教えてください。
どうもありがとうございました
ケン
こんにちはケンオリバー、
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