bgmPROからの負荷最適化された非対称サイレントブロック
左足と右足に異なるストッキングが必要かどうかはまだわかりません。 XNUMXつ確かなことは、必要なことです。 エンジン内のさまざまなサイレントブロック 右（エンジン側が重い）と左（排気側が軽い）。
これらを微調整しました ベスパサイレントブロック これらを開発し、長い間提供してきました ワスプ Largeframe と Smallframe また、 ランブレッタ オン。 bgmPROは新しいです ベスパPK用のサイレントブロックセット。
bgmPROサイレントラバー
- より快適な運転
- 高い方向安定性
- 高い操舵精度
- 高剛性
bgm PROサイレントラバーは、フレーム内のモーターをより正確にガイドすることで、運転行動を改善します。 NS 強化ゴム 持っている 非対称の硬度。 したがって、よりタイトなサスペンションにもかかわらず、 快適な運転 得られた。
強化されたBGMモーターのサイレントラバーがペアで提供されるため、シャーシは方向安定性、ステアリング精度、および剛性を向上させます。 組み立ては簡単で、たとえばエンジンのオーバーホールの過程で理想的です。
Vespa用のbgmProサイレントブロックに関する詳細情報
ベスパサイレントブロックを交換してください
簡単インストール
ベスパPX200、V50、PV125 ET3、PK
ゴムを挿入しました。 古いゴムをハウジングから取り外します（レバーで外します）。
新しいBGMPROゴムを、少量のタルカムパウダーでハウジングに押し戻します。
Vespa PX80-150、Sprint、VBBなど。
これらのモデルは、成形ゴムの工場を使用しています。
ここで、かしめられた車軸の端をドリルで曲げます。 チューブとゴムをハウジングから取り外します。
新しいBGMPROゴムを、少量のタルカムパウダーでハウジングに押し戻します。
ヒント
サイレントラバーを乾いた状態で取り付けます。グリースやオイルを塗らないでください。 組み立てを簡単にするためにタルカムパウダーを使用してください。
ご注意ください
ゴムは方向に応じた方法で取り付ける必要があります。
- 進行方向に左：赤色のマーキング
- 進行方向に：緑色のマーキング
ベスパ社の実用バッグ。
私たちの小さな子供たち モトノスタバッグ 10リットルはとても人気があるので、35リットルのより大きなバージョンを作ることにしました。
私たちの大きなMotoNostra Vintageスーツケースバッグは、たとえば今でもフィットします XNUMXつのオープンフェイスヘルメット -これは、固定されたクラシックなハードシェルトップケースの理想的でスタイリッシュな代替品です。 また、大型バッグも施錠可能になりました！
ブラウンとカーキ/グリーンがあります
私たちのスクーターケースは、コンパクトな外寸で驚くほどの収納スペースを提供します。
ヴィンテージバッグは、レトロな外観のすべてのクラシックカーや車両に完全にフィットし、さらに目を引くものです。
シックで実用的な輸送補助具は、ケースが安定していて、中身が入らないので撥水性があるので、空のときでも細かい体型をカットします。
機器
スクーター用バッグにはロックとレインカバーが付いており、濡れた要素に長時間さらされる場合に最適です。
- スタウラウム：35リットル
- 寸法：480 x 300 x 270mm
- バッグ素材：ナイロン（撥水）
- ジッパー付きサイドポケット
- ロックを含む
- レインカバーを含む
- キャリングハンドル付き
- レトロ/ヴィンテージルック
- ラゲッジラック/ラゲッジラックへのストラップ（バッグの一部）による取り付け
バッグは、ラゲッジラックまたはバッグに取り付けられている（取り外し可能な）取り付けストラップ付きのラゲッジラックに非常に簡単に取り付けることができます。
あるいは、より小さなものも利用可能
バッグは、10リットルの収納スペースを備えた小さなバージョンでもご利用いただけます。
ここでバッグを選択してくださいビデオでは、10リットルのストレージスペースを備えた小さなバージョンを紹介します。
ベスパジェットヘルメット販売
ジェットヘルメットは、ベスパのライフスタイルと外観にぴったりです。 しかし、ジェットヘルメットよりもベスパの方がうまくいくのは何ですか？ NS オリジナルのベスパジェットヘルメット!
これらの高貴なグラスファイバーモデル 「ベスパファイバーデカールジェット」 と 「ファイバーラックスジェット」 現在提供できるプレミアムシリーズの ベスパヘルメット販売 特に安いオファー：
| 商品番号 | 略語1 | Std-VK |
| 606128分04秒 | ヘルメット-VESPAファイバーデカールジェット-白-L（59- |
99,95 |
| 606128M04F | ヘルメット-VESPAファイバーラックスジェット-ホワイト-L（59-60 cm） | 129,00 |
| 606128M04B | ヘルメット-VESPAファイバーデカールジェット- シュワルツ -L（59-60 cm） | 129,00 |
| 606128分03秒 | ヘルメット-VESPAファイバーデカールジェット-白-M（57-58 cm） | 99,95 |
| 606128M03F | ヘルメット-VESPAファイバーラックスジェット-ホワイト-M（57-58 cm） | 99,95 |
| 606128M03B | ヘルメット-VESPAファイバーデカールジェット- シュワルツ -M（57-58 cm） | 99,95 |
サイズに関する注意
注意-ベスパグラスファイバーヘルメットは小さいです！
新しいベスパヘルメットはこちらから入手できます。 Scooter Center オンラインストア
ピアジオのバイザー付きプレミアムヘルメット
非常に高品質でオリジナルのベスパピアジオジェットヘルメット。 Vespaヘルメットには、追加のソリッドGRP（グラスファイバー）ヘルメットシェルが装備されています。
最新のテクノロジーと快適さを兼ね備えた素晴らしいクラシックな外観！
それはそれを含みます 統合され、着色された日焼け止めバイザー 使用しないときはヘルメットの中に見えなくなります。
チンストラップの非常に簡単で使いやすい特許取得済みのマイクロメータロックも最新です。
これにより、ヘルメットストラップを数秒で開閉できます。
抗菌性のexworksである取り外し可能で洗えるインナーライニングと一緒に、ピアジオファイバーは非常に良い価格/性能比を提供します。
57 %
最大57％割引！
在庫がなくなり次第、お買い得価格でお届けします！
メーカー：ベスパ
- ヘルメットモデル：ファイバーラックス/ファイダーデカール
- カラー：ホワイト
- 標準：ECE 22.05
- ヘルメットタイプ：ジェットヘルメット
ベスパの伝説的なジュリアリヤンキーシート
快適に旅行し、それをやっていてとてもクールに見えます。 これが80年代と90年代のステップベンチシートの様子です。 このスクータリング時代のクラシックは確かに独占的なものです ジュリアリベンチ!
イタリアの馬具ジュリアーリは、残念ながら何年も存在していません。 しかし、私たちは今あなたに伝説を提供することができます ジュリアリヤンキーベンチ 独占的に認可された構造として、通常の品質で、紛れもない外観で。
オリジナルのジュリアリヤンキーベンチ-専用 Scooter Center また、 ベスパPXは白.
旅行のための快適なクラシック
ヤンキーは素晴らしいです 快適なトラベルベンチ。 ベンチは、天井の下にあるXNUMXつの独立した人間工学に基づいた座席で構成されています。 また、このステップベンチでは助手席が増加しているため、助手席でも非常に快適で、最適な着座位置を提供します。 パッドは高密度ポリウレタンフォーム（PU）で構成されており、最大限の快適さをもたらします。
ベンチのフレームは頑丈な黒い塗装の板金でできています。
ベスパのスタイリッシュなコンフォートシート
80年代と90年代の伝説が戻ってきます。 デザインは紛れもなく、ジュリアーリのシンボルのXNUMXつの「g」と背面にヤンキーの碑文が描かれた特徴的なスクリーンプリントが施されています。 ベンチは合成皮革で作られており、キルティングされており、高い耐紫外線性と、もちろん撥水性を備えています。 もちろん、スペアパーツとしてカバーもご用意しております。
ロックはもちろん納品範囲に含まれており、スペアパーツとしてもご用意しております！
ヒント： 贅沢をお試しください！
「快適なデザイン」が気に入らない場合でも、このツーリングベンチシートの快適な贅沢をテストする必要があります。必要に応じて、 長いツアーや旅行のためのXNUMX番目の席 スクーターの使用を検討してください。 アイスクリームパーラーやスポーティな旅行のために、それは再び超フラットなスポーツベンチになることができます。
死 ベスパ用PXヤンキーベンチ Vespa PX80-200 / PE / Lusso / `98 / MY、Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4などの多くのモデルに適合ベスパ160GS / 180 SS /ラリーモデルでもフラットタンクとの接続！
今すぐあなたのベスパのためにこの快適な座席をテストしてください
青のベスパ輸送援助限定版
私たちの スクーター用輸送スタンド あなたに 速く、快適で安全 あなたのスクーターを駐車する
- トレーラーに
- バン/バスで
- ガレージで、
- カーポート、
- ワークショップ、
- 小屋
- リフティングプラットフォーム
輸送補助装置は、トランスポーターまたはトレーラーの積載エリアでスクーターを輸送するのに最適です。
ヒント： 安定したスタンドを使用すると、リフトプラットフォームでの作業時にスクーターも最適に固定されます。
安全な輸送のために自宅や外出先で理想的
このスタンドを使用すると、車両を前輪にすべて自分で固定できます 安全、簡単、高速、信頼性 垂直位置：
- 前輪をシーソーに打ち込み、
- シーソーは前輪で前に折りたたまれます
- ホイールはホルダーに押し込まれています=ローラーは固定されています。必要に応じて、輸送用のストラップを取り付けます。
地上への恒久的な設置にも適しています。 スクータースタンド XNUMXつで合計XNUMXつのネジ穴です 安全な組み立て 地上で準備
サイズが8〜13インチ、タイヤ幅が90〜130mmのフロントタイヤに適しています。
- 正味重量：約7 kg
- 寸法（WxDxH）：約29 x 48 x 31 cm
- 材質：スチール
- 床に固定するための穴：4xØ10mm
ヒント：
もちろん、車両輸送用のラッシングストラップは配送範囲に含まれていません。 ここで適切な安全ラッシングストラップを見つけることができます： テンションストラップ
あなたの新しいトランスポートヘルパー-限定版BLUE
ワスプ Smallframe スペシャル/カタログ/チラシ
私たちの年は順調に始まります。 私たちはすべての古典的なベスパファンのための新しい繊細さをリリースしました：それ Scooter Center ベスパのスペシャル Smallframe:
あなたの中で Scooter Center パッケージ
間もなく利用可能になります！ あなたはすぐにあなたの中に特別なものを見つけるでしょう Scooter Center Vespa付きパッケージ Smallframe-共有、無料で注文に追加するだけです： https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=sc+specials
PDFとしてダウンロード
待てないここでは、SC Specials VespaSmallfameをPDFとしてダウンロードできます。 記事番号はクリック可能であるため、製品に直接アクセスできます。 Scooter Center ショップ！
今すぐここからダウンロードして、すぐにご覧くださいベスパ_Smallframe_Specials_2019_german
Fotogalerie Smallframe スペシャル
あなたはここですべてのページを見つけることができます：
ここですべてのページを見てください
ベスパの新しいメインスタンド
ベスパの新しいメインスタンドを開発しました。 bgm PRO Soft StopVespaメインスタンドがフロアパンに当たることはなくなりました。
スタンドはで利用可能です 亜鉛メッキ、クロームメッキまたは黒 古典的なベスパのために Smallframe とベスパのために Largeframe モデル：
- センタースタンド-BGMPROソフトストップシステムØ= 20mm-ベスパ Smallframe
V50、V90、PV125、ET3-bgm Pro
記事番号： BGM4961 - センタースタンド-BGMPROソフトストップシステム-ベスパ Largeframe
Sprint150（VLB1T）、Rally180（VSD1T）、Rally200（VSE1T）、GT / GTR125（VNL2T）、TS125（VNL3T）、GL150（VLA1T）、VNB2TからVNB6T、VBB1TからVBB2T、GS160（VSB4）、GS1 / GS bgmプロ
記事番号： BGM4950
真のイノベーション
それは小さなことですが、独創的です。ソフトストップシステムを備えたbgm PROメインスタンドは、メインスタンドの足が床板に強くぶつかるのを防ぎます。 新しいVespaPX Lussoモデルと同様に、スタンドストップは中央フレームトンネルの頑丈な取り付けプレートに配置されています。
メインスタンドは、フロアパンを振動させずにここで停止するのが理想的です。
折りたたむときの騒音だけでなく、ソフトストップ技術を採用したスタンドもフレームにやさしい。 元のメインスタンドによって引き起こされたフロアパンのひび割れは、永遠の歴史です。
組み立てが簡単で、保持プレートを含む納品
ソフトストップメインスタンドは、スタンドシートを含めて納品されます。 これらには、メインスタンドが置かれる追加のストッププレートがあります。 これにより、スタンドチューブとフレームが直接接触するのを防ぎ、フレームを保護します（元のピアジオスタンドは、工場から塗装されたフロアパネルに直接擦れます！）。
組み立てには長いネジが必要です。これらはセットに含まれています。 もちろん、メインスタンドのスプリングとスタンドの脚は元のスタンドから引き続き使用できますが、これらはアクセサリにも含まれています。 スタンドフィート、メインスタンドベスパ
ここであなたはあなたの新しいメインスタンドを手に入れることができます別のスタンドを使用する理由はもうありません！
スクーター-center.comベスパクラシックスクーター用bgmPROチューブレスアルミニウムリム
BGM PROのソリッドアロイリムにより、モーターサイクルセクターで一般的なチューブレスタイヤを装着できます。
それ以上の変更なしで標準のリムを置き換えます。
結果として得られる利点は次のとおりです。
- 40％の軽量化
- 安全プラスダブルハンプによる
- シャーシの応答性の向上
- 良好な同心性
- 私は捕まった
減量
オリジナルのベスパPXスチールリムと比較して軽量化は600グラムです。さらに、ホースが不要になったため、約370グラムの軽量化が実現しました。これにより、バネのない質量が64軸あたり約XNUMXキログラム減少します（ XNUMX％以上）。 シャーシの応答性が大幅に向上します。
安全
リムベッドにダブルのいわゆる「こぶ」があり、タイヤは常に安全にリムにガイドされます。 自動車分野の最新のランフラット技術と同様に、タイヤがリムにうまく滑り込まずに異物（釘など）が挿入されると、空気はゆっくりと逃げることができます。 車両は制御された停止状態になります。 さらに、リムにはねじ込みポイントの間にくぼみがあります。 これにより、ブレーキの冷却が向上します。
適切な
BGM PROアルミニウムリムは、次のようなほとんどすべての従来の手動操作の板金ローラーの1：1の代替品として適合します。
- ワスプ Smallframe：V50、50N、スペシャル、SS50、SS90、V90、V100、PV、ET3、PK50-125（S / XL / XL2）
- ワスプ Largeframe：ベスパPX、T5、スプリント、ラリー、GT / GTR、TS、LMLスター、デラックス
今すぐ注文する
Scooter＆ServiceのVespaチューニングパーツは現在 Scooter Center
で Scooter Center あなたは今を得る ベスパチューニングパーツ スクーターとサービスから！
"おはよう"
ビスピゲンのハンブルクベーコンベルトにあるスクーター＆サービスがお迎えします。
スクーター＆サービス 何十年もの間、固定された連絡先でした すべての回避策 ベスパ。 しかし、ウールと彼の少年たちは、彼らの信じられないほどの改修プロジェクトで最もよく知られています。 一方は スクーター＆サービス 分野に特化 ベスパのチューニング、カスタマイズ との製造 自家用車ライン –死ぬ スクーター＆サービス 超低シリーズこれは、顧客の要件に応じて個別に製造され、ヨーロッパ全体に配送されます。
溶接およびボディ建設部門を備えた設備の整ったワークショップに加えて、広々とした修理およびプロジェクトエリア、Amerschlägerを備えた必須のテストベンチルーム P4ダイナモメーター スペアパーツとあなた自身の豊富な品揃えの在庫で、店を締めくくります スクーター＆サービスカスタムパーツ、工場の調和のとれた全体像。
ベスパチューニングデモンストレーター
おそらく最も有名なウールローラーはそれらです ベスパ250Nスペシャル 水冷のHusquarnaシリンダーと間違いなく彼の傑作-素晴らしい カスタムベスパPS240 .
Wolles最初のベスパから Scooter Center
ベスパスプリントは、ウールの最初のベスパでした。 もちろん、彼はどこでどちらを購入しましたか？ そうです、 Scooter Center。 当時、ローズガーデンの最初の事業所で。
古いものの前のオリーブクルーガーとウルフシュルーダー Scooter Center ベルクハイムグレッセンのショップ
最初 Scooter Center 90年代の買い物
チームは工場の神聖なホールで一生懸命働いています カスタムスクーター と 強力なベスパエンジン、 それは刺激します。 を作成するプロセスを示すいくつかのスナップショットをキャプチャしました 超低シリーズ デモンストレーション。 さらに、ウールは私たちに教えてくれます：
「私たちは実現可能なものの限界を押し広げました。ベスパチューニングとベスパシャーシの分野での連動コンセプトは、すべてのベスパを優れた運転行動に変換するのに役立ちます。」ウール、スクーター、サービス
もちろん、私たちは特に私たちの bgmショックアブソーバー 現在、の標準装備の一部です 超低シリーズ そして、ますます多くのBGMパーツが、エンジンや車両への道を模索しています。
スクーターとサービス-最高の排気システムだけでなく、Wollesの活動場所。
男の子たちはいつもそれを探しています 技術的に完璧なソリューション したがって、市場で最高の品質を表す独自の製品の多くを開発します。 NS 品質 単にインスピレーションを与え、私たちはあなたに提供して本当に幸せです S＆Sカスタムパーツ 今すぐ提供できるようにするには： スクーターとサービス Scooter Center オンラインストア
S＆Sの範囲-ベスパチューニングパーツ：
（10年2018月現在）私たちは絶えず拡大しています。
UPDATE：
新しい、改善された、まだ美しいバージョンが利用可能です： ベスパレザーバッグ/トップケース2020
新しいバッグへラゲッジラック用クラシックベスパバッグ
誰がそれを知らないのですか？ たくさんのオッズと終わりが密航しますが、ヘルメットがそこにあるか、ツールとオイル供給がすでに利用可能になっているため、オーバーヘッドロッカーにスペースがありません！
従来の解決策：古典的なハードシェルのトップケース。
これは実用的ですが、ほとんどが目標を超えており、視覚的に最もエレガントな選択であるとは限りません。
レトロなトップケース
MotoNostraソリューション：1 スクーター用スーツケース/バッグ 柔らかくてしなやかでありながら、完全に寸法的に安定しているレトロなポケットルック。 スクーターと完璧に調和するシックなヴィンテージデザインのすべて。 ベスパショップでは、ブラウン、ブラック、ブルーでご購入いただけます。
トップケースの代替
トップケースのこのスタイリッシュな代替品は、コンパクトな外寸で驚くほどの収納スペースを提供します。
これにより、レトロな外観のすべてのクラシックカーや車両に最適であり、さらに優れた目を引くものになります。
撥水性だけでなく、レインカバーも付いているので、濡れた部分に長時間さらされる場合に最適です。
- バッグ素材：ナイロン（撥水）
- ジッパー付きサイドポケット
- レインカバーを含む
- キャリングハンドル付き
- レトロ/ヴィンテージルック
- ラゲッジラック/ラゲッジラックへのストラップ（バッグの一部）による取り付け
- 寸法：330x190x180mm
簡単な取り付け-工具/組み立ては必要ありません
バッグは、ラゲッジラックまたはバッグに取り付けられている（取り外し可能な）取り付けストラップ付きのラゲッジラックに非常に簡単に取り付けることができます。
ここで購入
ベスパロックセット（ハンドルロック＆グローブボックス）オリジナルベスパピアジオ
古い車両を誠実に復元すると、自然に元の部品にフォールバックします（可能な場合）。 これは私たちの最愛のベスパでますます困難になっています。 こんな小さな宝物を持ってきてくれたら、もっと嬉しいです。 NOS（新古品）- 部品を見つけることができます。 これらの切望された製品は、何年もの間、世界のどこかの倉庫で忘れられており、イタリアの生産からのオリジナルのベスパピアジオスペアパーツです。 ほとんどの場合、元の部品は入手できなくなっているか、品質が低くなっています。 これらのNOSパーツは通常、この品質では使用できなくなります。
ベスパロックセット イタリア製の100％オリジナルベスパ-ベスパを復元または修理するときにこの主張を持っているすべての人にとって重要です。
オリジナルのすぐ隣 ベスパET3-スピードメーター これらは素晴らしかった ベスパロックセット ほこりっぽい棚に。 今私たちのベスパショップで：
オリジナルベスパロックセット
ベスパロックセットは、ハンドルロックとロックケースと2つのキーが付いたロッカーで構成されています。
あなたは新しいものを手に入れるべきですか ロッキングプレート ウイング 春 ラゲッジコンパートメントロックには、-PIAGGIO-Vespaのオリジナルパーツもご用意しています。 あなたの車に適したさまざまなステアリングロックカバーとリベット ここにあります。
同時に注文して送料を節約するのが最善です。
ベスパステアリングロックアセンブリ
ベスパのステアリングロックの変更は非常に簡単です。これは、他のベスパドライバーが行った方法です。
ここで、インストールが再び表示されます。
今年の私たちの発見？ オリジナルのベスパET3スピードメーター
元の ベスパET3スピードメーター？ 倉庫の一角にある古いサプライヤーの同僚の箱を発見したとき、私たちは自分の運を信じることができませんでした。 この独創的な発見は、古い在庫からのオリジナルのベスパピアジオスピードメーターです-新しい古い在庫-> NOS。
オリジナルのベスパ イタリアのET3スピードメーター の ヴェグリア・ボルレッティ 古き良きベスパの時代にまでさかのぼります。 箱にほこりを払った後、中身は完全に完璧であることがわかりました-生産から新鮮であるかのように保管の兆候はありません-しかし確かに30歳以上です。
もちろん、このオリジナルのスピードメーターは、世界中の多くのリプロスピードメーターのどれもこれまでに近づいたことのない品質と仕上がりに感銘を受けています。
もちろん、利用できるのは限られた数だけです。
今すぐストライキ：ベスパET3スピードメーターNOS
スペアパーツハンドルバータコET3
すべてのスペアパーツ あなたのベスパET3のためにあなたはまた私達のものでそれを便利に見つけることができます 分解図Vespa（Piaggio）125 ET3（VMB1T）
そして私たちの中で ベスパET3ショップ
スピードメーター-PIAGGIO（NOS）kmh / mph- Vespa ET3（VMB1T）、PV125（VMA2T）、Sprint150（VLB1T）、Rally180（VSD1T）、Vespa Rally200（VSE1T）、-120km / h-75mph（ホワイトダイヤル、ブラック/レッド桁）
記事番号： 1210515
トレーラーとスクーター用の輸送ロックは前輪を表します
私たちのスクーター輸送ロックは輸送に非常に実用的であり、スクーターを安全に駐車するための自宅のスタンドとしても使用できます。
機能と利点
- 安定した構造
- 正味重量：約7 kg
- 寸法（WxDxH）：約29 x 48 x 31 cm
- 材質：スチール
- 床に固定するための穴：4xØ10mm
目的：スクーター輸送安全装置およびスタンド
私たちのスクーター用bgmPROスタンドは、スクーターをガレージ、カーポート、小屋などにすばやく便利に駐車できるようにします。
トレーラー/荷積みエリアのスーパートランスポートセキュリティ。 リフティングプラットフォームでの使用にも最適です。 一人での固定：女性または男性は、それ以上の助けを借りずに、スクーターを一人で修理することができます。
スクーターがトランスポーターまたはトレーラーの積載エリアで輸送されている間、スクーターは最適に固定されます。 トランスポートロックは、前輪のベスパ、ランブレッタなどを垂直位置に確実に固定します。
使用：スクーターの前輪に簡単かつ安全に固定
これを行うには、前輪をロッカーに押し込むだけです。これは、前輪とホルダーのホイールウェッジで前方に折りたたまれます。
モーターサイクルスタンドには、地面に恒久的に設置するための合計XNUMXつのネジ穴があります。
サイズが8〜13インチ、タイヤ幅が90〜130mmのフロントタイヤに適しています。
NOTE
車両輸送用のラッシングストラップは、配送の範囲に含まれていません。
これらを個別に注文してください： スクーター取り付け用ラッシングベルト
組み立て：簡単、迅速、安全
スタンドは分解してお届けします。 ただし、組み立てには、6本のネジと3本のボルト/割りピンのみを組み合わせる必要があります（ビデオを参照）。
ここで購入してスクーターを確保しましょう！
BGM PRO Vespa、Lambretta、Scooter、Modern Vespa、8〜13インチのタイヤサイズ-ガレージ、カーポート、トレーラー、またはバンにスクーターをすばやく簡単に1人で固定
ALL YOU NEED -私たちの新しいベスパショップ
私たちの新しいで Scooter Center オンラインショップでは、スクーターの手入れとメンテナンスのために、スペアパーツ、チューニング、アクセサリー、ヘルメット、工具、衣類など、あらゆるものを提供しています。 40.000以上の製品を提供しています。 大部分はすぐに一晩で配達されるか、または急な通知であなたのために特に注文されます。
今日注文し、明日配達
午後16.00時までのご注文は当日退社いたします。
ベスパショップ
多数のスクーターモデル用の部品を提供しています。 クラシックベスパ、モダンベスパ、ランブレッタ、50ccmからの125年代の自動スクーターとマキシスクーター。
今日はあなたに私たちが欲しい ベスパショップ 導入。 まずショップでモデルを選択してから、必要な製品をフィルタリングします。
これは、ページの先頭にあるナビゲーションを使用して、ショップで非常に簡単に行うことができます。 ナビゲーションを使用して車両を便利に選択することから始めます。 私たちはあなたをサポートします：あなたが最後に訪れたモデルが保存されます、そしてあなたがそれを持っているなら Scooter Center お気に入りを作成する->ガレージに入れることもできます。
Smallframe, Largeframe と Wideframe?
ここのブログで私達は再び車を持っています Smallframe, Largeframe と Wideframe 並べ替え。
クラシックなベスパを区別します
- ワスプ Smallframe
- ワスプ Largeframe
- ワスプ Wideframe
主な（外部の）違いは、名前が示すように、フレームにあります。
Smallframe 小さなフレームのベスパです。
Largeframe モデルは重量と寸法が大きくなっています。
ワスプ Smallframe | | SFワスプ Largeframe PX、ラリースプリントなど| LFワスプ Wideframe GS、下のランプなど| WF
ワスプ Smallframe
「小さな」ベスパモデルは元々125ccmの最大排気量を持っています。 たとえば、Vespa PK 125、またはVespa Primavera / ET3です。
ほとんどが Smallframe しかし、50ccのスクーターを意味しました。 のフレームワーク Smallframe-モデルはより狭く、より軽いです。 エンジン側にはスパークプラグなどに到達するためのフラップのみがあります。 ベスパ Smallframe モデルは、例えばです。
- ベスパV50、
- ベスパPK、
- ベスパプリマベーラ。
ベスパV50、V90、PV、ET3
ベスパPK、PKS、PKXL
ベスパPK自動
ワスプ Largeframe
Largeframe 大型のベスパは、80〜200 cc、最大12HPの納期で最高のパフォーマンスを発揮したモデルです。 エンジン側のサイドフード（「チーク」）は常に完全に取り外し可能です。 ベスパ Largeframe-モデルは次のとおりです。
- ベスパPX、
- ラリー、
- スプリント、
- DSO、
- T4など）
ベスパP / PE / PX、T5、Cosa
ベスパラリー、スプリント、GT
ベスパGS160、SS180
ベスパVNA、VNB、VBA、VBB
ワスプ Wideframe
これらは50年代初頭からの最初のベスパモデルです。 大きくて幅の広いサイドパネルを備えた最古のモデルで、多くの場合、管状のハンドルバーまたは下の「ファロバッソ」フェンダーのランプが付いています。 すべてのベスパはシートの下にフラップがあります Wideframe モデル。 モータートラバースが非常に広いため、フレームが広くなります。 このタイプのモデルは次のとおりです。
- 下のランプ（「ファロバッソ」）、管状ハンドルバー
- ベスパT1「Struzzo」、T2、T3
- ベスパGS1、GS2、GS3。 ..。
ベスパGS150、VL、VB
下のベスパランプ/ファロバッソ/管状ハンドルバー
ベスパ製品カテゴリー
ベスパのすべてのスペアパーツ
あなたは私たちの中であなたのベスパのためのスペアパーツを簡単に見つけることができます 分解図
お誕生日おめでとうベスパプリマベーラ
インクルード Scooter Center 2017年に25歳の誕生日を迎えました。 今年はベスパプリマベーラ（PV）が50周年を迎えますが、昨日だったようです...
「プリマベーラ」の50年
すべてのベスピスティは、トスカーナのポンテデーラにあるベスパ工場に一生に一度巡礼するべきでした。 ベスパ博物館からの印象的な車があります モデル履歴 賞賛する。
次の週末（21年22月2018/50日）はXNUMX回訪れる価値があります：ピアジオはベスパカラーデイでプリマベーラのXNUMX歳の誕生日を祝っています！
たとえば、このイベントでは、歴史上のすべてのモデルを賞賛し、工場を訪れ、2018周年記念モデルであるVespa Primavera 50thAnniversaryでトスカーナをガイド付きで試乗することができます。
ベスパカラーデイズ
- 無料の工場見学（登録のみ）
- 無料の美術館
- ベスパの村はマルティリ広場にあります。
- プレゼンテーションと市場
- ベスパオンツアーテストドライブ
- 土曜日の夜のビッグベスパパーティー
- ガイド付きツアー/試乗§0分トスカーナ（登録のみ）
- ...
すべての情報と登録 この。
ベスパプリマベーラ1968ベスパプリマベーラET3ベスパモダンプリマベーラ2013ベスパモダンプリマベーラ2018
ベスパプリマベーラ1968VMA2T
最初のベスパプリマベーラは1968年に発売されました。
軽くて新鮮なライン、素晴らしいパフォーマンス、シンプルさ、そして純粋なドライビングプレジャー：Vespa Primaveraは、変化に飢えている世界に新鮮な空気の息吹を吹き込みます。 ベスパの歴史の中で最も耐久性があり人気のあるモデルのXNUMXつになりました。 その機敏なハンドリングとスピード、そして女の子たちが愛したその優雅さと軽さは、その並外れた販売の成功に貢献しました。
ピアジオの成功モデル 1967年に ベスパ125ヌオーヴァ 240.000年間の建設期間で14万台以上が製造された最も成功したベスパモデルに提示され、開発されました。 Vespa 125 Nuovaと比較すると、Vespa 125 Primaveraのフレームはわずかに長くなっていますが、レッグシールドとフットプレートはわずかに狭くなっています。 左側の頬にはラゲッジコンパートメントもあります。 六角形のピアジオエンブレムがカスケードの上に飾られ、「125primavera」の文字がリアライトの上にあります。 合計90つのシリーズが生産されました。1973つ目はVespa1976 SSのリアライトとレッグシールドにイタリックの「Vespa」レタリング、XNUMXつ目はXNUMX年から、フロントにモダンでストレートなレタリング、XNUMXつ目はXNUMX年からです。に平行 ベスパ125プリマベーラET3。 生産は1982年に終了しました。121馬力の5,6cm³エンジンがモーター化を提供しました。 もともとはXNUMX色ありました。黒いベンチのあるビアンコスピノ（サンザシの白）と、クリーム色のベンチのあるマローネメタリザート（茶色のメタリック）です。
ここでは、PrimaveraVMA2Tのすべての部品を見つけることができますベスパプリマベーラET3 VMB1976T
Vespa Primaveraは15年間市場に残り、1976年に バージョンPrimaveraET3 （VMB1T）が導入されました。
死 ベスパ125プリマベーラET3 1976年に非常に人気のあるものを拡大しました ベスパ125プリマベーラ、で販売されており、見た目もこれとほとんど変わりません。 この名前は、新しく導入された電子点火と3番目の転送チャネル（ET3はElettronica 3 Traversiの略）に由来し、目に見える際立った特徴は、バナナの形でエンジンの周りに導かれた新しい排気（「ET125バナナ」）でした。 これらすべての対策により、エンジン出力もわずかに高くなりました。 Vespa 3 Primavera ET1983は、さまざまな色で提供されました。 144.000年にXNUMX台の車両が製造された後、生産は終了しました。
（ET3はElettronica 3 Traversiの略）ここでEは 3つの転送チャネル（Travasi 3）の電子点火およびT3。 つまり、PrimaveraETXNUMXは によって特徴付けられるモデル
- 電子点火、シリンダー内のXNUMXつの過電流チャネルチャネル、
- 90年代のSSからの新しくて長いサイレンサー
- ハンドルバーのイグニッションキー。
これらすべてがさらに高いパフォーマンスをもたらし、プリマベーラの伝説的なスポーティさを裏付けています。
ここでは、PrimaveraET3のすべての部品を見つけることができますベスパモダンプリマベーラ2013
現代のベスパモデルとして、2013年にベスパプリマベーラが大きく復活しました。
- ベスパプリマベーラ50T / ZAPC2
- ベスパプリマベーラ50T4V / ZAPC4
- ベスパプリマベーラ125V / ZAPM3
- ベスパプリマベーラ150V/ ZAPM3
若く、革新的で、技術的に革新的で、機敏でダイナミックで、環境保護を目的としています。 そのため、プリマベーラは当時の主人公として舞台に戻り、ベスパ家系図で崇拝されているモデルの物語に沿ったすべての新鮮さと生きる喜びを継承しています。
モダンベスパプリマベーラは、ブラウン、レッド、ブルー、ブラック、ホワイトでご用意しています。
Vespa Primaveraショップで素晴らしいアクセサリー、スペアパーツ、チューニングパーツを見つけることができます。モデルを選択してください。
Vespa Primavera50°アニバーサリオ
最初のベスパプリマベーラの誕生から半世紀後、ピアジオはこの記念日を特別なモデルで祝っています。 誕生日のプリマベーラは、最初のプリマベーラの成功であった技術的および文体的な価値を流用し、現代のベスパを特徴付けるすべての最先端技術でそれらを再解釈することによって、元のモデルに正義をもたらすように設計されています。
アニバーサリーモデルは 50cc4ストロークと125cc i-getエンジンによるキュービック容量。 コーディネートされたシートとXNUMX本スポークホイールのグレー仕上げの水色。
最新のベスパプリマベーラに適したパーツはすでに揃っています。
あなたは私たちのベスパプリマベーラの部品を見つけることができます ベスパショップ.
ベスパの操縦援助 Smallframe/Largeframe/Wideframe とランブレッタ
アイテム番号3332536の下で私達はあなたに私達の切望された私達を提供します ベスパの操縦援助 オン。 ザ・ 操縦補助 メインスタンド付きのほぼすべてのスクーターに適合し、 再び利用可能になりました！
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- ランブレッタ
- DL / GP 125
- DL / GP 150
- DL / GP 200
- LI 125（シリーズ3）
- LI 150（シリーズ3）
- LI125スペシャル
- LI150スペシャル
- X150スペシャル
- X200スペシャル
- TV 175（シリーズ3）
- 200テレビ
- GP 125（SIL）
- GP 150（SIL）
- GP 200（SIL）
- セルベタ 200 ジェット
- セルベタ 125 リンス
- セルベタ 150 リンス
- セルベタ 200 リンス
- Serveta125スペシャル
- Serveta150スペシャル
- Serveta125スクーターライン
- Serveta150スクーターライン
- Serveta175スクーターライン
- Serveta200スクーターライン
- LI 125（シリーズ1）
- LI 150（シリーズ1）
- TV 175（シリーズ1）
- LI 125（シリーズ2）
- LI 150（シリーズ2）
- TV 175（シリーズ2）
- Eibar LI 125（シリーズ2）
- Eibar LI 150（シリーズ2）
- Eibar TV 175（シリーズ2）
- ワスプ
- 80 PX Eルッソ（V8X1T-1983-）
- 80 PX E Lusso Elestart（V8X1T-1984-1990）
- 150 PX Eルッソ（VLX1T-1984-97）
- 150 PX E（VLX1T-1981-83）
- 125 PX Eルッソ（VNX2T-1984-97）
- 200 PX Eルッソ（VSX1T-1984-97）
- 200 PX E（VSX1T-1981-83）
- 125 PX Eルッソ（ZAPM09300-Bj.'98-'00）
- 125 PX Eルッソ（ZAPM09302-Bj.2001-）
- 150 PX Eルッソ（ZAPM09400-Bj.'98-'00）
- 150 PX Eルッソ（ZAPM09401-Bj.2001-）
- 200 PX Eルッソ（ZAPM18-1998-）
- 125 T5（VNX5T）
- 150スプリント（VLB1T）
- 180ラリー（VSD1T）
- 200ラリー（VSE1T-フェムサ）
- 200ラリー（VSE1T-ドゥカティ）
- 160 GS（VSB1T-1962）GS4
- 160 GS（VSB1T-1963）GS4
- 50 L（V5A1T）
- 50 N（V5A1T）
- 50（V5A1T-1963）
- 50 S（V5A1T-1964）
- 50スペシャル（V5A2T）
- 50スペシャルエレスタート（V5A3T）
- 50スペシャル（V5B1T）
- 50スペシャルエレスタート（V5B2T）
- 50スペシャル（V5B3T）
- 50スペシャルエレスタート（V5B4T）
- 50 PK XL2（V5N1T）
- 50 PK XL2 HP（V5N2T）
- 50 PK SS（V5S1T）
- 50 PK XLS（V5S2T）
- 50スプリンター（V5SS2T--1975）
- 50 SR（V5SS2T-1975-）
- 50 PK（V5X1T）
- 50 PK S（V5X2T）
- 50 PK Sルッソ（V5X2T）
- 50 PK XL（V5X3T）
- 50 PK XLラッシュ（V5X4T）
- 50 PK N（V5X5T）
- 50 PK XL2（V5X3T）
- 80 PK S（V8X5T）
- 90（V9A1T）
- 90スーパースプリント（V9SS1T）
- 125 Nuova（VMA1T）
- 125プリマベーラ（VMA2T）
- 125 ET3（VMB1T）
- 125 PK ETS（VMS1T）
- 125 PK（VMX1T）
- 125 PK S（VMX5T）
実用的なベスパ操縦補助
巧妙な操縦はメインスタンド付きのベスパを支援するので、すべての古典的なベスパとランブレッタのスクーターのために。 この小さな実用的なヘルパーは、狭いガレージやワークショップでスクーターをすばやく簡単に操作または移動するのに最適です。 単に私たちを配置します Scooter Center あなたのスクーターの下の操縦援助、今あなたはメインスタンドでスクーターをジャッキアップする必要があるだけです。 また、ベスパやランブレッタは、手間をかけずに隅々まで簡単かつ便利に操作できます。
死 Scooter Center 操縦補助装置を使用すると、手間をかけずにスクーターを操縦できます。
- この実用的なヘルパーは幅を調整できるため、多くのスクーターモデルに使用できます。
- センタースタンド幅 最小340mmから最大620mm
固体亜鉛メッキ鋼バージョンを使用したベスパの操縦補助装置は、生涯にわたる買収です。
操縦補助具は最大200kgまで積載でき、各ローラーは最大50kgの重量に耐えることができます。
操縦補助装置を高所作業車または組み立てスタンドと混同しないでください。 私たちはスクーターで作業するための実用的な組み立てスタンドを提供しています：
ちょっとした春のチェック-あなたのケーブルはどのように見えますか？
鳥は木々や屋根からそれを鳴らし、スクーターはガレージと地下室から取り出されます。春がついにここにあります。 あなたがあなたのスクーターのボーデンケーブルとケーブルスリーブを見てみる時が来ました。
ケーブルは安全に関連しています！ ロープは主にスクーターのブレーキ、クラッチ、ガスを操作します。 フルスロットルでスクーターがぶら下がっているのを見たことがある人なら誰でも、私が話していることを知っています。 壊れた列車は致命的な結果をもたらす可能性があります。 ブレーキが効かないとは想像もしません。 最良のシナリオでは、クラッチケーブルが破損した場合、単に故障して現場で交換するか、助けを得る必要があります。
しかし、それほど遠くまで行く必要はありません。シンプルな機能と視覚的なチェックにより、ケーブルが破損するリスクを事前に最小限に抑えることができます。
機能テスト：列車は硬いですか？
残念ながら、快適さの喪失に慣れているため、自分自身に気付かないことがよくあります。 いずれにせよ、わずかなきしみ音やわずかな引っ掛け動作さえも目立ちます。 レバーが元の位置に戻らない場合や、ためらう場合があります。 スロットルが自然に戻らないのですか？ これらはすべて、ケーブルの摩耗を示している可能性があります。
ボーデンケーブルの目視チェック
ケーブルを視覚的にチェックすることで、ケーブルがより簡単かつ確実になります。 ほとんどの列車はフレームに隠されていますが、通常は問題は発生しません。 ケーブルハウジングと内部ケーブルをよく見てください。 あなたの動きがこのように見えるなら、それはそれらを変える時です。
ひび割れや脆い外殻が問題です！
しかし、問題は自家製であり、時間の問題です。最初に設置された古い列車は、組み立てが非常に簡単です。 それらは、薄い外側のケーシングと、内側のボーデンケーブルが通る細い金属スパイラルのみで構成されています。 外殻が何年にもわたってもろくなった場合、湿気や汚れが列車の線路に簡単に侵入する可能性があります。 その結果、高い摩耗と破れ、硬い列車が発生します。 これは、セキュリティ上のリスクと間違いなく快適さの喪失を意味します。
ヒント：Vespa＆Lambretta用のbgmPROケーブルキット
シンプルなオリジナルケーブルとは対照的に、当社のBGMケーブルは外殻の内側にPTFE製のガイドがあり、外殻が損傷した場合でも内部ケーブルを湿気や汚れから保護します。 さらに、bgm PROワイヤーロープホイストは、長期間にわたって特にスムーズに動作します。
ケーブルセットを70％以上節約できるようになりました
ケーブルシースを交換するときに、元のケーブルシースを再度使用して、100ユーロ以上を費やすことができるようになりました。
または約XNUMXつ 価格のXNUMX分のXNUMX はるかに革新的で高品質 bgmPROケーブルキット 妨害。
もちろんお勧めします bgmPROケーブルセット。 ケーブルセットはベスパとランブレッタで利用でき、最高品質です。 さらに、それらはすでに車両に完全に適合しており、短縮する必要はありません。 私たちは5年間セットを販売しており、お客様は熱心に取り組んでいます。 グレーブラック 利用可能。
ベスパとランブレッタ用のbgmPROケーブルキットの利点
- 非常に高品質
- OEM品質へのアップグレード
- 有利なセット価格
- PTFEインナーシェル
- ダブルクリンプエンドスリーブ
- バリのない乳首
- 錫メッキされたワイヤーの端
- 完全セット
- あなたのスクーターに完全にカット
- グレーとブラックでご利用いただけます
当社のワイヤーロープホイストは、工場の仕様を超えており、最高の品質と低価格に感銘を受けています。 bgm PROケーブルプルのすべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しせずに直接取り付けることができます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。
操作をより簡単かつ正確にするために、フロントブレーキ、ギアシフト、スロットル、クラッチの外殻には、内側に非常に低摩擦のPTFE層があります。
インナーケーブルはオイルやグリースを塗ることができますが、非常にスムーズに動作します。
ヒント：
- ケーブルとそれに対応するニップルを組み立てるときは、必ず少量のグリースを使用して使用してください。 これにより、ニップルが作動したときにレバーが回しやすくなります。
- 摩耗したもの プレーン 楕円形の拡大されたプルニップルシートでそれを認識できます。 そして可能であれば使用する 新しいクランプニップル。
- ケーブルに張力をかけるためにこれをお勧めします ボーデンケーブルプライヤー ケーブルをきれいに短くする ボーデンケーブルはさみ.
- また、ケーブルに関するその他のヒントや詳細情報は、 Scooter Center ケーブルシースに関するブログ投稿 ここで と ここに！
新しいレバーVespaPX（ブレーキレバーとクラッチレバー）
bgmPROの新しいCNCスポーツレバーをご紹介します。 Vespa PXレバーは、頑丈なアルミニウムからCNC機械加工されています。 表面は硬質アルマイト処理されているため、非常に高貴で耐性のある黒またはマットブラックの仕上げになります。
こちらからベスパ用の新しいレバーを注文してくださいトップエルゴノミクス
人間工学的には、新しいbgmPROレバーは元のレバーよりも大幅に優れています。 bgm PROスポーツレバーは、より優れたパフォーマンスとより直接的なフィードバックを提供します。 レバーの形状もXNUMX本の指でブレーキをかけるのに最適です。
個別にまたは安いセットで
これらのレバーは、ブレーキレバーとクラッチレバーのセットでお届けします。 レバーは個別に入手可能です！ 転倒などでスペアパーツとしてレバーをXNUMX本だけ交換したい場合に便利です。
クラシックケーブルブレーキ付きのベスパモデルおよび油圧ディスクブレーキ用のバージョンとして利用できます。
- シュワルツ
- 黒マット
ディスクブレーキ付きベスパPX用レバー
油圧ディスクブレーキを搭載した車両の場合、ハンドルバーの上部ブレーキマスターシリンダーは、適切なレバー/セットを選択するために重要です。
- GRIMECA建設年1998-2004
1998年からPXディスクモデルの導入により、ピアジオはグリメカのマスターブレーキシリンダーを取り付けました。 これは、ブレーキフルードリザーバーの「GRIMECA」の刻印で確認できます。 - 2004年のヘントン-
2004年頃から、同社はHengTongブレーキポンプに切り替えました。 これらにはメーカーIDがありません。 これらのポンプは、現在のPXモデルでも使用されています。
VESPAPKモデル用レバー
PKSおよびPKXL1モデル（約1983-1989）は、プラスチック（黒）製のブレーキレバーとクラッチレバーを使用しています。 これらはマウント上でわずかに大きいため、補正のために上部と下部に約1,5mmの厚さのワッシャーが必要です。 次に、レバーもここで使用できます。 PK XL2モデル（ハンドルバーのチョークレバーで認識可能）は、次のことができます。 残念ながら違います これらのレバーを装備してください。
ベスパGTS /モダンベスパ用レバー
ヒント：
レバーを変えるときは、機会を利用して、 ボーデンケーブル レバーを少量のグリースと交換して挿入します。
あなたはレバーネジ、一致するナットとワッシャーを手に入れます ここの店
レバーは次のスクーターに適合します。
- ワスプ
- 50 L（V5A1T）
- 50 N（V5A1T）
- 50（V5A1T-1963）
- 50 S（V5A1T-1964）
- 50スペシャル（V5A2T）
- 50スペシャルエレスタート（V5A3T）
- 50スペシャル（V5B1T）
- 50スペシャルエレスタート（V5B2T）
- 50スペシャル（V5B3T）
- 50スペシャルエレスタート（V5B4T）
- 50スプリンター（V5SS2T--1975）
- 50 SR（V5SS2T-1975-）
- 90（V9A1T）
- 90スーパースプリント（V9SS1T）
- 150（VBA1T）
- 150（VBB1T）
- 150（VBB2T）
- 150スーパー（VBC1T）
- 150 GL（VLA1T）
- 150スプリント（VLB1T）
- 150スプリントベロス（VLB1T）
- 125 GTR（VLN2T）
- 125 Nuova（VMA1T）
- 125プリマベーラ（VMA2T）
- 125 ET3（VMB1T）
- 125（VNA1T）
- 125（VNA2T）
- 125（VNB1T）
- 125（VNB3T）
- 125（VNB4T）
- 125（VNB5T）
- 125（VNB6T）
- 125スーパー（VNC1T）
- 125 GT（VNL2T）
- 125 TS（VNL3T）
- 160 GS（VSB1T-1962）GS4
- 160 GS（VSB1T-1963）GS4
- 180スーパースポーツ（VSC1T）
- 180ラリー（VSD1T）
- 200ラリー（VSE1T-フェムサ）
- 200ラリー（VSE1T-ドゥカティ）
Vespa V50、Primavera andCo。用のベスパネジセット。
なぜ私たちのベスパネジセットはとても実用的ですか？ 修復中に、通常はスクーターのすべてのネジを交換します。 XNUMXつはのために新しいナットとボルトを取ります 安全性と光学。 「金物店のネジ」は間違いなくここでは間違った選択です！ 多くの場合、必要な品質、硬度、素材、正しい糸、長さ、そして元の外観が不足しています。
ここでイタリア製の実用的なネジセットを購入する私たちのネジキットを使用すると、スクーター用のすべてのベスパネジを苦労して見つける必要はありません。 それか Scooter Center 今あなたに高品質を提供します ベスパ用ネジセット Smallframe V50、50N、50 Special、PV125（Primavera）、ET3など。
エンジンとボディのすべてのネジ
Vespaのネジセットには、ワッシャー、サークリップ、ナット（M7）を含むすべてのエンジンスタッドとタイロッドが含まれています。
ベスパエンジン用のネジに加えて、この実用的なセットには、フレームとアタッチメントに必要なネジ、ナット、ワッシャーが含まれています。
納品範囲には、例えば、角ナット付きステアリングヘッドねじ、ホイールナット、モーター板金用ねじ（ファンホイールカバー）、クラッチおよびギアケーブル用の調整ねじが含まれます。 シート、フェンダー、メインスタンドアタッチメントのネジ。
割りピン、オイルフィラー、ドレンプラグもこの素晴らしいセットに属しています！
ここでイタリア製の実用的なネジセットを購入するベスパ用ネジキット
ネジキットは次のベスパに適合します
- 125 Nuova（VMA1T）
- 125プリマベーラ（VMA2T）
- 125 ET3（VMB1T）
- 50スプリンター（V5SS2T--1975）
- 90スーパースプリント（V9SS1T）
- 50 L（V5A1T）
- 50 N（V5A1T）
- 50（V5A1T-1963）
- 50 S（V5A1T-1964）
- 90（V9A1T）
- 50スペシャル（V5A2T）
- 50スペシャルエレスタート（V5A3T）
- 50スペシャル（V5B1T）
- 50スペシャルエレスタート（V5B2T）
- 50スペシャル（V5B3T）
- 50スペシャルエレスタート（V5B4T）
- 50 SR（V5SS2T-1975-）
ネジ| ナッツ| ディスク| セット| ネジセット| ネジセット| スクリューキット| キット
私たちのスクーターショップで他のネジセットを見つけることもできます： ベスパスクーターショップで以来のシャウベン
気候ニュートラルをDHLで発送します
