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ベスパV50ショックアブソーバーアダプターCMDジョーポッサム- SMALLFRAME ヒント

VespaV50ショックアブソーバーアダプターCMDJoe Possum

そこにヴォルフガング別名 クレイジーモンキー開発 再び非常に創造的でした:結果は美しいです VespaV50ショックアブソーバーアダプター 名前で」 ジョーポッサム "。 リアショックアブソーバー用のアダプターは、クラシックなベスパにも適合します Smallframe V50、50N、PV125、ET3などのモデル..。

なぜショックアブソーバーアダプターが必要なのですか?

ベスパで強力なレーシングエキゾーストを運転するとき Smallframe (ベスパとは Smallframe? )、通常、レゾエキゾーストシステムのボリュームのあるマニホールドがショックアブソーバーを研磨します。 頑丈なアルミニウムから削り出されたこの美しいアダプターは、リアショックアブソーバーからリアショックアブソーバーをリアに25mmから45mm、外側に最大5mmの調整範囲でシフトします。

この操作のための部屋を使用すると、マニフォールドがショックアブソーバーに接触する強力な共鳴排気システムのための十分なスペースを作成できます!

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解決策:ショックアブソーバーを敷設するためのCMD Joe Possum

CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe

実は、フレームの下に消えるには美しすぎます。 高貴なアダプターは見栄えが良いだけでなく、フレームに統合されたサポートとオプションのXNUMX番目の取り付けポイントも含まれています。 したがって、少なくとも元の取り付けと同じくらい安定しています。

  • 標準高さ約。 + 9mm、標準のサイレントブロックで使用します。
  • 中強度アルミニウム製アダプターENAW-6082
  • 固定材料を含む:なべネジM8、ワッシャー、ロックワッシャー
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ベスパショックアブソーバーとタイヤ

もちろん、強力なエンジンには高性能シャーシが付属しているはずです。JoePossumのおかげで、今ではその余地があります。 ベスパ用のbgmPROショックアブソーバーはどうですか Smallframe。 前後の安いセットでも手に入る!

ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC COMPETITION- Vespa V50

道路で安全に電力が供給されるようにするために、 bgmPROタイヤ クラシックバージョンまで 150km / H およびSPORTバージョンまで 180km / H。

bgmのVespa、Lambretta&Co。用の新しいスクータータイヤ-ドイツ製

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16 COMPETITION、240mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300(-2013、2017-)、GTV125-300-黒

bgmPROフロントショックが再び利用可能になりました

ベスパGTS用ショックアブソーバー/ストラット。 ベスパGTS用のbgmPROからのショックは、スクーター&スポーツ誌のテストベスパGTSショックアブソーバーで明確な推奨事項およびテストの勝者として浮上しています。 240mm用のショックアブソーバーが再び発売されました。

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16 COMPETITION、240mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300(-2013、2017-)、GTV125-300-ブラック

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16 COMPETITION、240mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300(-2013、2017-)、GTV125-300-黒

VespaSportシャーシ

COMPETITIONシリーズは、調整可能なスプリングプリロードと完全に調整可能なダンピングを備えています。 これにより、シャーシをさまざまなドライバーの重量/車両の負荷に合わせて調整できます。 ダンピングはリバウンドとコンプレッションで別々に調整できるため、最高の要求に応えます。

BGM PRO SC / F16コンペティション

略語F16は、圧縮ステージの16倍の調整可能なダンピングと44倍の調整可能なリバウンドダンピング(上部設定ホイール)を備えたフロントを表します。

PROPERTIES

  • KBAテストマーク付き/ ABE
  • 高強度アルミニウム、CNC機械加工
  • 最適な保護のための硬質アルマイト表面
  • スポーティで調和のとれたダンピングテクノロジー
  • 長い耐用年数のための高品質のコンポーネント
  • 中実の13,5mmピストンロッド
  • スプリングプリロードの無限可変調整
  • すぐにインストールできる完全なソリューション
  • 調整可能なリバウンドダンピング
  • 調整可能な圧縮ダンピング

bgmPROショックアブソーバー 多くのスクーターモデルで利用できます。

 

リアショックアブソーバー-BGMPRO SC / R1 SPORT、385mm-ベスパ Wideframe VM1、VM2、VN1、VN2、VB1、VL1、VL2、VL3、GS150-黒アイテム番号BGM7755B

ベスパ用リアショックアブソーバー Wideframe

ベスパのチューニング Wideframe モデル(例:「ファロバッソ」(ロッドモデル)、ベスパGS3またはACMA)はますます人気が高まっています。 また、イタリアのチューニング会社は現在、次のようなチューニングパーツを提供しています Wideframe シリンダー。 より安全なドライブのために、TÜV-Rheinlandの認定を受けたショックアブソーバーを開発しました。

ベスパ用BGMPro SCSPORTショックアブソーバー Wideframe

ベスパ用BGMPro SCSPORTリアショックアブソーバー Wideframe 次のモデルに適合します:Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS .. ..

 

リアショックアブソーバー-BGMPRO SC / R1 SPORT、385mm-ベスパ Wideframe VM1、VM2、VN1、VN2、VB1、VL1、VL2、VL3、GS150-黒アイテム番号BGM7755B

 

スポーツ、快適、調整可能、ホモロゲーション付き

bgm PROショックアブソーバーには、工場で事前構成されたダンピングと無段階の調整可能なスプリングプリロードがあります。 個別に調整可能:このリアショックアブソーバーのプリロードは無段階に調整可能です。

bmg PRO SPORTは、すべての純正ショックアブソーバーに完全に取って代わります。 Wideframe 1955年以降のモデル。 1954年の建設年までのモデルでは、スプリングとショックアブソーバーが分離されています。 ここでの解決策は、後のモデルの上部取り付けブラケットです。 NS ワスプ Wideframe 取り付け 別売りのbgm PROショックアブソーバーも装着可能です。 scooters この商品には、それぞれのモデルに応じて使用できる 1955 つのアダプター (M8 および M9) が含まれています。 また、ショックアブソーバーは長さ385~420mmまで高さ調整可能です。

リアショックアブソーバー-BGMPRO SC / R1 SPORT、385mm-ベスパ Wideframe VM1、VM2、VN1、VN2、VB1、VL1、VL2、VL3、GS150-黒アイテム番号BGM7755B

 

特徴:

  • KBA / ABEホモロゲーションあり(TÜV/ Dekra検査が必要)
  • 高強度アルミニウム、CNC機械加工
  • 完全な保護のための硬質アルマイト表面
  • スポーティで快適な乗り心地のためのダンピングテクノロジー
  • 高品質で長寿命のコンポーネント
  • 直径12,5mmのソリッドピストンロッド
  • プラグアンドプレイ
  • 控えめなデザイン、ベスパのヴィンテージスタイルにぴったり
  • 含む異なる上部取り付けブラケット用のアダプター
  • 高さ調整(385-420mm)
TÜVで新しいベスパショックアブソーバーをここで購入

調和のとれた

BGMプロSCスポーツ ベスパ用ショックアブソーバー Wideframe 路上でのスポーツライド用に開発された、特定の事前設定されたダンピングとスプリングレートにより、このショックアブソーバーはスポーティなライドだけでなく日常の使用にも理想的です。

直接

BGM Pro SC SPORTショックアブソーバーは、ブレーキング時の典型的なダイビング効果と、加速時の縦軸に沿った揺れの動きを軽減します。 滑らかさとスポーティなハンドリングにより、快適で安全な乗り心地が保証されます。

公道での使用が承認されました

BGM Pro SC SPORTショックアブソーバーは、ドイツ連邦政府から自動車およびABE公認のKBA認証を取得しています。

テクノロジー

SPORTシリーズは、BGM Pro SC COMPETITIONショックアブソーバーから技術的特徴を継承しています。したがって、SPORTバージョンは、直径12,5mmの同じソリッドピストンロッドと、硬質アルマイトコーティングを施したマットブラックの耐食性アルミニウムボディを備えています。

結論

公道で使用するための公認と比類のない費用便益比を備えたスポーティで快適なショックアブソーバー!

ACMAベスパとbgmPROSportリアショックアブソーバー

  • サスペンション
    • ショックアブソーバー
  • ワスプ
    • 125(VN1T)
    • 125(VN2T)
    • 150(VB1T)
    • 150(VL1T)
    • 150(VL2T)
    • 150 GS(VS1T)
    • 150 GS(VS2T)
    • 150 GS(VS3T)GS3
    • 150 GS(VS4T)GS3
    • 150 GS(VS51T)GS3

 

ショックアブソーバーRacingbrosBazooka 1.0 Vespa GTS Primavera Sprint

ショックアブソーバー wideframe ワスプ

ベスパに関しては、PinascoはFaro Basso、Struzzo、GS3などの古いベスパでの作業を増やしています…

  リアショックアブソーバー wideframe ワスプ モデルは彼らの素晴らしい新製品です。

リアショックアブソーバー-PINASCO-ベスパ Wideframe 1953-57、ベスパVM1、VM2、VN1、VN2、VB1、VL1、VL2、VL3、GS150

ピナスコショックアブソーバーはそれらに適合します wideframe スプリングとアブソーバーがリアショックアブソーバーに個別に取り付けられていないベスパモデル。下部または上部のショックマウントでさらに作業する必要はありません。

ピナスコPN25441009

スプリングプリロードを調整し、ショックアブソーバーを個々の好みやさまざまな負荷条件に適合させることができます。

ショックアブソーバーはイタリア製で、プレーンブラックで入手可能です。 これにより、ショックアブソーバーはクラシックなベスパの一般的な外観に目立たないようにフィットします。

XNUMXつのロックナットは一目見ただけで気になります。

ショックアブソーバーを交換するときは、 アッパーサイレントラバー.

ピナスコショックアブソーバーは以下に適合します wideframe モデル:

  • 125(VM1T)
  • 125(VM2T)
  • 125(VN1T)
  • 125(VN2T)
  • 150(VB1T)
  • 150(VL1T)
  • 150(VL2T)
  • 150 GS(VS1T)
  • 150 GS(VS2T)
  • 150 GS(VS3T)GS3
  • 150 GS(VS4T)GS3
  • 150 GS(VS51T)GS3