すでにオンラインのBGMカタログはこちら
新しいBGMカタログが印刷されています！ 私たちの新しい赤ちゃんがあなたのベスパとランブレッタのための最新の部品が初めて来る前に フェンローでのユーロスクーターラリー 配布され、その後、誰もが利用できるようになり、あなたはそれを使用することができます もうここにいる オンラインで閲覧：
ビデオのスクータースペアパーツ、アクセサリー、チューニングカタログ
プレリリースバージョンのプレミアは、すでに ユーロランブレッタ 2016年に配布されました。
見事な外観と盗難に対する安全な保護
私たちはそれが好き MasterLockからのこのロック 手錠としての並外れたデザイン。
見た目だけでなく、非常に高いレベルのセキュリティも提供します。 ピボットジョイントは、開くためのレバーポイントを提供しません。 ハイテクABSコーティングを施した硬化鋼製の安全ロックには4つのキーが付属しています。
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- 手錠ロック-MASTERLOCKカフロック（手錠）-レベル10-55cm
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- 手錠ロック-MASTERLOCKカフロック（手錠）-レベル10-55cm
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- 手錠ロック-MASTERLOCKカフロック（手錠）-レベル10-55cm
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- 手錠ロック-MASTERLOCKカフロック（手錠）-レベル10-55cm
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- 手錠ロック-MASTERLOCKカフロック（手錠）-レベル10-55cm
安全な
インクルード Masterlockストリートカフ 9本のチェーンリンクもチェーンのおかげでランブレッタと完璧にフィットします。 もちろん、Masterlock 8290は、すべてのベスパと他のすべてのスクーターに完全な保護を提供します。 手錠はフォークまたはスイングアームをつかみ、盗難から保護します 最愛の貴重なスクーターの。
コンパクトで収納が簡単
手錠のデザインのおかげで、ローラーロックは非常にコンパクトなので、 小物入れのスペースをほとんど取りません。 ロックは硬化鋼でできており、1でしっかりと閉じます0ピンシリンダー.
技術データマスターロック手錠ロックストリートカフ
- セキュリティクラス：10
- 長さ：550 mm
- テンプルの幅：74 mm
- 重量：1450 g
- カラー：ブラック
- 付属品：4キー
- カラー：ブラック
マスターロック手錠ロックストリートカフはあなたのベスパを保護します
結論：
すべてのスクーターにセンセーショナルな外観を備えた実用的なロックは、非常に安全な印象を与えます。 チェーンリンクは非常にしっかりしていて、ロックは非常に移動可能です。 もうXNUMXつの利点は、優れた部品を簡単に収納できることです。
MASTERLOCKカフロック注文安い
メーカーの希望小売価格は100ユーロ以上です。
私たちの価格（23.06.2016年79,00月XNUMX日現在）はわずかXNUMXユーロプラス 配送コスト
PARMAKITスクーターパワーパーツ100％Made in Italia
私たちはあなたのために再びイタリアをツアーしました。 今回の目的地：エミリア・ロマナのパルマ。 しかし、リミニランブレッタセンターを訪れたときのように、今回もその地域の多くは見られませんでした。 観光は私たちのプログラムにはありませんでした-私たちはもっと良いことを念頭に置いていました：私たちの道は私たちを工業地帯に直接PARMAKITに導きました。
フレンドリーなビジネス
私たちのPARMAKITの後 ケルンのカスタムショー ブースがあり、イタリアへの再訪が続きました。 現時点ではまだ実行中です PARMAKIT-競争
「ドルチェヴィータ」、「ベライタリア」、「イタリアでは常に太陽が輝いている」ため、次のようになります。
XNUMX月の初め、ブレナーでは雪が降り、パルマでは雨が降りました。 しかし、PARMAKITに到着したとき、私たちはすぐにスクーターの運転手の心に暖かくなりました。 温かく迎えられた一方で、カルトフォージの舞台裏を見ることができました。 感動しました ノーハウ、 ザ 多様性 そして何よりも 品質 と パフォーマンス 製品の。
PARMAKITは、最高品質で100％MADE INITALYを意味します
bgmと同じように、PARMAKITは地域の企業やサプライヤーを利用して、一貫して高品質を確保しています。
血の中でレースするスクーター
PARMAKITはレースから来ており、好感の持てるイタリア人もそこに住んでいます。 先週末、彼らはPOLINI-CUPを獲得しました。 ヨーロッパでは、彼らは現在、ESC-ヨーロッパのスクーターチャレンジを混同しています。 次のターゲットは、スコットランドのエジンバラ近郊のイーストフォーチュンで開催されるBSSO-British ScooterRacingです。 イタリア人もこの経験を製品開発に生かしており、ここの水準は非常に高いです。
パルマキット Scooter Center
今後もPARMALKITと緊密に連携し、経験を交換し、製品範囲を拡大していきます。 好奇心を持ってください！
ここに私達はあなたのための私達の印象を短いビデオに要約しました：
もちろん、開発と新製品について詳しくは、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ。 ここでは、PARMAKIT製品に直接アクセスできます。 Scooter Center ショップ。
Vespa＆Coのケーブルエントリーとブラインドプラグ。
多くの場合、それは改修や スクーターのオーバーホール 行方不明であるため、ドライバーの神経をかじることがあります。
小さなラバーリングも グロメット と呼ばれ、バッテリーを接続するため、インジケーターまたはブラインドプラグを取り付けて、別のリアライトを取り付けるために不要になった穴を閉じるためにありません-
それらはねじ込むときの小さなスワイプで、本当に時間がかかり、ただ面倒です。
サイドパネルの開いた穴は、必ずしも視覚的に説得力があるとは限りません。 しかし、溶接、研削、塗装で大きなサーカスを避けるために、ブラインドプラグでこれらの目に見える開いた穴を閉じることができます。
と ブラインドプラグまたはケーブルグランドの品揃え XNUMXつは少なくともこれらの状況の影響を受けません。
すべてのワークショップのヒント
品揃えは、ローラーに見られる通常の直径の広い範囲をカバーしています。 すべてのプラグは外径に応じて分類され、透明な箱に入れて配送されるため、スクーターの作業場は整頓されています。
グロメット
商品番号：3331729
ラバーストッパーセット（品揃え）フレーム-UNIVERSAL、オープン（タイプケーブルエントリー）128個-黒-Ø= 6-24mm
ブラインドプラグ
ラバーストッパーセット（品揃え）フレーム-UNIVERSAL、クローズド（タイプブラインドストッパー）140個-ブラック-Ø= 7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
Vespa GTS＆Co用助手席フットレストアダプター
ベスパGTSと同じくらい美しいですが、XNUMX人での運転の喜びは、足元のスペースの不足によって損なわれることがよくあります。
あなたとあなたの乗客が邪魔されずに運転体験を楽しむことができるように私たちは素敵なものを持っています フットレストアダプター 私たちのプログラムに含まれています。
アダプターを取り付けることにより、ドライバーとしてのあなたは足元のスペースを増やすことができ、あなたのピリオンは、彼が誤ってあなたの靴のつま先をふくらはぎにドリルで開けたかどうかに常に注意を払う必要はありません。
簡単インストール
組み立てはとても簡単です。
アダプターは、付属の対応するネジを使用して元のフットレストの代わりに取り付けるだけで、元のフットレストはアダプターにネジで戻すだけです。
オリジナルのフットレストは、サイズ8の六角穴付きの5本のMXNUMXネジによって、折りたたみ機構の後ろのフレームに取り付けられています。
あなたはどちらかで行くことができます マッチングラチェット または ボールヘッド付きアレンキー 解体します。
アダプターは、XNUMX本の同封のネジで取り付けられています。 アダプターごとに長さが異なるXNUMX本のネジがあることを確認してください。
取り付けは、最初に長い方のネジを進行方向に後部に取り付けてから、前部のネジを取り付けると最も簡単です。
アダプターがフレームにしっかりと取り付けられると、フットレストは元のネジで再び取り付けられます。
折りたたみ機構のおかげで、フットレストはGTSのシルエットから突き出ることなくフレームに寄りかかっています。
黒と銀で利用可能
フットレスト用のアダプターは、黒または銀の陽極酸化処理で入手できます。
ベスパやその他のスクーターのすべてのスペアパーツはこちらから入手できます
XNUMX つはフライホイール、もう XNUMX つはポールホイール、そして次のファンホイールと呼ばれます。 で検索すると、 Scootersホップ、これらの障害を捕まえてみましょう。 でも、それを何と呼びますか？ 他の人がそれをどのように呼んでも、または正しい名前がわからなくても、次のようになります。
分解図によるスペアパーツの簡単な検索
それは私たちのものでさらに簡単です スペアパーツファインダー：分解図を使用すると、光学コンポーネントのナビゲーションを介してそれらすべてを見つけることができます あなたのスクーターのためのスペアパーツあなたが必要とすること。
ここで試してみてください。 ここでスクーターモデルを選択するか、すべてにアクセスしてください 分解図.
ベスパレッグシールドポケット
ビッグツアーの収納スペース！
更新：私たちの最良の選択肢： ベスパ用トラベルバッグ GT、GTL、GTV、GTS-さまざまな色とサイズで利用可能：
ベスパ用実用バッグ
Sea'n'Sandバッグの提供は終了しました。
バッグはレッグシールドに取り付けられ、ベスパのフットボードの上に立っています。 実用的なバッグはバックパックとしても持ち運びできます。
ベスパGTS用バッグのビデオ
それはすべて、Sea'n'SandにあるModern Vespa GTS＆Co。のバッグから始まりました。 現在のVespaGTS GT、GTVなどに合わせて作られたフットウェルポケット。
バッグは、クラシックなベスパモデルでも利用できるようになりました ベスパPX、 機能性と品質は同じですが、寸法のみが異なります。 ベスパレッグシールドバッグのビデオは次のとおりです。
こちらからベスパバッグを注文してください
写真ベスパバッグ
テーラーメイド
バッグは、高品質のコーデュラナイロン生地からGTSモデルとそのGT / GTLバリアント用にカスタムメイドされています。 28リットルの収納容量を備え、上からも完全にアクセスできる大きなラゲッジコンパートメントを備えています。
耐候性と堅牢性
特許取得済みのコーデュラ生地は、非常に耐摩耗性があり、丈夫です。 撥水性と速乾性があります。 防水ジッパーは、万能の天候保護を提供します。
多機能
バッグはバックパックとしての二重の機能を持っています。 したがって、保護する価値のあるすべてのオブジェクトを簡単に持ち運ぶことができます。
安全
バッグはXNUMX点で車両に固定されています。 これは、高速でも車両にしっかりと固定されていることを意味します。 これには、標準のラゲッジフックとベンチノーズが使用され、XNUMX本の付属のLOXXネジも使用されます。 これらは検査カバーのネジを交換し、ボールヘッドのおかげで、バッグをスクーターに取り付けるためのスマートなシステムを提供します。
実用的
バッグを取り付けても問題なくベンチを開けることができます。 これは、給油のためにバッグを車両に残しておくことができることを意味します。 39cmのポケット幅も問題ありません。 長い旅でも足元に十分なスペースがあります。
収納スペース
28リットルの収納スペースには美しい裏地が付いています。 これにより、何も詰まることなく、すばやく簡単に充填できます。 小さな部品用の追加のコンパートメントは携帯電話に最適です。ベルクロファスナー付きの独立したメガネケースは、サングラスがいつでも簡単に手の届くところにあることを意味します。
モンタージュ
組み立てはとても簡単です。 必要なのは、サイズT25のいわゆるトルクスドライバー（多くの場合、車両のツールキットでも入手可能）と、レンチサイズ9のオープンエンドまたはリングスパナです。
QUALITY
そのため、使用されているコーデュラの素材は、その屋外の品質に関して疑いの余地はありません。 高貴でクリーンな仕上がりと組み合わせることで、バッグは何年も永久に使用できるため、真の付加価値を提供します。
結論
ツーリングライダーだけでなく、ファーストチョイス。 Sea'n'Sandフットウェルポケットがあれば、小さな買い物でも車ではなくスクーターですぐにできます！
こちらからベスパバッグを注文してください
新しいModernVespa GTS＆Coの新製品。
で私たちに真新しい Scooter Center Scootersホップは次のとおりです 現代のベスパチューニング 製品：
ハイライトは次のとおりです。
TÜVを備えた最新のベスパショックアブソーバー
Vespa GTS＆Co。用のTÜV/ ABEを備えたbgmのハイエンドVespaシャーシは、個別に、またはより安いセット価格で入手できます。
- ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC FR1 SPORT-Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300（-2013）、GTV125-300-ブラック/商品番号BGM7788BKTS
- リアショックアブソーバー-BGMPRO SC / R1 SPORT、340mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300、GTV125-300-ブラック/商品番号BGM7749NB
- フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16、240mm-ベスパGT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300（-2013）、GTV125-300-ブラック/商品番号BGM7788NB
ポリーニは承認を得てベスパGTSとGTVを排気します
ポリーニは 新しい スポーツ排気 ベスパ用 有名な候補者に代わる素晴らしい選択肢です。
ベスパ用のマロッシRXレーシングエキゾーストと同様に、ポリーニエキゾーストもアローによって製造されています。 堅実で高貴な技量。 エキゾーストは、マットなアルマイトとブラッシュ仕上げの表面を備えたアルミニウム製のボディと、 ステンレス鋼 内部の仕組みとマニホールド。
我々の ポリーニへの訪問 私たちはから個人的に会うことができました ざらざらした音 と 素晴らしい光学系 新しいベスパポリーニ排気ガスを納得させる：
ギミックのXNUMXつは、すばやく分解して組み立てることができることです。 DBキラー サークリップだけで保持されるインサート。
エキゾーストはほとんどすべてのようです GTS / GTVの排気システム いわゆるモデル、 スリッポンバリアント 実行されました。 これは、付属のマニホールドが車両の元の排気ポートに簡単に取り付けられることを意味します。 ラムダプローブは保持され、排気を取り付けるために触れる必要はありません。 素早く簡単な組み立て
インクルード 新しいベスパモデルのポリーニエキゾースト があります E（9）ホモロゲーション 次の車両の騒音について：
- VESPA 125GTS-M45var。3ver。0/ 1
- VESPA 250GTS-M45var。1ver。0/ 1
- VESPA 250 GTV-M45 var.1 ver.2
- VESPA 300 GTS / GTV-M45 var.2 ver.0 / 2
Vespa GTS＆Coのダブルエキゾースト。
ベスパGTS用のツインダンパーを備えた壮大なダブルパイプエキゾーストシステム： ベスパエキゾーストレムスRSCデュアルフロー。
ベスパ用のこのサイレンサーシステムもEC承認を受けていますが、プラグイン触媒コンバーターと組み合わせた公道での使用のみが承認されています。
Eni-高性能オイル4ストロークモダンベスパ
エニ i-Ride PG 5W-40 です。 4ストロークエンジンオイル eniの最高の合成技術で。 で使用するために特別に設計されました 4ストローク高性能エンジン 発達し、またすることができます レースで 使用する。
品質機能：
優れたせん断安定性は、極端な条件下で長期間使用した後でも、粘度の安定性（グレードを維持）を保証します。 熱的に安定した合成基油は、蒸発する傾向が非常に低く、オイル消費量が少なくなります。
Eni Research＆Development Laboratoriesの特別な配合により、洗剤/分散剤の特性、腐食防止、泡の防止、酸化安定性、摩耗保護の特性に関して最高の性能が保証されます。
アプリケーション：
Eni i-Ride PG 5W-40は、高いエンジン性能と潤滑油膜のセキュリティが必要な場合に推奨されます。
仕様：
- アセアA3
- SL API
- ジャソ・マ
- じゃそ MA2
- ピアジオグループ
アジップフォーミュラモトシティハイテック4T5W-40およびレーシング4T5W-40の代替品
スクーターを盗難から守る
私たちはスクーターが盗まれた顧客から助けを求め続けています。 それらのほとんどは、ベスパまたはランブレッタモデルからの貴重なコレクターアイテムです。
したがって、再び私たちのオファーのロックについてのメモ。 残念ながら決してそうなることはないだろうと100％確信していますが、明確な良心があれば、スクーターをさまざまなシステムに駐車することができます- あなた自身のガレージ、地下室でも. 連鎖 また、追い払う/転がるのを防ぐ別のロック。 グリップロック -スロットルとブレーキレバーを引いた位置にロックし、前輪をロックするシステム。
グリップロックテストの結果：GOOD
の現在の版では オートバイ （19年2015月04.09.2015日からXNUMX年XNUMX月）、「アドバイス」セクションに、に関するレポートがあります。 グリップロック "試してみました"。
MOTORRAD評決：良い
スクーターの盗難に対するグリップロックセキュリティロック
Grip-Lockは、長寿命の高セキュリティロックです
- ほぼすべてのスクーターに適合
- 従来のロックキットでは割れない
- 掘削による攻撃に対して非常に耐性があります
- すべての条件下で最大の耐久性と妥協のない安全性
- 3年保証
Syburger Verlagの「RollerSzene」もすでにGrip-Lockをテストしています。
「もちろん、Grip-Lockは、チェーンやガレージに代わるものではありません。 しかし、それは常にあなたと一緒にいるのに十分小さいです、それは使用するのが簡単です、そしてそれは短い休憩の間の盗難保護に関して潜在的に決定的なプラスを提供します。」
完全な記事へのリンク
セキュリティロックGRIPLOCK
ブレーキ/クラッチレバーは、
GRIP-LOCKのセキュリティロックは、スクーター、スクーター、クワッド、またはオートバイを盗難から守るための最も簡単で効果的な方法です。
- 最小のパックサイズ（小物入れ/ツールボックス/トップケース/バッグに簡単に収まります）
- ほぼすべてのスクーター、モペット、オートバイ、ATVに適合します。 ハンドル径27-38mm
- リムロックとは異なり、解体を忘れることはできません
- 重量：わずか330gr
- 寸法：15×4,5×4,5cm
スクーターリザーブキャニスター
死 輸送予備キャニスター ヒューナースドルフ「燃料の友」 1リットル、 2リットル と 3リットル すべての充填ステーションノズル用にフィラーネック付きのキャニスターを予約します。 彼らは皆、ベスパの小物入れに自分の居場所を見つけます。
夏は旅行の時間です。 スクーターツアーで、燃料がタンクに残っていると次のガソリンスタンドに行けなくなるのではないかと心配したことはありませんか。 あなたはガソリンなしであなたのスクーターを壊したことがありますか？ 私たちは問題を知っているので、解決策を探し回っています-そして見つけました：
本日は、オンボードツールキットへの便利な追加機能を紹介します。
非常にコンパクトで実用的な輸送用予備キャニスター
私たちのヒューナースドルフ キャニスターを予約する "Made in Germany「、通常、ガソリンスタンドでノズルを充填し、その量を提供することができます XNUMXリットル または XNUMXリットル と XNUMXリットル すでに特定 次のオープンガソリンスタンドに到達するためのセキュリティ.
スペアキャニスターXNUMXリットル
非常に実用的 1リットル-FuelFriend、XNUMXつです サイドタブ リザーブキャニスターを取得するには スクーターにしっかりと取り付けます。
たとえば、ベスパまたはランブレッタをシートの下または上に、ベスパGTSまたはジレラランナーをラゲッジコンパートメントに使用し、車両によっては、フレームのパネルの下に取り付けることもできます。 どこにいても、タブのおかげで創造性に制限はありません。
非常に安定したガソリン缶
すべてのFuelFriendキャニスターは非常に頑丈です-それは彼らがそうであるように感じます 二重壁厚 標準的なガソリンスタンドの予備キャニスターのように、これらと定性的に比較することはできません。
キャニスターXNUMXリットルを予約
2リットルのキャニスターがXNUMXつあります。
FuelFriend2リットルキャニスター
この輸送キャニスター、大きな開口部で、に取り付けることができます ポンプノズルで満たされたガソリンスタンド である。
Hünersdorff2リットルガソリン缶、フィラーネック一体型
この規格 ヒューナースドルフキャニスター 大きなロックがないため、 漏斗 満たされますが、その小さなキャップの下にあります 特集：キャップを緩めると、下に小さなシュノーケルがあります。 この 一体型フィラーネック キャニスターから引き出され、燃料をタンクにきれいに充填できます。
Hünersdorff2リットルキャニスターには、2リットルの「FuelFriend」にはないキャニスターをしっかりと取り付けるためのストラップも付いています。
リザーブキャニスター3リットル
インクルード 3リットルの輸送用ガソリン缶 クラシックなキャニスターの形をしています。 このXNUMXリットルのガソリンでさえまだ見つけることができます ベスパの小物入れのスペース PXルッソまたはLMLスター。 このため、予備のキャニスターを垂直に回転させる必要がありますが、キャニスターは漏れがなく、 XNUMXリットルの予備ガソリンが落ち着く スクーターツアーで最高！
サイズ比較
1リットル/ 3リットル/ 2リットル
ベスパグローブボックスにキャニスターを予約
これは、Vespa PX Lusso / T5の例を使用した宿泊施設の写真で、それぞれがオイルボトルと組み合わされています。
1/2/3リットルのキャニスター、1リットルのオイル、およびオンボードツールが簡単に収まります。
実用的な追加
これは、「新しい靴の革の手入れはまだ必要ですか？ -メッシュ」：これは、予備のキャニスターに非常に便利で実用的な追加です。
安全フィラーネック
正しいもの 安全フィラーネック、またはHünersdorffを使用すると、「燃料の充填システム」は、1リットルから20リットルまでのすべての標準的なHünersdorffキャニスターに適合します。 ガソリン缶
自動換気のおかげで安全で清潔
給油時にガソリンとオイルの混合がうまくいかないのは面倒です！ 生態学的および経済的観点からの不要な廃棄物に加えて、スクーターの塗装も影響を受けます。 これはこれであなたに起こることです キャニスター用タンクフィラーネック もうしない。
特別な機能はすぐに説明されます：フィラーネックは 自動ベント 間違い。 この機能も レンポート 既知：
キャニスターを回すと、クロージャーは完全に締まります。 フィラーネックをタンクに押し付けた場合にのみ、キャップが開き、ガソリンがタンクにすばやく流れ込みます。 ノズルから圧力を取り除くとすぐに、キャニスターはすぐに閉じます。 確実にタイト あちらへ - 滴り落ちることなく.
ベントの空気は中央の開口部から流れ、ガソリンは側面の開口部からタンクに流れ込みます。 圧力が解放されると、ゴム製シールが確実に液だれを防ぎます。
3リットル以上のガソリン缶
車、ワークショップ、競馬場用のキャニスターも必要ですか？ 私たちのブログにはそれについてのこの記事があります： ワークショップ、車、レース用のガソリン缶
あなたはそれらすべてをここで見つけることができます ガソリン缶 im Scooter Center Scootersホップ。
ガソリン缶を買う
スクーターカスタムショー2015のカウントダウン
SCOOTERSHOW 15、ケルン、21.03.2015 年 XNUMX 月 XNUMX 日
カウントダウンが実行されています- 残りわずか4週間 へ スクーターカスタムショー2015 - SCOOTERSハウ'15 ケルンで
開始時のスーパーカスタムスクーター
たくさんの素晴らしい登録を再度受け取り、来週に最初の招待状を送信します。 Customscooterとディーラーの無料登録は引き続き受け付けています。
スクーター登録へ幅広いスクーターパーツ
また、来週にはディーラースタンドを割り当てて計画します。
ディーラーへ-登録あなたの訪問はそれだけの価値があります！
カスタムショーのチケットはたったの5ユーロで、これはショーの非常に安いエントリー価格であり、すべてのスクータードライバーの心をより速く鼓動させます。
海外からの参加者
オランダ、ベルギー、フランス、スイス、昨年はモスクワからでも。 スクーターカスタムショーは出展者と訪問者を魅了します ヨーロッパ全体から。 私たちは国際的な使命も担っています。今週末、私たちは最初に オーストリアのアルペンカスタムショー/インスブルック今年のカスタムショーにはオーストリアからの出展者もいるからです。 次に、ベルギー/アントワープのカスタムショーに行き、次にRLCOpenDayでイタリア/リミニに行きます。
またね ：-）
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スクーターのための安い保険番号
保険番号は常に12か月間有効です。 保険の適用範囲は1月1日から始まり、XNUMX月の最終日で終わります。 XNUMX月XNUMX日以降にスクーターの保険番号を取得した場合、 あなたは通常より少なく支払う。 に関する情報も参照してください。 保険インジケーター。
スクーター保険の有利な料金2015/2016
の貢献度の計算 ナンバープレート2015 だからまで実行します 29.02.2016
| 23歳以上のドライバー | 23歳未満のドライバー | |||
| せずに | マサチューセッツ工科大学（MIT） | せずに | マサチューセッツ工科大学（MIT） | |
| 保険の開始 | 車両部分 | 車両部分 | 車両部分 | 車両部分 |
| からの | versicherungen | 保険** | versicherungen | 保険** |
| 01.03.15 – 30.04.15 | 53,60 *（8,56） | 103,60 *（16,54） | 65,90 *（10,52） | 119,10 *（19,02） |
| 01.05.15 – 31.05.15 | 48,20 *（7,69） | 93,20 *（14,88） | 59,30 *（9,47） | 107,20 *（17,12） |
| 01.06.15 – 30.06.15 | 42,90 *（6,84） | 82,80 *（13,22） | 52,70 *（8,41） | 95,20 *（15,20） |
| 01.07.15 – 31.07.15 | 40,20 *（6,42） | 77,70 *（12,41） | 49,40 *（7,89） | 89,40 *（14,27） |
| 01.08.15 – 31.08.15 | 37,50 *（5,98） | 72,50 *（11,57） | 46,10 *（7,37） | 83,40 *（13,31） |
| 01.09.15 – 30.09.15 | 32,10 *（5,13） | 62,10 *（9,92） | 39,50 *（6,31） | 71,40 *（11,40） |
| 01.10.15 – 31.10.15 | 26,70 *（4,27） | 51,70 *（8,26） | 32,90 *（5,26） | 59,50 *（9,50） |
| 01.11.15 – 30.11.15 | 21,40 *（3,42） | 41,40 *（6,62） | 26,40 *（4,21） | 47,70 *（7,62） |
| 01.12.15 – 31.12.15 | 16,10 *（2,57） | 31,10 *（4,97） | 19,80 *（3,15） | 35,70 *（5,70） |
| 01.01.16 – 31.01.16 | 13,40 *（2,13） | 25,80 *（4,12） | 16,40 *（2,62） | 29,70 *（4,74） |
| 01.02.16 – 29.02.16 | 8,10 *（1,29） | 15,60 *（2,49） | 9,90 *（1,59） | 17,90 *（2,87） |
賠償責任保険100億ユーロ定額
（負傷者12,0人あたり最大XNUMX百万ユーロ）
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私たちは私たちの中にあります スーパーセール 周りの多くのスクーターチューニングブランド 20％削減.
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マロッシはそれに続く：しばらく前のポリーニの後 PTFE / FPMの強化シャフトシール 市場に持ち込まれたオファー Malossiには、これらの「Wedis」も豊富に取り揃えています。 上。
機械的および熱的負荷に対する耐性が高い
より速度を重視し、熱応力がかかるモーターの場合、これらの低摩擦シャフトシールは真のメリットです。
これらのシャフトシールのPTFE（テフロン©とも呼ばれます）シールリップは、機械的負荷、とりわけ熱的負荷に対して非常に耐性があります。 NBR製の通常のシャフトシールリングは、 100°または120° 耐えることができます、PTFEシャフトシールリングは耐荷重性があります 150°以上の 大幅に耐性があります。
多くのモデルで利用可能です、あなたが良いクランクシャフトを持っていることを確認してください！
Malossiは たくさんのベスパと自動エンジン PTFEシャフトシール。 ただし、シャフトシールとペアクランクシャフトの組み合わせには注意が必要です。 この理由は、PTFEシーリングリップが通常のNBRバージョンと比較して比較的頑丈であるためです。 だからクランクシャフトであなたはすべきです より良い素材のモデル 頼りになる。 Poliniクランクシャフトは肌焼きされています, 
私たちの bgmクランクシャフト 金型鍛造の25CrMo4に対抗するため、PTFEシャフトシールに簡単に耐えることができます。 
マツケリ タフなK2Dのクランクシャフトを提供 素材。
Vespa GTSおよびGTVには、高品質のアクセサリがいくつかあります。 とりわけ、いくつかのカーボンスタイルのカバー。 「Chromeはあなたを家に連れて帰りませんが、マットブラックはあなたを家に連れて帰ります」というモットーに忠実です！ 説明のために、部品をVespa GTS300に取り付けました。 あなたはすでに上の写真でそれらを見ることができます カーボンルックのGTSのカスケード と ベスパクルーザーウィンドウの色合いこれにより、CW値が大幅に向上します。 ディスクはXNUMXつでも利用可能です 透明バージョン。 クラシックな外観のために、ヘッドライトバイザーもあります クロム と (ベイリー・シュワルツ) リリース。
のカバーも見栄えがいいです カーボンルックのバリエーターカバー と サイドパネル ベスパGTSもカーボンスタイルです。
微妙でスポーティーです カーボンスタイルのエキゾーストカバー 私たちのアクセサリーの範囲から。
それらもあります カーボンスタイルのスイングアームカバー プログラムであなたのために。 現在在庫はありませんが、いつでも注文できます カーボンルックのフェンダーニップル.
最後になりましたが、非常に信頼性の高いSchwalbeWeathermanタイヤがあります。 先に と 後ろ 組み立てられました。 天候に関係なく、このタイヤは必需品です。 シュワルベはこれをホワイトウォールタイヤとしても持っています 先に と 後ろ プログラムで。
すべてのアイテムは、急な通知で注文して配達することができます。 対応する記事番号を含む記事の概要は次のとおりです。
シュワルベウェザーマンホワイトウォールリア-アイテム番号SVWV004
SchwalbeWeathermanホワイトボードフロント-アイテム番号SVWV003
私たちの末っ子が昨日テストベンチで「パフォーマンス」を雷鳴させた後、今日はさらにいくつかのテストを実行します。
そのため、今日はキャブレターの調整とドライブの最適化を担当しています。
昨日見た図とは逆に、 CVKキャブレター 104の代わりに106のメインノズルを埋め込みました。
ドライブの領域では、それがあります 15,5gの重さ で マロッシ・マルチバー 増加し、オリジナル ピアジオ125クラッチ 赤で Malossiクラッチスプリング 装備。
4ストロークエンジンは通常2ストロークエンジンよりもはるかに広い帯域を持っているので、その背後にある考え方は、より多くのトルクとともに低速ですでに利用可能なパワーが、より広い速度範囲で使用でき、したがって、もう少し最高速度。
比較において：
赤い曲線は最初の同腹児を示しています。
9500-10Km / hで20rpmの速度増加で、運転行動は非常に荒いように見えました。
バリエーターの動作速度は約9000rpmでやや高く、この速度ではまだトルクがほとんどありません。 キャブレターの設定がやや濃すぎるため、約110Km / hで停止しました。
緑の曲線：
数回の試行の後、15,5グラムのより重い重量がここに来ます。 より硬いクラッチスプリング（マロッシレッド）が使用されています。 速度開始は7500rpmで大幅に低くなり、エンジンはこの速度で大幅に大きなトルクを提供します。 30Km / hまでの出力の急激な増加から読みやすい。 リーンキャブレター設定により、エンジンはより自由に回転し、低速レベルと相まって、130Km / hを超える高速で素早く回転することができます。
青い曲線：
事実上すべてが緑の曲線のようですが、DBキラーのない音響愛好家にとっては... :-)
ボリュームリミッターは、行われた貴重な作業の数パーセントを飲み込みますが、幸いなことにほとんどありません。
よくやった！
私たちのテストベンチのゲストとして、私たちの従業員マヌエルは彼のデルビGP1 125 @ 280ccmと非常に強力なエンジンコンセプトを持っています。
GP1の目立たない外観が目に涙を浮かべても、非常に強力なエンジンはすぐにドライバーの顔に笑顔をもたらします。
このプロジェクトでセットアップされたエンジンが始まったとき、MalossiはおそらくXNUMXつしか持っていませんでした 300エンジン用シリンダー 考えた。
したがって、ここでサービスを提供します KB-レーシングクランクシャフト 63モーターから300mmのストロークをXNUMXつのベースとして 270ccマロッシシリンダー、これは実際には小型の250エンジンを対象としていました。
クランクシャフトとピストンが接続できるように、Malossiキットのピストンには16mmのピストンピンボアを設ける必要がありました。
Malossiの270シリンダーは、かなり慎重なスクイーズ寸法で工場から出荷されます。
したがって、3mmのストローク延長にもかかわらず、シリンダーは0,8mmの厚さのベースシールで下敷きするだけで済みました。
4ストロークでは、ほとんどの作業は、本当の意味で頭の中にあります。
よく知られている2ストロークチャネル領域と制御角度とは、4ストロークバルブ領域とカムシャフトリフトです。
特にピアジオシリーズの250および300エンジンは、パフォーマンスの点で、ピアジオモジュラーシステムが125〜300ccで使用する非常にスロットルされたシリンダーヘッドの影響を受けます。
工場のスロットルを MalossiV4ヘッド すでに多くのGTS250 / 300がよりスムーズに動作し、十分なトルクを得るのに役立ちます。
300ccmの皿をさらに引き締めることができます マロッシカムシャフト.
比較のために、
ベスパGTS300は、22PSのピアジオによってクランクシャフトに指定されています。
すべての馬がドライブとギアボックスを通過した後、平均19頭が後輪に到着します。
私たちのテストベンチ図は、マヌエルのGP1の後輪性能も示しています...
最初の同腹児にとって非常に良い結果です。 たぶん、いくつかの変更を加えても エアフィルター と ドライブ まだいくつかの成果を見つけることができます。
より長いギアボックスはGP1に害を及ぼすことはなく、元の125ギア比では、Vmaxは110Km / hで達成されます。 150Km / hの範囲に明確に浸透するのに十分な電力が確実に利用可能です。
アイン マロッシトルクドライブ すでにインストールされています。 この対策により、狭いコーナーからのスロットルレスポンスが速くなり、加速が向上します。これは、路上でのみ体験でき、テストベンチの図が反映されていない効果です。
今新しい Scooter Center:
カーボンルックのベスパGTS / GTVモデルのサイドパネル。
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オリジナルのピアジオパーツ、したがって完璧にフィットし、申し分のない高品質。
今あなたので利用可能 ワンストップscootersホップ!
成功の別のテスト-ベスパGTS300スーパー。
今回はb2b業界誌が専用です 自転車とビジネス ベスパ：
Vespa 300 GTSスーパー： 伝統が試される
アクセサリーとチューニング あなたはで見つけることができます ベスパGTS300-ショップ.
右のベスパヘルメットはここから入手できます： www.vespa-motorroller-helme.de または直接 ベスパショップ
ワスプ GTSチューニング-ヒントs
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