アレックスによるエントリー

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P230のゲストとしてアーヘンのランブレッタ4ccmモンツァ

先週、ハラルドは私たちのAmerschlägerP4のゲストで、彼の225 Monzaのキャブレターのチューニングをチェックし、必要に応じてそれを最適化しました。 エンジンのキーデータは次のとおりです。シリンダー：モンツァ70mmボアクランクシャフト：BGM 60 / 110mmキャブレター：ミクニTMX 30排気：JL-KRP3制御角度：186°/ 126°スクイーズサイズ：1,7mm図で見て良かった[…]

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私たちのダイノにランブレッタ230ccモンツァキットバイク

先週、アーヘン出身の友人ハラルドがダイナモを遊びに来ました。彼はキャブレターの設定に 100% 満足しておらず、低速走行をテストしてスロットル応答を改善したいと考えていました。 彼のエンジンに取り付けられているパーツは次のとおりです。 シリンダー: モンツァ 70mm ボア クランクシャフト: BGM 60/110mm キャブレター: ミクニ TMX 30 エキゾースト: JL-KRP3 […]

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Parmakit SP09-Strohspeed-PWK33-Big Bertha

Sven Kaukeは、土曜日に彼の現在のプロジェクトを私たちに提示しました。 私たちの意見では非常に成功したコンセプトです！ 次に、内部値がテストベンチでチェックされました。 明確にするために、シリンダー自体は改訂されていないこと、つまり、Parmakitによって提供されたようにエンジンに接続されていることを追加したいと思います。 測定された[…]

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Parmakit SP09-Strohspeed-PWK33-BigBerthaエキゾースト

私たちの良い顧客であるスヴェンは土曜日に新しい Vespa Spezial を見せに来ました。 まさに衝撃的だ。 そして、特に素敵なBGMのPRO SCショッカーとの組み合わせは非常にうまく機能します。 ダイナモではエンジンと出力をチェックしました！ バレルへの移植作業は行っておりません。 それは[…]に行きました

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パルマキットW-フォース144ccm-ケイヒンPWM38-ビッグバーサ

レーシングチームの同僚であるデニスは、金曜日に長距離エンジンをP4に押し込みました。 エンジンの重要なデータは次のとおりです。シリンダー：Parmakit 144ccm、60mmボアクランクシャフト：BGM 51/105キャブレター：Keihin PWM 38排気：Big Bertha初期噴射、補助ジェット52、メインジェット160、ニードルDEGには「最初の発砲」は非常に有用な結果です。 と […]

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パルマキットW-フォース144cc-ケイヒンPWM38-ビッグバーサエキゾースト

金曜日、レースチームの一人、デニスが高速サーキットレーシングエンジンをテストするためにやって来ました。 エンジンはこれらの部品で完成し、P4 dyno の結果は非常に印象的でした。 シリンダー: パルマキト 144cc、60mm ボア クランクシャフト: BGM 51/105 キャブレター: Keihin PWM 38 エキゾースト: Big Bertha これが最初のダイナモ実行でした […]

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プロジェクトレーサー-27.02.2012年XNUMX月XNUMX日月曜日

残念ながら、リートでのカスタム ショーの前の最後の数日間は少し忙しかったため、ブログを維持する時間がありませんでした。 とはいえ、最後の手順と写真を差し控えたくはありません。 エンジンを仮にフレームに吊るして、すべてが適合するかどうか、微調整がないかどうかをテストします。 もちろん、すべてが当てはまるわけではありません […]

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プロジェクトレーサー-21.02.2012年XNUMX月XNUMX日火曜日

それはうまくいかなければなりませんでした！ ...なぜなら、今年の成功した 20 周年記念も振り返ると... 今朝の午前 10 時ちょうどに、私たちのフレームが庭に転がり込みます-ついに! 誰もがその良い作品がどのように見えるか知りたいので、まず開梱して賞賛してください! 残念ながら、[…] のすべての詳細を知るにはあまり時間がありません。

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プロジェクトレーサー-20.02.2012年XNUMX月XNUMX日月曜日

私たちのレーサーのエンジンは、今日テストされています。 調整と性能測定のために、エンジンを作業台に取り付けます。 上記のように、まず点火時期を確認します。 ストロボ ランプを使用すると、マーキングが正しく配置されているかどうかを確認できます。 上の写真は 2500 rpm で撮影されたもので、この速度は […]

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プロジェクトレーサー-17.02.2012年XNUMX月XNUMX日金曜日

オーストリアの Pfeil Design では、フレームとすべてのアタッチメントが火曜日に間に合うように、レーサーの作業を全速力で行っています。 それから、弾丸がリートでのカスタムショーに間に合うように準備が整い、現場でそれを見ることができるように、2日間フルスロットルにする時が来ました. その間、私たちは最後に会います […]

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プロジェクトレーサー-16.02.2012年XNUMX月XNUMX日木曜日

新しいBGMダンパーは試験的に取り付けられています。 V50 および Primavera / ET3 モデルでは、リア ショック アブソーバーが非常にフラットであり、ロア スプリング ベースがエンジン ハウジングと接触する危険性があります。 そのため、この場合のために特別に角度の付いたショックアブソーバーフォークを作成しました。 これにより、ショックアブソーバーが非接触で機能することが保証されます。 真っ直ぐ […]

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