ツアー中のモファロッカー!

アルトエッティング-クックスハーフェンとバック。 ほとんど ...
XNUMX人の男性、XNUMX台の原付、XNUMXつのミッション。 ミュールドルフ(アルトエッティングの近く)からクックスハーフェンまで車ですぐ。
おおよそのルートはこのように見え、小さな道路やフィールドパスがたくさんあるため、正確に再構築することはできません。

最初からクックスハーフェンまで200つのステージがあり、毎日のステージは常に250〜XNUMXkmでした。
ドイツの北海沿岸のクックスハーフェンで一息ついた後、私たちは Scooter Center 1,600日でケルンで。 XNUMX人の時計にはXNUMXkmが書かれていました。
残念ながら、XNUMX人のトリオの旅は終わり、モペットはバンでアルトエッティングに戻りました。
その理由は、荷物からのスペアモーターの技術的な問題です。 恐らく野蛮な力の発達のために、クランクシャフトが壊れました。
ナンバー3は彼自身で旅を続け、彼のチャオの軸で首尾よく終了しました。 それはハンドルバーの0.5リットルのビール缶ホルダーが原因だったのだろうか?

ツアー中のモファロッカー!

アルトエッティング-クックスハーフェンとバック。 ほとんど ...
XNUMX人の男性、XNUMX台の原付、XNUMXつのミッション。 ミュールドルフ(アルトエッティングの近く)からクックスハーフェンまで車ですぐ。
おおよそのルートはこのように見え、小さな道路やフィールドパスがたくさんあるため、正確に再構築することはできません。

最初からクックスハーフェンまで200つのステージがあり、毎日のステージは常に250〜XNUMXkmでした。
ドイツの北海沿岸のクックスハーフェンで一息ついた後、私たちは Scooter Center 1,600日でケルンで。 XNUMX人の時計にはXNUMXkmが書かれていました。
残念ながら、XNUMX人のトリオの旅は終わり、モペットはバンでアルトエッティングに戻りました。
その理由は、荷物からのスペアモーターの技術的な問題です。 恐らく野蛮な力の発達のために、クランクシャフトが壊れました。
ナンバー3は彼自身で旅を続け、彼のチャオの軸で首尾よく終了しました。 それはハンドルバーの0.5リットルのビール缶ホルダーが原因だったのだろうか?

ツアー中のモファロッカー!

,
アルトエッティング-クックスハーフェンとその逆。 ほとんど。

XNUMX人の男性、XNUMX台の原付、XNUMXつのミッション。 ミュールドルフ(アルトエッティングの近く)からクックスハーフェンまで車ですぐです。
ルートのおおよそのコースはこのように見え、多くの小さな道路や未舗装の道路のために正確に再構築することはできません。

最初からクックスハーフェンまで200つのステージがあり、毎日のステージは常に250〜XNUMXkmでした。
ドイツの北海沿岸のクックスハーフェンで少し休憩した後、XNUMX日でケルンに行ってリラックスしました Scooter Center。 1.600人の時計はXNUMXkmありました。
残念ながら、XNUMX人のトリオの旅は終わり、モペットはバンのアルトエッティングに戻りました。
その理由は、荷物からの交換エンジンの技術的な問題です。 クランクシャフトは、おそらく野蛮な電力供給のために引き裂かれました。
ナンバー3は一人で旅を続け、彼のチャオの軸でそれを首尾よく終えました。 それはハンドルバーの0,5リットルのビール缶ホルダーに関連していましたか?