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CASAランブレッタ-スクーター&ランブレッタミュージアム

カーサランブレッタの本社の上には、 ムセオスクーター&ランブレッタ。 シンプルな建物の中で、ヴィットリオは質と量の面でユニークな展覧会を作り上げることに成功しました。 scooters 展示中。

ロダノ市の支援を受けて2001年に元の場所に設立されたこの博物館は、州立博物館システムに含まれていました。 MilanoCittàdelProgetto 2004年と2010年以降、現在の場所でホストされています。

展示されているモデル

約 160 点の展示品がスクーターの歴史を記録しています。 最初のモデルは第二次世界大戦前に製造されましたが、最新の展示品は 70 年代にまで遡ります。 イタリアのモデルの他に、ヴィットリオは以下のコレクションも集めています。 scooters イギリス、ドイツ、オーストリア、スペイン、アメリカ、ロシア、フランス、日本、ベルギー、チェコ共和国、スイスのメーカーによって製造されています。

98 つの展示ホールのうち最初のホールには、VXNUMX モデル以降のベスパが約 XNUMX 台展示されています。 他のホールに移動する際、ベルモンドXNUMX軒の前を通ります scooters おそらくピアッジオがパペリノをデザインするきっかけになったのは 40 年代のことです。

ホール2と3では違います scooters 製造年と国ごとにグループ化されています。 展示はまさに印象的です。完璧な修復から、 scooters 納屋に保管されていた保存状態の車両から、オリジナルの状態の新車まで、ここではあらゆるものが見つかります。 最も希少なモデルの中には、ホンダ ジュノ K (1954 年に遡るホンダ初のスクーター)、1947 年にロンバルディアで製造されたニッビオ、バステルト モノトレース、またはオート フォートゥイユ (1908 年に遡る最初のスクーター モデル) があります。

ランブレッタコレクション

コレクションの中心となるのは、さらに 1947 つのホールに展示されているランブレッタ モデルです。 1971 年から XNUMX 年にかけて、イノチェンティは XNUMX 万台以上のランブレッタを製造しました。 scooters ランブラーテの近くの工場で。 インド、スペイン、ドイツ、フランス、アジア、南米からのライセンス生産も加えると、ランブレッタは最も多く生産されたモデルの XNUMX つとなります。 scooters 世界中で。

XNUMX 年にわたる情熱のおかげで、ヴィットリオはランブレッタのユニークなコレクションを立ち上げることができました。 scooters: シャーシ番号 2 の広く知られている最初のモデル A から、1949 年に遡るボックスケーシングを備えた 2 輪 FB ランブレッタ、1960 年にローマで開催されたオリンピック用の純正ペイントを施した 175 台のランブレッタ シリーズ 3、完全にゴールドに至るまで女優ジェーン・マンスフィールドのためのメッキTV XNUMXシリーズXNUMXから、イノチェンティ家専用の黄色と四つ葉のクローバーのついたさまざまなランブレッタまで。

絶対的なハイライトは、Vittorioが時間内にそれらを救出しなかったならばおそらく生き残れなかったであろうプロトタイプと一回限りのモデルです。

 

バーチャル・ツアー

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

私たちに到達する方法

カーサランブレッタはミラノ県のローダノにあります。 リナーテ空港からそれほど遠くなく、セントロストゥディとランブラテの旧イノセンティ工場から約15分。
ミラノの市内中心部は美術館とカーサランブレッタから11kmであるため、車で簡単にアクセスできます。 タクシーで旅行する場合、それは約30ユーロかかります。

美術館への入場は無料です。
長い旅の場合は、電話で美術館に連絡することをお勧めします。

営業時間

月曜日から金曜日:午前9時から午後12時/午前2時30分から午後6時

土曜日-日曜日:グループの予約時

www.museoscooter.it

 

近くのエリアにある美術館はどれですか?

 

カーサランブレッタ、長い話..。

カーサ ランブレッタ – 美術館 SCOOTERS & ランブレッタ

これは、カーサランブレッタの事業所の上にあります 博物館 Scooters &ランブレッタ。 骨材コンクリート仕上げが露出した目立たない建物の中で、ヴィットリオ・テッセラは、展示されているスクーターの量、そして何よりも品質の点でユニークなコレクションを作成しました。

ロダノ市の支援を受けて2001年に元の場所に設立されたこの博物館は、2004年に州立博物館システムに追加されました。 MilanoCittàdelProgetto 2010年から現在の場所にあります。

展示物

約160の展示品は、スクーターの建設の歴史を記録しています。 最も古いスクーターは第二次世界大戦前に建てられ、最も若い展示品は1970年代のものです。 イタリアのブランドに加えて、ヴィットリオはイギリス、ドイツ、オーストリア、スペイン、アメリカ、ロシア、フランス、日本、ベルギー、チェコ共和国、スイスのメーカーからスクーターを集めました。

98つの展示ホールの最初のホールには、V1940からそれ以降のモデルまでの約XNUMXのベスパのセレクションがあります。 他の部屋に行く途中で、XNUMX年代からXNUMX台のベルモンドスクーターを渡します。 ピアジオがPaperinoを開発するための推定インスピレーション。

ホール1954と1947では、さまざまなスクーターが建設年と製造国に応じてグループ化されています。 完全な修復から納屋から引き出されたばかりの状態、保存された状態、元の状態のほぼ新しい車両まで、条件はほとんど望まれていません。すべてがここに含まれています。 最も希少な展示品には、ホンダジュノK(1908年からのホンダの最初のスクーター、XNUMX年にロンバルディアに建てられたニッビオ、バスタートシングルトラックカーまたはカーアームチェア(XNUMX年からのスクーターの最初の例)が含まれます。

ランブレッタコレクション

コレクションの中心は、ランブレッタのある他の1947つのホールです。 1971年からXNUMX年にかけて、イノセンティは近くのランブラテ工場にXNUMX万個以上のランブレッタを建設しました。 インド、スペイン、ドイツ、フランス、アジア、南アメリカからのライセンスビルドを合計すると、その派生物を備えたランブレッタは、世界で最も人気のある二輪車のXNUMXつです。

彼の数十年にわたる執着のおかげで、ヴィットリオはランブレッタのユニークなコレクションを蓄積しました:最も古い、知られているランブレッタから、シャーシ番号2のm(A)モデル、アイスクリーム上部構造を備えた1949年のFB三輪車から現在2つのシリーズまでローマでの1960年のオリンピックのオリジナルの塗装が施された175つのランブレッタ、女優のジェーン・マンスフィールドのための完全に金メッキされたTV 3シリーズXNUMXから、イノセンティ家自身のために予約されたXNUMX枚葉のクローバーが付いた黄色の塗装のさまざまなランブレッタ。

絶対的なハイライトはプロトタイプと一回限りのものであり、ことわざの最後の最後にヴィットリオの介入がなければ、おそらく後世のために保存されなかったでしょう。

 

バーチャル・ツアー

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

どうやってそこまで行くの

カーサは、ミラノの大都市(旧ミラノ県)の一部であるローダノにあります。 リナーテ空港からそれほど遠くなく、セントロストゥディとランブラテの旧イノセンティ工場の敷地から約15分。
ミラノの中心部から美術館とカーサランブレッタまで11キロです。 車でお越しになることをお勧めします。 タクシーで約€30です。

美術館への入場は無料です。
さらに旅をする場合は、電話で訪問を発表するのが最善です。

営業時間

月曜日から金曜日の午前9時から午後12時/午後14時30分から午後18時

グループの予約による土曜日と日曜日

www.museoscooter.it

 

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