投稿

教師と生徒

パートXNUMX:カーサランブレッタは誰ですか?

カーサランブレッタ何 1980年にVittorioTesseraによって設立されました ランブレッタのスペアパーツの供給を改善するために。 当時、イタリアでもランブレッタスクーターは継子とされていましたが、XNUMX年近く経った今、ランブレッタはかつてないほど人気を博し、カーサランブレッタにはランブレッタ用のスペアパーツが豊富に揃っています。 モデルAから200まで、あなたは私たちのほとんどすべてを見つけることができます カーサランブレッタショップ.

 

 

世界で最も重要なスペアパーツサプライヤー

ただし、Casa Lambrettaは、おそらく、 ランブレッタのスペアパーツの主なサプライヤー。 でも次回はそのことをお話しします。

カーサランブレッタ ミラノの大都市圏の小さな村、ローダノにあり、リナーテ空港からそれほど遠くありません。 セントロストゥディと旧イノセンティ工場から15分。 

これがヴィットリオの故郷であり、これが彼がランブレッタに専念することを決めた理由のXNUMXつです。 ヴィットリオは私たちに言います:

「まず最初に言っておきたいのですが、私には好みはありません、すべてが好きです」 scooters: ベスパ、ISO、ランブレッタ、モトグッツィ、ジレラ。 それらはすべて、私たちがまだ学ぶべきことがたくさんある時代の貴重で美しい証人です。 とにかく、組織上の理由から、どの分野に集中できるかを決める必要がありました。 そしてこの地域はランブレッタの故郷でもあるので、ランブレッタに専念することにしました。」ヴィットリオ・テセラ、カーサ・ランブレッタ

カーサランブレッタは2010年に現在の敷地に移転しました。移転後間もなく、スペアパーツを入手し、ジュリアが最初のランブレッタである美しいSX 150を購入するのを手伝うために、イタリアの夏休み前に彼らを訪問しました(記事を参照)。 こちら).

イタリア製

一方、ヴィットリオの 800平方メートル 前提には彼が含まれます スペアパーツ倉庫 ワークショップ 彼のXNUMX人のために レストアラー、マリオ、マウリツィオ、ファビオ(会社の正社員)と彼の新しいオフィス。 カーサランブレッタスペアパーツの95%はイタリア製です。 さらに購入された部品のごく一部には、製品の原産地(アジア)を示すAのラベルが付いています。 ヴィットリオの妻、オリエッタは、カサランブレッタコンセッショネアによる注文に責任があります。

ムセオスクーター&ランブレッタ

敷地の上の階には スクーター&ランブレッタ博物館。 私たちはすでにについて書いています カーサランブレッタ博物館、しかし、博物館、その歴史と展示について再び報告します。

ドイツのカーサランブレッタコンセッショネア

Eurolambretta2003以降 Scooter Center is カーサランブレッタ コンセッショネア ドイツ そして、私たちは友人のロベルト・グラウプナーとマルクス・フレッシェンと一緒に、アッシジのヴィットリオとの契約を成功裏に締結した方法を今でも覚えています。 単なるビジネス関係とランブレッタへの愛情から、私たちは長く親密な友情を築きました。

カーサランブレッタショップ

カーサランブレッタスペアパーツ 当店でご購入いただけます。

カーサランブレッタカタログ

今年スペインで開催されたEurolambrettaの機会に、Vittorioはスペアパーツカタログ2018を発表しました。

ここでは、カタログをPDFファイルとしてダウンロードすることも、単に オンラインショップで注文する.

 

すべてのカーサランブレッタスペアパーツ

オンラインショップにまだないスペアパーツをお探しの場合は、メールでお問い合わせください。 lambretta@scooter-center.com できるだけ早く提供するように努めます。

物語は続く...

次の記事では、カーサ ランブレッタのアイテムの品質が向上した例をいくつか紹介します。 また、博物館とその展示物、そして最初の会社の活動についても詳しくお話したいと思います。 特に、ヴィットリオがどのようにして重要な書類を時間内に保存することができたのかについて報告したいと思います。 scooters 工場から。

ランブレッタ、ベタを回避しよう!

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

カーサランブレッタフットボードストリップセット李家族

ランブレッタのスペアパーツの供給は、おそらくXNUMX年前よりも今日の方が良いでしょう。 さまざまなメーカーの部品の範囲が大きくなり、よりカラフルになっています。

これを行ったときのスペアパーツの供給を恐ろしく覚えています Scooter Center 1992年に開始。 たとえば、部品が適合したとしても、シリーズ3のゴム部品の灰色の色調は白っぽい黄色から無煙炭に変わりました。 シリーズ1と2の部品を供給することは想像しがたいものでした。

私たちはドイツのCasaLambrettaディーラーです

Scooter Center VittorioTesseraとチームを組む

幸いなことに、私たちは新しい千年紀の初めから ドイツのCasaLambrettaディーラー。 の歴史に関する素晴らしいレポート ヴィットリオ・テセラ とCasaLambrettaは、Scooteringの2017年XNUMX月とXNUMX月号に掲載されています。 レポートは現在、オンラインでも入手できます。

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

1979/80年に始まったCasaLambrettaの歴史の概要があります。 だから、dl / GPシリーズの生産が終わってからそれほど長くはありません。 ヴィットリオの初期のランブレッタでの経験とXNUMX年代初頭のランブレッタドライバーの経験との類似点は特に美しいです。 少数派がランブレッタを正当化するために厚い皮膚を取得しなければならなかったところ。 しかし、私たちは逸脱しているようです...

実際、それは李家のためのカーサランブレッタからのステップレールについてです。 時系列でやってみましょう。

ランブレッタTV175シリーズ1

TV175シリーズ1はとても簡単です。 10.000年から1957年の間に約1958万回製造されたイノセンティのトップモデルには、

ランブレッタLIシリーズ1

Liシリーズ1では、125ccモデルと150ccモデルに違いがあります。 Li 125には、前面に連続したアルミニウムストリップがあり、ランニングボードに灰色のプラスチックストリップがあります。

Li 150シリーズ1の前面にはアルミニウムストリップがあり、その中にゴム製のトレッドストリップが挿入され、トレッドストリップのエンドピースによって閉じられています。

ランブレッタLI&TVシリーズ2

150.000を超えるシリーズ1ランブレッタが製造された後、シリーズ2が後継となります。 とりわけ、ステップレールによるモデルのグラデーションのソリューションは保持されます。 TV 175シリーズ2は、Li150と同じフロアストリップとエンドピースを備えています。

ランブレッタLIシリーズ3

シリーズ3では、非常に簡単です。 ここでは、すべてのモデルが灰色のプラスチックで作られた同じステップのセットを取得し、最後の仕上げとして、ゴムの象眼細工とステップレールのエンドピースを備えた内側のアルミニウムストリップとペアになっています。

ランブレッタdl / GP

dl / GPシリーズの場合、色(灰色ではなく黒)に加えて、ステップレールのエンドピースのデザインと、もちろんdl / GPの他のレッグシールドの前面の特定の長さのみを比較しましたシリーズ3の変更へ:

オリジナルのイノセンティ計画に従って建てられました

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

カーサランブレッタパーツのいいところはその隣です 高品質 後の多くの部分が オリジナルのイノセンティの図面 製造されています。 正しい取り付け材料は、納品範囲に含まれています。

オリジナルツールで作られました

ベースボード用の機械/工具オリジナルのイノセンティランブレッタ

シリーズ3のプラスチック製ステップストリップの場合、細部への注意が少しでも進む可能性があります。 それらは、イノセンティの元のメーカーのXNUMXつによって元のツールにキャストされています。 したがって、それらはあらゆる面でオリジナルに正確に対応しています。 上部の波形についても。 正確な復元のために過小評価してはならない利点。

フィリップ
Scooter Center

カーサランブレッタのランブレッタシートカバー

Scooter Center イタリアに行く-4カサランブレッタ&ランブレッタ博物館