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ベスパレーシングモータースポーツパークバートフィッシャウ

土曜日に 31月XNUMX日 2019年には モータースポーツ公園-Wrの近くのバートフィッシャウ。 ノイシュタットは極度の暑さにもかかわらず新しいものを見つけました 参加者記録。 Trofeoで一人で パルマキット チャレンジャーは、チャンピオンシップのポイントを狙って20人のスターターを作りました。 通常のオーストリア人ドライバーに加えて、私たちはいくつかの新しい顔、イタリアからのXNUMX人のドライバー、ハンガリーからのXNUMX人のスターターをグリッド上で迎えることができました。

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今回はルートが時計回りに運転されたため、多くのドライバーがまったく新しい課題に直面しました。 この方向へのルートは流動的ですが、同時に追い越しの適切なポイントを見つけることは非常に困難です。

スクーターGPでのこの日の勝利は、再びパオロ・バーテレ/パルマキットに行き、続いてクリスチャン・ラプフ/&はレーシングチームとアンドレアス・ラス/ 16ersでした。 Birteleは現在12ポイントでチャンピオンシップをリードしており、今年のチャンピオンシップの最後のレースでの対決が誰の好意であるかを楽しみにしています。 イェーゾロのピスタ・アズーラ、出かけます。

スクーターGP株式会社今回のギュンター・セドラセクは、レヒニッツ・スピード・アリーナでの最後のレースで深刻な転倒を喫した後、ハーバート・ジーグルとジュリアン・ケルナーに先んじて、非常に力強いパフォーマンスで勝利しました。

ストリートレーサークラスでの勝利は、クリストフ・カーニエルとヒューバート・ライトゲーブに先んじて、クリスチャン・フライスに再び行きました。

〜によって 巨大なスタートフィールド メインスポンサーのパルマキットのマルケンカップでは、すべてのポジション、そして最後のチャンピオンシップポイントでさえ、緊張の面で勝つことは困難でした。 チームJLPの舞妓ジャンドルが初めてXNUMX回のランのうちのXNUMX回を勝ち取り、デイリーランキングでXNUMX位になりました。 Trofeo Parmakit ChallengerのXNUMX位は、KevinHöflerTeamSFRに行きました。 しかし今回は、オーバーエスターライヒでストフィのガレージチームのクリストフ「ストフィ」マイヤーが勝利しました。.

写真と詳細な結果はいつものようにここのウェブサイトにあります(www.vesparacingaustria.at) 見つけるには。

28年2019月XNUMX日のイェーゾロでのシーズンフィナーレ

28年2019月XNUMX日のシーズンフィナーレを楽しみにしています。このフィナーレは、イェーゾロのピスタアズーラでイタリアのトロフェオパルマキットチャレンジャーと一緒に開催されます。

 

 

ベスパレーシングモータースポーツパークバートフィッシャウ

Powered by Scooter Center:31月2019日、VRAカップXNUMXはモータースポーツパークバートフィッシャウで第XNUMXラウンドに入ります。

エントリーはメニュー項目の下にあります 参照 今可能です。

今回は08:00から登録を開始します

フリープラクティスと予選は午前中に行われ、昼休みの後、最初のレースは午後13時に時間通りに続きます。

レースは午後13時と午後00時、および午後14時と午後00時に行われます。

午後17時、スーパーファイナルでは全クラスのドライバー同士が競い合う。

授賞式とトロフィーの引き渡しは午後18時に行われます。

Facebook経由のライブ放送

今回は初めてベスパレーシングオーストリアで生放送も行われます。 Facebookページ 与えます。

今後のイベントのスケジュールはここで見つけることができます:

ベスパ レーシング オーストリア カップ 2019

スケジュール*-31.08.2019年XNUMX月XNUMX日モータースポーツパークバートフィッシャウ

08:00登録と技術的承認

08:30〜10:30すべてのクラスの無料トレーニング。登録と技術。 受け入れ

10:40ドライバーブリーフィング

11:00〜11:30予選トロフェオパルマキットチャレンジャー
11:30〜12:00予選スクーターGP&スクーターGP株式会社&自動&ストリートレーサー&ピットバイク

12:00〜13:00昼休み

13:00回目の実行TrofeoParmakitチャレンジャー
14:00 1回目スクーターGP&スクーターGP株式会社&自動&ストリートレーサー&ピットバイク

15:00回目の実行TrofeoParmakitチャレンジャー
16:00 2回目スクーターGP&スクーターGP株式会社&自動&ストリートレーサー&ピットバイク

17:00スーパーファイナル

18:00表彰台**

* 変更の予定
**授賞式に出席したドライバーのみがVRAカップ2019年次ランキングのポイントを獲得します

オリバークルーガーベスパレーシングニュルブルクリンク2009

ニュルブルクリンク2009でのスクーターレース

2004年以来、定期的なスクーターレースがニュルブルクリンクで再び開催されています。

この機会は、ケルンコースの一環としてクラシックスクーターに「レギュラーラン」を提供しているMSCポルツのおかげです。 私たちのほとんどにとって、それは次のことを意味します。 均等にフルスロットル! ;-)

インクルード SCOOTER CENTER 2004年以来、毎年レーシングチームによって代表されています。

土曜日は乾いた大雨でした SCOOTER CENTER ボックスをグリルし、パドックにねじ込みます。
たくさんの友達やおなじみの顔にまた挨拶することができました。 ハードコアは1:30に箱から出されました。結局、最初のトレーニングセッションは日曜日の10:40に予定されていました。

 

日曜日は最高の天気を思いついた。 トレーニング中、最速のドライバーを決定し、次にスタンディンググリッドを決定するために20分かかりました。 グリッドの最初の行には、1人のスターターがいました SCOOTER CENTER チーム(ハリーバーロウ&クリスチャンシュナイダー)。

天候が良ければ、最初のトレーニングセッションの後、屋外で修理やメンテナンス作業を行うことができます。 SCKグリルが正午にすべてを再び与えた後、レースが始まりました。

グリーンヘルが犠牲になった:65人のスターターのうち、45人だけがフィニッシュした(キャンセル、事故なし)

インクルード SCOOTER CENTER チームはいくつかの成功を記録することができました:

場所2 クリスチャンシュナイダー (規則性評価)
タンジャクルーガー -フィールドで最速の女性;-)

ニュルブルクリンクでのクラシックスクーターの次の予定は 13月XNUMX日「レノルダススプリント」

インクルード SCOOTER CENTER 楽しみにしています!

 

2006年ニュルブルクリンクケルンサーキットでのスクーターレース

ついにニュルブルクリンクでのスクーターレース

私たちは2004年から夢中になっています。 毎年それはその年のハイライトであり、2006年には再びニュルブルクリンクでクラシックなベスパ&ランブレッタスクーターと一緒にケルンサーキットに参加しました。

ルーチンで、興奮は消えて、あなたはもう少しリラックスするようになります、そしてそれは夜のイベントでも完全に目立ちます Scooter Center チームボックス。 誰かが持っていた ウォッカ-発泡性 含まれています。 英国人ドライバーがどうやって朝にこんなに体調を整えたのだろうか...それはまた別の素晴らしいイベントでした!

 

 

2005年ニュルブルクリンクケルンコースでのスクーターレース

第5回ケルンコース-1年2005月XNUMX日

モータースポーツクラブポルツは昨年50周年を迎え、ニュルブルクリンクでのスクーターレースでクラシックなスクーターで祝うことができました。 参加者全員がワクワクしました。 ですから、今年も一緒にいることは言うまでもありません Scooter Center パッケージ種類 再びスタートしました。

ニキ・ラウダ、ミハエル・シューマッハ、セナがすでにコースに乗っている場所で、スクーターを持って最初に立って運転するのは素晴らしい気分です。 そして、夕方には多くの国際的なスクーターライダーや友人との雰囲気や雰囲気について何も話す必要はありません。 スクーテリストは停止します:-)!

 

ニュルブルクリンク2004でのスクーターレース

ついにニュルブルクリンクでのスクーターレース

2003年の終わりに、このアイデアはその年に登場しました。 2004 もうXNUMX回 ニュルブルクリンクでのスクーターレース 運転できるように。 いくつかのルールとたくさんの楽しみがありました:

  1. 1978年に建設された年までの車両(PX以前のすべてのベスパ、Servetta +ind。78まで、NSU、HEINKELなど)
  2. オリジナルの光学系=フルフレームとモデルに属するボディパーツ。 したがって、カット、スケルトンなどではなく、レーサーのペイントワークもありません(af-rayspeedやsupertuneのように現代的でない限り)
  3. 良好で手入れの行き届いた状態。 マットブラックのクラフトボックスはありません...
  4. もちろん、ブレーキやタイヤなどの安全関連部品は非常にうまく機能する必要があります。
  5. レース中に車両の一部が緩むのを防ぐためのスクーターへのいくつかの変更(例えば、固定されたオイルドレンプラグなど、しかしそれについては後で詳しく説明します)
  6. モーターとブレーキは完全に無料です。 サードパーティのモーター(自動、オートバイなど)やその他のタイヤサイズ、または自動などの伸縮式フォークを除いて、機能するすべてのもの。
  7. 音量制限は100ホンです-だからそれは本当に大きくなります...
  8. 駆動されます レースなし しかし、いわゆる規則性が実行されます。 つまり、できるだけ同じラップタイムでラップを完了した人が勝者になります。 同点の場合は車両の年齢に基づいており、同点がまだある場合はドライバーの年齢に基づいています。 しかし、心配しないでください、あなたは均等に速く運転することができます
  9.  私たちは間違いなく私たちの楽しみを持っています。
  10. 運転手は革のスーツを必要とし、ツーピースのスーツのジャケットとズボンはジッパーで接続できる必要があります。 さらに、バックプロテクター(強くお勧めします、私自身の経験から知っています)、ハイブーツ、大きな傷や傷のないフルフェイスヘルメットなど。
  11. 入場料は事前に約100ユーロですので、当面は免許は必要ありません。 さらに、おそらく事前にすべての技術データ(車両パス)を含む診断書と車両の写真。
  12. 少なくとも15〜20の堅実なスターター

OK:言った、やった Scooter Center もちろん最初は: