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ランブレッタエキゾーストテストビッグボックスレゾレーシングエキゾースト

ランブレッタ拡張チャンバーとビッグボックスクラブマンプロトタイプテスト

ランブレッタ排気テスト、新しいランブレッタビッグボックスは現在生産中です。 残念ながら、納期はまだ不明です。 の排気テスト Scooter Center パフォーマンステストベンチ

ランブレッタはダイノで排気

最終サンプルをスペインに送る前に、新しい箱を実際に試してみました。 さらに、Replay の友人である Chalky からの別のプロトタイプ ボックスも用意しています。 Scooters & JPP ダイノ上:

  • bgm PRO BigBox プロト
  • JPPボックスプロト

次の膨張室がボックスと競合しました。

  • TSR Evo、
  • JL3と
  • MB3で

そして、XNUMXつのレゾシステムはすべて、私たちが予想していたよりもボックスに対して優れていました! ランブレッタエキゾーストシステム

ランブレッタエンジン

テストエンジンは次のように構成されました。

テストの結果と結論

ボックスが最初からどれだけスコアが高いかを確認するだけでなく、 電力 だけでなく、 たっぷりトルク 「レーシングエキゾースト」と比較して。

 

それが、bgmPROボックスを運転するのにとても良いものにしている理由です。 ギア接続の問題に苦労したり、物事を動かすためにスロットルを狂ったようにひねったりすることなく、常に十分なパワーを利用できます。 BGMボックスを備えたエンジンコンセプトの適度な消費値は、元の外観と快適なサウンドレベルとは別に、別の利点です。 もうXNUMXつの優れた機能は、水平方向と垂直方向の両方に調整オプションを備えた取り付けシステムの登録済み設計です。 これにより、公差、とりわけ、さまざまなストロークとコネクティングロッドの長さに使用されるスペーサーを補正できます。

ランブレッタ排気試験性能図

ここでは、パフォーマンス図をPDFとして見つけることができます。

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NEW:ベスパPK50&PK125用エキゾーストbgmPROビッグボックスツーリング

かなり密かに新しい ベスパPKのレーシングエキゾースト 当店に忍び込んできました。 今日はbgmPROからの新しいベスパPKエキゾーストを紹介します。

ベスパPKレーシングエキゾースト-bgmPRO BigBox Vespa PK | ヨーロッパの手工芸品

XNUMXつのバージョンがあります。

  1. ベスパPK50&PK80用| BGM1050PK
    エキゾースト-BGMPRO BigBox TOURING PK-ベスパPK50、PK80(S / XL / XL2 / HP / SS /ルッソ)
  2. ベスパPK125&PK75用| BGM1125PK
    エキゾースト-BGMPRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125(S / XL / XL2 / ETS)、Motovespa PK75(S / XL / Junior)

このエキゾーストシステムの歴史は、PK50モデル用のオリジナルのピアジオエキゾーストシステムがなかったという事実にあります。 新しい排気ガスの開発中に、私たちは 潜在的な とスポーツエキゾーストを開発することができました オリジナルの光学系、低ノイズ レベルと パフォーマンスの大幅な向上。 bgmPRO品質のエキゾーストが ヨーロッパで手作り とです。 すぐに利用可能: bgm PRO BigBox ツーリング ベスパ PK

bgm PRO BigBox Touring VS シトPLUS

ダイナモメーターでは、次のようになります。

ベスパPKレーシングエキゾーストダイナモメーター

 

ベスパPK用のbgmPRO BigBox

より多くのパワー、目立たない外観、低ノイズを備えたベスパPKエキゾースト

このように、TOURINGバージョンのbgm PROエキゾーストは、オリジナルのベスパエキゾーストの控えめな外観と音響を提供し、高トルクと広いパワーバンドを備えたスポーツエキゾースト特性と組み合わされています。 このシステムは元々、現在は使用されていない元のピアジオエキゾーストシステムの代替品として設計されました。 その間に、私たちはそれを本格的に開発しました、 現代のスポーツ排気システム.

私たちはを非常に重要視しました 良い成果 また、 目立たないノイズレベルと適切な適合.

  • 大幅にパワーアップ
  • 静かなレーシングエキゾースト
  • 良いフィット感
  • オリジナルの光学系
  • 高トルクと初期トルク
  • 広い速度範囲
  • より最終的な速度
  • 非常に目立たない
  • 変更なしで適合
  • ヨーロッパで手作り

bgm PRO Sport TOURINGは、標準エンジンだけでなく、

  • ポリーニ75-112、
  • DR75-102または
  • マロッシ75-112
  • ポリーニ133

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

取り付けが簡単

比較的遠くにあるスプリットマニフォールドにより、シリンダーのマニフォールドを緩めることなく、排気ボディをすばやく分解できます。 接続は、安定しているがすばやく取り外し可能な方法でテンションスプリングによって固定されています。

安全上の理由から、標準のエキゾーストよりも2〜4個多い数字から始めることをお勧めします。

納入品目

  • エキゾーストボディ
  • エキゾーストマニホールド
  • エキゾーストスプリング
  • シリンダー/マニホールドガスケット

ベスパPKエキゾーストヒント:

  1. スプレーを調整します。上記を参照してください。
  2. 一部 耐熱シーリングコンパウンド (参照してください エキゾースト用アクセサリー)マニフォールドとエキゾーストボディの間は、この領域を恒久的に清潔に保ちます。

エキゾーストPK50:マッチングベスパPK

PKエキゾーストは以下に適合します ベスパPK50 & ベスパPK80 モデル:

エキゾーストPK125:マッチングベスパPK

PKエキゾーストは以下に適合します ベスパPK125 & ベスパPK75 モデル:

こちらで注文:最新のベスパPKエキゾースト

新しいベスパツーリングエキゾースト

私たちは最初に受け取りました 生産パターン 今日の200ccベスパPXエンジン用のBigBoxツーリングの概要。

見た目とフィット感の評価は、通常のサンプル試験の一部です。 そして、私たちのテストランもそうです Scooter Center P4ダイナモメーター.

すでに前に述べました このベスパ排気に関連するエントリ、BigBoxツーリングのUベンドは ビッグボックス スポーツ、その姉。

ビッグボックス P200_2

欠けている 黒の耐熱カバー層 BigBoxツーリングがやや裸に見えるようにします。 ただし、カバー層のないすべてのジョイントを綿密に評価することも重要です。

ビッグボックス P200_3

200ccエンジンを搭載したVespaSprintでのテストアセンブリ

試験の最初の部分のXNUMXつは、 ベスパVLB(スプリント)。 通常、200cc PXエンジンと組み合わせて取り付けると、スペースの問題が発生します。 特にセンタースタンド周辺、特に「U」とスタンドスプリングのラップ。 エキゾーストの組み立てによっては、スタンドフィードラバーがUベンドに衝突する場合があります。

特にこれらの狭いスペースに焦点を当てて、すべてが収まるかどうかを確認しました。 BigBoxは適合します ドイツ市場にのみ導入されたセンタースタンドにXNUMXスプリングシステムを搭載した車両にも対応。 スタンドフィードラバーには 距離を節約 ホットUベンドに。

ビッグボックス P200_4

その姉と同じように BigBoxツーリング しっかりとしたクランプと排気スプリング用の追加ホルダーが付属しています。

安全にプレイしたいですか? 私たちの 排気ばねを含む保持プレート BigBoxと完全に一致します。

BGM101HMSR(1)

性能測定ベスパエキゾースト

外観、処理、フィッティングに同意したら、続行します パフォーマンス測定.

最初の「テストの犠牲者」は 207ccの鋳鉄ポリーニ、 SI24キャブレター 標準で ベスパPX200エンジン.

ビッグボックスツーリング200

日常の使用とツーリングのための初期トルク

BigBox Touringを開発するとき、私たちは可能なトルクを早期に利用できるようにすることと、低回転で排気に高い圧力があることに焦点を合わせました。

より早く、より均一なトルクがエンジンによって提供されます。 日々のドライブ。 BigBoxツーリングリーチを備えたPoliniによる鋳鉄テストエンジン 18rpmで3900Nm以上。 4速に換算すると、これはスムーズを意味します 50km / hでクルージングし、最終回転まで加速する可能性が非常に高い。

送信の増加が可能

BigBox Touringを装着するエンジンに応じて、増加したプライマリトランスミッションを使用できます。 適度に 同じ巡航速度を維持しながら、回転数を簡単に上げることができます。 クラッチスプロケットを使用する場合、トランスミッションを増やすのが最も簡単です。 NS Cosaクラッチ用BGMクラッチスプロケット または私たちのような持続可能なソリューション BGMスーパーストロングクラッチ 非常に適切な例です。 感染の増加は 同じ回転数で最高速度を5km / h上げます。

BGM8099D

テストしてみましょう-BigBoxツーリングがあなたを待っています!

あなたは何を知りたいですか ベスパツーリングエキゾーストBGMPROBigBoxツーリング あなたの個人的なエンジンにできることはありますか? 送ってください 日付のお問い合わせ 〜へ

pruefstand@scooter-center.com

私たちのテストパターン 私たちのダイナモメーターであなたを待っています。

bgm PRO BigBox ベスパ 200 bgm1011sp

昨日から、BigBox Sport for Vespa PX200も再び利用可能になりました

私たちの大きな成功と需要のために、棚はすぐに空になりました ベスパレーシングエキゾースト。 しかし、在庫があり、昨日からBGM PRO BigBoxSportエキゾーストが再び利用可能になりました。 ベスパPX200 & ベスパPX80-150. bgm PRO BigBox ベスパ 200 bgm1011sp

ここでベスパレーシングエキゾーストを注文してください

ベスパエキゾーストシステムbigboxbgm

ベスパPX125およびベスパT5用のBigBoxが再び利用可能になりました

ベスパPX125およびベスパT5用のBigBoxが再び利用可能になりました

待望のエキゾーストベスパbgmPROBigBoxは ベスパPX80、PX125、PX150(BGM1010) とのために ベスパT5(BGM1012) 再び利用可能。

待望のエキゾーストベスパbgmPRO BigBox

最終的な品質を確認した後、ベスパのチューニングエキゾーストをチェックします。ここでは、bgm PROボックスに慎重に梱包され、世界へのさらなる出荷に備えています。

ベスパのチューニングエキゾースト

ここであなたのベスパbgmチューニング排気を注文してください:

エキゾーストbgmPRO BigBox Vespa PX80、PX125、PX150商品番号:BGM1010

エキゾーストbgmPRO BigBox Vespa T5 125cc(VNX5T)アイテム番号:BGM1012