からの内部ニュース SCOOTER CENTER。 ここでは、カーテンの後ろを見てみましょう。
死 Scooter Center GmbHは、スクーターアクセサリーとチューニングパーツの世界有数の通信販売会社です。 ベルクハイムグレッセンの当店での販売に加えて、100カ国以上のお客様との通信販売事業にも注力しています。
私たちの多くは、趣味を職業に変えた横の参入者です。
私たちはあなたの興味を刺激しましたか？ よろしくお願いします！
意味のある申請書類を添えてメールで次の宛先に申請してください。
ulf.schroeder@scooter-center.com
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死 Scooter Center GmbHは、スクーターアクセサリーとチューニングパーツの世界有数の通信販売会社です。 ベルクハイムグレッセンの当店での店舗販売に加え、100カ国以上のお客様との通信販売事業に注力しております。
電話、ファックス、メールでお問い合わせください。 私たちは問題を課題と見なし、チームとして解決します。
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通常の申請書類を添えてメールで申請してください。
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私たちの営業時間も厄介な日です：
午前10時から午後00時18分、土曜日の午前30時から午後10時
のチームで今すぐ始めましょう besten Scootersホップ 2011年、2012年、2013年まで！
死 Scooter Center GmbHは、1992年以来、世界中のスクータードライバーに、Vespa、Lambretta、および最新の自動スクーター用のスペアアクセサリーとチューニングパーツを提供してきました。
あなたは技術的な理解があり、顧客との接触を楽しんでいますか、そしてあなたは自分でスクーターに乗っていますか、それともスクーター/オートバイに精通していますか？ 私たちは探しています
オーダーピッキングをサポートしてくれる派遣社員を募集しています！
として Scooter Center -オーダーピッカー お客様のご注文を迅速かつ誠実に倉庫にまとめ、発送の準備をするのがあなたの仕事です。
あなたがこの仕事に興味があるなら 一時的な仕事 ムハ Scooter Center 簡単な申請書を次の宛先に送信してください。 job@scooter-center.com
そして、これは私たちと一緒にどのように見えるかです：:-)
[youtube] hcz3hu_24XY [/ youtube]Scooter Center 一時的な助けを探しています、それはあなたにとって何かでしょうか？
今日はトーマスを紹介します Scooter Center -先のチーム。
あなたが私たちの店で買い物をするなら、あなたはおそらくトーマスをフレンドリーで有能なベスパPXスペシャリストとしてすでに知っているでしょう-彼は店で彼と一緒にフェンダーベースを持っていることはめったにありません...
ステックブリーフィング：
お名前： トーマス・J
バウジャー： 1980
趣味： ベスパを運転してねじ込むことに加えて、ベースを演奏し、ビデオを撮影して編集することもあります。
タスク： SCでは、レジでのカスタマーケアを担当しています。 動画 責任。
専門： ベスパPXと Smallframe
の私の5つのお気に入りの製品 Scooter Center:
また、 ポリーニ速度スタック ウントデン Dell Orto SI 26 よく見てみましょう。 なぜこのじょうごが必要なのですか？
結局、それは単にキャブレターがより多くの空気を吸い込み、新鮮なガスでより良い充填を確実にするのを助けます。 シリンダー内のより多くの発火性の新鮮なガスは、より多くの利用可能な電力を保証します。
もちろん、大量の空気にもより多くの燃料を供給する必要があります。 そのため、ポリーニはすでに200エンジンのインテークトランペットにXNUMXつ入れています。 138メインジェット で。
補助ノズルとエアノズルの上の領域の漏斗にもアンダーカットがあります。 これは、元の空気をドリルで開ける効果と同様に、空気を供給するタスクを実行します SIフィルターベース 発生し、キャブレターが大幅に優れた調整可能性とスロットル応答を実現するのに役立ちます。
ポリーニファンネルを使用することで実際のエアフィルターが不要になったため、ポリーニも賢い解決策を考え出しました。
キャブレターパンのアダプターにはエアフィルターが取り付けられています。
アダプターリングを組み立てるときは、アダプターのすべてのグラブネジと、キャブレターパンに必要なすべての接続があることを確認する必要があります。 ガス- と チョークケーブル だけでなく、 オイルホース 個別の潤滑を実現できます。
ポリーニがすでにファンネルセットに138mmのメインノズルを備えているという事実は、空気スループットをどれだけ増加させることができるかについての考えを与えます。 約130のメインノズルサイズから、燃料供給を一定に保つためにSIキャブレターでいくつかの予防措置を講じる必要があります。
まず第一に、燃料タップの導通テストがプログラムにあるべきです。 パフォーマンス指向のエンジンの場合、燃料タップは少なくとも280〜300ml /分の流量を提供する必要があります。 ほとんどの標準的なガソリンの蛇口はこの分野で失敗します、私たちの救済策はここにあります より速い流れの燃料タップ。
でうまく機能しているタンク換気を除いて 燃料タンクのキャップ、タンクエリアで最適化できなくなりました。
ただし、キャブレター自体には、燃料バランスに不快な影響を与える可能性のある他のボトルネックもあります。
SIキャブレターの小さなフロートチャンバーには、全負荷で常にガソリンを供給する必要があります。
残念ながら、エネルギーを与えるジュースは、最初に針の「フロートニードルバルブ」の目を通過する必要があります。
これを行うための最良の方法はそれを交換することです コーザキャブレターの変種に対するフロートチャンバーカバー から。
右側は通常のSIカバー、左側はCosaバージョンです。
に加えて 大きなフロート針、バルブボアとニードルシートも大幅に大きくなっています。
また、フロートニードルバルブへの入口を3mmに増やします。
これで、すべての運転状況でフロートチャンバーがジュースでいっぱいになるようにすべてを実行しました。
しかし、キャブレターにはまだ隠れたボトルネックがあります。
フロートチャンバーからノズルアセンブリへの入口。
燃料は、写真の中央にある小さな穴からできるだけ早くメインジェットに急いで行く必要があります。
ここで重要なのは、特定のメインノズル領域から1,5mmのところにボアが小さすぎることです。 150メインジェットにほぼ匹敵します。 ここでの自由な移動を確保するために、チャネルは2mmにドリルで穴が開けられています。 左側の穴はチョークシステムに供給するためにのみ使用され、それ以上の注意は必要ありません。
私たちは、古典的なスクーターのための最も古くて最大のフォーラムのメンバーから、 ドイツのスクーターフォーラム （略してGSF）、2011年のディーラーオブザイヤーに選ばれました！
この名誉に感謝します！
2012年も引き続き加速し、サービスをさらに向上させ、小包をさらに高速化し、品質をさらに向上させます。
この時点で、GSFの「M210」に感謝します。
この投票を完全に無私無欲に生き返らせたのは誰でしょう！
このキャンペーンをサポートしてくれたGSFの責任者であるマニアックにも感謝します！
ありがとうございました！
あなた Scooter Center チーム！
今週は、PX80の変換シリンダーに関する最終レポートがあります。 この完全なキットを使用すると、すべてのPX80を簡単に最大125 ccの変位にすることができ、それに関連する大幅に低い保険料の恩恵を受けることができます。 あなたがしなければならないのはシリンダー、ピストンとヘッドを変えることだけです、短いモーターは開いたままです！
もともと80ccmエンジンは後輪に約5HPがあります。
SCK変換シリンダーは、パフォーマンスを60％向上させて驚くべき8PSにし、すべて非常に信頼性が高くなっています。
排気量が135cc少ないにもかかわらず、すでにDR10のレベルを上回っています。
この図は、DR135（赤い曲線）と新しい125cc変換シリンダーの直接比較を示しています。
より長いギア比（クラッチピニオンを交換するだけで可能）と組み合わせて、最高速度も大幅に向上します。
もう125つの大きなプラスポイントは、80ccではなくXNUMXccの排気量により、保険が大幅に安くなることです。
さらに、125cmに変換された車両では、路上での自信と安さだけでなく、トルクがはるかに高いため、常にフルスロットルで運転する必要がなくなるため、消費量も通常は安くなります。交通障害物を表すため。
一目見ただけで明らかになるかもしれない何かは、車両の大幅に改善された再販価値です。 車の運転免許証の保有者は、01.04.1980年125月XNUMX日より前に発行された場合、追加のテストに合格することなく、最大XNUMXccmの電動二輪車を運転することができます。
その結果、ドイツ市場向けに特別に設計された80cc車両の市場価値は、一夜にして大幅に低下しました。 対応する運転免許証を持っている人は誰でも、弱い125ccドライブよりも強力な80cc車両を使用します。
変換は、可能な販売のために車両をはるかに魅力的にします。
全体として、シリンダーの購入は非常に迅速に完済します。
2011年には、コンバージョンシリンダーを搭載したXNUMX台の車両が数千キロにわたって問題や故障なしに走行していました。 ドライバーは、パフォーマンスと低消費に非常に満足しています。
特にパフォーマンスに関して、週の間にさらにいくつかの最適化をテストしてから、GOを実行します。
これは、SITO Plusスポーツエキゾーストを備えたオリジナルのPX80（青い曲線）と、オリジナルのエキゾーストを備えた125ccコンバージョンシリンダー（赤い曲線）を直接比較したものです。
【nggallery ID = 6]
冬時間はドライバーの時間です。 そして、当店を少しいじりたいと思います。 特に、ベスパとランブレッタの分解図を改訂したいと思います。 そこにあなたが必要です。
年の半ば
それはポリーニを後継者として提示しました 伝説の207鋳鉄シリンダー彼は新しいもの 210ccアルミ ベスパPX200用シリンダー。
最初の後 テストベンチの実行 と異なる実験 シリンダーヘッド、新しいポリーニは全面的に説得することができました。
しかし、バルブタイミングを測定したところ、シリンダーの高さと上部のLピストンリングにより、ストロークが60mmのエンジンでは限られた範囲でしか使用できないことがわかりました。
ロングストローク変換に使用できるようにシリンダーを設計することを提案した「Polinis」との数回の話し合いの後、私たちは EICMA 最後に、Alu-Poliniの2番目のバージョンがあるというニュース。 60mmストロークに適した長いトラックと独自のシリンダーヘッドを備えています。
新しいポリーニを楽しみにしています！
いずれにせよ、シリンダー自体はすでに新しい2012年のポリーニカタログの図面として見ることができます。
全体 SCOOTER CENTER -チームはこの素晴らしいOpenDayに感謝します。 それはあなたにとって素晴らしい日であり、「日曜日の仕事」にもかかわらず本当に楽しかったです！
300人以上の訪問者 天気の良い日に自分自身を見つけました SCOOTER CENTER ベルクハイムグレッセンで。 たくさんの方にご来場いただき、誠にありがとうございました。
ビールやソーセージについて話すことはたくさんありました。 ホール内のスクーターとスクーターチューニングパーツのバーゲンマーケットは、オランダから来た民間ディーラーと完全に補完していました。 あなたは多くの幸せそうな顔を見ることができました、そして、いくつかのチューニングとスペアパーツは本当の掘り出し物として売られました。
の成果 テストスタンドの役割 押されました！ 自動スクーターだけでなく、古典的なベスパとランブレッタの両方から。 38馬力以上 ローラーにベスパPXを押して、その日の最高になりました。 尊敬する！
私たちの鉄テストリグチームは、短期間で60回以上の実行を実行しました。 ランからの収入と飲み物の一部は直接私たちのものに行きます Scooterists4日本語Scooterists 募金活動。 ここに780ユーロが集まった、それ SCOOTER CENTER 次に、このブザーを再び上に置きます。 1.560ユーロが寄付されました することができます。
全体的にまとまりがあり、持ち込んだとても素敵な雰囲気でとても楽しかったです。 私たちはすでに次のOPENDAYを楽しみにしており、あなたを驚かせる素晴らしいアイデアをすでに持っています-遅くとも来年、それから私たちはついに祝うでしょう 20年 SCOOTER CENTER!!
あなた SCOOTER CENTER -チーム
今年は終わりに近づいており、私たちは新しいXNUMX年に直面しています。 それか SCOOTER CENTER チームは顧客の忠誠心に感謝します。 また、あなたのおかげで、2009年は SCOOTER CENTER なります。
2004年以来、定期的なスクーターレースがニュルブルクリンクで再び開催されています。
この機会は、ケルンコースの一環としてクラシックスクーターに「レギュラーラン」を提供しているMSCポルツのおかげです。 私たちのほとんどにとって、それは次のことを意味します。 均等にフルスロットル！ ;-)
土曜日は乾いた大雨でした SCOOTER CENTER ボックスをグリルし、パドックにねじ込みます。
たくさんの友達やおなじみの顔にまた挨拶することができました。 ハードコアは1:30に箱から出されました。結局、最初のトレーニングセッションは日曜日の10:40に予定されていました。
日曜日は最高の天気を思いついた。 トレーニング中、最速のドライバーを決定し、次にスタンディンググリッドを決定するために20分かかりました。 グリッドの最初の行には、1人のスターターがいました SCOOTER CENTER チーム（ハリーバーロウ＆クリスチャンシュナイダー）。
天候が良ければ、最初のトレーニングセッションの後、屋外で修理やメンテナンス作業を行うことができます。 SCKグリルが正午にすべてを再び与えた後、レースが始まりました。
グリーンヘルが犠牲になった：65人のスターターのうち、45人だけがフィニッシュした（キャンセル、事故なし）
インクルード SCOOTER CENTER チームはいくつかの成功を記録することができました：
場所2 クリスチャンシュナイダー （規則性評価）
タンジャクルーガー -フィールドで最速の女性;-)
ニュルブルクリンクでのクラシックスクーターの次の予定は 13月XNUMX日「レノルダススプリント」
インクルード SCOOTER CENTER 楽しみにしています！
先週に報告がありました ニュース とStreetbuzzチャンネルで。 昨日は「Heimatreporter」に関する記事がありましたが、今日も続きます。
ショーからのバイキングと彼のチーム カラチョ、center.tvモーターマガジン、今日から持ってきて、 2年2009月21日木曜日午後00時 長いレポートを見る SCOOTERSHOW 彼らの放送で。
center.tv Ruhrgebietはケルンでのイベント全体に出席し、熱心に撮影とインタビューを行いました。 ルール地方では、Unitymediaのアナログおよびデジタルケーブルネットワーク（チャンネルS 18）で放送局を受信できます。 それがウェブ上で放送されると同時に世界中でさえ www.center.tv/ruhrgebiet。 あちらへ 21:00プレーヤーをクリックします 見て！
レポートはXNUMX月にXNUMX回放送されます。時間は、center.tv / ruhrgebietの「プログラムプレビュー」にあります。 .先週に報告がありました ニュース とStreetbuzzチャンネルで。 昨日は「Heimatreporter」に関する記事がありましたが、今日も続きます。
ショーからのバイキングと彼のチーム カラチョ、center.tvモーターマガジン、今日から持ってきて、 2年2009月21日木曜日午後00時 長いレポートを見る SCOOTERSHOW 彼らの放送で。
center.tv Ruhrgebietはケルンでのイベント全体に出席し、熱心に撮影とインタビューを行いました。 ルール地方では、Unitymediaのアナログおよびデジタルケーブルネットワーク（チャンネルS 18）で放送局を受信できます。 それがウェブ上で放送されると同時に世界中でさえ www.center.tv/ruhrgebiet。 あちらへ 21:00プレーヤーをクリックします 見て！
レポートはXNUMX月にXNUMX回放送されます。時間は、center.tv / ruhrgebietの「プログラムプレビュー」にあります。 .
土曜日の第1回SCKクラシックデー：
脱帽！ 悪条件にも関わらず、たくさんのご来場ありがとうございました！
そのスクーターがで乗るのを見るのはいつもいいです すべての天気は楽しいです。 最大80のテストベンチが実行されます 後輪の38,2HP、100以上のソーセージとたくさんのコーラ、コーヒー、ビールがリラックスした一日に貢献しました。
私たちはあなたがXNUMXつかXNUMXつの掘り出し物を持っていることを願っています、そして私たちはすぐにどれくらいのステンレス鋼が使われるかを見るのを楽しみにしています Smallframesを見ることができます;-)。
土曜日の第1回SCKクラシックデー：
脱帽！ 悪条件にも関わらず、たくさんのご来場ありがとうございました！
そのスクーターがで乗るのを見るのはいつもいいです すべての天気は楽しいです。 最大80のテストベンチが実行されます 後輪の38,2HP、100以上のソーセージとたくさんのコーラ、コーヒー、ビールがリラックスした一日に貢献しました。
私たちはあなたがXNUMXつかXNUMXつの掘り出し物を持っていることを願っています、そして私たちはすぐにどれくらいのステンレス鋼が使われるかを見るのを楽しみにしています Smallframesを見ることができます;-)。
200件以上の応募があり、 SCOOTERSどのように - Customshow が私たちに届きました。 昨日、私たちは国際カスタムショー出展者上位 150 社に招待状を発送しました。
確認はイタリア、フランス、ベルギー、オランダ、ドイツに送られました。
ヨーロッパ中のトップカスタムスクーターに加えて、訪問者は素晴らしいディーラー、メーカー、スポンサースタンドも期待できます。
例えば、 Electronic Arts ラウンジのある敷地内にあります。 最新のゲームと、テスト、ゲーム、リラックスのための最もホットなコンソールを搭載しています。
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確認はイタリア、フランス、ベルギー、オランダ、ドイツに送られました。
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インクルード スクーターチューニングマガジン の新しいカスタマーマガジンです SCOOTER CENTERs（報告しました）
Scootermatikパーツの注文で無料
[価格は手動で変更されます]
印刷機から直接出ているので真っ赤：まったく新しい、前例のないスクーターチューニングマグのXNUMXつを発行します。
インクルード スクーターチューニングマガジン の新しいカスタマーマガジンです SCOOTER CENTERs。シーンのシーンからの情報、ニュース、ストーリーが満載で、郵便配達員の足を引っ張っています。
インクルード SCOOTER CENTER 移動が完了しました。
もちろん、新サービス・物流センターへの移転準備は長い間続いています。 移動のホットフェーズは、3月6日からXNUMX月XNUMX日までの今週末でした。
チーム全体と多くの友人やヘルパーが早朝に集まり、古い倉庫にある15.000を超えるさまざまなアイテムをまとめて片付け、通りの反対側にある新しい建物に運び、新しい保管場所に保管しました。
店が片付けられ、最後の棚が解体されたとき、私たちは少し悲しかったです。 結局のところ、私たちは10年間これにいました 建物。 しかし、私たちが引っ越しを終えたとき、誰もが幸せでした、そして私たちは今新しいセンターにいます。
Kurt-Schumacher-Straße1の新しいサービスおよびロジスティクスセンターは、はるかに広いスペースと最新のロジスティクスを提供します。 さらに高速で信頼性の高い注文処理のために。 私たちのスクーターチューニングストアも新しい建物にあります-私たちはあなたの訪問を楽しみにしています！
引っ越しの間に、いくつかの珍味が現れました。たとえば、1989年からの最初の広告ですが、ここでは差し控えたくありません。
新しいです SCOOTER CENTER サービス＆ロジスティクスセンター。
私たちの新しい店は形になりつつあります。
次の2週間で最終作業が行われ、最終的に移動できるようになります。
このために
