ベスパGT、GTS、GTL、GTVの新製品
現代のベスパGTS＆Coの新製品。
オンラインで新しい年を迎えよう チューニング から 現代のベスパ:
Aquíloesencial：
VespamodernaのAmortiguadoresconTÜV（certificado de la ITV alemana）
ベスパGTSy Co.PorのBGMコンTÜV/ ABE（ホモロゲーションナシオナル）のSuspensióndevanguardiade BGMは、個別にセットで、最終販売はバラトです。
- Set amortiguadores -BGM PRO SC FR1 SPORT-Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300（-2013）、GTV 125-300-negro / referencia BGM7788BKTS
- Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT、340mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300、GTV125-300-ニグロ/レファレンシアBGM7749NB
- アモルティグアドールデランテロ-BGMPRO SC / F16、240mm-ベスパGT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300（-2013）、GTV125-300-ニグロ/レファレンシアBGM7788NB
ホモロゲーションパララベスパGTS＆GTVでポリーニを脱出
El ヌエボ スポーツエキゾースト de Polini para la Vespa es una buena alternativa a los escapes bienconocidos。 Al igual que elエスケープレーシングRXde Malossi、fue Fabricado de Arrow、sinónimodeuna terminaciónsólidayエレガント。 Dispone de un cuerpo de aluminio con una superficie mate、anodizadaycepilladasaíquedeuncodo de escape y de un internal de ステンレス鋼.
時 visitamoslafábricadePolini ああ、プディモス、シャル アン ビスタゾ アル エスケープ、コンベンセルノス デル ソニドロンコ壮観 そしてその アスペクトの並外れた:
Se puedemontarydesmontarrápidamenteelasíllamado dBキラー puesto que this montado solamente con uncirclip。エステエスケープes、como casi todos los パラロスモデロスを脱出 GTS / GTV、 逃げる スリッポン、 lo que significa que el codo adjunto solamente se monta en la salida originaldelescapedelvehículo。 La sonda lambda se queda en su lugar y no hace falta ni tocarla a la hora de montar el escape：el montaje esbastantesimpleyrápido
El ベスパの新しいモデルのポリーニパラロスを脱出 あります ホモロゲーションE（9） relativa al sonido paralossiguientesvehículos：
- VESPA 125GTS-M45var。3ver。0/ 1
- VESPA 250GTS-M45var。1ver。0/ 1
- VESPA 250 GTV-M45 var.1 ver.2
- VESPA 300 GTS / GTV-M45 var.2 ver.0 / 2
Escape de doble salida para la Vespa GTS＆Co。
Un escape espectacular de doble salida y con doble silenciador para la Vespa GTS：el RemusRSCデュアルフローをエスケープします。 Tambiénestáホモロゲーション（EG）、peroúnicamenteencombinaciónconelcatalizadorestáautorizadoparalasvíaspúblicas。
Eni-潤滑剤dealto rendimiento para la Vespa moderna de4回
エニ i-Ride PG 5W-40 それはパラロスを潤滑しません 4ストロークエンジン ブエナテクノロジアデ潤滑油シンテティコスデエニケフエファブリカドエン特定パラロス Motores de 4 tiempos de alto rendimiento と レース.
品質:
Tieneuna優れたestabilidadal corte que garantiza la estabilidad de viscosidad（stay-ingrade）、despuésdevariashoras de uso bajo condicionesextremasを含む。 Ellubricaturetérmicamenteestablenotiendeaevaporarsefácilmente、por lo cualseはunamenor cantidad deaceiteを消費します。 LaformulaciónespecialestudiadaporelcentrodeinvestigacióndeEnigarantizaelmáximorendimientoencuantoa las cualidades de los dispersantes y洗剤、laprevencióndecorrosiónydeespuma、laresistenciaalaoxidaciónylaprevencionde desgas
アプリケーション：
Se recomienda Eni i-Ride PG 5W-40 si el motor es muy Potential yrequiereunabuenapelículalubrificante。
Especificaciones：
- アセアA3
- SL API
- ジャソ・マ
- じゃそ MA2
- グルポピアジオ
Sustituyelos潤滑剤AgipFormula Moto City Hi Tec 4T 5W-40 y Racing 4T 5W-40
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