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ブレーキアンカープレートリトルコングクレイジーモンキー開発

ブレーキアンカープレートベスパ Smallframe CMDクレイジーモンキー開発のリトルコング

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CMDリトルコングブレーキアンカープレートベスパ Smallframe

リトルコングは、最新のモジュラーブレーキアンカープレートです。 クレイジーモンキー開発 のために ワスプ Smallframe エンジン。 この美しいブレーキアンカープレートは、ベスパモデルのベスパPV / V50およびベスパPKで使用できます。

Wolfgang vonCMDは リトルコング 非常にフラットなブレーキアンカープレートを開発しました。これは、クラッチカバーが下にあるエンジンにも適合します。 また、ブレーキシューホルダーを交換するだけで、PVブレーキドラムとPKブレーキドラムを簡単に切り替えることができます。 この高貴な部分のモジュラー構造はそれを可能にします！

  • 材質：高強度アルミニウム（EN AW-7075）、工具鋼
  • 納品範囲：ブレーキアンカープレート、ブレーキシューホルダー、ブレーキカムホルダー、サークリップ
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ブレーキアンカープレートベスパ Smallframe リトルコングクレイジーモンキー開発ブレーキアンカープレートベスパ Smallframe リトルコングクレイジーモンキー開発

結論：

ヒント！ シリーズおよびレーシングエンジン用のプロフェッショナルなソリューションであり、非常に優れた部分です。

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リトルコング

注意を払う： ワスプ Smallframe V50、PV、ET3、PK
材料： 高強度アルミニウム、工具鋼

インフォ

ベスパ用モジュラーブレーキアンカープレート Smallframe-タイプVespaPV？/？V50およびPKのモーター。 非常にフラットなデザインにより、下にクラッチカバーが付いたエンジンでブレーキアンカープレートを変更せずに使用できます。 ブレーキシューホルダーを交換することで、PVブレーキドラムとPKブレーキドラムを簡単に切り替えることができます。

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ベスパV50ショックアブソーバーアダプターCMDジョーポッサム- SMALLFRAME ヒント

VespaV50ショックアブソーバーアダプターCMDJoePossum- Smallframe 後ろ

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VespaV50ショックアブソーバーアダプターCMDJoe Possum

ヴォルフガング別名がありました クレイジーモンキー開発 再び非常に創造的です：結果は素晴らしいものです VespaV50ショックアブソーバーアダプター 「」という名前で ジョーポッサム "。 リアショックアブソーバー用のアダプターは、クラシックなベスパにも適合します Smallframe-V50、50N、PV125、ET3などのモデル..。

なぜショックアブソーバーアダプターが必要なのですか？

あなたがベスパにいるとき Smallframe (ベスパとは Smallframe?）強​​力なレーシングエキゾーストを駆動します。通常、Resoエキゾーストシステムのボリュームのあるマニホールドがショックアブソーバーをこすります。 頑丈なアルミニウムから削り出されたこの美しいアダプターは、リアショックアブソーバーのショックアブソーバーアタッチメントを、リアに25mmから45mm、外側に最大5mmの調整範囲で動かします。

この余裕は、マニホルドがショックアブソーバーに接触する強力なレゾナンスエキゾーストシステムのための十分なスペースを作成します！

CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされていますCMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされています
CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされていますCMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされています
CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされていますCMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされています
CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされていますCMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされています
CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V６０CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V６０
CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされていますCMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe V50がインストールされています
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解決策：ショックアブソーバーを再配置するためのCMD Joe Possum

CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe

実は美しすぎてフレームの下に消えません。 高貴なアダプターは見栄えが良いだけでなく、フレームに統合されたサポートとオプションのXNUMX番目の取り付けポイントも含まれています。 したがって、少なくとも元のアセンブリと同じくらい安定しています。

  • 標準のサイレントブロックで使用するための標準の高さ約+ 9mm。
  • 中強度アルミニウム製アダプターENAW-6082
  • 締結材料を含む：楕円形の頭ねじM8、ワッシャー、ロックワッシャー
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ベスパショックアブソーバーとタイヤ

もちろん、高性能シャーシには強力なエンジンを組み込む必要があります。JoePossumのおかげで、そのためのスペースができました。 ベスパ用のbgmPROショックアブソーバーはどうですか Smallframe。 前後の格安セットもご用意しております！

ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC COMPETITION- Vespa V50

パワーが安全に道路に伝わるように、私たちは私たちをお勧めします bgmPROタイヤ クラシックバージョンでは最大150km、スポーツバージョンでは最大180km / hです。

bgmのVespa、Lambretta＆Co。用の新しいスクータータイヤ-ドイツ製

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CMDレイジングライノ

ベスパトランスポートロックCMDRaging Rhino

ベスパのメインスタンド-バンでスクーターを輸送するための固定装置：CMD Raging Rhino

Raging Rhinoは、VespaSmallと Largeframe （18-24mmスタンドチューブに適しています）輸送中に固定します。

機能は独創的にシンプルです。CMDの革新により、スタンドの足のピボットポイントがメインスタンドのピボットポイントの約20cm前に移動します。 これにより、メインスタンドが自動的に崩壊するのを防ぎます。 Ragin Rhinoを使用すると、Crazy Monkey Developmentは、非常に効果的な輸送セキュリティを提供し、非常に使いやすく、輸送も簡単です。

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CMDレイジングライノ

耐久性に優れた設計：ベースレールはステンレス鋼（EN 1.4301 / V2A）で作られ、保持クリップは中強度アルミニウムENAW-6082で作られています。

アイデアはとてもクールなので、製品はもちろん実用新案によって保護されています！

CMDレイジングライノ CMDレイジングライノ

 

あなたは固定材料を含むあなたのスクーターのためにこのスマートな輸送ロックを手に入れます。

  • チーズヘッドネジM6およびM8
  • ロングナットM8
  • ワッシャーとロックワッシャー
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ランブレッタ点火を調整するためのツール：CMDのベルーガ

利用可能になりました：ランブレッタ点火用のCMDベルーガ

ここに素晴らしいものがありました ランブレッタツール すでに発表されています。 今はそれです ベルーガ 利用可能：

  • 正確なスケール、
  • 迅速な反転測定、
  • 正確で再現性のある結果、
  • マウントされたベルーガで点滅が可能、
  • 最高級のステンレス鋼、
  • ランブレッタ用の特別なブラケット。

ベスパのクジラ=ランブレッタのベルーガ

シロイルカはランブレッタにとって、クジラはベスパにとってです。 ここにXNUMXつあります 詳細なビデオベルーガまたはクジラを使用して、スクーターの点火を簡単かつ正確に設定する方法：

今ベルーガで点火を設定します

 

 

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新しいCMDスネークヘッドキャブレターカバー

スネークヘッドキャブレターカバーのアップデート

Crazy MonkeyDevelopmentの新しい革新的なキャブレターカバー

猿は忙しくてもっと持っています キャブレターカバー 開発しました。

残念ながら、Red Dot Design Awardではうまくいきませんでしたが、重要なのは練習です。 そしてここで、CMDから完全に再設計されたキャブレターカバーがエッジを持っています。

ここでスネークヘッドを注文する ここでスネークヘッドを注文する

 

新しいCMDスネークヘッドキャブレターカバー

これからは キャブレターカバー 次のキャブレターで利用できます：

デロルト

ポリーニ

三国

京浜

 

スネークヘッドキャブレターカバー

この独創的なクレイジーモンキー開発スネークヘッドキャブレターカバーの特別な点は、 非常にフラットなデザイン おかげ 統合スロットルケーブルガイド。 これにより、内部のスペースが大幅に節約されます。

に統合されたスロットルケーブルガイド 回転可能なスネークヘッドの蓋 天才のストロークです：それは多くのスペースを節約するだけでなく、停止することなく機能します。 これは、キャブレターカバーがスロットルケーブルに接続されていることを意味します 360°自由に回転します させて、したがって 常に最適な位置に です。

最高級のテクニカルナイロン（PA）を使用した最新の製品により、この高貴なキャブレターカバーは、極端なレースでの使用でもほとんど破壊されません。

  • キャブレターカバー（スライドカバー）「SnakeHead」
  • ねじ込み式の丸いカバー。 360°回転可能な上部
  • 止まることなく。 曲がりが約110°の一体型ロープガイド
  • 非常に耐性のあるテクニカルナイロン（PA）
  • 調整ネジM6x0,75（Dell'Ortoオリジナルなど）
ここでスネークヘッドを注文する ここでスネークヘッドを注文する

 

 

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ランブレッタの点火を調整します-ただ泳がないでください-ベルーガ

ベルーガでランブレッタの点火を調整する

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お気の毒に： ランブレッタのMagHousingでの通常の引っかき傷や汚れは、過去のものになります。 しかし、すぐに受け取るので、今感傷的になる理由はありません：

  • 正確なスケール、
  • 迅速な反転測定、
  • 正確で再現性のある結果、
  • マウントされたベルーガで点滅が可能、
  • 最高級のステンレス鋼、
  • ランブレッタ用の特別なブラケット。

 

ランブレッタのシロイルカはベスパのクジラです

Belugaは現在、最初のプロトタイプでテスト段階に入っています。 ベスパの場合は 点火を簡単かつ正確に設定するためのツール すでに利用可能です。
ここでも見つけることができます 詳細なビデオ この：

ランブレッタLI1-3、SX、DL / GPのイグニッションを調整します

ランブレッタの場合、ベルーガはランブレッタ1-3およびDL / GPモデルと互換性があります。 ブログで最新情報をお届けします！

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シロイルカは クレイジーモンキー開発（CMP） 製品。

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点火調整用キャリパー-CMDThe Whale V-Duo- Vespa Largeframe と Smallframe

クジラツールでベスパの点火を調整します

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「クジラ」でベスパに点火を設定します

クジラは 道具 それはあなたにとってそれをより簡単にします ベスパの点火を正確に調整します。 キャリパー「TheWhaleV-Duo」はベスパ用です Largeframe と Smallframe 適切。 ランブレッタに適したツールは現在開発中です。

40部構成のキャリパーには、自由に配置できる測定チップと、それぞれ約XNUMX°の有効測定範囲が装備されています。 で発火点を簡単に決定するため 静的および可変点火.

  • ファンホイールカバーの既存の取り付けポイント用に設計されています。
  • OTのオプションのマーキングの0°位置を修正
  • 恒久的な工業用彫刻が施されたステンレス鋼
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ベスパイグニッションを設定するためのビデオの説明

これは 究極のチュートリアル JörgPienとKevinWintergrün（PXガレージニーンブルク）による。 それはあなたのベスパを新しいもので点火するXNUMXつの方法をあなたに示します ベスパ点火ツール 「TheWhale」を「TheWhale」に設定します。

ベスパ点火を設定するためのPDFの指示

または、ここからダウンロードするためのJörgPienの手順を提供します。

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ここでクジラを購入する

CMD、JörgPien、KevinWintergrün（PXガレージニーンブルク）に感謝します

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点火調整用キャリパー-CMDThe Whale V-Duo- Vespa Largeframe と Smallframe

点火時期用ノギス-CMDThe Whale V-Duo- Vespa Largeframe と Smallframe

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ベスパの点火を設定するための新しいツール

CMDノギスを使用すると、 ベスパの点火を自分で簡単に調整できます.

点火時期用ノギス-CMDThe Whale V-Duo- Vespa Largeframe と Smallframe

CMDと緊密に連携しているため、交換可能な測定チップには常に追加の「ねじ込み作業」が必要だったため、現在のバージョンのクジラに合わせて測定チップを調整できるようにすることを提案しました。

今、あなたはすることができます この素晴らしいツール モーターハウジングとポールホイールの考えられるほぼすべての組み合わせに調整します。

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すべてのベスパエンジン用の調整可能な測定のヒント

調整可能な測定チップのおかげで、キャリパーをさまざまな条件にすばやく適応させることが可能になりました。

ここで購入

ベスパに適しています Smallframe （PK、V50、Primavera）および LArgeframe、（PX、ラリー、スプリント、VNB、...）

PXのE-Startポールホイールにあるかどうかに関係なく

 

クジラCMDTW0010

 

または他の極端な場合; 電気始動モーターハウジングのねじれたPKポールホイール-

クジラCMDTW0010

新しい調整可能な測定チップは、この領域を完全にカバーします。

 

クジラCMDTW0010

ここで購入
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クレイジーモンキースネークヘッドミクニデロルトPWK

キャブレターカバークレイジーモンキーデベロップメントキャブレターカバー「スネークヘッド」

DellOrto、PWK、Mikuni向けのCMDのキャブレターカバーのチューニング

新しくて排他的 Scooter Center スネークヘッドキャブレターカバーまたは キャブレタープーリー クレイジーモンキー開発（CMD）による
– Dell Orto PHBL / PWK28
– Dell Orto PHBH
– ミクニTMX30
– PWK35

キャブレターカバーSnakeheadCrazy Monkey Development

これらについての特別なこと 独創的なキャブレターカバー 非常にフラットなデザインで、ボンネットの下のスペースを大幅に節約します。 ベスパと Largeframe -たとえば、モデルはキャブレターがフレームに当たるのを防ぎます。 ランブレッタを使用しても、タンクやツールボックス、および Smallframe とにかくきついです。

ライギョベスパ

ふたは、対応して取り付けられたキャブレターを備えたモペットやスクーターにとって確かに大きな利点です。

それは天才の本当のストロークだからです ストップなしの統合スロットルケーブルガイド。 これは、スロットルケーブルを含む回転可能なキャブレターカバーを360°回転させることができ、常に最適な位置に配置されることを意味します。 その結果、スロットルケーブルははるかにスムーズに動作します。

破壊不可能で組み立てが簡単

各キャブレターカバーにはたくさん付属しています レースへの愛 最高級のテクニカルナイロン（PA）から最新の製造方法を使用して製造されています。 ふたは 極端な競合状態でもほとんど破壊されません。 変換は非常に簡単で、数分以内に実行できます。

 

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レースで証明済み

Pacemaker SCDeggendorfのMarcoAbateは、European Scooter Challenge（ESC）でのスクーターレースで非常に成功しており、すでにSnakeheadキャブレターカバーをテストしています。カバーに関する彼のフィードバックは次のとおりです。

...みんな本当にそれについて考えて、何か役に立つものを開発しました。 出来映えは一流です...まず、古いカバーを下ろします。スライド、スプリング、シールリングを取り外し、新しいカバーに戻します。 シーリングリングのシートは素晴らしく、タイトで、十分に深く機能しました。 スライドスプリングの少し長めのガイドも印象的です。 ここで私は、スプリングがデロルトの蓋のように滑ることによってそれほど張力を失うことがないという利点を理解しています。 少なくとも私のレーシングスクーターでは、スロットルを放すとそれを感じることができます。 さて、蓋をしてしっかりとねじ込みます。もちろん、古いカバーから「乗組員」を再び取り出します。 スロットルケーブルを簡単に再調整し、最初のテストラップを回しました…。 第一印象：素晴らしい...マルコアバテ

キャブレターカバー（スライドカバー）「SnakeHead」

CMD スネークヘッド

ねじ込み式の丸いカバー。 360°回転可能な上部
止まることなく。 曲がりが約110°の一体型ケーブルガイド。
黒を含む非常に耐性のあるSTURM®ナイロン。
調整ネジM6。

次のキャブレターモデルと同一のモデルで利用できます。

– Dell Orto PHBL / PWK28
– Dell Orto PHBH
– ミクニTMX30
– PWK35

 

 

クレイジーモンキーベスパ

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