スクーターマガジンMOTORETTAのカスタム機能
MotorettaのNorbertが私たちを訪問し、私たちについてのレポートを書きました Scooter Center ジョルニになりなさい 作られました。
レポートは、の最新号にあります。 モトレッタ、事前にここでオンラインで読むことができます：
多くのベスパGTSアクセサリーのトップセラーが再び利用可能になりました
ベスパGTSアクセサリー？ 質問なし。 ベスパGTSのデザインは素晴らしいです。 しかし、いくつかの小さなステップで、あなたはあなた自身の個人的で個人的なお気に入りのスクーターを設計することができます。 光学系（レトロ、スポーツ、チューニング、ラット、オリジナル）や使用法（毎日のスクーター、シティランナバウト、レーシングスクーター、アイスクリームクルーザー、配達用ロバ、長距離）など、スクーターにはさまざまな要件があります。
なぜベスパのアクセサリーを購入するのですか？
これにはいくつかの答えがあります。 チューニング=車両の最適化、
- ポーターなどの実用的な理由があります。
- 安全性、より良いLEDライト、より良いブレーキを提供します
- または光学的な理由、例えばクロム、黒のスタイル。
最初のベスパ用のアクセサリーは、50年代のスクーター時代の始まり以来提供されてきました。 たとえば、スピードメーター、ピリオンシート、ラゲッジラックがありました。 スクーターは旗と飾り額で飾られていました。 だから私たちはスクーターのライダーが私たちのスクーターをカスタマイズするためにクレードルにいました。
インクルード Scooter Center Vespa GTSは、あらゆる好みのアクセサリーを提供します。 また、私たちのものに注意してください ベスパGTSアクセサリー特別チラシ。 あなたは私たちのすべての製品を見つけることができます ベスパGTSショップ！
私たちは今、大量の配達を受けており、現代のベスパの多くのトップセラーが再び利用可能です。たとえば、次のようになります。
LED-テールライトVespaGTS＆Co。
ベスパGTSリアライトフレーム
ベスパGTSショーティーミラー
UPDATE：
新しい、改善された、まだ美しいバージョンが利用可能です： ベスパレザーバッグ/トップケース2020
新しいバッグへラゲッジラック用クラシックベスパバッグ
誰がそれを知らないのですか？ たくさんのオッズと終わりが密航しますが、ヘルメットがそこにあるか、ツールとオイル供給がすでに利用可能になっているため、オーバーヘッドロッカーにスペースがありません！
従来の解決策：古典的なハードシェルのトップケース。
これは実用的ですが、ほとんどが目標を超えており、視覚的に最もエレガントな選択であるとは限りません。
レトロなトップケース
MotoNostraソリューション：1 スクーター用スーツケース/バッグ 柔らかくてしなやかでありながら、完全に寸法的に安定しているレトロなポケットルック。 スクーターと完璧に調和するシックなヴィンテージデザインのすべて。 ベスパショップでは、ブラウン、ブラック、ブルーでご購入いただけます。
トップケースの代替
トップケースのこのスタイリッシュな代替品は、コンパクトな外寸で驚くほどの収納スペースを提供します。
これにより、レトロな外観のすべてのクラシックカーや車両に最適であり、さらに優れた目を引くものになります。
撥水性だけでなく、レインカバーも付いているので、濡れた部分に長時間さらされる場合に最適です。
- バッグ素材：ナイロン（撥水）
- ジッパー付きサイドポケット
- レインカバーを含む
- キャリングハンドル付き
- レトロ/ヴィンテージルック
- ラゲッジラック/ラゲッジラックへのストラップ（バッグの一部）による取り付け
- 寸法：330x190x180mm
簡単な取り付け-工具/組み立ては必要ありません
バッグは、ラゲッジラックまたはバッグに取り付けられている（取り外し可能な）取り付けストラップ付きのラゲッジラックに非常に簡単に取り付けることができます。
ここで購入
ベスパGTSテールライト変換フレームMOTONOSTRA
なぜテールライト変換フレームなのか？
新しいMOTONOSTRAなどの新しいLEDテールライトは好きですか LEDベスパリアライト またとても良いですか？
しかし、一見、この美しいリアライトをスクーターに取り付けることは不可能です。なぜなら、フェイスリフト（2014）以前のモデルがあり、リアライトがリアライトフレームに収まらないからです。
MOTONOSTRAを後付けするためのリアライトフレーム
2014年以降の新しいリアライトタイプをベスパGT、GTS、GTLに2014年まで取り付けるため
で利用可能
- Carbon
- クロームメッキ
- 黒マット
- 光沢のある黒
たとえば、このリアライトフレームは、黒のマット仕上げで非常に高貴に見えますが、もちろん、必要に応じて塗装することもできます。
ここでリアライトフレームベスパGTSを購入する
トレーラーとスクーター用の輸送ロックは前輪を表します
私たちのスクーター輸送ロックは輸送に非常に実用的であり、スクーターを安全に駐車するための自宅のスタンドとしても使用できます。
機能と利点
- 安定した構造
- 正味重量：約7 kg
- 寸法（WxDxH）：約29 x 48 x 31 cm
- 材質：スチール
- 床に固定するための穴：4xØ10mm
目的：スクーター輸送安全装置およびスタンド
私たちのスクーター用bgmPROスタンドは、スクーターをガレージ、カーポート、小屋などにすばやく便利に駐車できるようにします。
トレーラー/荷積みエリアのスーパートランスポートセキュリティ。 リフティングプラットフォームでの使用にも最適です。 一人での固定：女性または男性は、それ以上の助けを借りずに、スクーターを一人で修理することができます。
スクーターがトランスポーターまたはトレーラーの積載エリアで輸送されている間、スクーターは最適に固定されます。 トランスポートロックは、前輪のベスパ、ランブレッタなどを垂直位置に確実に固定します。
使用：スクーターの前輪に簡単かつ安全に固定
これを行うには、前輪をロッカーに押し込むだけです。これは、前輪とホルダーのホイールウェッジで前方に折りたたまれます。
モーターサイクルスタンドには、地面に恒久的に設置するための合計XNUMXつのネジ穴があります。
サイズが8〜13インチ、タイヤ幅が90〜130mmのフロントタイヤに適しています。
NOTE
車両輸送用のラッシングストラップは、配送の範囲に含まれていません。
これらを個別に注文してください： スクーター取り付け用ラッシングベルト
組み立て：簡単、迅速、安全
スタンドは分解してお届けします。 ただし、組み立てには、6本のネジと3本のボルト/割りピンのみを組み合わせる必要があります（ビデオを参照）。
ここで購入してスクーターを確保しましょう！
BGM PRO Vespa、Lambretta、Scooter、Modern Vespa、8〜13インチのタイヤサイズ-ガレージ、カーポート、トレーラー、またはバンにスクーターをすばやく簡単に1人で固定
なぜベスパGTSのブレーキをアップグレードする必要がありますか？
ポルコネロパワーブレーキ？ ベスパのファンとチューナーとして、あなたはすべての答えの中で最も簡単な答えを与えることができます：なぜですか？ しかし、主題はもう少し複雑です。
これを行うには、最初に少し後退します。
チューニングは実際にはどういう意味ですか？
チューニング=光学または性能を改善または適応させるための個々の変更および修正。
チューニングは、英語の「totune」から「（the）tuning」と「toharmonize」を意味します。 この用語は、パフォーマンスや運転特性の改善、および/または視覚的および音響的デザインの変更を目的とした個々の変更および修正を指します。
ポルコネロパワー
ポルコネロパワー シュトゥットガルトから来て、ローラー＆モーターラッドボックスシュトゥットガルトのラベルです。 スクーター＆モーターサイクルボックスは、最新のベスパ、つまりベスパGTS、GTV、プリマベーラ、スプリント＆カンパニーを専門としています。
ここでは、他のほとんどのチームと同様に、Oliver Hedaのチームは光学チューニングから始めて、すぐにエンジンに到達しました。 そうすることで、彼らは経験しなければなりませんでした ベスパGTSの元のブレーキが非常に早く限界に達すること。
「人生は直線ではありません！」
Roller＆Motorrad Box StuttgartのオーナーであるOliverは、次のように述べています。 ここでも、GTS300シリーズはもっと居心地の良い残念ですドライバーの勇気とスキルのおかげで、素早く斜めに飛ぶことができます。」
時間の経過とともに、Porco NeroPowerでの経験は成熟しました。 チームが中庭でベスパを前後に押すことによって得ることができなかった経験。 Porco Nero Powerのスタッフは、実際にスクーターを運転して使用しています。 街中そして全国。 活発で、迅速で、急進的で快適です。 彼らはそれがどれだけうまく機能するか知りたいからです。 ブレーキ上、傾斜した位置、でこぼこのトラックの上、ドッグカーブ。
結果は新しいものです ポルコネロパワーブレーキキャリパー。 素晴らしい外観に加えて、優れたブレーキ性能を提供するSpieglerとの共同開発。 もちろんABS付き。 もちろんTÜVを使用し、もちろん登録され、StVOに準拠しています。
ポルコネロパワーブレーキを購入する
Vespa GTSbgmシャーシ
ちなみに、ブレーキは完全に調和しています VespaGTS用のbgmシャーシ
SpieglerBremstechnik製フロントブレーキキャリパーPORCONERO POWER
SpieglerからのTÜV/ ABE証明書付きの完全にすぐに取り付け可能な独占的な4ピストンブレーキキャリパー。 ポルコネロパワー （シュトゥットガルト）。
すべてのGT / GTS / GTVモデル用に設計されています
- ABSありとなし
GTSブレーキポンプと完全に一致
- 簡単に制御できるブレーキポイント
完全にCNCフライス盤
- 高剛性、軽量化、ねじれなし
硬質アルマイト表面
- 色褪せがなく、お手入れも簡単
アダプターは必要ありません
- ブレーキキャリパーは直接ねじ込まれています
- 12インチと13インチのリムに適しています
焼結コーティングを装備
- 非常に短い制動距離と良好なフィードバック
低摩擦ブレーキピストン
- 引っ掛かりのない優れたブレーキ性能
特別なシール
- 傾斜したラバーリップにより、ブレーキピストンがスムーズに作動し、長時間のブレーキ性能が保証されます。
非常に短い制動距離
TÜV証明書を含む
ポルコネロパワーブレーキを購入する
GTS用MOTONOSTRA SportVespaフロントガラスが利用可能になりました
死ぬ ベスパフロントガラス： 私たちの ベスパGTSワッシャー MOTO NOSTRAのTÜV付きで、ブラケット付きも利用可能になりました（VespaGTS用）。 ベスパPXの保有者をお待ちしております。
ここでMOTONOSTRAフロントガラスを購入する
ベスパGTSチラシ
Vespa Flyscreen / VespaフロントガラスおよびVespaGTSの他の多くの興味深い部品は、現在のパンフレットにも記載されています。
Scooter Center ベスパGTSスペシャル
Vespa GTSについては、XNUMXつの言語でSCスペシャルを公開しています。 Scooter Center ベスパGTSスペシャル2018。
インクルード Scooter Center もちろん、スペシャルは当社の製品範囲のごく一部しか表示できません。 GTSをカスタマイズする際に、ハイライトであなたに刺激を与えることができることを願っています。 私たちのXNUMXつも役立つかもしれません Scooter Center ベスパのデモ参加者： ベスパ セイ ジョルニ アンセア Scooter Center GTS ドロップバー付き
あなたはベスパショップで私たちからすべての部品を得ることができます： www.scooter-center.com
Scooter Center ここでベスパGTSスペシャルをオンラインで読む
ティーザービデオスペシャルベスパGTS
GTS製品のチラシを直接ダウンロードします。
- DE： 折りパンフレット_GTS_A3
- EN： Vespa_GTS_A3_english
- IT： Vespa_GTS_A3_italian
- FR： Vespa_GTS_A3_French
- ES： Vespa_GTS_A3_spanish
GTSからの写真-フライヤー製品スペシャル
あなたが興味を持っているかもしれない他のベスパGTS記事：
ベスパGTS用のTÜVで利用可能なMotoNostra Sport Flyscreen
Vespa GTS＆Co。用の新しいフロントガラスがついに利用可能になりました。 オリジナルのピアジオクルーザースクリーンの代わりにMotoNostraスクリーンをマウントしたいすべての人がそれを使用できます 今すぐ始める：新しいGTSディスクははるかに小さいですが、もちろん、元のVespaPiaggioブラケットにも適合します。
黒と色付きですぐに配達可能
フライスクリーンは、黒とグレーの色合いで利用できるようになりました。 ホルダー付きのセットに興味がありますか？ 少しお待ちください。 ホルダーとディスクがクリアになるのをまだ待っています。 ここのブログで私たちはあなたを最新の状態に保ちます！
ここで色を選択し、レンズを個別に注文してください
ベスパGT / GTS / GTVおよびベスパPXモデルに適したモトノストラクルーザーフライスクリーン。 フロントガラスは4mmの厚さで、傷や衝撃に強いPMMA（Altuglas®）でできています。 素材は非常に鈍感で、経年劣化に強く、特にお手入れが簡単です。
- 幅：34cm
- 高さ：10,5cm
透明、着色、または黒色のガラスで利用可能
ディスクは小さな領域で見えます 素敵なスポーティ アウトですが、すでに非常に効果的にリードしています ドライバー上のエアストリーム。 これは、より高速の風圧によって引き起こされます 著しく安心。 それがあなたを通して働くことは珍しいことではありません より高い最高速度 目立つ。 面積が小さいため、 横風感度が大幅に向上 より高いディスクよりも。
TÜV/ ABE付きベスパディスク
私たちの Scooter Center / Moto Nostra画面には、ABEを含む公式のTÜV準拠のテストマークがあります。
ブラケットを個別にまたはセットで
ブラケットは異なるデザインで個別に提供しています。 したがって、個々のバージョンを選択することができます（たとえば、黒いブラケットが付いた透明なレンズ、またはクロムメッキされたブラケットが付いた色付きの画面）。
ヒント：
画面は、変更なしでピアジオGTSクルーザー画面の元のブラケットに適合します
（標準exはVespa GTSツーリングモデルで動作します）。
結論：
モトノストラフライスクリーンは、スポーティなタッチと公式の承認を得た理想的なツーリングスクリーンです。
簡単な構築：
組み立ては簡単で、経験の浅いユーザーでも実行できます。 Vespa GT / GTS / GTVモデルにディスクを取り付けるには、下部ハンドルバーカバーの既存の穴を進行方向に対して拡大する必要があります。 これらの細長い穴は、クラッディングの内側に示され、ライトキャストシームで示されます。 この部分の素材は意図的に非常に薄く保たれているため、処理は非常に簡単です（小さなペンチ、カッター、サンドペーパー）
ちなみに、ディスクはベスパPXにも適合します。
ここで色を選択し、レンズを個別に注文してくださいベスパGTSスペシャルフライヤー
また、現在のディスクでディスクを見つけることができます Scooter Center 空間ベスパGTS：
ビデオのベスパフライスクリーン
ベスパセイジョルニ？
本物のベスパセイジョルニ ->ベスパモデルの歴史 最も人気のあるコレクターのアイテムのXNUMXつです。 しかし、XNUMXつはどうですか ベスパ セイ ジョルニ あなた自身に？
1951年、ベスパのファクトリーレーシングチーム「ピアジオスクアドラコルセ」がレース中にセンセーションを巻き起こしました。 「セイジョルニインターナショナル」は18日から23日まで開催されました。 1951年220月、イタリアのマッジョーレ湖の後背地にあるヴァレーゼで。 当時の最も過酷で最も重要な大会のXNUMXつであり、XNUMX人の参加者が起伏の多い地形で数百キロメートルをカバーしました。
セイジョルニ= XNUMX日
このXNUMX日間の信頼性レースは、今日でも「インターナショナルシックスデイズ」として知られています。 エンデューロ」。 最初のレースは1913年にイギリスで行われ、大胆なドライバーとレーシングマシンにすべてを要求しました。特に、ベスパが5年しか存在していないことを考えるとそうです。
ピアジオは、このレースのためだけに300の125ccベスパモデルの小さなエディションを変更しました。 「PiaggioSquadraCorse」は、これらの車両のうち10台から始まりました。 しかし、小さなベスパは、この競技のために特別に作られたクロスモーターサイクルに対して何ができるでしょうか？
誰にとっても驚くべきことに、ピアジオのワークスチーム（ドライバー：Biasci、Cau、Crabs、Mazzoncini、Merlo、Nesti、Opesso、Riva、Romano、Vivaldi）は、ベスパで本格的なオフロードバイクに勝ちました：9人のドライバーのうち10人金メダルを獲得しました。 ベスパ125「セイジョルニ」は、1951年にこの功績によりイタリアモーターサイクル協会の賞も受賞しました。この賞では、ジュゼッペカウ、ミロリヴァ、ブルーノロマーノのXNUMX人のパイロットがイタリアのベスパモデルでショーを盗みました。
シリーズに近いレーシングマシン
光学的でした ベスパ「BeGiorni」 生産モデルとほとんど区別できません。 たとえば、タンク容量の増加、レッグシールド領域の空気力学の改善、エンジンカバーの拡大が主な特徴でした。
ベスパ Sei Giorni 2017
2016年に行ったように、二輪車フェアからのライブ エイクマ レポートには、この伝説的な成功を思い出させるために、特別なモデルであるVespa Sei Giorni300がピアジオからあります。
Scooter Center ベスパSeiGiorni
2016年のこのEicma以来、新しいもののアイデアがありました Scooter Center 現代の自動ベスパと古典的なベスパをつなぐデモンストレーター。 私たちの製品範囲と同じように-私たちの製品 ベスパショップ 古いモデルでも新しいスクーターでも、ベスパのためにすべてを手に入れることができます！
「モダンな」VespaSeiGiorniの独自のアイデアを実装するために、新しいエディションに触発されたと感じました。 Alex Stroh（右）とFrank Winkel（左）は私たちの新しいものの背後にいる人々です VespaSeiGiorniスクーターセンター.
SCSeiGiorniの作成
私たちの新しいベスパデモンストレーターは、通常のわずかに損傷したベスパGTVとして生活を始めました。 それが通りに落ちて私たちの手に渡ったとき、彼女はおそらく私たちが彼女をどうしようとしているのか理解していなかったでしょう。
最初は建設用フォームがありました... Viiieeeellll建設用フォーム！ しかし、私たちはそれをすぐに制御できるようになりました...
充填された建設用フォーム？
しかし、あなたが今私たちがちょうど巧みに建設用フォームを満たしたと思うなら...
もちろん、それはノイスの板金工場のマティアス・ラウブシュのテンプレートにすぎませんでした。 http://www.blechwerk.com/ BLECHでテンプレートを巧みに実装した人 .
豊富な板金と塗装作業！
特徴的な「ノーズ」については、ベスパVNA-VNBで通常使用される修理シートを組み込みました。 インジケーターとテールライトの下の穴だけが溶接されて閉じられ、SeiGiorniは画家のところに行きました...
すべてのプラスチック部品にはシルバーのベースコートが施されているため、緑青を塗ったときに、軽蔑的なプラスチックではなく「板金」に着地しました。
次に、すべての板金とプラスチックの部品は、最初に50年代に使用された特徴的な深紅のプライマーで塗装され、次に灰色のXNUMX番目のプライマーで塗装されました。モデル。
ベスパベンチのための個人的な犠牲
ベンチフレームは私たちのワークショップで「作り上げられ」、その後ベンチドクターのホルガーによって作られました。 http://www.sitzbankdoktor.de/ 引き渡す。 彼は古い革のジャケットを犠牲にして、SeiGiorniのための完璧なベンチを作りました。
レーシングホイールは必見です！
ハンドルバーはFehlingMハンドルバーに交換されました。
人種の緑青とベスパ
希望の緑青を得るために、ファイルとサンドペーパーが機能するようになりました！
ベスパをライブで体験
最善の方法は、ベスパをライブで見ることです。他にも大小さまざまな詳細があります。
私たちはベスパと一緒に多くのイベントに参加しています。 ケルンでの大きなカスタムショーまたはヴェッセリングでのベスパの世界記録から始まります。 現在、オーストリアのツェルアムゼーで開催されるVespa ALpDaysでスクーターを利用しています。 フランクウィンケルは、彼が「通常の」GTVから「SCセイジョルニ」をどのように想起させたかを現場で喜んでお話しします。
それ以外の場合、私たちの最新の宝物は、Kurt-Schumacher-Strの当店にもあります。 50129 XNUMX年にBergheim-Glessen。 またね！
ベスパGTSディスクMOTONOSTRA
MOTONOSTRAのTÜVを備えたVespaGTSフロントガラスは、2月の第19週（KWXNUMX）に到着する予定であるため、XNUMX月中旬から利用可能になります。
ここでお知らせします。
ベスパGTS製品
VespaFlyscreenおよびVespaGTSの他の多くの興味深い部品は、現在のパンフレットにも記載されています。
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お誕生日おめでとうベスパプリマベーラ
インクルード Scooter Center 2017年に25歳の誕生日を迎えました。 今年はベスパプリマベーラ（PV）が50周年を迎えますが、昨日だったようです...
「プリマベーラ」の50年
すべてのベスピスティは、トスカーナのポンテデーラにあるベスパ工場に一生に一度巡礼するべきでした。 ベスパ博物館からの印象的な車があります モデル履歴 賞賛する。
次の週末（21年22月2018/50日）はXNUMX回訪れる価値があります：ピアジオはベスパカラーデイでプリマベーラのXNUMX歳の誕生日を祝っています！
たとえば、このイベントでは、歴史上のすべてのモデルを賞賛し、工場を訪れ、2018周年記念モデルであるVespa Primavera 50thAnniversaryでトスカーナをガイド付きで試乗することができます。
ベスパカラーデイズ
- 無料の工場見学（登録のみ）
- 無料の美術館
- ベスパの村はマルティリ広場にあります。
- プレゼンテーションと市場
- ベスパオンツアーテストドライブ
- 土曜日の夜のビッグベスパパーティー
- ガイド付きツアー/試乗§0分トスカーナ（登録のみ）
- ...
すべての情報と登録 この。
ベスパプリマベーラ1968ベスパプリマベーラET3ベスパモダンプリマベーラ2013ベスパモダンプリマベーラ2018
ベスパプリマベーラ1968VMA2T
最初のベスパプリマベーラは1968年に発売されました。
軽くて新鮮なライン、素晴らしいパフォーマンス、シンプルさ、そして純粋なドライビングプレジャー：Vespa Primaveraは、変化に飢えている世界に新鮮な空気の息吹を吹き込みます。 ベスパの歴史の中で最も耐久性があり人気のあるモデルのXNUMXつになりました。 その機敏なハンドリングとスピード、そして女の子たちが愛したその優雅さと軽さは、その並外れた販売の成功に貢献しました。
ピアジオの成功モデル 1967年に ベスパ125ヌオーヴァ 240.000年間の建設期間で14万台以上が製造された最も成功したベスパモデルに提示され、開発されました。 Vespa 125 Nuovaと比較すると、Vespa 125 Primaveraのフレームはわずかに長くなっていますが、レッグシールドとフットプレートはわずかに狭くなっています。 左側の頬にはラゲッジコンパートメントもあります。 六角形のピアジオエンブレムがカスケードの上に飾られ、「125primavera」の文字がリアライトの上にあります。 合計90つのシリーズが生産されました。1973つ目はVespa1976 SSのリアライトとレッグシールドにイタリックの「Vespa」レタリング、XNUMXつ目はXNUMX年から、フロントにモダンでストレートなレタリング、XNUMXつ目はXNUMX年からです。に平行 ベスパ125プリマベーラET3。 生産は1982年に終了しました。121馬力の5,6cm³エンジンがモーター化を提供しました。 もともとはXNUMX色ありました。黒いベンチのあるビアンコスピノ（サンザシの白）と、クリーム色のベンチのあるマローネメタリザート（茶色のメタリック）です。
ここでは、PrimaveraVMA2Tのすべての部品を見つけることができますベスパプリマベーラET3 VMB1976T
Vespa Primaveraは15年間市場に残り、1976年に バージョンPrimaveraET3 （VMB1T）が導入されました。
死 ベスパ125プリマベーラET3 1976年に非常に人気のあるものを拡大しました ベスパ125プリマベーラ、で販売されており、見た目もこれとほとんど変わりません。 この名前は、新しく導入された電子点火と3番目の転送チャネル（ET3はElettronica 3 Traversiの略）に由来し、目に見える際立った特徴は、バナナの形でエンジンの周りに導かれた新しい排気（「ET125バナナ」）でした。 これらすべての対策により、エンジン出力もわずかに高くなりました。 Vespa 3 Primavera ET1983は、さまざまな色で提供されました。 144.000年にXNUMX台の車両が製造された後、生産は終了しました。
（ET3はElettronica 3 Traversiの略）ここでEは 3つの転送チャネル（Travasi 3）の電子点火およびT3。 つまり、PrimaveraETXNUMXは によって特徴付けられるモデル
- 電子点火、シリンダー内のXNUMXつの過電流チャネルチャネル、
- 90年代のSSからの新しくて長いサイレンサー
- ハンドルバーのイグニッションキー。
これらすべてがさらに高いパフォーマンスをもたらし、プリマベーラの伝説的なスポーティさを裏付けています。
ここでは、PrimaveraET3のすべての部品を見つけることができますベスパモダンプリマベーラ2013
現代のベスパモデルとして、2013年にベスパプリマベーラが大きく復活しました。
- ベスパプリマベーラ50T / ZAPC2
- ベスパプリマベーラ50T4V / ZAPC4
- ベスパプリマベーラ125V / ZAPM3
- ベスパプリマベーラ150V/ ZAPM3
若く、革新的で、技術的に革新的で、機敏でダイナミックで、環境保護を目的としています。 そのため、プリマベーラは当時の主人公として舞台に戻り、ベスパ家系図で崇拝されているモデルの物語に沿ったすべての新鮮さと生きる喜びを継承しています。
モダンベスパプリマベーラは、ブラウン、レッド、ブルー、ブラック、ホワイトでご用意しています。
Vespa Primaveraショップで素晴らしいアクセサリー、スペアパーツ、チューニングパーツを見つけることができます。モデルを選択してください。
Vespa Primavera50°アニバーサリオ
最初のベスパプリマベーラの誕生から半世紀後、ピアジオはこの記念日を特別なモデルで祝っています。 誕生日のプリマベーラは、最初のプリマベーラの成功であった技術的および文体的な価値を流用し、現代のベスパを特徴付けるすべての最先端技術でそれらを再解釈することによって、元のモデルに正義をもたらすように設計されています。
アニバーサリーモデルは 50cc4ストロークと125cc i-getエンジンによるキュービック容量。 コーディネートされたシートとXNUMX本スポークホイールのグレー仕上げの水色。
最新のベスパプリマベーラに適したパーツはすでに揃っています。
あなたは私たちのベスパプリマベーラの部品を見つけることができます ベスパショップ.
Eライセンス付きベスパGTSステンレススチールエキゾースト
新しいベスパGTSエキゾーストに興味がありますか？ SPARKのオリジナルピアジオアクセサリーエキゾーストシステムをご用意しています。
触媒コンバーターを含むGTSの排気ガスは、ピアジオから入手できます。
Eマーキング付きのスーパーステンレススチールエキゾーストシステム。
排気ガスは登録なしで合法的に運転することができます。
組み立てが簡単なコンプリートエキゾーストセット
組立材料を含む完全なセット。 ピアジオ部品番号：605934M
元のマニホールドで簡単に組み立てられます。
TIP：
私たちのはこれに理想的に適しています bgmPROステンレス鋼エルボー:
エキゾーストマニホールド-BGMPRO、ステンレス鋼-Vespa GTV / GTS 250 / 300ie
商品番号BGM0052：BGM Proエキゾーストマニホールドはステンレス製であるため、 永遠に錆びません。
オリジナルのピアジオマニホールド1：1に取って代わり、その優れたフィット感（ヨーロッパ製）が特徴です。 ラムダプローブの接続は、元のプローブと同様に利用できます。 必要に応じて、これを少量の銅ペーストで糸に挿入します。
オリジナルおよびスポーツエキゾースト： マニフォールドは、オリジナルのエキゾーストシステムだけでなく、すべてのいわゆるスリッポンスポーツエキゾーストシステムで使用できます。
ここでベスパステンレス鋼マニホールドを購入する
送料無料：ベスパGTSエキゾースト-わずか299ユーロ
価格を比較しますか？ 私たちもそうです：最大600ユーロのSparkステンレス鋼排気ガスの価格がインターネット上で流通しています。 平均で約500ユーロ。 で Scooter Center 排気ガスは、もちろんVATを含めて299ユーロで、ドイツでは送料を支払った配達でも利用できるようになりました。
あなたの新しいベスパ排気はたった299ユーロでEライセンスによる排気
エキゾーストは多くのモデルに適合し、承認されており、次の車両に適しています。
（VARおよびVERSの詳細については、D.2の車両ドキュメントを参照してください）
- ベスパGTS278 cc、15.8kWエンジンコード：M454M VAR.2 VERS.00
- ベスパGTS244 cc、15.7kWエンジンコード：M451M VAR.1 VERS.00
- ベスパGTS244 cc、15.7kWエンジンコード：M451M VAR.1 VERS.01
- ベスパGTS244 cc、15.7kWエンジンコード：M451M VAR.1 VERS.02
GTS / GTVおよびModern-Sprint / Primavera用の新しいVespaLEDテールライト
あなたのためのベスパLEDテールライト：Eマークが作られた素晴らしい新しいMOTO NOSTRA VespaLEDテールライトがあります。
インクルード スリムラインベスパLEDリアライト あります 非常にフラット。 リアライトは文字通りあなたのベスパの悪名高い輪郭を抱きしめ、もはや異物のようには見えません。 これは、必要なセキュリティを危険にさらすことなく、最高の光学チューニングです。
ここで新しいスリムラインLEDテールライトを購入するテールライトは最新のLEDテクノロジーを採用しています 非常に明るく、見やすい と もちろん公道での使用が承認されています.
現代のベスパLEDリアライト
ドライビングライトは心地よい温かみのある赤いトーンで輝きます。 ブレーキライトはLEDスポットを通して非常に明るく輝きます。 ブレーキライトはドライビングライトを囲み、高級車に馴染みのある外観を演出します。
様々な色をご利用いただけます
Vespa GTS / GTV＆coと、最新のPrimaveraとSprintで、それぞれの色で利用できます。
- レッド
- 白
- 着色された黒
次のベスパに簡単に取り付けることができます
ベスパ GTS / GTVバージョン 次のモデルに適合します。
ベスパ Sprint / Primaveraバージョン 次のモデルに適合します。
ベスパのラゲッジラックへのアクセス
インクルード ステップスルー用のMotoNostraVespaラゲッジラック 非常に しっかりしていて美しい 重いもの（飲み物の箱など）でも車両にしっかりと固定する可能性。 これは、面倒なバランス調整がなく、すべてが安全に修正されることを意味します。 これを行う最も簡単な方法は、別途入手可能な方法を使用することです。 ラッシングストラップまたはゴムバンド.
巨大なØ10mmスチールストラットにより、ラゲッジラックは非常に頑丈で、苦情なしにさらに過酷な対策にも耐えることができます。
ラゲッジラックは3色展開
荷物がなくても見栄えがとてもいいです。 キャリアには3つのカラーバリエーションがあります。
黒バージョンには、 耐衝撃性粉末 コーティングされています。 クロムは高貴で、金属を錆から保護します。
今すぐステップスルー用のベスパラゲッジラックを入手してください
簡単インストール
同封のネジは最初に取り付けたネジよりも長く、カバーとキャリアを同時に取り付けることができます。 または、元の玄関マットなしで取り付けることもできます。 プラスチック製のキャップがネジに含まれています。 これらは、環境の影響からネジ頭を保護し、視覚的により快適にします。
モトノストラベスパラゲッジラックを備えています
- 長さ：290mm
- リア幅：175mm
- フロント幅：80mm
- 高さ：10mm（両端20mm）
- 利用可能なもの：黒の光沢、黒のマット、クロムメッキ
- 留め具を含む：4xネジ3,9x25mm +カバーキャップ
- 1984年以降のすべてのVespaPXに適しています：PX Lusso、PX Disc、PX My、PX2011など。
VespaPX用の新しいVespaラゲッジラック通路
数え切れないほどのグローブトロッターは、ベスパPXモデルが実に荷馬であることをすでに十分に証明しています。 特に1984年に発売されたPXルッソモデルは、ベスパの中で最も頑丈で安定したフレームを備えています。 Largeframe モデルシリーズ。 これは、なんと310kgの最大許容総重量に見ることができます。 車両重量と80kgのドライバーを差し引いた後、驚くべき120kgのペイロードが残っています。
しかし、誰もが可能な輸送のために散歩のために前部または後部に大きな荷物ラックを持ちたいとは限りません。 したがって、簡単にするために、多くの日常的なものが通路に沿って運ばれます。 このスペースを安全に使用するために、従来のラゲッジラックに代わる優れた代替品があります。
ここでVespaPXLusso用のVespaラゲッジラックを購入します
ベスパの実用的なラゲッジラックは、次のモデルに適合します。
- ベスパ80PX Eルッソ（V8X1T-1983-）
- Vespa80 PX E Lusso Elestart（V8X1T-1984-1990）
- Vespa150 PX Eルッソ（VLX1T-1984-97）
- Vespa125 PX Eルッソ（VNX2T-1984-97）
- Vespa125 T5（VNX5T）
- ベスパ200PX Eルッソ（VSX1T-1984-97）
- ベスパ125PX Eルッソ（ZAPM09300-Bj.'98-'00）
- ベスパ125PX Eルッソ（ZAPM09302-Bj.'01-'10）
- Vespa Vespa 150 PX E Lusso（ZAPM09400-Bj.'98 -'00）
- ベスパ150PX Eルッソ（ZAPM09401-Bj.'01-'10）
- ベスパ200PX Eルッソ（ZAPM18-1998-）
Vespa GT、GTS、GTV、GTLでも利用可能
より美しいクラシック ベスパGTSラゲッジラック フレームの三角形でアクセスします。
これは、荷物とさらに大きな購入品の両方をしっかりと車両に収納して固定できることを意味します。 塗料は節約され、光学系はアップグレードされます。
黒色の粉体塗装または高光沢のクロムメッキが施された曲がった鋼管でできています。 非常に安定したデザインなので、大きな荷物にも適しています。
結論： 美しいベスパライン が強調され、日常の使用への適合性が大幅に向上します。
フットウェル用のラゲッジラックは、すべてのVespa GT、GTS、GTV、およびGTLモデルに適しています（すべての年の建設）
ここでも組み立ては非常に簡単で、組み立て材料は納品範囲に含まれています。
ステップスルー用のVespaGTSラゲッジラックを購入する
ベスパGTS用の「TÜV」を備えたモトノストラベスパスクリーン
GTSVespaフロントガラスを更新
最初のディスクが利用可能になりました： ベスパGTSフロントガラス
今すぐ注文する
モトノストラベスパディスク
その小さな超クールなもの モトノストラフロントガラス に真新しい Scooter Center。 ディスクには道路交通の承認があり、 オリジナルブラケット クルーザーディスク。 しかし、それはまだそこにあります ずっと小さい このベスパスポーツディスク「クルーザー」より。
ブラック、クリア、スモーク、クロームのベスパフロントガラス
あなたまたはあなたのスクーターに最適なフロントガラスを選択してください。ベスパGTSのスポーツウインチは次のバージョンで利用できます。
- クリアディスク
- スモークのディスク
- 黒のディスク
- クロームのホルダー付き
- 黒のホルダー付き
- ホルダーなし
あなたのベスパのためのLSLからの高貴な部品
LSLスクーターパーツ？ LSL-Motorradtechnik GmbHの歴史は、1984年XNUMX月に始まります。 Scooter Center：デュッセルドルフ近郊のメーアブッシュ-ビューデリッヒでは、車両技術エンジニアであり会社の創設者であるJochen Schmitz-Linkweilerが、非常に特別なオートバイの改造を開発および製造しています。
LSLブランドの製品は、スクーターやオートバイのライダーが利用できる最高品質で最高のアクセサリーコンポーネントのXNUMXつです。 の製品
- よく考えられた構造、
- 信頼性を通じて、
- 品質と
- 価格の安定性を納得させます。
- とともに 完璧への情熱 エントウィッケルトと
- 最高の技術力で生産されています。
レースからのノウハウ-道路の公認！
LSLは、開発と建設において、国内および国際レース、エンデュランス世界選手権、マン島でのロードレースへの集中的な関与から得たすべての経験を活用しています。 競馬場から道路用のTÜVテスト済みLSL製品のシリーズ生産に流れる経験。
DIN EN ISO9001規格。 LSL社は、1997年以来、建設、設計、販売のための品質管理システムの適用で認定されています。 2009年、オートバイマガジンの読者は、LSLブランドをアクセサリー/コンバージョンカテゴリの最高のブランドに投票しました。
これから私たちはあなたに以下を提供することができます LSL-スクーターパーツ 提供する：
ベスパ/ピアジオレバー
LSLは、これらの高貴なレバーを高強度アルミニウムから製造しています。 CNCフライス盤と陽極酸化処理により、すべての手のサイズに合わせてXNUMX倍の調整オプションを提供します。 レバーの前部の柔らかい半径はブレーキングのための快適で安全なグリップを提供します。 レバーはシルバーまたはブラックでご利用いただけます。 実用的な調整レバーは、両方のバージョンで黒色アルマイト処理されています。
死 LSLレバー 多くのモデルのABEが付属しています。
レバーは ペアでお届け （フロントブレーキとリアブレーキ）。
- 注：ABEを使用
- 材質：アルミニウム
- 素材処理：アルマイト
- バリエーション：ブラックまたはシルバー
レバーセットベスパGTS´08-、シルバー
レバーセットベスパGTS´08-、黒
レバーセットMP3´03-´13、シルバー
レバーセットMP3´03-´13、黒
レバーセットMP3´14-、シルバー
レバーセットMP3´14-、黒
レバーセットX7、シルバー
レバーセットX7、ブラック
レバーセットX9、シルバー
レバーセットX9、ブラック
ハンドルバーエンドミラーLSL
LSLゴニアバーエンド
ミラーGONIAバーエンドブラック
黒アルマイト製の高品質LSLハンドルバーエンドミラー「ゴニア」。 ハンドルバー（25,4mmまたは22,1mm）に取り付けるための頑丈なクランプリングが付いています。 別売りのハンドルバーエンドアダプターを使用すると、ミラーはほぼすべてのスクーター/オートバイ/クワッドに取り付けることができます。 例外は、可動ハンドルバーエンドを備えた車両です（例：Vespa / Lambrettaの手動ギアシフト/スロットルグリップ）。
LSLクラブマンバーエンド
CLUBMANバーエンドまたはECEswをミラーリングします
黒アルマイト製の高品質LSLハンドルバーエンドミラー「クラブマン」。 ハンドルバー（25,4mmまたは22,1mm）に取り付けるための頑丈なクランプリングが付いています。 別売りのハンドルバーエンドアダプターを使用すると、ミラーはほぼすべてのスクーター/オートバイ/クワッドに取り付けることができます。 例外は、可動ハンドルバーエンドを備えた車両です（例：Vespa / Lambrettaの手動ギアシフト/スロットルグリップ）。 サイズ80mm、ECEなし。
LSLクラブマンECEバーエンド
CLUBMANバーエンドをECEswでミラーリング
ECE承認のクラブマンハンドルバーエンドミラー。 「クラブマン」をミラーリングします。 詳細については、上記を参照してください。 100mmサイズ したがって、ECE標準を使用すると、Vespaの承認を得た優れたハンドルバーエンドミラーになります。 彼らはこれに理想的に適しています LSLハンドル:
LSLハンドル
LSLハンドルは、軽量で頑丈なアルミニウムと非常に滑りやすいゴムを組み合わせています。
死 人間工学に基づいた設計 ハンドルを手に非常に快適に置くことができます。
あなたが持っている オープンエンド これは、元のハンドルと同様に、使用するオプションを提供します ハンドルバーエンドウェイト および/または ベスパのハンドルバーエンドミラー そこに。
グリップALUゴールド
グリップアルミシルバー
グリップALUブラック
アクセサリーLSL
ハンドルバーエンドアダプター
LSLのハンドルバーエンドミラーとレバープロテクターの取り付けキット これらのエンドピースは、ハンドルバーエンドミラーまたはレバーガードを取り付ける必要があり、フィッティングを移動できない（スクーター）または移動できない（オートバイ）場合に必要です。 ハンドルバーが端に開いており、内径が以下に指定されているすべての車両で使用できます。
でも利用可能 スクーターハンドルバーMP3 / GTS / GTV / ハンドルバーエンドアダプターヤマハ
レバーガード-LSL、CNC
LSLは、スポーツで使用するための新しいレーシングレバーガードを開発しました。 これらのプロテクターは現在、ほとんどすべてのレーシングクラスで必要とされています。 レバープロテクターはブレーキレバーが他の車両や障害物に接触するのを防ぎ、落下を防ぎます
- 材質：アルミニウム
- 素材処理：アルマイト
- クランプ：Ø25,4mm（1インチ）
- 長さ：150mm
- 固定：ハンドルバーまたは適切なエンドピースのクランプ
LSLレバーガードはブレーキレバーとクラッチレバーの両方で使用でき、ハンドルバーまたはオプションのハンドルバーエンドピースに直接取り付けることができます。 これらのエンドピースを使用することにより、ハンドルバーフィッティングを移動する必要がありません。
LSLスクーターパーツ Scooter Center ショップカウフェン
スポーツレバーベスパGTS
モダンベスパGT / GTSシリーズの車両には、超高貴な車があります CNCフライス盤アルミニウムスポーツレバー BGMPROシリーズのステンレス鋼ネジ付き。 レバーはボディサイズに合わせて個別に調整できます。 ハンドルバーまでの6方向に調整可能なレバー距離.
賢い：垂直折りたたみジョイント、転倒してもレバーはそのままです！
ここのビデオでベスパスポーツレバーを変換するための指示
フランクは彼のビデオで、ベスパのガレージでこれらのレバーを変換するのがいかに簡単かを示しています。
詳細な手順については、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ 変換レバーベスパGTS
一目でわかるスポーツレバー
- 高強度6061T6アルミニウムからCNCフライス盤
- 硬質アルマイトシルバー/ブラック
- 6方向に調整可能なグリップ幅
- モーターサイクルが転倒または転倒した場合に折りたたむ
- 折りたたむだけでは不十分な場合のさらなる旅の安全限界点
- 個々の部品を接続するためのステンレス鋼ネジを含む
納品
ペア= 2つのレバー （左/右にそれぞれ1つのレバー）
多くの最新のベスパモデルと互換性があります
すべてのVespaGT、GTL、GTSモデル用のBGMPROブレーキレバー HengTongブレーキシステム.
ベスパレバーは以下のモデルに適合します
- 125-03からのベスパGT07
- 200-03からのベスパGT06
- 125年からのベスパGTS07
- 250年からのベスパGTS05
- 300年からのベスパGTS08
- 125年からのベスパGTV07
- 250年からのベスパGTV06
- 300年からのベスパGTV08
NOTE：生産の過程で、ピアジオはブレーキシステムをGRIMECAからHENGTONGに切り替えました。 HENG TONGとGRIMECAブレーキマスターシリンダーは非常によく似ていますが、わずかな違いがあります。 これは、レバーも交換できないことを意味します。 Grimecaブレーキポンプは、液体容器の蓋にある「GRIMECA」ロゴで識別できます。
ベスパGTS300デモンストレーターとカタログ2017
以上以来 古典的なベスパは25年間私たちを運転してきました に-しかし、古い恋人へのすべての愛を込めて、それはと呼ばれています 先のことを考える 失うことはありません。
300年にGTS2008を購入しました。これは、最初に使用した「モデル」のXNUMXつです。 ベスパ自動カタログ 設計しました。
私たちは25年に2017周年を迎え、新しい現代的なスタイルで女性をドレスアップする機会を得ました。 現代の美学、最新のテクノロジー、そして絶妙な職人技を、目立たないが技術的に究極のベスパに組み合わせることを望んでいました。
私たちが成功したかどうかを自分で確かめてください。
私たちについて Scooter Center ベスパGTSデモンストレーターは何も手つかずのままでした。 多くの変換は一目でしか見ることができません。 自作のドロップバー、再設計されたフェンダー、シートは間違いなく目立ちます。 4cm短縮されたフォーク、13インチのシャーシ、ブレンボのブレーキシステムは、綿密な検査でのみ明らかになる細部です。
以下の変更を除いて、インストールされているすべての製品を スクーターショップ 買う。 このSC-VespaGTSカタログでは、すべての製品を直接リンクしています。以下の検索を参照してください。 カタログには、当社の製品の一部と、GTSにもインストールされている製品のみが表示されます。 あなたは私たちの中ではるかに多くの選択肢を見つけるでしょう ベスパショップ.
ベスパGTSカタログ
ホイールとシャーシ
最高のコンポーネントの選択は、私たちのデモンストレーターのために行われました。 ブレンボのブレーキキャリパーキットP34（2ピストンブレーキキャリパーØ34mm）は、乗客と一緒に運転しているときでも安全に停止するのに十分な予備力を提供します。 ドライバーと使用目的に合わせて個別に調整できるBGMPRO / SCR12コンペティションショックアブソーバーに関連して、
ホイールとタイヤの組み合わせHeidenauK61（リム140 x60で13 / 3,5-13）は、視覚的なものであるだけでなく、
絶対に安全関連の変換。
- リムジレラ、3,5 x 13 GP56390R00G 128,90€ http://www.scooter-center.com/product/GP56390R00G
- リアタイヤ、ハイデナウK61、140 / 60-13 6000118 49,99€ http://www.scooter-center.com/product/6000118
- フロントタイヤ、ハイデナウK61、130 / 60-13 6000244 49,99€ http://www.scooter-center.com/product/6000244
- フロントショックアブソーバーBGMベスパPKBGM7743B 165,00€ http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
- フロントショックアブソーバーBGMベスパGTSBGM7788NB 249,00€ http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
- リアショックアブソーバーBGMSC / R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00€ http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB
TIP： ベスパGTSリムコンフィギュレーター
ブレーキ
高貴なブレンボレーシングブレーキテクノロジーは、TÜV証明書とともに私たちから入手可能になりました。
ここで使用されるブレーキキットは、4つのブレーキピストンを備えたBremboPXNUMXで構成されています。 黒アルマイトアダプターは、 Scooter Center TÜV証明書を持っています。
一流のブレーキシステムがどれほど楽しいかを体験するために、高く評価されているレーサーを運転する必要はありません。 ブレンボのブレーキキャリパーは、高くて簡単に制御できるブレーキ力に関しても、生産車両に飛躍的な進歩をもたらします。
ピストン直径2x 30 mm + 2 x 34 mm、2パーツ、キャスト、CNC機械加工。 高強度アルミニウム製のアダプター、CNC機械加工、黒色アルマイト、TÜV証明書。
ブレンボ製ブレーキキャリパーを使用したVespaGTSモデルとの比較では、制動距離が標準コンポーネントよりも最大20％短いことが示されました。
- ブレンボP4 / 30ピストンブレーキキャリパーフロント34 199,00€ http://www.scooter-center.com/product/3332085
- ブレンボP4アダプターブラックアルマイト3332085ABK 129,00€ http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
- Bremo P34ピストンブレーキキャリパーリア2D767T 149,00€ http://www.scooter-center.com/product/767D34T
- ブレーキディスクGalferSkull Design DF704RH 99,90€ http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
- フロントに黄色、黒のフィッティングのシュピーグラースチールフレックスライン7674963YB 79,00€ http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
- リア7674965YBの黄色、黒のフィッティングのシュピーグラースチールフレックスライン 79,00€ http://www.scooter-center.com/product/7674965YB
パフォーマンスとは
Scooter Center スコーピオン「レッドパワー」コンプリートシステムの特別版を提供しています。 GTSの見た目をユニークにするために、このエディションのエキゾーストと接続パイプは黒いセラミックでコーティングされています。 接続パイプとエルボはバネ仕掛けです。 スコーピオンは独特のパワフルなサウンドとe-certificateを持っています。
- スコーピオンエキゾーストスペシャルエディション Scooter Center セラミックコーティング3332520 599,00€ http://www.scooter-center.com/product/3332520
- バリエーターBGMBGM2311 179,00€ http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
- バリエーターカバーブラックパウダーコーティングMN3000GB 159,00€ http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
- 黒色粉体塗装オイルパンMN3050GB 69,00€ http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
- BGMウォーターポンプカバーBGM4820BK 99,00€ http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
- BGMオイルフィラースクリューセットBGM581BKT 36,90€ http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT
点灯
LEDは今日の最先端技術です。元々取り付けられていなかったものは、メーカーから入手したものです。」モトノストラ「と」HDコルセプログラムでは、黒、白、または赤で表示されます。
- デイタイムランニングライト付きウインカー変換キット3331999 139,00€ http://www.scooter-center.com/product/3331999
- ヘッドライトGTS2014-3332297 79,90€ http://www.scooter-center.com/product/3332297
- ヘッドライトシールドMN1002MB 29,90€ http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
- HDCorseバックライト赤HD1012ER 179,00€ http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
HDCorseバックライトブラックHD1012EB 179,00€ http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
HDCorseバックライトホワイトHD1012EW 179,00€ http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW - モトノストラバックライトLEDホワイトPV501EW 129,00€ http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
- モトノストラバックライトLEDレッドPV501ER 129,00€ http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
- モトノストラバックライトLEDブラックPV501EB 129,00€ http://www.scooter-center.com/product/PV501EB
スタイル1
ここでも、高品質の記事が選ばれました。 モトノストラエッジプロテクションセットはGTSのスタイリングと完璧に調和し、カーボンパーツやその他のブラックアドオンパーツに加えて、スポーティなコントラストを提供します。
- フットペグブラック光沢コーティングMN4700KT 96,90€ http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
- ベンチBGMPRO GTS 3332519 369,00€ http://www.scooter-center.com/product/3332519
- PMフォークカバーPM6058 69,00€ http://www.scooter-center.com/product/PM6058
- PMカーボンサービスフラップPM6054 62,00€ http://www.scooter-center.com/product/PM6054
- ミラーホールのないカーボンブレーキポンプカバーBGM4590KTC 24,90€ http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
スタイル2
- HDCorseラゲッジフックHD1001S 79,00€ http://www.scooter-center.com/product/HD1001S
- ハンドルバーミラーセット、右+左HD1010M 129,00€ http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
- モトノストララゲッジラックステップスルー3332171 59,00€ http://www.scooter-center.com/product/3332171
- BGMレバー折りたたみ式BGM4600 99,00€ http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
- モトノストラグリップ128mmPV4401 29,90€ http://www.scooter-center.com/product/PV4401
特別な変換SC-GTS
ドロップバー/ MハンドルバーSC-ベスパGTS
ハンドルバーは Scooter Center 構築され、傾斜角が左右に変更され、クラッディングが削除されました
いくつかの部品が機械加工、調整、塗装されています。
カスケードSC-ベスパGTS
カスケード-VespaGTとPrimaveraカスケードから自作。
マッドガードSC-ベスパGTS
フェンダーは日付が付けられました Scooter Center ベスパT5のクラシックなデザインに光学的に適合。
フォーク/コントロールチューブベスパGTS
SCはヘッドチューブを4cm短くし、GTSにスポーティなデザインを与えました。
気候ニュートラルをDHLで発送します
