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教師と生徒

パート1:カーサランブレッタとは何ですか?

あなたはそれを比較的事実に基づいて答えることができます。 カーサランブレッタは VittorioTesseraによって1980年に設立されましたランブレッタのスペアパーツの供給を改善するため。 ランブレッタがイタリアだけでなく、絶対的な継子のように扱われている時代。 ほぼXNUMX年後、ランブレッタはかつてないほど人気が​​あり、Casa Lambrettaはその範囲を非常に広く深くしたため、スペアパーツの供給がこれまでになく向上しました。 モデルAの部品からdl200の部品まで、今日ではほとんどすべてが利用可能です。 カーサランブレッタショップ

 

世界で最も重要な部品サプライヤー

カーサランブレッタは-おそらく-以上のものです ランブレッタの世界で最も重要な部品サプライヤー。 しかし、それについてはまた別の機会に説明します。

あなたはカサを見つけるでしょう ミラノの大都市(旧ミラノ県)の一部であるローダノにあります。 リナーテ空港からそう遠くない、およそ セントロストゥディとランブラテの旧イノセンティ工場の敷地から15分.

そして、ここで、彼の起源において、ヴィットリオが私たちにとって幸運なことに、ランブレッタに非常に焦点を合わせた理由のXNUMXつでもあります。 これはVittorioが私たちに言う方法です:

「私は一つはっきりさせておきたいのですが、私はスクーターの人種差別主義者ではありません。 ベスパ、ISO、ランブレッタ、モトグッツィ、ジレラの皆さんが好きです。 これらはすべて、過ぎ去った時代の重要で美しい現代の証人であり、そこから多くを学ぶことができます。 しかし、数年後、私は組織的な理由で自分自身をコミットしなければなりませんでした。 そして、ランブレッタはこの地域で生まれたので、ランブレッタを選ぶことは私の故郷の評判でした。」ヴィットリオ・テセラ、カーサ・ランブレッタ

カーサランブレッタは2010年に現在の事業所に移転しました。 その後まもなく、私たちはイタリアの夏休みの前に部品をバンカーし、当時と現在のジュリアが最初のランブレッタを買収するのを手伝うために彼を訪ねました。 素晴らしく美しいSX150。 ここで.

イタリアの製品

その間、ヴィットリオは建物の中にあります 彼の部品倉庫の800平方メートル、のためのワークショップ XNUMXつの恒久的な復元者 (マリオ、マウリツィオ、ファビオ)と彼の新しい研究。 カーサランブレッタパーツの95%はイタリア製です。 購入した部品のごく一部は、通常、オリジンカテゴリのVittorioの部品リストでA(=アジア)でマークされています。 ヴィットリオの妻オリエッタは、カーサランブレッタコンセッショネアからの注文を追跡しています。 みなさん、こんにちは!

ムセオスクーター&ランブレッタ

これは事業所の上にあります ムセオスクーター&ランブレッタ。 すでにここで報告しました-> カーサランブレッタ美術館、しかしまたここから始めて、博物館、そのコンセプト、そしてその中の展示を詳細に紹介します。

カーサランブレッタコンセッショネアドイツ

Eurolambretta 2003以降、 Scooter Center カーサランブレッタ コンセッショネア ドイツ そして、友人のロベルト・グラウプナーとマルクス・フレッシェン(よろしくお願いします!)と一緒に、アッシジのヴィットリオとの契約をどのようにまとめたかを心から覚えています。 長期的で親密な友情は、純粋なビジネス関係とランブレッタへの愛情を超えて成長しました。

カーサランブレッタショップ

あなたはここで私たちのすべてを見つけることができます カーサランブレッタパーツ:

カーサランブレッタカタログ

スペインで開催された今年のEurolambrettaで、Vittorioは2018 Catalogo ricambi2018を発表しました。

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

そこで、カタログをPDFとしてダウンロードすることもできます。

 

カーサランブレッタの全パーツ

まだリストされていない部品が必要な場合は、メールを書いてください。 lambretta@scooter-center.com そして、私たちはできるだけ早くあなたのためにそれを手に入れることを確実にします。

だからそれは続く

次のいくつかのエピソードでは、いくつかの例を使用して、CasaLambrettaパーツの品質の開発を紹介します。 博物館と展示品を詳しく紹介し、CasaLambretta社の始まりを見てみましょう。 とりわけ、ヴィットリオが重要な書類やスクーターを工場から回収する直前の方法について。

ランブレッタ、ベタを回避しよう!

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

GuíassuelodeCasaLambretta para la familia Li

Hoyendíaelsuministroderecambios para la Lambretta es mejor queenlosúltimos50años、puesto que la ofertadediversosfabricantesseamplíaconstantemente。

queremos pensar en el escaso suministro de recambiosenaquellaépoca、en la cual creamos el Scooter Center。 Incluso si las piezasporfinsepodíanmontarperfectamente、variaban los matices de gris de las piezas de goma de la serie 3 desde blanquecino amarillo hastaan​​tracita。 Paralosシリーズ1または2nisiquierahabíarepuestos。

ソモスカサランブレッタアレマニア

Scooter Center VittorioTesseraとチームを組む

Desde el inicio del nuevo milenio tenemos elhonor de ser カーサランブレッタパラアレマニアの再販業者。 ediciones de noviembre y diciembre 2017 de la revistaスクータリングポデは空で、artículomuyは興味深いsobre la historia de ヴィットリオ・テセラ y Casa Lambretta、cualactualmentetambiénはオンラインで入手できます。

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Habla un poco sobre la historia deCasaLambrettaquecomenzóen1979/ 80、itdecirpocodespuésdelfindelaproduccióndelosmodelosDL / GP。 Sumamente interesante es el paralelo establecido entre las experiencias de Vittorioenlosprimerosañosdespuésdellanzamientodela Lambretta y las experiencias de losLambrettistasenlosaños90。Enaquellasépocasunotenía。 。

QueríamospresentaroslosguíassuelodeCasaLambretta para los modelosLI。 Empecemos desde elcomienzo。

ランブレッタTV175シリーズ1

Para la TV 175 serie 1、un modelo pilar del cual se Fabricaron 10.000 unidades entre 1957 y 1958、podemos presentaros la

ランブレッタLIシリーズ1

La LIシリーズ1は、125ccと150ccのモデル間で異なります。 LaLI125estáequipadaconguíassuelodelanterosdealuminioyguíastraserosdeplásticogris:

La LI 150 serie1cuentaconguíassuelodealuminioen los cuales se insertan gomas y los que se cierran con terminales:

ランブレッタLIyTVシリーズ2

Despuésdehaberfabricadosunos150.000部dela Lambretta serie 1、seproduce la serie 2、conlosmismosguíassuelo。 La TV 175 serie 2 dotadelosmismosguíassueloyterminalesque la LI150。

ランブレッタLIシリーズ3

Todos los modelos de la serie 3llevanlosmismosguíassuelotraserosdeplástico、guíassuelodelanteros de aluminio con goma y terminales:

ランブレッタDL / GP

Al lanzar la serie DL / GP、cambia el colordelosguías(negro en vez de gris)、eldiseñodelosterminales y obviamente la longituddelosguíasdelanteros、encomparaciónconlaserie3:

Producidossegúnlosplanesesoriginalesde Innocenti

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

Lo bueno de los repuestos de Casa Lambretta es、apart de la 優れた品質、que muchos de ellos se Fabrican respetando los 飛行機オリジナルデイノセンティ。 素材demontaje necesario vieneincluido。

Fabricadoconlasherramientasymáquinasoriginales

ベースボード用の機械/工具オリジナルのイノセンティランブレッタ

Enelcasodelosguíassueloparalaserie 3 hay unアスペクト、より多くのporexplored si os gustan losdetalles。 Dichas piezas se Fabrican incluso con las herramientas originales de Innocenti、de manera que対応する100%オリジナル。 Sin olvidarse del estriado en lasuperficie。 Sonpequeñosの詳細、pero de granvalorparaunarestauraciónexacta。

フィリップ
Scooter Center

Fundas de asians para Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center viajóaItalia-4CasaLambretta y Museo Lambretta

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

カーサランブレッタフットボードストリップセット李家族

ランブレッタのスペアパーツの供給は、おそらくXNUMX年前よりも今日の方が良いでしょう。 さまざまなメーカーの部品の範囲が大きくなり、よりカラフルになっています。

これを行ったときのスペアパーツの供給を恐ろしく覚えています Scooter Center 1992年に開始。 たとえば、部品が適合したとしても、シリーズ3のゴム部品の灰色の色調は白っぽい黄色から無煙炭に変わりました。 シリーズ1と2の部品を供給することは想像しがたいものでした。

私たちはドイツのCasaLambrettaディーラーです

Scooter Center VittorioTesseraとチームを組む

幸いなことに、私たちは新しい千年紀の初めから ドイツのCasaLambrettaディーラー。 の歴史に関する素晴らしいレポート ヴィットリオ・テセラ とCasaLambrettaは、Scooteringの2017年XNUMX月とXNUMX月号に掲載されています。 レポートは現在、オンラインでも入手できます。

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

1979/80年に始まったCasaLambrettaの歴史の概要があります。 だから、dl / GPシリーズの生産が終わってからそれほど長くはありません。 ヴィットリオの初期のランブレッタでの経験とXNUMX年代初頭のランブレッタドライバーの経験との類似点は特に美しいです。 少数派がランブレッタを正当化するために厚い皮膚を取得しなければならなかったところ。 しかし、私たちは逸脱しているようです...

実際、それは李家のためのカーサランブレッタからのステップレールについてです。 時系列でやってみましょう。

ランブレッタTV175シリーズ1

TV175シリーズ1はとても簡単です。 10.000年から1957年の間に約1958万回製造されたイノセンティのトップモデルには、

ランブレッタLIシリーズ1

Liシリーズ1では、125ccモデルと150ccモデルに違いがあります。 Li 125には、前面に連続したアルミニウムストリップがあり、ランニングボードに灰色のプラスチックストリップがあります。

Li 150シリーズ1の前面にはアルミニウムストリップがあり、その中にゴム製のトレッドストリップが挿入され、トレッドストリップのエンドピースによって閉じられています。

ランブレッタLI&TVシリーズ2

150.000を超えるシリーズ1ランブレッタが製造された後、シリーズ2が後継となります。 とりわけ、ステップレールによるモデルのグラデーションのソリューションは保持されます。 TV 175シリーズ2は、Li150と同じフロアストリップとエンドピースを備えています。

ランブレッタLIシリーズ3

シリーズ3では、非常に簡単です。 ここでは、すべてのモデルが灰色のプラスチックで作られた同じステップのセットを取得し、最後の仕上げとして、ゴムの象眼細工とステップレールのエンドピースを備えた内側のアルミニウムストリップとペアになっています。

ランブレッタdl / GP

dl / GPシリーズの場合、色(灰色ではなく黒)に加えて、ステップレールのエンドピースのデザインと、もちろんdl / GPの他のレッグシールドの前面の特定の長さのみを比較しましたシリーズ3の変更へ:

オリジナルのイノセンティ計画に従って建てられました

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

カーサランブレッタパーツのいいところはその隣です 高品質 後の多くの部分が オリジナルのイノセンティの図面 製造されています。 正しい取り付け材料は、納品範囲に含まれています。

オリジナルツールで作られました

ベースボード用の機械/工具オリジナルのイノセンティランブレッタ

シリーズ3のプラスチック製ステップストリップの場合、細部への注意が少しでも進む可能性があります。 それらは、イノセンティの元のメーカーのXNUMXつによって元のツールにキャストされています。 したがって、それらはあらゆる面でオリジナルに正確に対応しています。 上部の波形についても。 正確な復元のために過小評価してはならない利点。

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