ハルツリングでのESTチャンピオンシップ2020の実行- Scooter Center Scootersおっとブログ

11.07月12.07日と2020日、長い待ち時間を経て、ようやくその時が来て、ハーズリングでESTチャンピオンシップ95がスタートすることになりました。イベントは完全にコロナのサインの下で行われ、レースの条件にもかかわらず、ドライバーの励ましは決して中断されませんでした。しかしそれどころか。多くのドライバーにとって、長い間待った後、ようやく再びレースの味を味わうことができて、彼らが幸せで安心したことは明らかでした。そのため、スターティングフィールドには合計25人の参加者が記録され、これは前年度と比較して明らかな成功でした。ハルツリングでの最初のレースで、ピットバイクストックなどの新しい初心者クラスのコンセプトも初めて始まりました。特に、ピットバイクとGPオープンのスターティングフィールドは、合計XNUMX人のスターターでよく表されました。若いESTライダーに競争の激しい条件下で物事を試す機会を与えるという初心者のコンセプトも大きな承認を得ました。

土曜日のハーズリングでのトレーニングセッションのスケジュールは、長距離がないため、多くの運転時間が特徴でした。そのため、広いスタートフィールドとイベントへの大きな期待にもかかわらず、すべてのドライバーはトラックで十分な運転時間を集めることができました。

時限トレーニングでは、最初の競技はそれぞれのクラスで最高の時間でした。特に、スクーターアタックのクラス1ルーキーは38人の登録ドライバーで最後まで埋め尽くされました。時々、クラスの分離の呼びかけはすでに大声で、スターターのそのような狭いフィールドで-最初の27人のドライバーは4秒以内でした-競争が維持されたので、分離はドライバーのスポークスマンと一緒に拒否されました。この決定は、将来のレースのために常に個別に行われ、地域の状況にも大きく関係しています。 Scooter-Attackによるクラス3エキスパートでは、フィールドがどのように再編成されるかを見るのが待ち望まれていました。昨年の多くのドライバーがステーションワゴンを隅に吊るし、まったく新しい分野が生まれました。

予選の結果とスターティンググリッドはホームページで入手できます。

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

新シーズンの特徴として、土曜日の夜に初の初級レースが行われました。結局、さまざまな利害関係者が、最初のレース経験を積みたいと考えていた5人の常任理事国になりました。 J.クランとA.モースマンがトップで戦った。少し遅れて、ドラス、バン、ノスがいた。チェッカーフラッグの直前に、クランはそれを手に入れました。技術的な欠陥により、彼は残り2周で排除され、ムースマンへの道を切り開いた。その結果、ドラスがXNUMX位になり、驚いたことに、バンは最初の表彰台を獲得することができました。授賞式での若いドライバーからの素敵なジェスチャー。ムースマンは彼の勝利をクランに捧げ、すでに真のスポーツマンシップを示しました。

結果グレード7-初心者

場所＃22 T. Moosmann
＃6R。ドラス
場所＃197L。バーグ

日曜日のレース：

レースクラス1-スクーターアタックによるルーキー

プレスタート時のフルハウス。スペースは38人のドライバーでタイトでした。それでも、すべてのドライバーはレースで自分の場所を見つけたいと思っていました。初めに、クリンゲンベルクは倒れ、マイヤールは倒れた。 Depta、Triebs、Thönnißenはリードから地獄のように戦い、フィールドの残りの部分から一歩一歩目立ちました。 4周目にイェニッケはスタートとフィニッシュの前に最後のコーナーに落ち、ランオフゾーンで動かないままでした。レース管理者は負傷したドライバーの世話をするために中止することを決めました。医療の関係で再起動がかなり遅れています。再スタート後、デプタは神経質になり、Thönnißenに対して自分自身を保持することができました。 DrüheがXNUMX位に続きました。

第XNUMXレースでは、Thönnißenがフィールドを支配しました。デプタはXNUMX/XNUMXまで追いつくことができたが、その後脱落した。その結果、TriebsはXNUMX位になりました。 DrüheはXNUMX位、XNUMX位になりました。

スクーターアタックによるデイリーランキング1回目のHarz-Ring2020 Class 1 Rookies：

＃43PhilipThönnißen45ポイント
＃188AndreasDrühe32ポイント
＃313 Marcel Triebs29ポイント

レースクラス2-スーパースポーツ

デニス・ダレッサンドロはスーパースポーツで初めてスタートしました。特に熱心に、最初はイタリアのトップペイントワークで、彼らはポールからレースを始めました。ダレッサンドロは両方のレースで絶対に無敵でした。その背後には、シュミット、ヘルクリ、ハセマンとの真の三者間の戦いがありました。シュミットはスリーウェイバトルで優位を維持し、自信を持って3位を獲得することができました。最初のレースでは、ヘルクリがハセマンに先んじて勝った。 XNUMX回目は絵が回転してハセマンがXNUMX位になり、ハセマンがXNUMX位を獲得し、

デイリーランキング1回目Harz-Ring2020クラス2スーパースポーツ：

＃249デニスダレッサンドロ50点
＃33カルステンシュミット40点
＃96フィリップハセマン29点

レースクラス4：超常現象

残念ながら、Harz-RingではZeheをめぐる競争はあまりありませんでした。彼は予選と両方のレースに勝つことは簡単でした。彼の同僚であるグロノウは彼にとって危険ではなく、予選と最初のレースでXNUMX位に躍り出ました。グロノウは第XNUMXレースでパスしなければなりませんでした。

デイクラス4-超マティック

＃24ヘンリートゥ50点
＃144 Jan Gronow20ポイント

レースクラス5ピットバイクスティック

新しく設置されたPitBikeStockクラスは非常に人気がありました。ドライバーの分野からの全会一致の意見は、ウィトゲンボルンでの次のレースではさらに多くのスターターがいるだろうというものでした。

ニルス・ブルゼスキは週末が落ちることを計画しており、彼の資格がレースでの彼のパフォーマンスを確認することができた後。ソブリンの最初の場所は彼から奪うことができませんでした。 N. Radermacherも強く、常にBrzeskiに簡単にアクセスできましたが、彼にとって危険なことはありませんでした。ナベフェルドとリースはXNUMX位決定戦で範囲外に出ました。結局、ナベフェルドが優勢で、表彰台でXNUMX位につけました。

日ランキング1回目Harz-Ring2020クラス5-ピットバイクストック

＃469ニルスブルゼスキ50点
＃217ニコールレーダーマッハー40点
＃59トビアス-アレクサンダーナベフェルド32点

レースクラス6-GP-オープン

ベールはオープンGPクラスでポールポジションにありました。 JorewitzとLangを搭載した軽量のピットバイクは、スタート時のスタートポジションが優れていました。ベールは比較的早く自分自身を驚くべき距離に戻すことができ、ポジションごとにトップのポジションに向かって戦いました。 JorewitzはBährの人生を困難にしようとしましたが、支配的なパフォーマンスの終わりにBährによる敗北を認めなければなりませんでした。ベールが1位、ジョレウィッツが2位でドライビングパフォーマンスを開始し、ベンジャミン・ラングがそれに続いた。

デイリーランキング1回目Harz-Ring2020クラス6-GPオープン

＃73AchimBähr50点
＃101デニスジョレウィッツ40点
＃70ベンジャミンラング32点

レースクラス3-スクーターアタックによるエキスパート

エキスパートクラスの新しい星座は、2020年の最初のレースでは厳しいものでした。参加者は少なかったものの、緊張感はありませんでした。特にフロントでは、フィールドは2020分のXNUMX未満のギャップで非常に接近していました。タイヤの決闘は事前にプログラムされていました。 XNUMX年に大きな計画を立てていたミルコ・シュルーダーは、ハンガリーからゲストスターターのガスパーに資格を譲らなければなりませんでした。トリオのガスパー、シュルーダー、ルーカスが両方のレースを支配しました。

最初のレースでは、ガスパーはより良い神経を持ち、シュルーダーとルーカスとドライバーのフィールドをチェックすることができました。アスファルトは燃えましたが、ガスパーはどちらのライバルにもチャンスを与えず、当然のことながら最初のレースに勝ちました。ルカスはシュルーダーに次ぐXNUMX位でした。

117回目の走行では、ポジション争いはさらに厳しくなった。ルーカスは何かが起こっていると感じ、ガスパーに対してチャンスがあったと感じました。ルーカスは早い段階で75位を争い、ガスパーの前で最後のラップまでフィールドをリードしました。シュルーダーは対戦相手のミスを待っていた。最後から2番目のコーナーでガスパーがルーカスを追い抜いた後、最後からXNUMX番目のコーナーでガスパーがルーカスを追い抜いて理想的なラインを離れたため、最後のコーナーの前に接触がありました。ガスパーがレーシングラインに戻りたいと思ったとき、ガスパーはルーカスと接触しました。重量が異なるため、決闘は等しくありませんでした。ガスパーからの狭いXNUMXkgに対して少なくともXNUMXkgの戦闘重量。その後、ガスパーは倒れた。ルカスがXNUMX位、シュルーダーもXNUMX位でパスできました。状況は不当な攻撃のようなにおいがしました。レース管理者は決定を遅らせ、マーシャルと彼の後ろにいるESTドライバーのスポークスマンに尋ねました。どちらも決定的な不正行為を記録することはできませんでした。調査されたビデオ録画でさえ、Lukas側の不正行為を証明することはできませんでした。そして、ルーカスはスクーターアタッククラスのエキスパートでシーズン初優勝を果たしました。

デイリーランキング1回目Harz-Ring2020クラス3-スクーターアタックによるエキスパート