EICMA(Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori)、 国際的なオートバイとスペアパーツのショーは、最新のものを探索するための最も重要な展示会です ノベルティ スクーター 世界と私たちから Scooter Center そこにもあります! 私達は私達の継続的な開発を誇りに思っています BGM ヴィンテージとモダンのアイテム scooters.
EICMAノベルイトの概要は次のとおりです。
Eicma2017スクータービデオ
[wpanchor id = "ランブレッタ"]
[wpanchor id = "vespa"]
ピナスコ
リードバルブインテーク付きベスパロッドモデル
Wideframe/ロッドモデル(低ヘッドライト)Pinascoは、Nordkappシリンダーに新しい機能であるリードバルブインテークを搭載しました。 もちろん、インテークマニフォールドもあります。今回はポリーニCPキャブレター用ではなく、ピナスコがスロットルレバー付きで提供するデロルト22mmキャブレター用です。
ベスパワールドデイズですでに示されているように、XNUMXつのスタッドと可能なリードバルブインテークを備えた本物のエンジンケーシングに加えて ツェレ、ピナスコはまた、XNUMXつのスタッドを備えたエンジンケーシングを提示しました:この機能のおかげで、すべてを取り付けることが可能です PX177チューニングシリンダー.
さらに、Pinascoは、ロッドモデル(ファロバソ)およびGS150エンジンに適合するFlytech点火用のZamakローターも発表しました。
ベスパGS160 / SS180
ダイレクトインテークのGS160 / SS180シリンダーは、200ccモデル用の楕円形/長穴のデュアルキャブレターシリンダーのように見えました。
ワスプ Smallframe
ベスパの場合 Smallframe モデルピナスコも新しいを発表しました ピナスコエンジンケーシング そしてまだ利用できないクランクシャフト。 交換可能なバランスウェイトを備えたクランクシャットも展示されています。
ワスプ Largeframe
特に興味深いのは、ダブルインテーク用の新しいクランクシャフトでした。
Pinascoは現在プリマウントされた225ccを提供しています エンジン。 60mmストローク、225cc、21,5NMで26PS。 10-13-17-20 / 35ギアクラスター(ギア比23/64)。 フライテックイグニッション1,4kg。 アイテムには含まれていません:キャブレター、キャブレターケーシング、クラッチカバー、フライホイールカバー、完全なブレーキ。
Si28キャブレター 現在、小さなフォームフィルターを備えたVRX-Rバージョンになっています。
モペット
また、Ciao、Si、Bravo、Boxerモデルには、新しいスペアパーツがあります。
[wpanchor id = "swallow"]
[wpanchor id = "niu"]