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カハ デ カンビオス ベスパ パラ ラ ベスパ wideframe アンチョV30-33、VM、VN、VL、VB1

900ユーロのパレスムチョディネロポルウナカハデカンビオスデベスパプリメーラビスタ。 Tambiénenlasegundavista la cantidad no se reduce、sin embargolaspartesdetransmisióndenuestroamigoitaliano ステファノベネリ gozandeunaexcellentreputaciónyvalencadacéntimoSonindispensablessise quiere una caja de cambios fiable que haya sido probada en el uso decarreras。

ベネリベスパチューニング
Por lo tanto、siestábuscandounacaja de cambios de altagamacontecnologíafiableparasuantigua Vespa、laounterraráaquíEndurecidasauna media de 60 HRC、las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre la dureza suficiente y緊張と運動の競争。

カハ デ カンビオス コンプリート ベスパ Wideframe

Stefano ofrece ahora su experiencia y sus enormous conocimientos en forma de una caja de cambios completa para los modelos Wideframe。 Esto incluye las cuatro marchas、el eje auxiliar、el eje auxiliar、asícomouna cruz de cambio que incluye el casquillo del pasador decambio。 Todos losdetallessepuedenounteraquídirectamenteenelproducto カハ デ カンビオス ベネリ Wideframe

ベスパ用ベネリギアボックス Smallframe

ランザミエントデラヌエバカハデカンビオスデステファノベネリパララベスパ Smallframe 2018 年の初期のプレビスト

Cruceta de cambio con seisbrazosynewpiñonesdemarcha

新しい caja de cambios BULL-6 vendráconunacrucetadecambioypiñonesdemarchaspecifices。 La ventaja de la cruceta con seis brazos es querepartelacargamecánicaenunamayorsuperficie。

 

 

Cambio de marchas preciso y menor desgasteparamotoresconmásde50cv

Gracias a la nueva crucetadecambiosereduciráeldesgastey、a la vez、sefacilitaráelcambiode marchas、nos comenta StefanoBenelli。
Varios PilotositalianosdelascategoríasreservadasalosmotoresmáspotentesdelIDChan probado la nueva caja decambios。 それは理想的なタンビエンパラモーターコンです もっとde50cv.

 

カハ デ カンビオス コン エヘ ルエダ トラセラ

El engranaje complete montado viene con un エヘ・ルエダ・トラセラ・レフォルツァド y la misma cantidad de services que los engranajes tipo GPR y BULL.

  • プリメーラマルチャ:12-58
  • セグンダマルチャ:13-42
  • テルセラマルチャ:15-38
  • クアルタマルチャ:17-37

Elpreciodelconjuntoseelevará おそらく980€。 En cuanto tengamos stock、puedes pedirlo en nuestra tienda online:

ベスパのカハ デ カンビオス デ ベネリを比較する

Desmultiplicaciónprimariamáslargaparaaumentarla potencia de los motores Vespa

Actualmente los motors de las Vespas Largeframe tienen una mayor potencia y un Torque elevado por lo cual una desmultiplicaciónprimariamáslarga それは不可思議です。 Permite que el empuje、a la hora de acelerar、tardemástiempoyasíse pueda aprovechar mejordelトルク。 Concretamente、significaqueelnúmeroderevoulcionesesmenoraunqueestéisconduciendoalamismavelocidadyquealcancéisuna ベロシダードマキシマ市長.

PiñonesBGMPRO
Ventajasdeunadesmultiplicaciónprimariamáslarga

  • se puedeconducirdemaneramásrelajada
  • elengranajeesmássilencioso
  • メノスガソリーナを消費する
  • aumenta la velocidad maxima
  • junto con la cuartacortamejoratambiénlaaceleraciónaaltasvelocidades
  • duramás、debido a una mayor solapa en los flancos de losserves
  • menornúmeroderevoluciones
今日まで ソロエスタバンdisponiblesdesmultiplicaciones primarias conはrectosを提供し、pero present varias desventajas en cuanto al uso diario de las mismas:

  • 息子ruidosas
  • tien una menor solapa en los flancos de losserves
  • requiere mucho trabajo modificarposteriormenteladesmultiplicación。

NUEVO:市長suavidad demarchayunatransmisióndepotenciamásregulargraciasBGMPRO

たくさん piñoneselásticos BGMプロ disponen deserved helicoidales ya que estos permiten una 市長suavidadde marchamejortransmisióndepotencia comparandoconlospiñonesconservedrectos。

BGM6565(2)

カリダード・コンプロバダ

Cadaseriesdepiñoneselásticos、aligualquelospiñonesdeembragueylospiñonesdelasvelocidadesse somete a extensas pruebas para verificar la 正確な寸法材料の品質終了.

Multitud deposiblescombinaciones

Actualmentesomoselúnicofabricantedepiñoneselásticosconは、ヘリコイダーレ、los cuales se pueden combinar con、さまざまなpiñonesdeembragueを提供します。
可能性:

PiñónelásticoBGMBGM6564 PiñónelásticoBGMBGM6565*
númerodeserves 64 65
ピニョンエンブラグBGMコサBGM6522S 22 2,91 2,95
ピニョンエンブラグBGMコサBGM6523S 23 2,78 2,83
ピニョンエンブラグBGMコサBGM6524S 24 2,67 2,71
* u originaliamente de Piaggio

 

PiñonesdeembraguedeBGM PRO con22がベスパに提供されました

たくさん piñonesdeembraguedeBGM PRO con22サーブ sonunospiñonesespecialescuyosflancosde losは、optimizados paraporcombinarlosconpiñoneselásticosde64y65を提供します。 SicombináiselpiñóndeembraguedeBGM PRO de22servesconunpiñónelásticode65serves、los flancos de losserves エンカハン・ムーチョ・メジョール que en elcasodeunpiñóndeembraguedePiaggio oNewfren。

Compatibilidad inmediata:el embrague BGM SUPERSTRONG

私たちの ベスパのためのエンブラグBGMスーパーストロング ya thisequipadoconlospiñonesadecuadosporlocual es posible montarlo Valley y como thisjuntoconlospiñoneselásticosdeBGM。

BGM8099D

La tabla dearribamuestracómocambialarelacióndetransmisióndependiendodelasdistintascombinaciones。 Podéisadaptarelengranajede acuerdo a vuestras necesidades y montar differentesescapes。 Inclusoconunpiñónelásticode64サーブ—理想的なパラトレイエクトスラルゴ—unpiñóndeembrague de 22サーブと組み合わせて、可能性のあるunadesmultiplicaciónmáscortaquela de una PX200; ounaltonúmeroderevolucionesounTorqueelevado-vosotrosdecidís。

Juego deplanchasreforzadasdelpiñónelásticoforVespa

Paramontarlospiñonesenel ejeengranajepiñónmúltiple、recomendamos nuestro ジュエゴ デ プランチャス レフォルサダス.

BGM0195F44

Los muelles reforzadosは、トルクセンシブルメンテエレバドの永続化に抵抗します。

クアルタコルタパラベスパ

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con un alto Torque se sueleoptarporunpiñóndeembraguede24servedjuntoconunpiñónelásticode64servedyuna クアルタコルタ.

BGM6536L

ととも​​に クアルタ マルチャ コルタ、se optimiza el paso de la tercera a la cuarta marcha、paraasígarantizarquevuestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio develocidad。

En la tabla y elgraphic **podéisverladiferencia。 Loqueconseguísconunarelacióndetransmisiónmáslargaes:conducir en lasprimeras marchas a bajas revoluciones、pero a una velocidad elevada、ideal para trailectos urbanos ointerurbanos。 Enlacuartapodéisconducirrápidoanunnúmeroderevolucionesreducidoytenéislaposibilidaddealcanzar una mayor velocidadmaxima。

24_64グラフ 24_64タブ

**(Gracias a Motorhead、miembro del GSF、por haber elaborado y habernospuestoadisposiciónelGearCalc!)

結論

Tomando todo lo dicho en cuenta、unadesmultiplicaciónprimariamáslarga

  • os permiteconducirdemaneramásrelajada
  • aumenta la velocidad maxima y
  • junto con la cuartacortamejoratambiénlaaceleraciónaaltasvelocidades。

ベスパとランブレッタのアジャスター・ラス・エングラナヘス

ここで temostramoscómoajustarcorrectamenteelengranaje de unaVespa。

Para evitar demasiada holgura en la caja de cambios、necesitas arandelas de ajuste con un espesor adecuado、las cuales hims incorporado a nuestrosurtido。 エスタス BGM PROのアランデラス・デ・アルタ・カリダッド füronendurecidasylijadas、suelen tener una tolerancia de solamente + 0 / -0.04mm y cada serie fue sometida a extensaspruebas。

SI Faster Flow 004

ベスパ アニージョ ディスタンシアドール / アランデラス デ アジュステ / アランデラス デ ラ カハ デ カンビオス

ベスパラリー、スプリント、VNBなど。

ブエナス ノティシアス パラ ロス アマンテス デ ロス モデロス・アンティグオス・デ ワスプ Largeframe、comop。 ej。 Vespa Rally、Sprint y Co.:las arandelas de la caja de cambios de entre 2mm y 2,50mm estánavailabledevueltagraciasはBGMPROです。

Por cuestiones de estabilidad、dichas arandelas、igual que aquellas montadas en la Vespa PX EFL、llevan4uñasporqueasíyanoserompelaúnicauña。

BGM6020S20

Hemos producido lasarandelasenmedidasestándaresparalasantiguascajas de cambio de 3 y 4 marchas(en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta)。

BGM6020

ベスパPXアイリスyベスパ Smallframe

のために Engranajes de la Vespa PX Iris y de los modelos Vespa Smallframe Te ofrecemos las arandelasenlasmedidasestándaresdeentre1,00mmy1,40mmyademásde0,9mm。 Esta medida especial se requiere sobre todo cuando semontanodiferentespiñonesenelejede la rueda trasera oloscirclipsmásgruesosconnormaDIN。

BGM6020_1

Para que la holgura se mantenga el mayor tiempo posible a la medida ajustada、las arandelas de BGM PRO fueron endurecidas y lijadasparalelamente。

Arandelas de ajuste BGM PRO for the Vespa
アランデラス カハ カンビオス BGM PRO

  • 耐久性とリハダスパラレラメンテ
  • tolerancia de solamente + 0 / -0.04mm
  • variosespesoresが利用可能
  • para que las marchas entren sin hardad
  • paraqueelengranajeduremás

ランブレッタ・アニロス・ディスタンシアドール / アランデラス・デ・アジュステ / アランデラス・デ・ラ・カハ・デ・カンビオス

Tambiéntenemosanillosdistanciadorespara los engranajes de lasLambrettas。 BGM6020_2

Arandela caja cambios -BGMPRO-ランブレッタシリーズ1-3

Noesdifícildeajustarelengranaje de una Vespa

Para ajustarcorrectamente laholguradelospiñonesdevelocidadenel eje de la rueda trasera、necesitas lasspectiveivas アランデラス デ ラ カハ デ カンビオス そしていくつか ガルガスパラエルエングラナジェ (¡Ojo!Necesitas dos)。

vespa-gear-spacing-feelerゲージ

Paraquelospiñonessequedenensu lugar y para que la crucetasepuedameterfácilmenteenelpuntomuertomientrastodoestémontado、deberíasempezarporel piñóndelaprimeravelocidad y Meters una arandela de la caja de cambios de 1,0mm(メディダノーマル).

BGM6020 004

Si pones una arandela demasiadogruesabajoelpiñóndelaprimeravelocidad、es posible que la cruceta no se pueda moverlibrementeentrelospiñonesyquequieraencajarenlospiñonesenelpuntomuerto。

BGM6020 015

ポルesoes推奨メーターprimerouna arandela detrásdelpiñóndelacuartavelocidad.

BGM6020 002

検証ラ・ホルグラ

Toma las galgas y mide la holgura delengranaje。 Generalmentedeberíaestarentre 0,05mm y0,15mm。 Si tuengranajesecomponeúnicamentedenuevaspiezas、puede tener menos holgura puesto quelaspiezastodavíavanarozarun poco unas con otras para“ acostumbrarse”。

BGM6020 006

deberíasoptarpordemasiadopocaholguraはありません

Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porquealfinalconseguiráselcontrariopuestoque en este caso lassuperficiesendurecidasdelospiñonesydelasarandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la .. Si quieres cambiar solamente algunos piñonesdevelocidad、terecomendamoscomprartambiénunjuegodearandelas para la caja de cambios con un espesor de entre 1,0mm y1,3mm。 Y ya que una vez tienes desmontado el motor、revisatambiénla クルセタデカンビオ。 ポンガスデマシアドポコはありません 潤滑剤engranaje、mejoraúnsiesnuevo、y monta ya ヌエバ・フンタス。 Además、si usas read Herramientas apropriadas tefacilitaráeltrabajo。

BGM6020 019

Arandelas de ajuste BGM PRO for the Vespa
アランデラス カハ カンビオス BGM PRO

  • 耐久性とリハダスパラレラメンテ
  • tolerancia de solamente + 0 / -0.04mm
  • variosespesoresが利用可能
  • para que las marchas entren sin hardad
  • paraqueelengranajeduremás

ベスパのクルセタデカンビオ

La cruceta decambioBGMPROestáhechadematerialesde alta calidad para satisfacer las exigencias de losvespistas。

Fabricada de acero al cromo-molibdeno 15CrMo5(SCM415)de alta calidad y destaca por su Resistenciaの場合、peroalaveztambiénporsuelasticidadpara protegerlosが提供します。

nosotros nos convence la 品質 y podemos garantizar que siempre sea lamisma。

Para todo tipo de vespistas、para los que conducen a diario、los que solo conducen los domingos、los que hacen viajes largos o los que prefierencarreras。

Cruceta cambio -BGM PRO-「ベスパ(-1984)」

ベスパギアシフトクロスPXAlt BGM6501A

Vespa PX(hastaelaño1984)80cm³(V8X1T hastanr。100230)、125cm³(VNX2T hastanr。232052)、150cm³(VLX1T hastanr。624301)、200cm³(VSX1T hastanr。315266)、Rally180(VSD1T)part nr。26849)、Rally200(VSE1T)(partir denr。4476)、Sprint(partir denr。1170240)、Sprint Veloce(partir denr。1693)

製品番号BGM6501A

Comprar cruceta cambio Vespa PX(-1984)

Cruceta cambio -BGMPRO-「ベスパアイリス」

ベスパギアシフトクロスPXルッシBGM6501L

Vespa PXIris80cm³(V8X1T a partir denr。100231)、125cm³(VNX2T a partir denr。232053)、150cm³(VLX1T a partir denr。624302)、200cm³(VSX1T a partir denr。315267)、T5 125cc、コサ

製品番号BGM6501L

クルセタ カンビオ ベスパ PX アイリスを比較する

ワスプ Smallframe conmásfuerza

Enlosúltimosañosaumentómuchoelpotencialde los motors de los Smallframesy alparecersigueaumentandoaúnmás。

Unos の値 de rendimiento y de par motor superandosensitivemente los 35CV / 30nm soncadavezmásnormalesporlocualotroscomponentesestánmássobrecargadosquenunca。

ベスパソールフレームパワー

Sermásfuertesの隣にあるMuellesparapiñónelástico

エンブラグとエングラナジェプリマリオ sonunvínculomuyimportanteentreelcigüeñalyelengranajey son sometidos a altastensions。 来て componenteslosmásdébilessonlosmuelles delpiñónelástico。

ComprarBGMPROmuellesparapiñónelásticoparaVespa Smallframe
travésdeellostodoel par motor seは、ラルエダトラセラを送信します。 AdemásaseguranlaTransmissionde potencia regular al engranaje yconsiguenungirodelcigüeñalmássuaveentrelospuntosmuertos。 Debidoacigüeñalespesados、rotoresvolantescadavezmásligerosyloscambiosabruptosentreaceleraciónyfrenadonosolamente en el Circuito de carreras、la dura vida de los muelles originales seacorta。

新しいmuellesreforzados de BGM PRO

Hemos desarrollado muelles reforzados para los juegos de planchasreforzadasparaelpiñónelástico BGM0190, BGM0192, MMWハーツ4/ 5yporsupuestotambiénparael juego originaldeplanchasparaelpiñónelástico.

BGM0190F 002

 

その他のgraciasa los nuevos muelles de BGM PRO

Encomparaciónconunmuellede Piaggio、el muelle de BGMdestacapormásfuerzay、como consecuenciadelaceroelásticoqueseusó、porunacarreramáslarga。

 

BGM0190F_ピアジオ

Gracias a la posibilidaddeunacarreramáslargayunamayorconstanteleásticadelosmuelles、se puede evitar quebajocondicionesmásduraselengranajey el engranaje primario sufren demasiadacarga。

Para prolongar la vida de un muelle no es posible solamente agrandarlo puesto que hay que tener encuentaellimitadotamañodelconjuntodelengranaje por locualaldiseñaryproducirlohemosoptado por una buena calidad en cuanto al material y al Otevaesunaceroelásticodealtaresistenciaquese usa en casodealtascargasdinámicasdebidoasu durabilidad inclusobajotemperaturasycargasmecánicasaltas。 Paramejoraraúnmásladurabilidaddelmuelle、lasuperficiesesometióaungranalladoconpequeñasbolasdeacero。

 

BGM PRO MuelleBGM0190FforpiñónelásticoforVespa Smallframe

  • カレラマスラルガ
  • másfuerza
  • メディダオリジナル
  • 市長durabilidadgracias a material y acabado
  • muchos engranajesprimariosと互換性があります
ComprarBGMPROmuellesparapiñónelásticoparaVespa Smallframe

 

ピノンデランテロパラランブレッタ

NuevopiñóndelanteroparaLambrettaLI、LIS、SX、TV(シリーズ2-3)、DL、GP-

YapodemosofrecertepiñonesparaLambrettadebgm PRO“ made in Germany”と主要な素材。

Lospiñonessemecanizanmediantecontrolnumérico partir de bloques de アセロレフィナドデアルタレジステンシア yestándisponiblescon16、17、19 y19が提供されました。

ラス・メディダス・セ・コレスポンデンス・コン・ラス・オリジナルス・デ・イノセンティ・パラ・ケ・エンカヘ・ラ・リネア・デ・ラ・カデナ。 Lospiñonesestánrotuladosparafacilitarlaidentification。 この形式で、tambiénsepuede reconocer con lapiezamontadaquereducciónarrastralaruedatrasera sin tener que molstarseencontarlospiñones。

ランブレッタBGM8012R19のピン

Disponible con 16,17、18 y19サーブ

ランブレッタ用ピンランブレッタBGM8012R19

continuación、mostramos las combinaciones depasoparapiñones、rueda de cadena、cadenasapropiadasylaposicióndeltensordecadenasuperior。

  • 15 / 46-80-テンソルデカデナススーペリア
  • 16 / 46-81-テンソルデカデナス劣
  • 17 / 46-81-テンソルデカデナススーペリア
  • 18 / 46-82-テンソルデカデナス劣
  • 19 / 46-82-テンソルデカデナススーペリア
  • 16 / 47-81-テンソルデカデナススーペリア
  • 17 / 47-82-テンソルデカデナス劣
  • 18 / 47-82-テンソルデカデナススーペリア
  • 19 / 47-83-テンソルデカデナス劣

カデナパラランブレッタ

カデナパラランブレッタ

Te ofrecemoscadenas互換性デラ marcaIrismáseconómicasmarcaIwisdemáscalidad.

Ademásdelaherramientasespeciales necesarias、para cambiar lacadenaoelpiñóntambiénteharáfaltauna

グラセラ・ヌエバ・イ 一緒に パラ エル レジェノ デ エーステ Y UN トルニージョデプルガと同様に タパスデトランスミシオン。

パラ エル カンビオ デ エースイト セ レコミエンダ インコーポラ ウナ ミリーラ ア ラ タパスデトランスミシオン、para tener siempre bajo control el nivel de aceite de laTransmission。

3330793 Tornillo para aceite de Transmission deLambretta

Corona dentada-BGM PRO-Vespa PX、Vespa Cosa 2、con23サーブy24サーブ

Yahemosintroducidoenthecatálogodebgmcoronasdentadas nuevas parati。

14.10.2014 059

Lehemos dado una importancia especialalaseleccióndemateriales、la manufactura ya la fase final de tattamientoypruebadelospiñones。

15.10.2014 020

De momento、podemosofrecertepiñonescon 23の歯 y 24の歯、アプトスパララ Rueda primaria de la PX200 65人分。

BGM6524S(3)

Para facilitar las cosas no hace falta contar losserve。 重要なのは、sabreenquéruedaprimariasepuedenmontarlospiñonesです。 Asípues、hemos identificado claramente las ruedasdentadas。

Comoeslógico、yahemos mejorado el アコプラミエント Superstrong de bgm とともに 23の歯 y 24の歯 conestospiñonesnuevos。

BGM8099D

En lossiguientesグラフとtablascorrespondienteshemos presentado lasdiferentesvariantesdetransmisión。

Lacombinaciónformadaporunarueda primaria 24/65 y cuatro marchas cortas de la T5-125 con36サーブ 特に興味深いパラグラフの結果 scooters パレスアルトス
モーターのコンセプト とともに BigBox エスケープ システム ポリーニ221 y マロッシ221。 Con this Transmission se puede aumentar la velocidad final y
ysemontaconmásfacilidadlatomade salida de 3 marchas y 4marchas。

ROJO:23 / 65-3マーチャ-35サーブ // ヴェルデ:24 / 65-4マーチャ-36サーブ

BGM23 BGM24

Pestañadebgm24bgm 24