からのスクータードライバーのための個人的なギフトのヒント Scooter Center パッケージ種類
名前：トーマス
でどのくらい働いていますか Scooter Center:
1996年以降（在庫のほぼ一部;-)）
あなたの仕事は何ですか Scooter Center:
製品管理
あなたはスクーターと何をしなければなりませんか：
私は1987年からスクーターを運転しています。 それはすべてP200Eから始まりました、私はただ車のために十分なお金を持っていませんでした。 2年後、私の最初のランブレッタ、LD125（第2シリーズ）が追加されました。 時間の経過とともに、さまざまなベスプとランブレッタが追加されました。 現在はランブレッタしかありません。私の最年長は125年のランブレッタ2m（第1948シリーズ）、最年少は200年のランブレッタDL1969です。
私にとって最も重要な会議は、間違いなくハーグでのEurolambretta 1991、フェンローでのさまざまな会議、そしてScooter Dive Aachen1991です。
理由：
ドライバーの家庭で見逃してはならないXNUMXつの絶対的な標準作品！
スクータードライバーへのギフトのアイデア
本-実際のオートバイ電子機器-ハンス・ホーマン著
記事番号7676940
電気が機能していなければ、最も強力なオートバイでさえ、興味深い機械部品のコレクションにすぎません。 二輪車のワイヤーハーネスでの不思議な「銅の虫」の活動ほど、モーターサイクリストを必死にさせるものはほとんどありません。ライトが点滅するとヒューズが絶えず切れ、オートバイがヘッドライトを食べ、点火が突然あきらめます...理由はありません短絡-いくつかの基本的な知識と一貫して体系的なもの手続きは確かに問題の核心につながります。 オートバイのジャーナリストであり、テクノロジーコースの長年のディレクターであるハンス・ホーマンは、機知に富んだ明確な言葉を手伝っています。
-モーターサイクルの電気系統について、段階的に説明し、組み立てごとに説明します。
-機能原理、エラーの原因、および改善の機会が提示されます。
-ヒントとコツ、および「プログラムされたトラブルシューティング」は、緊張した状況に対する確実なアドバイスを提供します。
「実際のオートバイの電気」-試行錯誤された標準的な作業です！ すべてのタイプに適しています！
本-オートバイキャブレターと噴射システム-ジョンロビンソン著
記事番号7676939
4年第2012版、176ページ、130白黒写真、140白黒イラスト、フォーマット21,4 x 27,7 cm、製本、白鯨
高度なドライバーの場合：キャブレターと噴射システムのタスク、構造、機能の詳細で十分に根拠のあるプレゼンテーションと、多数の有益な写真とグラフィック。 チューニングに関する貴重なヒントが情報を完成させます。
