スクーテントールに挑戦 – ヌヴェールのマニクールでの 10 時間レース (F)
シーズン最後の長距離レースは先週末、マニクールで開催されました。 スクーテントールは、有名な GP トラックのすぐ隣にある全長 10 km のレース トラック「PISTE CLUB」での 2,53 時間レースに招待されました。 例年同様、フォローさせていただきましたプロジェクト・ポール「 – 昨年のタイトルを防衛しなければならなかったので、ヨーロッパ中から 40 の他のレーシング チームと共に – 彼らの招待状!
主催者による日程の延期やドライバーの病気による欠席など、準備段階で多少の混乱はありましたが、最終的に SP1 クラスでそれぞれ XNUMX 人のドライバーからなる XNUMX つのチームを獲得することができました ("Smallframe Proto") に名前を付ける:
チーム1 Romain、Felix、Wolfi、Thomas からなる 40馬力強 スタートはM200 V50レーサー（#6）、
チーム2 Falc-PK (#176) 約 28 馬力、両方のチームのボスでありメインメカニックでもあったフォルカー、マーカス、ジュリア、デニスによって駆動されます（彼を限界まで押し上げるはずです）。 でも最初から…
10 人乗りの「居心地の良い」モービル ホームで長い旅と短い夜を過ごした後、実際のレースの前日の土曜日に、セットアップ、トレーニング、予選が行われました。 残念なことに、ピーターは容赦しませんでした。 予選後のグリッドは6番グリッドと19番グリッドで、翌日はよりドライなコンディションが期待されていたため、翌日は早朝にスタートする予定だったため、夕方早くに事態は悪化しました。
幸いなことに、レース当日は前日よりもはるかに乾いた状態でスタートしたため、レイン タイヤは使用しないことにしました。 そしてついにスタート！ 午前8.45時XNUMX分に最初のショットが発射されました。 路面がまだ濡れているスリックタイヤで、ウォルフィとマーカスは自信を持って第 XNUMX スティントをドライブしました。 次第に路面が乾き、ラップタイムがどんどん良くなっていきましたが、最初のレースは約 XNUMX 時間後に中止されました。 別のチームのライダーによる深刻なクラッシュにより、救助チームは長い間忙しくなり、すべてのライダーがセーフティカーの後ろで立ち往生しました。
この時点で、チーム 2 は PK とともにボックスに戻りました。 第XNUMXスティント中にエンジンストール。 原因はすぐにわかりました。クラッチ スプロケットの歯が大量に失われたため、XNUMX 時間の休憩がありました。その間に、デニス、フォルカー、マーカスがエンジンを分解して、失われた歯を探しました。 ピットの隣人のロバートの言葉を引用します：「あなたは時には犬であり、時には木です」
その間、レースは再びスピードを上げました - ロマンも同様でした。彼は 1.28.116:6:2 の新しいベストラップ タイムを記録し、レース全体で XNUMX 番目に速いラップ タイムを記録しました。 XNUMX 位からスタートした我々は、Crimaz の「Vespa Italy Team」のすぐ後ろ、昨年のフランスのバトル パートナーである「Superbordel Deluxe」のすぐ後ろの XNUMX 位になりました。 Casa Performance と TD Customs の Lambretta も先頭に立ち、エキサイティングなレースを繰り広げました。
チーム 39 は 15 位に後退し、午後 2 時頃に追い上げを開始しました.まあ、本当の追い上げレースであることに疑問の余地はありませんが、エンジンが持ちこたえただけでなく、再び時計仕掛けのように走った。 彼らは素晴らしい仕事をし、あきらめませんでした。それが最終的にすべてです。
レース終了の約1時間前にチーム10もヒットし、キャブレターがスリップした後、ガジョンピンベアリングの不良によりエンジンを交換せざるを得なくなりました。 トップポジション争いを続けていた非常に強力なライバルとの間には、あまりにも多くのラップがありました。 他のチームの XNUMX つが脱落した場合にのみ表彰台に上ることができましたが、戦いはちょうど XNUMX 時間後にチェッカーフラッグが振られるまで続きました。
最終的にProject PAULはクラスSP1で4位（チーム1）、10位（チーム2）となり、総合7位、33位となりました。 カーサ パフォーマンスは 1.26.766 のファステストラップ タイムを記録し、ベスパ イタリア チーム (1.27.527) とプロジェクト ポール (1.28.116) が続いた。
フィニッシュラインを通過したすべてのドライバーを祝福し、このエキサイティングなレース週末を可能にしてくれた主催者スクーテントールをはじめ、すべてのドライバーに感謝します。 また、私たちのスポンサーである、 Scooter Center、KR Automation、FalkR、Egig Performance の皆様、本当にありがとうございました。なぜなら、あなたと一緒にいるだけで Project PAUL が成り立つからです。
プレースメント全体
#vesparacing #scootercenter #KRautomation #falkR #EgigPerformance #Egig #Heitec
