ありがとうございました VCKÖFLACH＆DEN CHILLIS 素晴らしいイベントWAHNSINNSWETTERGLÜCKのために、そしてそれ故に長距離カップの非常に成功した決勝戦でもあります！
優勝チームおめでとうございます Stoffi / GOAとUndi !!
早く元気になって、負傷者と前回の事故で影響を受けたと思われる観客、
私たちの側からも、それが今後のイベントに影響を与えないことを願っています。
私たちは木曜日の夜にまだワークショップにいて、エンジンをねじ込み、同時に車を梱包し、エンジンを切り、すべてを再配線し、タンクを再シールしました。 2kmのオートバーンの時計今シーズン948回目の運転で、12時30分頃にゲストハウスに来てよかったです。
湖で少し休んだ後、私たちはコースに出て、RWRTの人たちに挨拶し、Hartz4 / Signs＆Stylesチームとすべてをセットアップしました。 夕方、私たちは短い食事をし、すべての登録手続きが明確にされ、そして最後に 42時間後 午後22時頃からBEDまで。
午前中の練習では、これまでのところすべてが順調に進んでおり、スタートポジション30では、ル・マンのスタートと11Hレースでスタートすることはそれほど重要ではありませんでした。
これまでのところ、私たちは初めてかなり前に進み、（場所6は後で9を楽しませます） パルマキット SP09 橋付き
と 51BGMウェーブ 、33 京浜 ,ビッグバーサ ,ポリーニメンブレンノズル ストレートで非常に順調に走りました…。 残念ながら、少し右側に横になり、午後13時頃にフロントブレーキラインに漏れがありました。
もちろん、それは大きな後退でした 幸いなことに、アレックスに悪いことは何も起こりませんでした。 （家の長いストレートで-突然フロントブレーキがなくなりました！
全体として、小さなタンクの換気の問題、アレックスによる少しのスリップ、そしてもちろん場所がかかるので、私たちは19位から 14。 場所 運転した。 それで、私たちは皆が安全で健全なレースを通過できたことに非常に満足し、幸せでした。そしてまたしてもエンジンが壊れなかったことを誇りに思います！
この時点で、長距離エンジン（Springrace 2010 / 11-Hungary 2010 / 2011-Fallrace 2011）に欠陥はなかったと言えますが、常に他の問題（点火交換、Cdiプラグの振動、キャブレタークランプの破損、ブレーキドラムのリムの欠陥）があります。 、など）軽微な障害および原因となる挫折。
特定の運転技術のために、トップ5の地域に乗らない傾向があることは明らかです。 無謀？/勇気？
（あなたは丘の上にあるMarkus Angleiterのようで、さらにいくつか..）
そして、これらのレースにすべての労力と労力を費やし、したがってすべてにのみ参加するすべてのチームを称賛します！
加えて、経済的側面と健康リスク要因。 38チームがそこにたどり着きました
（Springraceイベントと同様に）、長距離レースへの高い反応を語っています…。
それから日曜日に戻って、午後22時頃に家に帰ります。月曜日に筋肉痛で目が覚め、もう一度映画を考えました…。
これを念頭に置いて、もう一度、すべてのスポンサーに感謝します。 SCOOTER CENTER -来シーズンを楽しみにしています
グリーツ2すべてトルステン
チームDARTレーシング長距離カップで総合14位/ 7位
