特に壮観です 最高速度フェスティバル ベルゲムからのイタリアチームの登場でした。 そして、スプリントランブレッタのおかげだけでなく、何よりもクールで深くリラックスしたドライバーのおかげです。
Sauro'Tiranno 'Roncelli、Francesco'Magher' Mazzoleni、Fabrizio'Nonna Vittoria 'Gotti、Marco'Zio Mario' Cortinovisには、ドイツに多くの新しい友人やファンがいます。 彼女によると 800kmドライブ ミラノ近郊から、彼らは朝と朝にリラックスしたアプローチを取り、技術的な受け入れ（純粋に形式の問題）とレースイベントのコースに対処しました。 結局のところ、初めて彼女はそれよりも長いストレッチです イタリアでは通常150メートル 運転しました。
これで、Max Speed Festival2009のすべての時間がオンラインになります：
MSFレコードデー
で SCOOTER CENTER マイナーツハーゲン空港でのマックススピードフェスティバル（mzH´09）は、最高の天気で記録を更新しました：
-1.000人以上の訪問者
-最速のスクーター： 169,4km / H ピアジオZIP
-最速のランブレッタ 164,2のkm / h
-最速のベスパ 144,8のkm / h
MSFは -カウントダウンが実行されています。26.09.2009年XNUMX月XNUMX日土曜日に開始されます。 だから、開始までわずか数日 最高速度のフェスティバル 2009年マイナーツハーゲン空港。
レッドブル イベントチームと一緒にマックススピードフェスティバルをサポートします。
9 /10で25回目と26.7回目。 樹脂リングに
これがIDSMのドライバーからの新しいレポートです トーマス・ヘック:
今週末、HarzringでIDSMが2回実行されました。 今年のレースは私の「ホームレース」で、たった340kmでそこにたどり着きます。 それで、アニタと私は金曜日に登録と技術検査をするのに間に合うようにリングに到着しました。
MAXSPEED FESTIVAL＃2のチケット 利用可能です。 イベントは、実績のあるマイナーツハーゲンMZH空港で開催されます。
150€以上の注文額から、無料でチケットを送ることができます。 これはオンラインショップではとても簡単です。 それに MSFチケット 無料で入手するには、 'msf' バウチャーコードとして入力します。
だから：150€以上で注文し、チェックアウト時にショッピングカートとバウチャーコードにチケットを追加します 'msf' 入力。 その後、10ユーロがクレジットされます。
Max Speed Festivalのドライバーは、サイトで5ユーロの入場料を支払います。
のチラシ SCOOTER CENTER MaxSpeedフェスティバル＃2 26.09.2009年XNUMX月XNUMX日に準備が整いました。
のチラシ SCOOTER CENTER MaxSpeedフェスティバル＃2 26.09.2009年XNUMX月XNUMX日に準備が整いました。
のチラシ SCOOTER CENTER MaxSpeedフェスティバル＃2 26.09.2009年XNUMX月XNUMX日に準備が整いました。
のチラシ SCOOTER CENTER MaxSpeedフェスティバル＃2 26.09.2009年XNUMX月XNUMX日に準備が整いました。 続きを読む
MSF 2009
日付は次のとおりです。 26.09.2009.
MaxSpeed Festival（MSF）は 今シーズンのハイライト 2008年、2009年にマイナーツハーゲンで再び開催されます。
場所のOKがちょうど来ました。
レースを始めましょう！
Scooter Center ＆Rollerschmiede Crew / DSSCはMZALuckau2009を実行します
私たちはラッカウで実行されたDSSCにいました。
MaxiZipSCKで運転しました 6,5234秒/税込0,1319応答時間！
これがビデオです。
[youtube] 86XGM8s5dH4 [/ youtube]ドリームコーストデイズ `09
ドリームコーストデイズ `09
26.06.09年XNUMX月XNUMX日に私たちは一緒にいました SCOOTER CENTER スプリントシステム 北ドイツの第1回ドリームコーストデーで。 VWとアウディシーンの新しいイベント。
金曜日の夜に到着した後、土曜日の朝の11:00に時間どおりに開始できるように、トラスをすばやくセットアップしました。
古典的なものが運転されました 1/8マイル （201,168m）
シュトックアハ2009
ペンテコステの週末に、毎年恒例の最初は再びシュトックアハ（バイエルン/ボーデン湖）にありました クォーターマイル-DBMまで実行.
私たちは数人の友人と一緒にそこにいました、そして540夜のシフトの後、私たちは空の手なしで戻ってこないように元気でした。 XNUMXkm後、ついにそれに値するものがありました。 焼き肉と冷たいビール さらに、通常のガソリンの会話。 次のナイターでは、ダンスフロアを少し振りましたが、体にフィットしたかったので長すぎませんでした。
翌日、Rungeländeから約20分ドライブして、工業地帯のトラックにたどり着きました。
そこにはすでにたくさんの観客と参加者がいたので、新しいものもそうでした ベスパカタログ と ランブレッタカタログ すぐに在庫切れになります。
驚いたことに、この地域からは本当にたくさんの観客がいて、その後は合計で1.000人以上の人がいました。
先週末、MSCポルツからの「ケルンコース」の19回目の実行が行われました。
私たちから SCOOTER CENTER チームは再び多数で表されました。
土曜日の朝、最終準備と全機材とレーシングスクーターの合同招待を経て、ようやく午後14時30分頃にリングに向かった。 そこに着くと、私たちは多くのなじみのある顔に出会いました。 大型のCONTINENTALTENT、グリル、レーシングスクーターなどはすぐに荷降ろしされ、設置されました。
技術的な受け入れ、トランスポンダーの組み立て、伝説的なドライバーブリーフィングの後、最終的な準備はスクーターで行われました。
幸いにもそれを手に入れました SCOOTER CENTER チームはまだボックス番号25です。したがって、テントの下でバーベキューをした非常に雨の多い土曜日の夜、音楽と典型的なガソリンの会話は、クラシックスクーターのレースシーンからの参加者にとって完全な成功でした。
ある週末に雨と太陽がなかったら、それはリングではなかったでしょう、と古いニュルブルクリンクのウサギはかつて私に言いました。 同じことが日曜日の午前8時に起こりました。最初のコーヒーはまだかなり湿っていて、トレーニングのために午前00時に時間通りにそれは素晴らしくて乾燥していました。
私たちの12台のスクーターのほぼすべてが多かれ少なかれうまく通過しましたが、私たちの「Tローラー」でさえまだ使用されていました。
幸いなことに、たくさんの観客がリングにやって来ました。 スクーターシーンでおなじみの顔がたくさんありました。 全体として、ドイツ全土からのドライバーだけでなく、AT、GB、BE、FR、さらにはカナダからのドライバーも参加しました。
午後14時ごろ、ようやくスタートが始まりました。
-定期的に2位、
-最速の「ガールスクーター」と
-私たちの側では、12人のスターターのうち70人のスクーターがいます
一般的に非常に満足のいくものでした。 すでに次のレースを楽しみにしています。
すべての寄稿者へのご挨拶-すぐにお会いしましょう。すぐに元気になって6番を始めましょう。
トルステン・ヴェンゲラー
2004年以来、定期的なスクーターレースがニュルブルクリンクで再び開催されています。
この機会は、ケルンコースの一環としてクラシックスクーターに「レギュラーラン」を提供しているMSCポルツのおかげです。 私たちのほとんどにとって、それは次のことを意味します。 均等にフルスロットル！ ;-)
土曜日は乾いた大雨でした SCOOTER CENTER ボックスをグリルし、パドックにねじ込みます。
たくさんの友達やおなじみの顔にまた挨拶することができました。 ハードコアは1:30に箱から出されました。結局、最初のトレーニングセッションは日曜日の10:40に予定されていました。
日曜日は最高の天気を思いついた。 トレーニング中、最速のドライバーを決定し、次にスタンディンググリッドを決定するために20分かかりました。 グリッドの最初の行には、1人のスターターがいました SCOOTER CENTER チーム（ハリーバーロウ＆クリスチャンシュナイダー）。
天候が良ければ、最初のトレーニングセッションの後、屋外で修理やメンテナンス作業を行うことができます。 SCKグリルが正午にすべてを再び与えた後、レースが始まりました。
グリーンヘルが犠牲になった：65人のスターターのうち、45人だけがフィニッシュした（キャンセル、事故なし）
インクルード SCOOTER CENTER チームはいくつかの成功を記録することができました：
場所2 クリスチャンシュナイダー （規則性評価）
タンジャクルーガー -フィールドで最速の女性;-)
ニュルブルクリンクでのクラシックスクーターの次の予定は 13月XNUMX日「レノルダススプリント」
インクルード SCOOTER CENTER 楽しみにしています！
アルデンホーフェンの熱戦！
先週の土曜日は非常に夏の気温で、それは起こりました RTPアルデンホーフェンレース1 それ以外の 。
インクルード SCOOTER CENTER このイベントのサポートとしてスタートしました。 私たちは私たちと一緒にいた スプリントシステム とモバイルホオジロコウモリ SCK-テストベンチ。
太陽は一日中空から笑っていました、汗をかいたステーションワゴンがそうであったように、日焼けは避けられませんでした。 しかし、トラックには優れたグリップがありました。
DSSCの最初の実行ザールブリュッケン。 ザールブリュッケンで土曜日に雨が降った場合は、すべての気象チャンネルで報告され、インターネット上のあらゆる場所で宣伝されます。 まだ楽観的でした（昨年も雨が降り、その後は素晴らしかったです）私たちは午前7時30分にケルンを出発し、時間通りにザールブリュッケンに到着しました。
天気の神様はこの時期は本当に遊んでいませんでした。アスファルトのガソリンとゴムの匂いであるこの希望の火花を、多くのなじみのある顔や新参者が体験するようになったのを見るのは本当に良かったです。
IDSM 2009回目と1回目は2/4に実行されます。 テンプリンの5月
時間通りに IDSMシーズン開始2009 テンプリンのカートトラックでは、春にはたくさんの太陽と最高22度の気温がありました。
サポート付きの私の最良の条件 SCOOTER CENTER そしてSava、再構築された70ccmランナーを初めて実際にテストします！
土曜日の朝、フリープラクティスが発表されました。そこで私は最初に高速カートトラックのエンジンとシャーシをセットしました。
その後の予選のセットアップを管理し、5分程度のラップタイムにとても満足しました。 クラス22 / 2ccmの70人の参加者のうちの開始位置XNUMXは報酬でした！
土曜日の夜はまだパドックでとても居心地が良く、冬に何が起こったのかを伝えることがたくさんあり、スクーターが再建されました。
土曜日の第1回SCKクラシックデー：
脱帽！ 悪条件にも関わらず、たくさんのご来場ありがとうございました！
そのスクーターがで乗るのを見るのはいつもいいです すべての天気は楽しいです。 最大80のテストベンチが実行されます 後輪の38,2HP、100以上のソーセージとたくさんのコーラ、コーヒー、ビールがリラックスした一日に貢献しました。
私たちはあなたがXNUMXつかXNUMXつの掘り出し物を持っていることを願っています、そして私たちはすぐにどれくらいのステンレス鋼が使われるかを見るのを楽しみにしています Smallframesを見ることができます;-)。
土曜日の第1回SCKクラシックデー：
脱帽！ 悪条件にも関わらず、たくさんのご来場ありがとうございました！
そのスクーターがで乗るのを見るのはいつもいいです すべての天気は楽しいです。 最大80のテストベンチが実行されます 後輪の38,2HP、100以上のソーセージとたくさんのコーラ、コーヒー、ビールがリラックスした一日に貢献しました。
私たちはあなたがXNUMXつかXNUMXつの掘り出し物を持っていることを願っています、そして私たちはすぐにどれくらいのステンレス鋼が使われるかを見るのを楽しみにしています Smallframesを見ることができます;-)。
RTP-アルデンホーフェンでのスクーターミーティング。 とともに SCOOTER CENTER 始めに。
とのミーティングをサポートします
-SCKスプリントシステム
-SCKテストベンチ
RTPミーティング「アウトバーンコミュニティレース」は 02.05月10日土曜日XNUMX時から 代わりに。
金曜日の午後18時頃に到着できます。
そこであなたはその地域にあなたの車を駐車することができます。 車の横のキャンプベッド、車の中、いじめっ子などで寝ることができます。キャンプは禁止されています。 敷地内でのバーベキューも禁止されています。
入場料17,00ユーロ
チケット：02238-30 74 30
の新機能 オンラインストア です bgmPROタイヤウォーマー。
タイヤウォーマーはモーターレースでは常に使用されています。 フォーミュラ1またはモトGP-予熱されたタイヤなしでは誰もできません。
暖かいタイヤはすぐにグリップし、サーキットでは後でブレーキをかけてコーナーに深く入り込むことができます。
クォーターマイルでは、恐ろしいホイールスピンが回避され、タイヤがアスファルトに食い込みます。
機能性：
シリコンコーティングされた熱線は、タイヤをゆっくりと、したがって穏やかに、175°F（78-84°C）の温度まで暖めます。 約30分後、タイヤは最適な作動温度に達します。
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タイヤウォーマーはモーターレースでは常に使用されています。 フォーミュラ1またはモトGP-予熱されたタイヤなしでは誰もできません。
暖かいタイヤはすぐにグリップし、サーキットでは後でブレーキをかけてコーナーに深く入り込むことができます。
クォーターマイルでは、恐ろしいホイールスピンが回避され、タイヤがアスファルトに食い込みます。
機能性：
シリコンコーティングされた熱線は、タイヤをゆっくりと、したがって穏やかに、175°F（78-84°C）の温度まで暖めます。 約30分後、タイヤは最適な作動温度に達します。
英語のスクーターマガジン「Scootering」（2008年267月、No。XNUMX）の最新号では、Max Speed FestivalMSFについてXNUMXページで報告しています。
あなたは私たちからスクータリングを得ることができますまたは 直接に モートンズで。
