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ワスプ Largeframe 電子点火への変換

回転ベーン吸気制御を備えた大型フレームモデルのベスパエンジン（Vespa VNA、VNB、VBA、VBB、VLA、GT、GTR、Sprint、Rally、PX、LML 2T、Bajaj Chetakなど）を簡単に変換できるようになりました。

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なぜベスパを電子点火に変換する必要があるのですか？

これらは電子点火の利点です！

変換後、以前の弱い6ボルトのオンボード電源は 強力な12ボルトの光出力。 以前は自動調整されていた電気システムは、 信頼性が高く、電球に優しいレギュレーター制御 （例えば BGM6690）。 高品質の配線により、 ハイライトと点火力。 その強いワット数で、それはすでに提供します 非常に良い光出力 アイドリング時、インジケーターや追加の電力消費者を使用しても崩壊しません。 メンテナンス不要！ 通常の接触点火のようなメンテナンス作業は必要ありません。

私たちの新しいbgmイグニッション：接触制御エンジンをメンテナンスフリーの電子イグニッションに変換するために特別に開発されました：

接触点火から電子点火に変換するための実績のあるbgmPRO HP（ハイパワー）点火ベースプレートの最新バージョン。
ベスパなどに適しています Largeframe VNA、VNB、VBA、VBB、GL、スーパー、スプリント、GT、GTR、TS、ラリーなど

bgmPROイグニッションベースプレート

自社ブランドで bgm、 改訂し、 改善されました 千倍証明 bgmPROイグニッションベースプレート。 コイルとピックアップの非常に高品質に特別な注意が払われました。
さらに、ケーブルはテキスタイルシースシリコンケーブルに変更されました。 特別なギミックは、エンジンハウジングのケーブルチャネルを通してケーブルハーネスを簡単に引っ張るために、ケーブルブランチにすでに取り付けられているコードです。 また、ベースプレートには、簡単に調整できるようにある程度の正確なスケーリングがあります。

従来の電子点火と比較して、BGM Pro HPV2.5点火ベースプレートは特別に組み合わされたコイル巻線を備えています。
これにより、オルタネーターの効率が再び明らかに改善され、120Wの高光出力を提供します。

Vespa PXイグニッションベースプレートとは対照的に、BGM ProHPには より長く、異なる敷設のケーブル負荷 点火ベースプレートを古い車両に完全に取り付けることができるようにするため。 さらに、1977年以前のエンジンに完全にフィットするように調整されたベースプレートの輪郭があります（PXよりも大きなシャフトシールシートを使用）。

• 最大巻線数による高光出力（120W）
• 最高の信頼性のための銅板を備えた実績のある励起コイル
• クリーンな点火パルスのためのカーボンバリア層を備えたピックアップ
• きれいに処理されたライトコイル
• 高品質のはんだ接合
• 非常に簡単なケーブル接続のためのオリジナルのケーブルラグと長さ
• 追加のモジュール（PiFi、Kytronic、Agusto）と組み合わせることができます

注意：BGMピックアップの公称抵抗は100オーム（+/- 10オーム）です

シリコンケーブルの利点

• 非常に耐熱性（-40°C〜 + 250°C）
• 常に柔軟性を保つ
• テキスタイルファブリックによる非常に優れた機械的保護
• 脂肪、油、アルコール、酸素、オゾンに耐性
• 非常に高い断熱性

電子点火への変換

接触点火からこのベースプレートに変換するときは、別のファンホイール、電圧レギュレーター、およびCDIを使用する必要があります。
標準のイグニッションコイルのような標準の古い電圧レギュレーターは不要になりました。
BGM電圧レギュレーターBGM6690を使用すると、運転中にオプションのバッテリー（12ボルトのバッテリーが必要）を充電できます。 古いワイヤーハーネスは引き続き使用できますが、電圧レギュレーターは完全な電源に対して9077011つの出力しか提供しないため、以前は個別の回路をここで組み合わせる必要があります。 当社の変換ワイヤーハーネス（例：XNUMX）のXNUMXつに変換する方が簡単です。

これに必要なものはすべて、個別にまたはセットで入手できます。

ベスパオールディーに適しています-Largeframe

BGMイグニッションベースプレートは、ロータリーベーンインテークコントロールを備えた大型フレームモデルのすべてのベスパエンジンに適合します。たとえば、ベスパVNA、VNB、VBA、VBB、VLA、GT、GTR、スプリント、ラリー、PX、LML 2T、バジャージチェタックなどです。

変換セット

点火のほかに、エンジンを接触点火から電子点火に変換するためのいくつかの他の部品も必要です。 ここにあなたのための実用的なセットをまとめました： BGM6661PRO

すべての部品は個別に入手することもできます。

• ポルヒール BGM プロ エレクトロニック （BGM6661RT)
• CDI （9110018)
• 電圧レギュレータ （BGM6690)
• 必要に応じて、ケーブルハーネス （9077011)
• 12V 光源

ご注意
エンジンケース内のクランクシャフトの位置合わせ、したがってポールホイールの位置も、古いものでははるかに可変です largeframe エンジン（25x62x12mmの同じサイズのクランクシャフトベアリングで認識可能）は、たとえば、後のPXエンジンよりも優れています。

クランクシャフトベアリングはスナップリングによってエンジンハウジングに固定されていませんが、ハウジングに軽く圧入されているだけです。 さまざまな公差（シャフトのシールリングの幅、ベアリングシートの摩耗、クランクシャフトのコーンの向きなど）により、クランクケース内のシャフトの当初の意図した位置から大幅に逸脱する場合があります。 イグニッションが正しく機能するための前提条件は、ポールホイールとイグニッションベースプレートの完全な位置合わせです。 そうしないと、ポールホイールのトリガー面がピックアップと平行に走らず、失火につながる可能性があります。 点火によって火花が発生しない場合は、通常、ここで障害を見つける必要があります。 簡単に修理できるように、ディスタンスプレートをご用意しています （BGM8000S05）イグニッションベースプレートのピックアップ用。 これらのディスタンスプレートを使用すると、簡単な方法で正しい距離を復元できます。

bgm PRO変換イグニッションは、次のモデルに適合します。

• ベスパアウグスブルクベスパ125（タイプ152、VNA1T）
• ベスパアウグスブルクベスパ150GL（VLA1T）
• ベスパアウグスブルクベスパ150スプリント（VLB1T）
• ベスパアウグスブルクベスパ125T / 1（タイプ222、VNA2T）
• ベスパアウグスブルクベスパ125T / 2（タイプ232、VNB1T）
• ベスパアウグスブルクベスパ125T / 2（タイプ392、VNB3T）
• ベスパアウグスブルクベスパ125T / 2（タイプ392、VNB4T）
• ベスパアウグスブルクベスパ150T / 4（タイプ332、3速）（VGLA1T）
• Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4（タイプ332、4速）（VGLB1T）
• ベスパアウグスブルクベスパ150T / 4（タイプ202、VGLA1T）
• ダグラスモデル152L2（VNA）
• ダグラスモデル232L2（VNB）
• ダグラスモデル312L2Sportique（VBB）
• ダグラスニュー150（VBA）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VBA1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VBB1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VBB2T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スーパー（VBC1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GL（VLA1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スプリント（VLB1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スプリントベロス（VLB1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 GTR（VLB2T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNA1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNA2T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB3T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB4T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB5T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB6T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125スーパー（VNC1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 GT（VNL2T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 TS（VNL3T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ180ラリー（VSD1T）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VGLA）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VGLB）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ150スーパー（A、VBC）
• ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VNB2T）