トランスファーポートミルエンジンベスパPX

ベスパエンジン-の心臓部 プラトニカ -クランクシャフトの望ましい制御角度を受け取りました 前回の記事で

エンジンのシリンダートランスファーポートは、パフォーマンスの最適化に適応します

モーターの完全な組み立てを行う前に、切りくずを生成するすべての作業を行う必要があります。 そうして初めて、ハウジングを掃除することができます。

次のステップでは、これにはエンジンのシリンダーのポートが含まれます。
　 BGM177 シリンダーが元のポートでも完全に機能するように設計されています。
しかし、私たちのプロジェクトでは、ケースを直接適応させる機会を得ました。 シリンダーのより良い充填は常に意味します より高い可能なトルク.

過電流チャネルの輪郭をモーターハウジングに転送するための最も簡単な方法は、一致するシリンダーベースガスケットをハウジングに配置して、輪郭をハウジングに転送することです。

1 軍事政権とシリンドロ

1ジュンタカルカサ

シール面はホイルペンでマークするのが最適です。 そうして オーバーフローチャネルの輪郭 シリンダーベースガスケットの助けを借りてマークされています。

2マルカジェ

次に、フライスカッターを使用してモーターハウジングの輪郭を調整します。 元のモーターハウジングとまったく同じ深さでチャネルをフライス加工する必要はありません。

3メディダ

　 BGM177シリンダー ピストンが十分な断面を提供するように、基本構造から設計されています。
適合されたチャネルの生成された表面は、粗く粉砕され得る。 それ以上の研磨は必要ありません。 粗い角やエッジがない限り、わずかに粗い表面が最適です。

チャネルがミリングされ、ハウジングが再び洗浄された後、組み立てプロセスが続行されます