ピナスコベスパエンジンケース

PinascoVespaエンジンが利用可能になりました

ベスパエンジンブロック

あなたは今私たちから新しいものを手に入れることができます 強化されたピナスコエンジンハウジング.

モーターは、ロータリーバルブまたはダイヤフラムインレットとして利用できます。
-ベスパPX80-150
-ベスパPX200

モーターハウジングPINASCOマスター/ベスパ用スレーブ Largeframe

ピナスコは、いわゆるモーターハウジング用の新しいモーターハウジングを製造しています Largeframe ベスパ（例：すべてのPXモデル、スプリント、ラリー、スーパー、GT、GTR、TS、VBA、VBB、VNA、VNB）。
エンジンブロックは、ベスパ125-150ccとベスパ200ccで使用できます。

ハウジングはXNUMXつのバリエーションで製造されています
ロータリースライダー制御=マスター
横隔膜制御=スレーブ

最適化

どちらのバージョンにも同じ便利な改善があります。

• 材料
  表面が細かい高品質のダイカストアルミニウム
• シール面
  非常に正確にフライス盤で削られたシール面
• より強く
  スイッチラッチ側のメインシャフトベアリングとショックアブソーバーマウントの領域の補強リブ
• 個体
  シリンダーベースのシール面とキャブレター入口の領域で大幅に多くの材料
• ラガー
  発電機側のクランクシャフトベアリングは大型バレルベアリング（NU205 25x52x15mm）として設計されています
• オイルシール
  ハウジングは、金属シャフトシールに対応するように作られています。 こちらの200ccバージョンのバージョンをご利用ください。
• 潤滑
  ベアリング用の二重潤滑穴
• フィット
  9,95つの追加のフィッティングブッシュ=ストロークが長すぎるクランクシャフトは、リマハーフのセンタリングエッジなしで実行できます。 フィッティングブッシュの寸法AØ= 8,40mm、IØ= 13,80mm、h = XNUMXmm
• ゴム
  密閉されたサイレントラバーはより硬く、フレーム内のモーターのより良いガイダンスを提供します
• 番号
  モーターハウジングには、エンボス加工されたモーター番号または接頭辞がありません
• オイルホール
  ギアオイルのドリップホールなし=インナーシャフトシールリングに欠陥があることを示す無意味なドリップホールが省略されています*。

*ヒント： 適切なブレーキドラムを使用して、シールされたベアリングと外部シャフトのシールリングを動かします。

ここでピナスコモーターを購入する

特別な機能125-150ccm

• 200ccモデルと同じサイレントラバー=大幅に安定し、振動が少ない
• 200ccモデルと同じクランクケースアーキテクチャ：
  • ロータリーバルブモーターでは 200ccモデルのクランクシャフトのみ 使用する
  • したがって、大きなキャブレターでより多くの通路のためのより広いロータリーバルブ表面
  • 200ccのクランクシャフトで、Ø16mmのピストンピンを備えたピストンを駆動できます
  • 5-15cc用のØ125mmピストンピン用のマッチング150mmスペーサーと変換ベアリングが含まれています

特別な機能ロータリーバルブバージョン

• すべてのインテークマニホールドに適した、両方のエンジン半分にわたる特大のシール面
• オリジナルのモーターハウジングの1：1の代替品として使用できます

メンブレンバージョンの特別な機能

• 中央の全面膜入口
• RD350フォーマットのダイヤフラムを含むダイヤフラムインテークを含む（ホールステッチ58x48mm）
• サクションラバーは360°回転可能、接続幅キャブレター=Ø34mm
• Keihin PWK28、Mikuni TMX27 / 30、Dell'Orto PHBH28 / 30、VHS24-30に適したゴム
• オイルポンプ制御用のキャストイン軸なし
• オイルポンプドライブ用の穴がありません

補助シャフト用の同封のフィッティングブッシュは、自分で挿入する必要があります。 ハウジングは、電気スターターで使用するように設計されています。 したがって、電動スターターモデルにはファンホイールカバーを使用してください。 電気スターターがない場合は、適切な板金（7671454）でハウジングの穴を閉じるだけです。 125cc以降のPXモデル以外のトランスミッション部品を使用する場合は、事前に補助軸軸の適合性を確認し、必要に応じて交換してください。
すべてのスタッドボルトを高強度のネジ接着剤で挿入してください。 オリジナルのピアジオの場合のように、シリンダースタッドの片側が特大ではありません。 したがって、付属のPinascoシリンダースタッドもここに接着します。 シリンダースタッドをねじ込むときは、取り付けられているオイルポンプギアが自由に動くことを確認してください。 すべてのスレッドを再カットし、圧縮空気でクリーニングすることをお勧めします。

納入品目

• ロータリーバルブ
  • すべてのスタッド
  • サイレントラバー+サイレントラバー用ワッシャー
  • ハウジングシール
  • 125-150ccm：Ø5mm用の15mmスペーサーと変換ベアリング
  • 補助軸軸用ブッシュ
• 膜
  • 上記のように、追加で含まれています：
  • メンブレン、サクションラバー、シール、小物を含むインテークマニホールド
  • NOTE：インテークマニホールドをエンジンブロックに取り付けるためのネジは含まれていません（参照：アクセサリ）