シリンダーヘッドのピンチエッジを測定するにはどうすればよいですか?

XNUMX番目のチュートリアルでは、その方法について説明します。 bgm177シリンダー 死ぬ ピンチエッジを測定して調整します。 このプロセスはもちろん他のすべてのシリンダーにも使用できますが、寸法はシリンダーの製造元または目的の用途によって大きく異なり、ビデオの寸法とは異なります。

プラトニカの中心にはそれがあります bgm177シリンダー 最初にドライマウント。
これは、ピストンが最初はピストンリングなしで、クランクシャフトの上部ベアリングのみで取り付けられていることを意味します。 正しいスクイーズ寸法を設定するためにシリンダーを数回組み立てる必要がある場合、ピストンリングのねじ切りは最終的な組み立てまでバイパスされます。

bgm177シリンダー いくつか、0,2でうそをつきます。 0,4mmと0,6mmの異なる厚さ シール シリンダーベース用。

シリンダーはシリンダーベースのシールなしで取り付けられています。 スクイーズ寸法のマッピングに使用します 直径2mmの軟質はんだ.

はんだ片の長さは、穴の直径に対応している必要があります。 少し長すぎても、ピストンピンと平行に粘着テープではんだを適切に配置しても問題ありません。

シリンダーヘッドはガスケットと一緒に組み立てられ、固定されています。 クランクシャフトを回すことにより、ピストンはTDC =上死点より上でXNUMX回回されます。 そこで、ピストンクラウンとシリンダーヘッドの圧搾面との間のはんだが圧搾寸法まで一緒に圧搾され、こうして 現在のクラッシュ寸法 から。
シリンダーヘッドを再び分解した後、挟まれたはんだは端で簡単に取り除くことができます ノギスで測定 なる。 この例では、これにより0,62mmの寸法になります。
説明書 私たちのものから bgm177シリンダー 私たちに推薦を与えます クラッシュ寸法は1mmです。

スクイーズ寸法を変更するにはどうすればよいですか?

したがって、既存のスクイーズ寸法で0,62mmから1mmにするには、0,4mmのシリンダーベースガスケットを追加する必要があります。 純粋に数学的な用語で1mmの望ましい寸法に到達するために。

 

Scooter Center チュートリアルVespaPX-ピストンスキッシュのチェック(字幕をアクティブにする)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

ベスパにスタッドボルトはどのように取り付けられていますか?

Maryzabelと一緒に操業しているPlatonikaプロジェクトの一環として、チュートリアルとしてビデオで多くの重要な組み立て手順も準備しています。
最初のチュートリアルでは、さまざまなタイプのスタッドと正しいアセンブリの重要な違いを示します。
次のような一般的な質問

  • どちら側がモーターハウジングにねじ込まれていますか?" また
  • 「スタッドは接着されますか?」

これになります ベスパチュートリアル 答え。

ベスパエリアでは、元のスタッドボルトのねじ山には「太い」面と「細い」面があります。
糸は細い側が短く、太い側が長くなっています。

モーターハウジングに損傷がない場合、ねじ山が太い側がモーターハウジングにねじ込まれ、自動的にクランプされます。 したがって、スタッドボルトはそれ自体の緩みに対して固定されます。 エンジンハウジングの上に残る自由長は、シリンダーとシリンダーヘッドによって決まります。

さまざまなバリエーション

スレッドの長さが異なることに加えて、それらを区別するための他の機能があります。
最も一般的なものは次のとおりです。

-丸みを帯びた端または段落

片方の端が丸みを帯びているか、スタッドボルトではっきりとずれていて、もう一方の端が平らな場合、丸みを帯びた側がシリンダーヘッドの方を向き、平らな端のある側がエンジンハウジングにねじ込まれます。 ショルダー付きのスタッドボルトは、後でシリンダーヘッドにワッシャーとナットを組み立てるのも簡単にします。

スタッドセット-M7x 140mm

-シャフトのマーキング 

スタッドボルトの片側のねじ山の下にリング状のマーキングが付いています。 マークされた側はシリンダーヘッドの方を指し、マークのない側はエンジンハウジングにねじ込まれています。

スタッド-M8x 160mm

-顔への衝撃またはポイントマーキング 

スタッドボルトの端面(点、星、または一種の十字)がマークされている場合、これはスタッドボルトの自由側であり、反対側の端はハウジングにねじ込まれています。

スタッド-M7x 59mm-22-17-20mm

-頑丈なネジロック

メーカーがネジロックを施したスタッドボルトは、材質により見分けやすいです。 青、緑、または赤ではっきりと見えるネジロック装置のある側は、ハウジングにねじ込まれています。 自由側は空白で、セキュリティは適用されていません。

スタッド-M8x 165mm

-特殊なケース

たとえば、側面がはっきりとマークされているが、モーターハウジングへの取り付け側に太いねじがないスタッドボルトです。 これらのスタッドボルトは、ネジロックで取り付ける必要があります。

スタッドセット-M7x 158mm

ベスパエンジンへのスタッドボルトの取り付け

スタッドボルトをしっかりと取り付けるために、このシンプルで独創的なものを提供しています スタッド取付セット で。 その結果、スタッドボルトはねじ込まれたときにしっかりと固定され、XNUMXつのロックされたナットの場合のように単純にねじることはできません。

スタッド組立工具セット-BGMPRO- M6 / M7 / M8

 

SCチュートリアルエンジンケーシングスタッドボルト(字幕を有効にする)

ベスパプラトニカ

Platónikaはスクーターの名前です。 からの新しい部品で使用するベスパPX Scooter Center 完全に新しい倉庫を作成します。 もちろん、最高のBGMパーツを使用しています。 私たちのノウハウを活用し、たくさんのヒントを得て、舞台裏を見てください。
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ベスパチュートリアルビデオ

VespaPXの手順とチュートリアルビデオ

次の週に私達は私達のものから始めます ベスパチュートリアルビデオ、VespaPlatónikabgm177プロジェクトのシリーズ Scooter Center.

  • ベスパシリンダーを取り付けるにはどうすればよいですか?
  • ピンチギャップシリンダー/ピストン/シリンダーヘッドを測定するにはどうすればよいですか?
  • キャブレターはどのように組み立てられますか?
  • ベスパのシリンダースタッドのヒント!
  • ベスパクラッチはどのように取り付けられていますか?
  • Vespa PXに新しいギアボックスをインストールするにはどうすればよいですか?
  • ...
による新しいVespaPXチュートリアル Scooter Center プラトニカのプロジェクトに触発された

ベスパプラトニカ(プラトニカ)

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Platónikaウィッシュリスト

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