ラゲッジコンパートメント付きPXのサイドパネル 珍しいです。 スペアタイヤ側のこのサイドカバー（チーク）は、ベスパのヴィンテージカーでしか知られていないもので、もともとはスペインのベスパPXライセンスの建物でモトベスパによって使用されていました。
今日、私たちは、ベスパPXのインドのライセンスメーカーであるLMLから、ベスパのPシリーズ用のこれらの珍しいサイドパネルを提供することができます。
ベスパにはたくさんのスペースがあります
収納スペースを最大限に活用するために、電気システムをタンクの下に移動することもできます。 次に、レッグシールドの標準的なラゲッジコンパートメントに関連して、PXを旅行に非常に適したものにする巨大なストレージボリュームを提供します。
その場合、スペアタイヤは当然サイドパネルの下にスペースがなくなり、スペアタイヤの既存のホルダーを取り外すのが理にかなっています。
それでもスペアタイヤなしでやりたくなく、収納スペースが必要な場合は、これをお勧めします スペアタイヤホルダー付きラゲッジラック:
折りたたみ式リアラック+背もたれ+スペアタイヤホルダー-AMSCUPPINI- Vespa Largeframe
死 サイドパネルVespaPXラゲッジコンパートメント あなたはで見つけることができます Scooter Center Scootersベスパに飛び乗る.
残念ながら、レース距離が長くなると、素材は大幅に劣化し始めます。 特にタイヤとブレーキシステムは非常に高い負荷にさらされます。 幸いなことに、チューブレスリムはレーシングサーキットに標準装備されています。 タイヤに欠陥がある場合、チューブが単に崩壊する場合よりもはるかにゆっくりと空気が逃げます。 
私たちのカレンダーには、オーストリアでの春と秋のレース、マニークールとミレコートでのフランスのレースシリーズスクーテントールの一部としての長距離レース、ASSCロングの一部として開催されるハンガリーでの6時間のレースなどのイベントが含まれています。距離カップと2012年以来のシーズン-ハイライトはスエラ/スペインでの24時間レースでした。 また、今年はSpringraceの第1000版に参加しました。 PMTとハイデナウのレインタイヤを荷物に入れて天気予報を行ったため、木曜日から金曜日まで、ザンクトファイトアドグランのÖAMTCテストサイトまで約112kmの距離で出発しました。 私たちが去る直前に、私たちは、伝統的にしばらくの間112番であった私たちの新しく建てられたレーシングスクーターを完成させることができました。 ベルギーのスパフランコルシャンのカートトラックでの最後の短いテストは、12が今年の最初のXNUMX時間の耐久レースを通して確実に私たちに同行することを確認するのに十分でなければなりませんでした。 
写真：2émeenC7forthepremièrefoisenScoot！ 完全な詳細ランキング： 
Banditの人たちは、おそらくテスト中に多くのヘルメットを破壊しましたが、今では完了しています。
