プジョージェットフォース

プジョージェットフォースヘルプ

プジョージェットフォースコミュニティ

ヘルプ、ヒント、コツ プジョージェットフォース あなたは例えばで得る Facebook-プジョージェットフォースグループ (https://www.facebook.com/groups/117619028449/）。 Jetforceグループは、これまでに約2.000人のメンバーがいるコミュニティです。 もちろん、コミュニティはこれを特別に設計しました プジョージェットフォーススクーターモデル 所定。 グループメンバーにとって、桟橋は「パフォーマンスと光学的洗練の間の素晴らしい妥協点"

と： "最大の中毒要因は、おそらくプジョージェットフォースのチューニングと光学部品が、エンジン出力を備えた他のスクーターよりもはるかに少ないことです。 それで、手を貸す時が来ました。 何か特別なものが必要な場合は、肉体労働を行い、汗と時間を犠牲にする必要があります"。 私たちのように、これの創設者であるデニー スクーターチューニンググループ 裏切られた。 私たちは、スポンサーとして、大会でグループをサポートします。

プジョージェットフォース

 

プジョージェットフォースのスペアパーツ

で Scooter Center あなたは交換用のアクセサリーを手に入れ、 プジョージェットフォースのチューニングパーツ 安くて速い：

 

 

Rollermに準拠したローラーパーツモデルプジョー：

プジョージェットフォースの部品

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ベスパスクーターリザーブキャニスター

ベスパ、ランブレッタスクーター、オートバイ用のリザーブキャニスター

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スクーターリザーブキャニスター

死 輸送予備キャニスター ヒューナースドルフ「燃料の友」 1リットル、 2リットル と 3リットル すべての充填ステーションノズル用にフィラーネック付きのキャニスターを予約します。 彼らは皆、ベスパの小物入れに自分の居場所を見つけます。

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夏は旅行の時間です。 スクーターツアーで、燃料がタンクに残っていると次のガソリンスタンドに行けなくなるのではないかと心配したことはありませんか。 あなたはガソリンなしであなたのスクーターを壊したことがありますか？ 私たちは問題を知っているので、解決策を探し回っています-そして見つけました：

本日は、オンボードツールキットへの便利な追加機能を紹介します。

非常にコンパクトで実用的な輸送用予備キャニスター

私たちのヒューナースドルフ キャニスターを予約する "Made in Germany「、通常、ガソリンスタンドでノズルを充填し、その量を提供することができます XNUMXリットル または XNUMXリットル と XNUMXリットル すでに特定 次のオープンガソリンスタンドに到達するためのセキュリティ.

スペアキャニスターXNUMXリットル

非常に実用的 1リットル-FuelFriend、XNUMXつです サイドタブ リザーブキャニスターを取得するには スクーターにしっかりと取り付けます。
たとえば、ベスパまたはランブレッタをシートの下または上に、ベスパGTSまたはジレラランナーをラゲッジコンパートメントに使用し、車両によっては、フレームのパネルの下に取り付けることもできます。 どこにいても、タブのおかげで創造性に制限はありません。

非常に安定したガソリン缶

すべてのFuelFriendキャニスターは非常に頑丈です-それは彼らがそうであるように感じます 二重壁厚 標準的なガソリンスタンドの予備キャニスターのように、これらと定性的に比較することはできません。

 

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キャニスターXNUMXリットルを予約

2リットルのキャニスターがXNUMXつあります。

FuelFriend2リットルキャニスター

この輸送キャニスター、大きな開口部で、に取り付けることができます ポンプノズルで満たされたガソリンスタンド である。

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Hünersdorff2リットルガソリン缶、フィラーネック一体型

この規格 ヒューナースドルフキャニスター 大きなロックがないため、 漏斗 満たされますが、その小さなキャップの下にあります 特集：キャップを緩めると、下に小さなシュノーケルがあります。 この 一体型フィラーネック キャニスターから引き出され、燃料をタンクにきれいに充填できます。

Hünersdorff2リットルキャニスターには、2リットルの「FuelFriend」にはないキャニスターをしっかりと取り付けるためのストラップも付いています。

 

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リザーブキャニスター3リットル

インクルード 3リットルの輸送用ガソリン缶 クラシックなキャニスターの形をしています。 このXNUMXリットルのガソリンでさえまだ見つけることができます ベスパの小物入れのスペース PXルッソまたはLMLスター。 このため、予備のキャニスターを垂直に回転させる必要がありますが、キャニスターは漏れがなく、 XNUMXリットルの予備ガソリンが落ち着く スクーターツアーで最高！

サイズ比較

1リットル/ 3リットル/ 2リットル

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ベスパグローブボックスにキャニスターを予約

これは、Vespa PX Lusso / T5の例を使用した宿泊施設の写真で、それぞれがオイルボトルと組み合わされています。
1/2/3リットルのキャニスター、1リットルのオイル、およびオンボードツールが簡単に収まります。

 

実用的な追加

これは、「新しい靴の革の手入れはまだ必要ですか？ -メッシュ」：これは、予備のキャニスターに非常に便利で実用的な追加です。

安全フィラーネック

正しいもの 安全フィラーネック、またはHünersdorffを使用すると、「燃料の充填システム」は、1リットルから20リットルまでのすべての標準的なHünersdorffキャニスターに適合します。 ガソリン缶

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自動換気のおかげで安全で清潔

給油時にガソリンとオイルの混合がうまくいかないのは面倒です！ 生態学的および経済的観点からの不要な廃棄物に加えて、スクーターの塗装も影響を受けます。 これはこれであなたに起こることです キャニスター用タンクフィラーネック もうしない。

特別な機能はすぐに説明されます：フィラーネックは 自動ベント 間違い。 この機能も レンポート 既知：
キャニスターを回すと、クロージャーは完全に締まります。 フィラーネックをタンクに押し付けた場合にのみ、キャップが開き、ガソリンがタンクにすばやく流れ込みます。 ノズルから圧力を取り除くとすぐに、キャニスターはすぐに閉じます。 確実にタイト あちらへ - 滴り落ちることなく.

 

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ベントの空気は中央の開口部から流れ、ガソリンは側面の開口部からタンクに流れ込みます。 圧力が解放されると、ゴム製シールが確実に液だれを防ぎます。

 

3リットル以上のガソリン缶

車、ワークショップ、競馬場用のキャニスターも必要ですか？ 私たちのブログにはそれについてのこの記事があります： ワークショップ、車、レース用のガソリン缶

あなたはそれらすべてをここで見つけることができます ガソリン缶 im Scooter Center Scootersホップ。

ガソリン缶を買う
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Leif ReckertSscootertuningスクーターカスタムショー

レイフ・レッケルトは、 SCOOTERSHOW

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スクーターカスタムショー審査員のレイフ

LeifReckertが参加したことを非常に嬉しく思います Scooter Center カスタムショー スクーターハウ´15 サポートします。

自動スクーターシーンから

レイフはスクーターのチューニングとカスタムスクーターのシーンで痛い親指であり、 チームRRとモータームービー。 もちろん、彼自身もすでに参加しています。 Scootersなんと展示されていました。

審査員

Leif Reckertは陪審員チームをサポートし、彼の経験を支援します 最高の税関スクーター Automatkカテゴリーで評価され、授与されます！

Scootersどのように2015

死 Scooter Center カスタムショー 21.03.2015年15.03.2015月XNUMX日にケルンで始まります。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日まで登録できます。 参加は自然です フリー!

ここでログイン

スクーターカスタムショー SCOOTERSHOW#15 を紹介するのは、 Scooter Center -1992年以来の純粋なスクータリング！

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エンジンスイングアームピアジオマキシ、ジレラランナー

スイングアームBGMPROスーパーストロングピアジオマキシ2ストローク

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エンジンスイングアームピアジオマキシエンジンジレラランナーアンドカンパニー。

パフォーマンスフェティシストや愛好家に朗報 ピアジオ自動XNUMXストロークエンジン。

私たちはあなたのために私たちを持っています bgmPROスイングアーム モーターハウジングを補強する さらに開発され、最適化され、新しい設計になっています それを製造しました：

スイングアームBGMPROスーパーストロングピアジオ125-180cc2ストロークBGM7900N

BGM7900N（4）

伝説のbgmPROモータースイングアーム

bgmプロスイングアーム

このスイングアームのアイデアは、もともと私たちがショップのデモンストレーターを設立したときに思いついたものです。 特にそのために 50hpツイン 賢明な補強材をモーターハウジングに取り付ける必要がありました。

使用方法

スイングアームが非常にまれな大型ピアジオXNUMXストロークエンジンを保護する方法をエンジンに見つけることができるように。 以前のバージョンと同様に、いくつかの点に注意する必要があります。

  • ディスクブレーキ付きピアジオ125-180エンジンに適合
  • エンジンハウジングの排気ブラケットは機械加工する必要があります
  • 排気システムは組み立てに適合させる必要があります
こちらでスイングアームを注文してください

簡単インストール

まず、モーターハウジングを調整する必要があります。 これを行う最も簡単な方法は、後ろからホルダーに通すネジで隙間を作ることです。 5mmの "調整"。

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

安全のために、スイングアームを試してみてください 組み立てて測定し、 これらの場合 表面に平行 ヴァリオのふたの上で走ります。 ショートニング 少なくとも5mm 通常は常に必要です。 ただし、寸法はコンポーネントの構成によっても異なる場合があります。 最大10mm それぞれ。

BGM7900N_2

後輪を締める

使用した 複列自動調心玉軸受 最大5°のわずかなねじれ/ずれを許容します。 後輪を取り付けるために、スイングアームには長いネジが含まれています。これはネジロックで取り付ける必要があります。

BGM7900N

セキュリティアラート

スイングアームは、チューニングやレースでのタフな使用のためにのみ設計されています。

市場には、ハブ、リム、モーターハウジングのバリエーションが多数あります。
そのため、組み立ての際はすべての部品をご使用ください。 適合をチェックするために非常に注意深く そして最後の 非常に慎重に組み立てる 実行します。

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ビデオスクーターカスタムショー2015

2015週間でスクーターカスタムショー4

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スクーターカスタムショー2015のカウントダウン

SCOOTERSHOW 15、ケルン、21.03.2015 年 XNUMX 月 XNUMX 日

カウントダウンが実行されています- 残りわずか4週間 へ スクーターカスタムショー2015 - SCOOTERSハウ'15 ケルンで

開始時のスーパーカスタムスクーター

たくさんの素晴らしい登録を再度受け取り、来週に最初の招待状を送信します。 Customscooterとディーラーの無料登録は引き続き受け付けています。

スクーター登録へ

幅広いスクーターパーツ

また、来週にはディーラースタンドを割り当てて計画します。

ディーラーへ-登録

あなたの訪問はそれだけの価値があります！

カスタムショーのチケットはたったの5ユーロで、これはショーの非常に安いエントリー価格であり、すべてのスクータードライバーの心をより速く鼓動させます。

Scootersなんと15チケット スクーターカスタムショーチケット

スクーターカスタムショーチケット

 

海外からの参加者

オランダ、ベルギー、フランス、スイス、昨年はモスクワからでも。 スクーターカスタムショーは出展者と訪問者を魅了します ヨーロッパ全体から。 私たちは国際的な使命も担っています。今週末、私たちは最初に オーストリアのアルペンカスタムショー/インスブルック今年のカスタムショーにはオーストリアからの出展者もいるからです。 次に、ベルギー/アントワープのカスタムショーに行き、次にRLCOpenDayでイタリア/リミニに行きます。

またね ：-）

 

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保険指標の関税2015

保険番号2015/2016

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原付保険2016/2017に関する最新の記事はこちら

原付保険に関する最新の記事2015/2016

スクーターのための安い保険番号

保険番号は常に12か月間有効です。 保険の適用範囲は1月1日から始まり、XNUMX月の最終日で終わります。 XNUMX月XNUMX日以降にスクーターの保険番号を取得した場合、 あなたは通常より少なく支払う。 に関する情報も参照してください。 保険インジケーター。

保険ラベルの色グリーンブルーブラック

オンラインで保険のナンバープレートを注文する

スクーター保険の有利な料金2015/2016

の貢献度の計算 ナンバープレート2015 だからまで実行します 29.02.2016

23歳以上のドライバー 23歳未満のドライバー
せずに マサチューセッツ工科大学（MIT） せずに マサチューセッツ工科大学（MIT）
保険の開始 車両部分 車両部分 車両部分 車両部分
からの versicherungen 保険** versicherungen 保険**
01.03.15 – 30.04.15 53,60 *（8,56） 103,60 *（16,54） 65,90 *（10,52） 119,10 *（19,02）
01.05.15 – 31.05.15 48,20 *（7,69） 93,20 *（14,88） 59,30 *（9,47） 107,20 *（17,12）
01.06.15 – 30.06.15 42,90 *（6,84） 82,80 *（13,22） 52,70 *（8,41） 95,20 *（15,20）
01.07.15 – 31.07.15 40,20 *（6,42） 77,70 *（12,41） 49,40 *（7,89） 89,40 *（14,27）
01.08.15 – 31.08.15 37,50 *（5,98） 72,50 *（11,57） 46,10 *（7,37） 83,40 *（13,31）
01.09.15 – 30.09.15 32,10 *（5,13） 62,10 *（9,92） 39,50 *（6,31） 71,40 *（11,40）
01.10.15 – 31.10.15 26,70 *（4,27） 51,70 *（8,26） 32,90 *（5,26） 59,50 *（9,50）
01.11.15 – 30.11.15 21,40 *（3,42） 41,40 *（6,62） 26,40 *（4,21） 47,70 *（7,62）
01.12.15 – 31.12.15 16,10 *（2,57） 31,10 *（4,97） 19,80 *（3,15） 35,70 *（5,70）
01.01.16 – 31.01.16 13,40 *（2,13） 25,80 *（4,12） 16,40 *（2,62） 29,70 *（4,74）
01.02.16 – 29.02.16 8,10 *（1,29） 15,60 *（2,49） 9,90 *（1,59） 17,90 *（2,87）

賠償責任保険100億ユーロ定額
（負傷者12,0人あたり最大XNUMX百万ユーロ）
*（括弧内に保険税が含まれています）
** 150ユーロの控除可能な車両部品保険

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スクーターチューニングスーパーセールショップ

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私たちは私たちの中にあります スーパーセール 周りの多くのスクーターチューニングブランド 20％削減.

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次の スクーターチューニング製品 削減されます： スクーターパーツ によって：

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  • アルテック
  • ドップラー
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  • エアサル
  • 光学部品DS
  • LENNES OPTIC PARTS

 

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bgm高性能オイル

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bgmPROの新しい高性能2ストロークオイル

 

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あなたのスクーターのための新しいbgmPRO高性能オイルが入っています XNUMXつのバージョン 利用可能：

 

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完全合成2ストロークオイル
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bgm PRO RACE2ストローク完全合成 100％合成された高性能XNUMXストロークオイルです。 非常に弾力性があり、すべての高品質で強力なXNUMXストロークエンジンの最初の選択肢です。 ベスパ、ランブレッタまたは自動スクーター。 日本のJASO試験基準の最高水準を満たしています。 熱的に高応力の空冷および水冷エンジンでは、すべてのコンポーネントに優れた保護を提供します。 スポーツおよびレーシングエンジンは、ピストン、ベアリング、およびレースウェイの最高の圧力と温度に耐えることができる非常に安定した潤滑膜を保証する特別な添加剤の恩恵を受けています。 引火点が低いため、エンジン始動後すぐにフルパワーが得られ、部分負荷でもクリーンな燃焼が可能です。 JASO FDとしての高い分類により、煙が非常に少なく、触媒コンバーターを備えたエンジンでの使用に最適です。 非常に残留物のない燃焼により、排気管全体が清潔に保たれ、排気とシリンダーの長寿命が保証されます。 優れた腐食保護は、オイルポンプを備えたエンジンの自己混合特性と使いやすさと同じくらい自然です。

詳細：

  • 煙が非常に少ない
  • 非常にクリーンな燃焼
  • 最高の摩耗保護
  • 標準、スポーツ、レーシングエンジン用
  • すべての空冷および水冷XNUMXストロークエンジン用
  • 引火点：90°C
  • 流動点：-48°C

 

 

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半合成2ストロークオイル
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bgm PRO STREET2ストローク合成油 は、日本の厳しいJASO FC試験基準を満たす、一流で弾力性の高いXNUMXストロークオイルです。 優れた基油をベースにした多くの高品質の添加剤が、すべてのコンポーネントの優れた保護を保証します。 JASO FCとしての高い分類により、煙が非常に少なく、触媒コンバーターを備えたエンジンでの使用に最適です。 ほぼ残留物のない燃焼により、排気管全体が清潔に保たれ、排気とシリンダーの長寿命が保証されます。 特殊な添加剤は、高いエンジン負荷の下ですべての温度範囲で安定した潤滑膜を保証します。 腐食防止は、オイルポンプと噴射システムを備えたエンジンの自己混合特性と使いやすさと同じくらい自然です。 すべてのoのためのスーパーオイルオリジナルから適度に調整されたベスパまたはランブレッタ。 Aにも最適ミッドレースへの自動スクーター。

詳細：

  • 低煙
  • 鉱油よりも大幅にクリーンな燃焼
  • すべての空冷および水冷XNUMXストロークエンジン用
  • 引火点：72°C
  • 流動点：-22°C

 

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Malossi Multivar Homoligated Dekra

ホモロゲーション付きMalossiMultivar 2000

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道路上で合法的なMalossiMultivar

Malossiは現在、多くの車両で成功を収めているVatiomatik Multivar2000を公認しています。
だからこれはかもしれません マロッシマルチバー2000 道路交通で合法的に使用することができます。

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承認の有効性

Multivarの部品証明書は有効です。

  • 特定の車両用（使用リストを参照）
  • インストール手順に従ってインストールが実行された場合（「ダウンロード」の手順を参照）
  • スロットルリングArt。No.M0812673B（全セット付属）を使用

すべてのポイントが順守されている場合は、古いバリエーターも遡及的に許可されます（スロットルリングを忘れないでください）。

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Malossi Multivar 2000

大幅に最適化されたシフトプロセスのおかげで、MALOSSI Multivarバリエーターは、最高速度と加速を改善するという点で、エンジンにそれ以上のストレスをかけることなく、生産エンジンでも非常に良い結果を生み出します。

ローラーレースはモデルごとに特別に計算されており、ベルトの滑り面の有効範囲も拡大されています。

このように高度な技術的努力により、 マロッシ・マルチバー 最高の素材と最新の製造方法が使用されています：

  • 焼結鋼製の自己潤滑性スライディングブッシュ
  • 合金鋼ハブ
  • 硬く、磨かれ、ラップ仕上げされたクロムの層を備えた滑り面
  • 精密NC機械を備えたシリコン-アルミニウム合金製のハーフプーリー
  • ダイヤモンド仕上げ

まったく新しい運転の喜びを妨げるものは何もありません。 ジャークのない始動、より優れたシフトの快適さ、高速でも機械的な静粛性、そして一定の運転性能がその結果です。

 

MalossiMultivarのアセンブリ

MULTIVAR-組み立て手順
組み立て手順MalossiMultivar

組み立て手順MalossiMultivar

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シマリングPTFEシャフトシールベスパ

Malossi PTFE / FPMシャフトシールリング

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マロッシはそれに続く：しばらく前のポリーニの後 PTFE / FPMの強化シャフトシール 市場に持ち込まれたオファー Malossiには、これらの「Wedis」も豊富に取り揃えています。 上。

機械的および熱的負荷に対する耐性が高い

より速度を重視し、熱応力がかかるモーターの場合、これらの低摩擦シャフトシールは真のメリットです。

7675875ベスパオイルシールPTFE / FPMのシマーリング これらのシャフトシールのPTFE（テフロン©とも呼ばれます）シールリップは、機械的負荷、とりわけ熱的負荷に対して非常に耐性があります。 NBR製の通常のシャフトシールリングは、 100°または120° 耐えることができます、PTFEシャフトシールリングは耐荷重性があります 150°以上の 大幅に耐性があります。

多くのモデルで利用可能です、あなたが良いクランクシャフトを持っていることを確認してください！

Malossiは たくさんのベスパと自動エンジン PTFEシャフトシール。 ただし、シャフトシールとペアクランクシャフトの組み合わせには注意が必要です。 この理由は、PTFEシーリングリップが通常のNBRバージョンと比較して比較的頑丈であるためです。 だからクランクシャフトであなたはすべきです より良い素材のモデル 頼りになる。 Poliniクランクシャフトは肌焼きされています, P2100034（1）私たちの bgmクランクシャフト 金型鍛造の25CrMo4に対抗するため、PTFEシャフトシールに簡単に耐えることができます。 7673153（1） マツケリ タフなK2Dのクランクシャフトを提供 素材。

 

ここでPTFEシャフトシールを購入する.

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やあ-戻って！ マキシエンジン用bgmPROスイングアーム-ピアジオ125-180ccm2ストローク

私たちの製品がついに再び利用可能になりました bgmPRO すべてのピアジオマキシ2Tエンジン用のスイングアーム。

スイングアームはモーターハウジングを大幅に安定させます。

モーターハウジングが破損するリスクは可能な限り最小限に抑えられます。

レーンの安定性と運転行動が大幅に向上します。

死 BGM PRO Schwingeは、とりわけKübler社によるスクータークロスレースでのテストに成功しています。

インクルード エンジンブロックを補強するためのクラシック！

再び当店に！

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Vespa、Lambretta、Automatics用のbgmクランクシャフト

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一般的なスクーターのクランクシャフトに関する最新情報を以下に示します。 原則として、シャフトやその他のエンジンコンポーネントは非常に低出力用に設計されています。 クランクシャフトの幅、したがってクランクウェブの直径もそれに応じて変化します。 シャフトを囲むクランクケースは、クランクシャフトの可能な寸法を決定する制限要因です。 したがって、クランクピンのオーバーラップは特定のフレームワーク内で与えられます。 クランクピンのカバー範囲を広げるためにシャフトを広くすることは、いくつかのエンジンコンセプトでのみ可能であり、非常に限られた範囲でしかありません。

したがって、シャフトの最大耐荷重は事実上指定されています。 この理論的に非常に低い負荷制限に関係なく、モーターを大幅に調整すると、ケースに200〜700％多くの電力が供給されることがよくあります。 波がこの負荷に耐えることができるという事実は、いくつかの要因によるものです。

ランブレッタGPシリーズなど一部のクランクシャフトタイプでは、標準より大径のクランクピンを取り付けることができます。 それが彼らが来る方法です BGMランブレッタクランクシャフト とりわけ、22mmの標準的なランブレッタサイズの代わりに20mmを使用します。

 

で ベスパ波 残念ながら、この小さなトリックは限られた範囲でしか可能ではありません。 それでも、クランクピンの正しい特大サイズとロックタイトを使用した正しいプレス技術のおかげで、私たちは超耐久性のあるシャフトを構築することができました。 これらは、有名なヨーロッパのクランクシャフトメーカーによって私たちのために独占的に製造されています。

死 ワスプ Smallframe ウェレン 多くのESCモーターで使用されており、価格性能比の点で絶対に無敵です。 それらは、51mmと54mmのストローク、およびPKまたはETSコーンで使用できます。 両方 Smallframe エンジンの場合、幸いなことにクランクウェブの直径を大きくすることが可能です。 半径に関しては、これによりカバレッジが高くなり、セキュリティが向上します。 シャフトを収容するために、クランクケースはそれに応じてスピンドルされる必要があります。 幸いなことに、十分な資料のおかげで、これは大きな問題ではありません。

 

死 ベスパPX200シャフト 完全な入口時間、入口チークの流れが最適化された形状、および非常に好ましいバランス係数が付属しているため、すべてのロータリーベーンモーターのリファレンスです。
ストロークが57mmと60mmのバリエーションがあります。 どちらも強力で耐久性のあるエンジンを可能にします。 入口角度は可能な限り長く保たれますが、他のメーカーで一般的なキャブレターへのブローバックを防ぐために必要なだけ短くなります。

 

 

クランクシャフトセクターのもうXNUMXつの参考資料は bgmエボピアジオマキシ2-T 波。
これらは、すべてのデモンストレーターエンジンで使用されています。 38PS ZIPから、50NM以上でクランクシャフトを虐待するXNUMX回限りのXNUMX気筒まで。

これらの選択された例は、適切に構築されたシャフトが耐久性があることを明確に示しています。 エンジンコンセプトによっては、細部まで改善の余地があるかもしれません。 もちろん、これには主題に関する最低限の知識が必要です。 クランクウェブ全体が変色したり、クランクピンの周りの材料が大量に除去されたりするTIG溶接のコネクティングロッドジャーナルは、シャフトに大きな損傷を与え、その結果、周囲のコンポーネントに大きな損傷を与えることがよくあります。

多くの場合、最大のパフォーマンス結果を得るためでも、それ以上の処理は必要ありません。
ダイヤフラムインレットに変換されたロータリーバルブハウジングは、130ccmから後輪にほぼ30HPをもたらすことができます。 そして、ハウジングとシャフトの間の断面が驚くほど小さいこと。

 

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MotorshowEssen2011PüppiTuning＆ Scooter Center

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スクーターのチューニングシーンは、エッセンのモーターショーでも見られます。 Scooter Center、Püppi-チューニングとモータームービー。

とりわけ、本物のカーボンパネル、アルミニウムフレーム、亜酸化窒素を含むドラッグレーススクーター、その他のさまざまなスプリント、カスタムおよびスイッチスクーターala Vespa / Lambrettaが展示されます。

Doreen（Püppi-Tuning）のgirlyscootは、ホール7での毎日のショーランにも参加します。

番号212の私たちのブースはホール4にあり、現場で直接アドバイスを得ることができます。Püppi-Tuningの有能な乗組員は、スクーターとチューニングに関する未解決の質問に答えることを楽しみにしています。

 

ここにすでにいくつかの印象があります！
（どうもありがとう www.motormovies.de 写真のために！）

【nggallery ID = 3]
[googleMap name = "Essen Motor Show 2011" width = "300" height = "300" Directions_from = "true"] Norbertstrasse 1 45131 Essen [/ googleMap]

 

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利用可能なスクーターチューニングカタログ

とても新鮮で、ちょうど私たちの場所に到着しました：

新しいです SCOOTER CENTER スクーターチューニングカタログ： "スクーターチューニングカタログ"

今 ご注文はこちら または事前に こちらをご覧ください

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新しい SCOOTER CENTER 自動スクーターカタログ

新しい SCOOTER CENTER 自動スクーターカタログ

の歴史におけるもう一つのマイルストーン SCOOTER CENTERsが設定されています：私たちはあなたにXNUMX番目を提供させていただきます SCOOTER CENTER 自動カタログを表示できるようにするには：

新しいです -スクーターチューニングカタログ–
今ここに オンライン 印刷されたカタログは来週の終わりから利用可能になり、からダウンロードできます。 注文したショップ である。

スクーターチューニングカタログでは、誰にとっても最も重要で最もホットなスクーターチューニングパーツを見つけることができます 2クロック

  • ミナレッリ、
  • ピアジオ、
  • CPIと
  • プジョーエンジン。

続きを読む

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SCOOTER CENTER ピアジオの公式ディーラーです

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インクルード SCOOTER CENTER 公式です ピアジオ-認定ディーラー.

これは1992年以来存在しています SCOOTER CENTER そして、あなたはいつも私たちからオリジナルのピアジオスペアパーツを受け取っています。

最近それは SCOOTER CENTER 現在はピアジオの公式ディーラーでもあります。
そして、ピアジオドイツは私たちからわずか約15 km離れているので、私たちは事実上、源泉のすぐそばに座っています。



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ダイノセッションPMチューニングシリンダー2Tマキシ

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ダイノセッションPMチューニングシリンダー2Tマキシ

私たちはすでにXNUMX月にいます この場所 新しいPMシリンダーについて報告しました。 金曜日に、ピアジオマキシエンジン/ジレラランナーアンドカンパニーの新しいPMチューニングシリンダーを、お客様のエンジンのテストベンチに配置しました。 あなたが買うので テストするライセンス あなたが無料でショッピングカートをクリックすることができれば、そのような図は次のガソリンの話のために素晴らしいものです。

特にシリンダーとエンジンがとてもうまくいっているとき。 テストエンジンを使用していました 何も製粉されていない。 残りのセットアップはXNUMXつで構成されていました 25個のPHBLキャブレター 変更されたエアボックス、元の排気、および「わずか」52mmストロークのシャフトを備えています。 テストルームにいる全員が、 23.4 PS 後輪に乗せます。 わずかに軽い重量で、24馬力のマークは簡単に割れるはずです。 後部速度範囲のトルク曲線の過程で見るのはうれしいです： 図_1 Diagram_2

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レオビンス ZX-R

レオビンス 新しいスクーターの排気ガスで始まります： レオビンス ZX-R.

誰もが最初に利用可能 水平ミナレッリエンジンを搭載した2ストローク50ccmスクーター.

実証済みのハンドメイド「ZX」のエボバージョンとして、 ZX-R 完全に再設計された 本物のカーボンサイレンサー。 ダンパーのボリュームが大きいため、LeoVinceは、騒音の放出を同時に低減しながら、さらにスポーティな外観を実現します。

加えて ZX-R 新しく設計された膨張室を介して。 本物の「手作り」デザイン：スポーティな外観を再び強調する、目に見えるが磨かれた溶接シーム。 ここで bestellen.

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スクーターチューニングニュース2010年XNUMX月

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SCOOTER CENTER

bgmキャブレターチューニング

-キャブレター、キャブレターキット、ノズル、ニードル、スペアパーツ-

「BGMキャブレターは素晴らしいです！」 私たちは何度もそれを聞いており、テストベンチと競馬場でのテストは、高品質のチューニングが高価である必要がないことを証明しています。 BGMキャブレターは多くのサイズで利用できます。 もちろん、ノズルやニードルセットなどのスペアパーツやチューニングパーツもすべてご利用いただけます。

死 BGMからの17,5キャブレター チューニングへの入り口であり、 37,14ユーロ すでにチューニングキャブレターの誇り高い所有者です。

だからあなたと競馬場での楽しみ スポーツシリンダー 始めることができます、あなたは通常適切なものが必要です インテークマニホールド、この理由で私たちは安いものを提供します キャブレターセット 上。 17,5キャブレターへ

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スクーターチューニングニュースXNUMX月

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SCOOTER CENTER

ケーヒンエアストライカー

-35mm、38mm、41mm-

京浜の略 最高品質.

超応答性 負荷変動時-これがKeihinのAirstrikerシリーズの略です。

インクルード SCOOTER CENTER 京浜は古くからこのシリーズに加わっていますが、今では35、38、41（!!）のキャブレターもラインナップに追加しました。 ここをクリックしてください ケイヒンキャブレター.

十分に得ることができないエンジンのために、私たちは本当に太ったキャブレターを持っています： .41ケイヒンPWKPRO、高貴な仕上げの工場で穴あけされた.38。

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