ベスパシリンダーピナスコ135cc
ここでは、XNUMXつの新しいものを紹介します ピナスコズエラシリンダー のために ベスパV50、PK、プリマベーラなど。 前!
のいくつかの革新に加えて Largeframe 次のような領域:
- ザ ベスパエンジンケース と
- ザ 分割可能なチューブレスリム
のためのピナスコを提供しています 125er Smallframe モデル またXNUMXつ 新しいシリンダー 上。
両方のシリンダーは、とりわけ非常に人気がありました スエラ/スペインでの24時間レース テストしました。 したがって、両方のシリンダーに名前が付けられています スエラ.
ダイヤフラム圧力インレットとシリンダーがハウジングに吸い込まれました
とのバリアント ダイヤフラム直接注入口 の間にニックネームSRV135を受け取りました ケーシングに吸い込まれたシリンダー Zuera SS135という名前が付けられました。
それ ピナスコSS135 今日は詳しく見てみましょう。
納品
- シリンダーとシリンダーヘッド
- ピストンピン、ピストンリング、ロックを含むピストン
- 留め具シリンダーヘッド
- ガスケットセットシリンダーベース
- シリンダーカバー用プラグ
シリンダー-PINASCOZuera SS 135cc- Vespa V50、PV125、ET3、PK50、PK80、PK125
- ボア57,5mm
- ストローク51mm
- キュービック容量135ccm
- 5つの過電流チャネル
シリンダー・ヘッド
かなり大規模で、 キャストシリンダーヘッド 最初に気付くのは、完全に機械加工された下面です。 スパークプラグの中心位置にある燃焼室は約1mmオフセットされています。 シリンダーヘッドは、シール面の外側の輪郭を介してシリンダーの中心に配置されます。 シリンダーヘッドガスケットは付属していません。 8つ折りのねじ込みシリンダーヘッドと十分な寸法のシール面により、追加のシール要素がなくても、永続的に信頼できるシールが保証されます。 Pinascoは、シリンダースタッドボルトとシリンダーヘッドの追加のM8x25ネジの両方に12Nmの締め付けトルクを推奨しています。
スパークプラグが中央にあるため、冷却フードの元の開口部を閉じる必要があります。 ピナスコはこの細部に注意を払い、適切なシーリングプラグを提供しています。 ここでは、長いスレッドのスパークプラグが必要です。 NGKスパークプラグの場合は、B9ESを使用します。野心的にZuera 135SSをレーストラック内で動かしたい場合は、B10EGを使用します。
ピストン
169grの鋳造ピストンは、1mmの長方形のピストンリングと1mmのG字型ヒューズを備えたPinascoによって装備されています。
ピストンピンの下の小さな斜角の表面の形でのガスの流れのヒントはとてもかわいいです。
この「トリック」は、ピストンに開いた側面の輪郭を与えることがファッショナブルになる前に、長いピストンスカートを備えたピストンでよく使用されていました。
多くの最新のシリンダーと同様に、Zuera135SSのピストンにも追加の減摩コーティングが施されています。
ピナスコはピストンピンを使った実験をしていません。 肉厚が薄いため、ボルトは意図的に軽量化するように設計されています。
シリンダー
一見すると、シリンダー内のオーバーフローチャネルの設計は、PoliniEvolutionと非常によく似ています。 ただし、詳しく調べると、設計の違いがわかります。 入口面の角度がはっきりと見えます。
出口とオーバーフローチャネルの高さ、および0mmの想定ピストンバックログにより、125°/ 185°の非常にスポーティな制御角度があります。
他のシリンダーとは対照的に、シリンダーベースのオーバーフローチャネルの開口部はすでに開いています。
シリンダーベースの直径は61,3mmなので、モーターハウジングのシリンダーベースボアを大きくする必要はありません。
ただし、ほとんどすべてのパフォーマンス指向のシリンダーと同様に、シリンダーベースのオープンオーバーフローチャネルでも、ファンチャネルをステータハウジングに適合させる必要があります。
幅約66%のワンピースコンセントは、耐久性のためにすでに作られています。 ただし、Zuera 135SSは、非常にスポーティなアウトレットジオメトリのため、パフォーマンスの点でPolini EvolutionIをわずかに上回っていると思われます。
出口に面するオーバーフローチャネルの角度により、Zuera 135SSは、より高速な領域に到達したい排気システムもサポートします。
付属の1.0つの1.1mmシリンダーベースシールを使用して、Pinascoが推奨するピンチエッジを3〜0,1mmに調整できます。 シリンダーヘッドガスケットに関しては、シールと排気への接続に関しても、ピナスコは慎重に抑制されています。 Zuera SS135に適した排気ガスケットは、必要なアウトレットスタッドと同じくらい配達範囲に含まれていません。
アウトレットに適したスタッドボルトが最適です ピアジオの素材 .
M8エキゾーストスタッドとその間隔の組み合わせにより、可能なエキゾーストガスケットの選択が制限されます。
残念ながら、Pinascoは適切なシールを提供していません。
死 PK125エキゾーストガスケット ピアジオからフランジにフィットします。 ただし、SS135の出口は31mm x27mmです。 これにより、PK125エキゾーストガスケットが作成されます
内径が小さいため、ここでは実際には適合しません。
または、 BGMエキゾーストガスケット 使用する。 ただし、このバリアントでは、シールの穴のステッチを数ミリメートル広げる必要があります。
スエラSS135シリンダーの技術的詳細
- ボア57,5mm
- ストローク51mm
- キュービック容量135ccm
- 5つの過電流チャネル
- ワンピースアウトレット、台形、コード38,5mm? 66%
- エキゾーストスタッドM8(付属していません。お勧めします ピアジオ)
- ホールパンチアウトレットフランジ52mm(エキゾーストガスケットとして推奨) BGM)
- シリンダーベースガスケット0,1mmでXNUMX個
- シリンダーベースØ61,3mm(ピアジオに適しています)
- 鋳造ピストン169gr、ピストンリング1mm
- ピストンピンリテーナータイプG、1mm
- シリンダーヘッドを8回ねじ込みます(スタッドボルト+4本)。 M8x25mm)
- スパークプラグ14mm、長ねじ、推奨 B9ES, B10ES
- 中央のスパークプラグの位置
- 点火時期17°(ピナスコからの推奨)
- 制御角度125°/ 185°、スクイーズ寸法1,0mm、ストローク51mm
のための新しいピナスコベスパシリンダーに関する結論 Smallframe
肝心なのは、ピナスコがここにXNUMXつ持っているということです スポーティなシリンダー 少しの努力で足を踏み入れる 良好な運転性能 提供しています。
とかどうか SHB19, PoliniCPキャブレター とピアジオまたは ポリーニバナナ またはXNUMXつで ケーヒン28 1つ フランツ -に ピナスコSS135 キャブレターとエキゾーストの適切な環境によって引き出すことができ、パフォーマンスは中程度からスポーティまでの範囲です。
シリンダー-PINASCOZuera SS 135cc- Vespa V50、PV125、ET3、PK50、PK80、PK125
- ボア57,5mm
- ストローク51mm
- キュービック容量135ccm
- 5つの過電流チャネル