テストベンチでMalossiTuningを使用したVespaGTS

MalossiTuningを使用したテストベンチでのVespaGTS

Bernd（顧客）のVespa GTSで、光学的および技術的にいくつかの調整措置が実施されました。

エンジン：MalossiTuningを備えたVespaGTS

シリンダー、シリンダーヘッド、クラッチ、バリエーター、ギアボックスなど、Malossiのすべてがエンジンに取り付けられました。 つまり、GTSには下からの本当のプレッシャーがあります。 エンジン速度範囲全体でパフォーマンスが向上します で、Malossi Forcemaster2のおかげで、レブリミッターは1.000rpm減少します。 上げられ、この車両で測定された10.500rpm。

Malossi Forcemaster4の2つの異なる設定マップには、拡張段階に応じて、最小/中/最大で注入量+ -20％を変更するオプションもあります。

• 曲線0：オリジナルシリンダー、オリジナルカムシャフト、オリジナルシリンダーヘッド、DBキラー付きマロッシエキゾースト
• 曲線1：オリジナルシリンダー、オリジナルカムシャフト、Malossiシリンダーヘッド、DBキラー付きMalossiエキゾースト
• 曲線2：マロッシシリンダー、オリジナルカムシャフト、マロッシシリンダーヘッド、オリジナルエキゾースト
• 曲線3：Malossiシリンダー、オリジナルカムシャフト、Malossiシリンダーヘッド、DBキラー付きMalossiエキゾースト

VespaGTS用の組み込みMalossiチューニング

からの次の部分 Scooter Center ベスパショップ:

• 7675562 Malossiシリンダーセット282ccm³V4、Ø= 75,5mm（Malossi V4ヘッドを含む）
• 7675672 Malossiインジェクションモジュール「Forcemaster2」
• M6714844 マロッシセカンダリーギアZ22 / 45ストレート歯
• M5111885 3x14grのMalossiMultivar。 + 3x15gr。 ロール
• M6113027 マロッシケブラーストラップ
• M5211821 + M2911326 MalossiスプリングレッドのMalossiDeltaクラッチ
• 7674943RG 大きなdBイーターを備えたRemusRSCステンレス鋼

パフォーマンス+ 5PS＆+ 31 km / h

パフォーマンス図によるデータ

ベスパがトップマークを付けて非常によく加速するだけでなく、安全に停止するように、私たちはすぐに適切なアダプターを提供できるようになります ブレンボ4ピストンキャリパー オファー。 以下はすでに利用可能です：

フロントブレーキキャリパー、左-BREMBO、4ピストン、Ø= 30 / 34mm、（P4 30 / 34C）-タイタンスタイル

記事番号3332085

フロントブレーキキャリパー、左-BREMBO、4ピストン、Ø= 30 / 34mm、（P4 30 / 34C）-タイタンスタイル
記事番号3332085