- 排気システム
- 排気システム
- ワスプ
- 200ラリー（VSE1T-フェムサ）
- 200ラリー（VSE1T-ドゥカティ）
- 200 PE（VSX1T--1980）
- 200 PX Eルッソ（VSX1T-1984-97）
- 200 PX E（VSX1T-1981-83）
- 200 PX Eルッソ（ZAPM18-1998-）
今日は一年で最も短い日です
まだほとんど雪は降っていませんが、それでも寒いです。 濡れた。 冬。 あなたのスクーターは、冬の間、暗いガレージまたは地下室に駐車される可能性があります。
それはクリスマスの直前です-しかし、それは今がスクーターに乗るのに最適な時期ではないという事実について本当のスクーターを本当に慰めません！ この非常に悲しい時期に、私たちはあなたのスクータードライバーに希望を与え、長い冬のトンネルの終わりに光を示したいと思います。
この冬を乗り越えるには、7つの橋、XNUMXつのヒントを通過する必要があります。
1.やる気を起こさせるビデオ
2.夏は必ず来る
物事は見上げています：今日は一年で最も短い日です-つまり、最悪の日は終わり、夏が来ています！ 夏がまだまだ長いうちに、ホットティーやコーヒー用の新しいベスパカップはいかがですか。 新しいベスパバスタオルは、夏がやっと到来したときにも素晴らしいでしょう-それはまた、すでに緊張した待ち時間の間にサウナでよく見えます。
3.今すぐスクーターのスーパーヒーローになりましょう
今すぐスクーターを地下室から取り出して、それをカスタムプロジェクトにしてください。 SCOOTERSなんと15年！ これがまた本物です スクーターカスタムショー2015 21.03.2015年XNUMX月XNUMX日にケルンで
4.外見は欺瞞的です
あなたのモットーは「Chromeはあなたを家に連れて来ない」のようなものですか？ それなら今がスクーターのエンジンオーバーホールをするのに最適な時期です。 とともに Scooter Center 分解図で、スクーターのスペアパーツをすばやく簡単に見つけることができます！ ここでスクーターモデルを選択するか、すべてにアクセスしてください 分解図.
5.輝かせて
しかし、光学機器には何かがあります。新しいROTWEISSペイントケア製品を使用したペイントケア
6.ハードスクーターの男の子
私がここで何を書いているのかさえ知らないのですか？ 一年中スクーターに乗っているので、いつも幸せですか？ 私のアドバイス： bgmPROステンレススチールリム ウッテ 冬用タイヤ。 これはあなたがどこでも通り抜ける方法です：スティッキーは彼らと一緒です ベスパリム 砂漠を駆け抜けた。
7.友達とのクリスマス
今では-砂漠になると-あなたはもっと暖かくなるはずです。 しかし、厳しい現実、つまり冬に戻りましょう。 奉献！ だからここでも小さなクリスマススピリットを作るために、あなたは私たちの訪問することができます 降臨節暦 掘り出し物（ヒント：遡及的にも）と超クールなものを探す ベルカスタム500ジェットヘルメット 勝ちます！
友達や家族との素晴らしいクリスマスの時間をお過ごしください！
あなたの Scooter Center パッケージ種類
#ピュアスクーターリング
皆さんと素晴らしい一日をありがとう！
うわー-それは素晴らしかった。 多くの皆さんがベスパとランブレッタを持ってここに来たのは素晴らしいことです-そして今年は天気さえも役割を果たしました！
ClassicDay´14の小さなビデオとたくさんの写真があります。
新しいブリキローラーカルテットのブリキローラー
ベスパとランブレッタのファンのためのカルテット
この素晴らしいベスパカルテットのすべてのデータと事実は、情熱を持って研究され、画像の品質は着実に向上し、デザインは美しいアイデアで何度も驚かされます。 個人的なタッチ、統合されたしゃれ、人気のあるKerresinhioスタイルの組み合わせは、今やヨーロッパの国境を越えて、忠実でリピーターになりつつあるスクーテリストに高く評価されています。 ブリキスクーターファンのためのカルテット：ベスパとランブレッタのドライバー！
インクルード Blechroillerカルテット 現在、バージョン2「伝説のハチが再び刺す」で利用可能です。
Kerresinhio Quartetの哲学は、各ゲームが制限されており、収益の一部が正当な目的に寄付されるというものです。 初版はすでに完売いたしました。 第XNUMX版のいくつかはまだここで入手できます： ベスパカルテット
死 一意性が保証され、 各カルテットは、送信または送信される前に、個人的に手作業で番号が付けられます。 ショップ 配信されます。
Version 2014
Kerresinhioは現在2014年の新版に取り組んでおり、 あなたの助け:
「aaaaaaaaaahoi」、「Das Blechroller Quartet-Edition 2014」は、スターティングブロックにあります…。 今回は次のモットーがあります：ALL AGAINST ALL ...それはそのままで、スイッチングプレートは必須です!!!! ベスパと認可された建物、ハインケル、ランブレッタ、デュルコップ、ツェンダップ、シュワルベ、…。 そして、オリジナルスタイルでもカスタムスタイルでも、小さいスタイルでも、カスタムスタイルでも、すべてをもう一度探しています。 Largeframe、FuffiまたはPS Monster Deluxe、RacerまたはDaily-Cruiser…。 だから今、あなたはあなたのスクーターがカルテットの32人の囚人のXNUMX人になるという別のチャンスがあります。 連絡先情報：http：//kerresinhio.de/kontakt.html…まず、写真と簡単な紹介で十分です。 これまでのところ、世界選手権とローリンググリーティング、クルーケレシンヒオ」 ケレシンヒオ
これです！
-Vespa PX200のVespaエキゾーストが再び利用可能になりました
テストの勝者
スクーター332（2014年XNUMX月）、排気「ボックス」排気テスト！
スティッキーの引用：
「標準のように見えるパイプのボルトから25％の電力向上！
それは大きなパワーの増加と広いパワーの広がりを提供し、いくつかの拡張チャンバーを恥ずかしく思います。」スティッキー：
それは大きなパワーの増加と広いパワーの広がりを提供し、いくつかの拡張チャンバーを恥ずかしく思います。」スティッキー：
ご注文はこちら
ベスパエキゾースト
死 BGM PRO BigBox iピアジオのオリジナルのベスパエキゾーストのように聞こえ、一見「無害」に見えるベスパPX /ラリー200用の強力なオールラウンドチューニングエキゾースト。
それがオリジナルのエンジンであるか、すでに大幅に調整されているかに関係なく、次のようになります。 BigBoxは、目立たずにパフォーマンスと回転を実現します。
- オリジナルの光学系
- 静か（元の音より少し鈍い音）
- 回転しやすく高トルク
- レゾナンスエキゾーストのような最高のパフォーマンス
- パフォーマンスホールなし
- 広い速度範囲
- より最高速度
- マニホールドにOリングフランジとスプリング保持タブを備えた200ccバージョン
- 経済
bgmBigBoxはすべてのエンジンに適しています。 承認もテストマークもありません。 エキゾーストボディは元のエキゾーストよりもボリュームがあります。
TÜVの登録は、個人の承認によってのみ可能であり、TÜVオフィスによる車両の事前評価が必要です。
エキゾースト-BGMPRO BigBox- Vespa PX200、Rally200
ご注文はこちら
エキゾースト| レーシングカタツムリ| サイレンサー| サウンドボックス| プーフ| ポット| ホーン| マフラー| エキゾーストシステムエキゾースト| エキゾースト| パイプ| 膨張室| サイレンサー| マフラー| ポットデチャプメント| マルミッタ| エスケープ|
ベスパクラッチ
[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]死 bgmPROスーパーストロング Cosaカップリングはプラグアンドプレイソリューションです-ドイツ製。
この高品質のベスパクラッチは 20,21,22、23、XNUMX、XNUMXの歯を持つ 利用可能： ベスパクラッチ
付属の強化クラッチスプリングを備えた、すぐに取り付け可能なVespaCosaクラッチを次の性能範囲で入手できます。 20HP / 22Nm うまく動作します。
より高いスプリングレート*を備えた別売りのスプリングを使用すると、クラッチは文句なしにセットアップに追いつきます 30馬力をはるかに超える それでも操作は簡単です。
特徴：
- ワンピースCNCミルドクラッチバスケット-ドイツ製。
- 非常に頑丈な構造は、シャフトの歯のおかげでハブの完璧で正確なガイダンスを提供します。
- ハブは高張力鋼でできており、ハブのひび割れを防ぎます。
- XNUMX個のスプリングを使用しているため、クラッチレバーにほとんど力を入れなくても、高トルクのセットアップでも十分なスプリング力があります。
- 窒化によって硬化したクラッチバスケット、摩耗したクラッチバスケットは過去のものとなりました。
- プレス焼結ブッシュのおかげで常に正確な切断。
- すべてのカップリングは品質管理の対象となります。 このようにして、機能し、すぐに取り付けられるカップリングを提供することを保証します。
納品範囲には、bgm PROCosaクラッチライニングとXNUMX個の強化スプリングを備えた完全なすぐに取り付け可能なクラッチが含まれます。 クラッチカバーと三日月形ウェッジ用の新しいOリング。
技術的なヒント：
クラッチの歯数は、全体の縮小の長さにとって重要です。 これも変更できます。 可能な組み合わせ：
- オリジナルの20本の歯：21T、22T
- オリジナルの21歯：20Z、21Z、22Z
- オリジナルの22歯：20Z、21Z、22Z
- オリジナルの23本の歯：21T、23T
150ccまでのモデルの場合、クラッチを取り付けるには、モーターハウジングの小さな鋳造アルミニウムラグを取り外す必要があります。 これは、大きなペンチで簡単に外すことができます。 一部のクラッチカバーでは、半径の領域の12時にドリップノーズから最小限の材料を除去する必要があります。
ベスパクラッチは、いわゆるベスパのほぼすべてのエンジンに取り付けることができます Largeframe 素晴らしい。 これらはすべて、シャーシプレフィックスが1桁であり（VNB、VNL、VNXなど、追加の2T、3T、1,5Tは考慮されていません）、キャブレターがエンジンハウジングに直接取り付けられている（フレームまたはシリンダー上）。 ベスパPX時代以前の一部の古い車両では、クラッチの下の薄いワッシャー（3,3mm）をPXモデルのワッシャー（7671297mmアイテム番号XNUMX）と交換する必要があります。 http://www.scooter-center.com/product/7671297).
* bgm PROXLクラッチスプリングを使用しています。
| ばね定数N / mm | |
| ピアジオオリジナル | 4,0 |
| ワーブ5 XL | 6,2 |
| bgm プロ XL | 6,5 |
| ワーブ5 XXL | 7,1 |
| マロッシ | 7,9 |
| ワーブ5 XXXL | 8,9 |
[youtube] dTYH7XsH7aI [/ youtube]
これはのビデオです Scooter Center Vespa＆Lambretta Classic Day2013。
クラシックデイ'13は私たちと一緒に再び開催されました Scooter Center ケルン近郊のベルクハイム-グレッセンに保管してください。
たくさんの来場者、お客様、お友達にとても嬉しかったです！
天気予報にもかかわらず、多くはスクーターで来ました。 イベントはゲストと同じくらい良いです-そして私たちは最高でした！ 私たちはそれがとても好きでした-私たちは次の週末にあなたと別のクラシックデーを過ごすことができました。
ありがとうございました！
ここでは、待望の、ビデオのbgm PRO MRBビッグボックスベスパ排気：
[youtube] Zx_aw9FMsGI [/ youtube]ビデオのbgmビッグボックスベスパ排気
31.05月02.06.2013日から-XNUMX年XNUMX月XNUMX日、ストーンヘッズの年次総会が再びリードルスハイムで開催されました。
通常、この地域は Liedolsheimゴーカートトラック 気象条件ではありません。 この会議は、ここ数年、炎天下の太陽と夏の気温で常に輝いています。
しかし、今年は文字通り「ランドアンダー」と呼ばれていました。 第11回ランアンドレースでは、夜間の継続的な降雨と大雨がプログラムに含まれていました。
もちろん、パーティーテントでは朝の早い時間までパーティーが続きました。
レースの実際の日である土曜日に、パドックを冷静に調べた後、...
ドライバーブリーフィングでは、気象条件により予定されていたトレーニング開始が延期されました。 その間、特別に設置された掘削機によって掘られた排水穴でルートを排水し、消防隊の水中ポンプを排水する試みが行われました。
絶え間ない雨によって困難になった事業。 結局、11時頃に最初の勇敢な人たちはトラックでラップを泳ぐことができました...
残念ながら、喜びは短期間しか続きませんでした-雨が増えたため、ルートは11:30に再び閉鎖されました。
水がルート上のドライバーに迷惑をかけた場合、他の場所で喜ぶのに十分でした…。
予定されていた耐久レースは取り替えなしでキャンセルされたため、あらゆる不利な状況にもかかわらず有意義なスケジュールを立てることができ、レース当日はルールに従って実施することができました。 午後13時頃に雨がやんだ後、P00テストベンチも稼働させることができました。
怒っているエンジン音と2ストロークオイルの匂いが好きなすべての人のための少なくとも少しのコントラストプログラム。
そして最後に、午後15時頃、すべてのドライバーを対象とした短い予選セッションの後、すべてのESCクラスがそれぞれ00回のレーティングランを実行することができました。
そして、K1の最初の走行で太陽が雲を突破したとき、レースの世界は再び大丈夫でした。
さらに、IsaとPhilippからのいくつかのオンボードの印象があります：
結論：
StoneheadsからのもうXNUMXつの成功したもの。 すべての逆境にもかかわらず、それはとても楽しかったです！
ベスパロジー-私たちはベスパを愛しているからです！
これが、フランスからのこの素晴らしいビデオ「Vespalogy」の終わりです。 完璧にフィットするサウンドのクールなアニメーション。 ベスパも大好きです - この ベスパビデオ痛い！
VespaビデオVespalogyを楽しんでください
アニメーション：Nomoon
音楽：超炭化物
フランス製M1Lクアトリニベスパチューニング
それは1つです Smallframe キャブレターなしでフランスからベスパをレース。
M1Lクアトリニ このシリンダーがエンジンに取り付けられたことを意味します： QuattriniM1Lシリンダーキット。
「キャブレターなし」？ はい！
からの男の子 SPRTレーシング で持っている Smallframe JulienDesnuelleのVespa電子2ストローク 直噴内蔵.
ジュリアンは私たちと連絡を取りました： 修正：組み込みの間接噴射、シリンダーヘッドに直接ではありません。
ジュリアンからエンジンへの追加：
シリンダーは古いM1L2008で、小さな葦が付いています。 これは、ETS、ベスパトロニックイグニッション、フランツエキゾースト用のフルサークルマズクランクに関連付けられています。これは、K2の非常に小さなセットアップです。
キャブレターはバタフライ付き28mmスロットルボディに変更されました。
これが M1Lクアトリニベスパ ミルクールのスクーテントールの競馬場で活動中、ドライバー：オリビエ・ドゥソ、SPRTチーム。
[youtube] _sjx2i4xFlY [/ youtube]
M1LRは、チューニングの第一人者であるMaxQuattriniの最新のごみです。 基礎となったのはM1Lで、細部まで改良されました。 125 ccの排気量（56 mmボア、51 mmストローク）は、ダイアフラム直接インレットを介して供給されます。 ダイヤフラムの断面積が大幅に増加し、速度範囲全体でさらにパワーが向上しました。 さらに、移送装置は入口から直接（いわゆるボイセンポートを介して）操作されます。 もちろん、超硬質のニカシルコーティングを施した鋳造アルミニウムの使用は残っています。
主なオーバーフローチャネルは分割されており、非常識な断面と約127°の制御時間を提供します。 アウトレットは、シリーズトリムですでに178°の制御時間を持っています。 可能な限り最大の面積を達成し、フラッシング挙動を最適化するために、XNUMXつの二次出口チャネルが導入されました。
納入範囲にも含まれる吸気口には、流れを最適化するスタッファーが付いています（接続幅は外側31mm、内側22,5mm）。 シリンダーヘッドには中央燃焼室があり、シリンダー内でヘッドを中央に配置するためのショルダーが付いています。 ピストンには1mmの薄いリングが付いています。 シリンダーのパワーは後輪で25-30HPで指定されています。
あなたはベスパチューニングシリンダーをで得ることができます Scooter Center
舞台裏を見てください。
それは私たちのものです Scooter Center ケルン近郊のベルクハイムグレッセンに保管してください。
Im 店 あなたは私たちの専門スタッフからアドバイスを得ることができます-すべての情熱的なスクータードライバー自身。 私たちはいつも素敵なスクーターをいくつか持っています：
- ワスプ
- ランブレッタ
- 店内で見るための自動スクーター
あなたはすぐにヘルメットを試着して、あなたが望むすべてのチューニングとスペアパーツを手に入れることができます
キャブレター、エキゾーストシステム、シリンダー、シート、ギア、ボディパーツ、その他すべての小型スペアパーツ ベスパ、ランブレッタ、自動スクーター 調べます。
ご注文は Scooter Center オンラインストア 受け取られ、倉庫で拾われます。
配送部門では、再確認、梱包され、通常は同じ日に発送されます。
巨大なスペアパーツ倉庫
巨大なスペアパーツ倉庫には、30.000を超えるさまざまなスクーター製品があります。
インクルード Scooter Center プレミアム送料無料で知られています。
私たちが再びGSFディーラーの選択を勝ち取ったのは無意味ではありません。
（GSF =ドイツのスクーターフォーラム「最も古くて最大の フォーラム 古典的なベスパとランブレッタのスクーターのために」。）
素晴らしいチーム-絶好のロケーション
最新のロジスティクスだけでなく、完璧に調整されたテクノロジーと優れたチームが決定的です。
完璧なものもあります 中央の場所。 DHLやUPSなどのロジスティクスパートナーの主要な積み替えポイントや、主要鉄道駅、貨物駅、空港など、ケルンの大都市にある既存のインフラストラクチャに近接しているため、 素晴らしいです Scooter Center エクスプレスサービス のみ可能です。
完璧にフィットし、適切にリベットで留められています ステップレール すべての復元のiポイントです。 曲がったトレッドとミスマッチのトレッドを備えた、塗りたてのスクーターほど悪いものはありません。
したがって、私たちはあなたに様々なを提供します ステップボードセット 絶対的な最高品質で。 OEM品質のセットを提供できるようにするために、これには高品質の材料のみが使用されます。 ゴム製のステップストリップ、エンドピース、アルミニウム製のリベットは最高品質です。 すでに非常に正確に事前に曲げられたステップストリップは、元のストリップに劣ることはなく、多大な労力をかけずに取り付けることができます。 さらに、リベット用の穴はすでに適切な場所にあり、最適にリベットで留めることができます。 当社のステップボードセットの納品範囲には、黒色のゴム製ステップボードストリップ、プラスチック製のエンドピース、および対応するリベットのセットが含まれます。
オリジナル Nietzange もちろん、私たちのプログラムにもそれがあります。 私たちのビデオの機能を自分に納得させてください。 オーストリアからのオリジナルのみを販売しています！
問題：
ベスパの燃料供給 largeframe タンクとキャブレターのフロートチャンバーレベルの高さの差が小さいため、モデルは常に少し問題があります。
エンジンが別のタイプのキャブレターに変換された場合、そのフロートチャンバーは通常、元のSIの対応するものよりもさらに高くなります。 非常にガソリンを大量に消費するエンジンの場合、これはすぐに供給不足につながる可能性があり、混合気が希薄になり、最悪の場合、これがエンジンの損傷につながる可能性があります。
燃料の流れの中心となるスロットルポイントはもちろん燃料タップです。元のタップの平均流量は300ml /分弱です。 もちろん、これは最も強力なエンジンにも十分です。300ml/分は18時間あたりXNUMXリットルの消費量に相当するからです。
VIDEOただし、PX、ラリー、スプリントなどのモデルでは、キャブレターに常に可能な限り高い圧力をかけるために、流れ抵抗を最小限に抑えることがより重要です。 流量を説明するために、XNUMXつの異なるガソリンタップを使用した実験セットアップをセットアップしました。 明確な結果にも驚きました。
これまでのところ、元のエンジンよりも大幅に強力なエンジンの場合、少なくとも400ml /分の流量を目標にする必要があるという黄金律があります。
解決：
私たちの新しいFasterFlow燃料タップは、この量を100倍にするだけでなく、さらにXNUMXml /分を追加します！ そのため、従来のFastFlow燃料タップのXNUMX倍の流量と、元の燃料タップと比較して信じられないほどのXNUMX倍の量があります。
これは、すべての高性能セットアップへの理想的な追加となり、最初にガソリン供給の問題を防ぐための安全な基盤を提供します。
Faster Flow燃料タップには、次のXNUMXつのバージョンがあります。
BGM燃料タップFasterFlow 900ml / min、電子リザーブインジケーター付き
Version 1 リザーブポジション付きは、1984年までのすべてのPXモデル、およびすべてのV50、PV、PK Sモデルに取り付けられていたため、燃料タップの機能に対応しています。 リザーブレベルに達したら、燃料タップを手動で切り替える必要があります。 側面の優れた機能：FasterFlowタップは、元の燃料タップよりも大きな予備容量（約1リットル）を備えています。
Version 2 開/閉位置はXNUMXつだけですが、フロートが内蔵されており、制御ランプ（付属していません）を介して予備量に達したことを示すことができます。
その他のヒントは次のとおりです。
- ペーパーフリースと一緒にガソリンフィルターを使用しないでください。流量がほぼ半分になります。
私たちの OMG燃料フィルター プラスチックフィルターメッシュを使用すると、スロットルなしでフル流量を提供します！ - タンクキャップの換気に常に注意を払い、必要に応じて清掃してください。
- Dell'OrtoSIキャブレターと ベスパCOSAのフロートチャンバーカバー 装備する。 これは5,2mmのフロートニードルバルブを備えているため、流れが改善されています。
- Dell'OrtoPHBHキャブレターと フロートニードルバルブ （座席を含む！）> 200装備。 ここでも、ボアが大きいため、ガソリンの流れに対する抵抗が少なくなります。
- 内部ワイヤー補強付きの燃料ホースを使用して、燃料ホースのねじれを効果的に防止します（TS006)
私たちはあなたからそれを差し控えたくありません！ 130 PoliniEVOエンジンの最初のテストラン。 モーターはまだモーターホルダーにあり、ジェットノズルが装備されています！
暇なときにビデオを編集してくれたThomastheSecondに感謝します。 トーマスはすぐに援軍として私たちに加わります Scooter Center 始める。 楽しみにしています！
暇なときにビデオを編集してくれたThomastheSecondに感謝します。 トーマスはすぐに援軍として私たちに加わります Scooter Center 始める。 楽しみにしています！
bgm PROSCショックアブソーバーは現在英語のBSSOレーシングシリーズでもテストされています
ビデオは千以上の言葉を言います！ したがって、ここに簡単な紹介があります トニーオブライエン そして彼の チャーリーエドモンズ 調整されたFALC弾丸！
先週末、トニーは戻ってきました bgm PROSCショックアブソーバー テスト済み。 イングリッシュBSSOレーシングシリーズの最後からXNUMX番目のレースはマロリーパークで開催されました。 競馬場では、スピードは終わりました 時速150kmで問題ありません 達成。
これがダンパーに関するbgmと私たちへのフィードバックです。 残念ながらトニーはレースで長い時間を過ごしましたが、次のレースは25月25日/ XNUMX日に行われます。 残念ながら、すでにシーズンの最後、そしてキャドウェルパークで。
「駐機場の硬さをテストすることにしたので、会議は計画通りにはいきませんでした。 （…）練習は非常に濡れていました…（…）ダンパーは3mmのプリサグに設定されました..- 5maxの圧縮と-5maxのリバウンドダンピング。 私の第一印象は、このダンパーが実際に機能し、非常にうまく機能しているということです。
バイクはバンプをかなり吸収しますが、特定のコーナーでのバックエンドのバウンスを止めるために、リバウンドをもう少し難しく設定できたのではないかと思います。 モーターは少し爆発して少し熱くなるので、これを解決するためにキャブレターを増やします。
最初のレースの時までに、トラックは乾いています。 私はグリッドの最後の場所にいます（グリッドの位置は前の会議の結果に基づいており、出席できませんでした）。 その時までに5人のスターターから19位になりましたが、バイクに問題があります。 （...）
私がリバウンドで-3maxに設定したショックと-4maxの圧縮..それはうまく機能し、バイクは変形したように感じます。 1.5周目までに、トッパー、ターナーの4cc grp250バイク、チャーリーエドモンズの6grp210バイクの後ろで4位になりました。 私が問題を抱えていたコーナーが改善され、バイクははるかに安全に感じられ、実際にシートにとどまることができました..コーナーは残り70mphです。
しかし、次のラップでモーターがカットされ、XNUMX番目のギアコーナーでバンクオーバーしている間に再び始動します..これは私を吐き出し、土の中に入れます。
（...）しかし、24周でもショックはrs10よりも大幅に改善されていると感じています。 3.50周のレースでオイルが熱くなり、ダンピングが失われる可能性があると思うので、ダンピングを増やすことでできるトラックには賛成です。 圧縮とリバウンドの調整の途中で設定すると便利です。 スプリングは私のタイヤ（XNUMX sava）に触れますが、排気が邪魔になっているため、現在ショックを移動することはできません。 この問題を解決するために、冬にこれを少し移動したいと思います。 私が言うスプリングレートは、私にとってはそのままです。
日中、多くのレーサーが新しいショックに興味を持っていました。」
ありがとうトニー!!!!
トニー： http://www.green-hornet.co.uk/
bgm プロ SC ショップ
彼らは究極のベスパショックアブソーバーであるため、私たちは新しいBGMショックアブソーバーを本当に誇りに思っています！
ベスパのフロントショックアブソーバーの交換はいかに簡単か Smallframe この短いビデオで紹介するのはです。
新しいショックアブソーバーは店頭で購入できます。
BGM7780 | フロント-BGMPRO F16 V50、PV 125、ET3
BGM7781 | フロント-BGMPRO F16 PX、T5
BGM7782 | リア-BGMPRO R12 PX、T5、ラリー、スプリント、TS、GT、GTR、V50、PV、ET3
[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
スクータードライバーのシーズンの始まり
過去数日間、ドイツ全土で義務的な「ロールオン」が行われました。
「ロールオン」は伝統的なスタートです。 Scootersスクーターのシーズンシーン。
インクルード SCOOTER CENTER と一緒にシーズンの始まりを祝う 22年2011月XNUMX日にオープンハウス.
今年は、日本の被災者を支援するためにオープンデーが開催されます。 詳細情報があります ここで とで Facebook.
ハンブルクのスクーター
たとえば、これはハンブルクでのローリングに関するビデオです。 ベスパとランブレッタと一緒にハンブルクの路上でスクーターパレードに参加した参加者の数は驚くべきものです。
ミュンヘンのベスパとランブレッタ
のローラー ミュンヘン。 アルプスのパノラマを望む素晴らしいルート：ミュンヘンの中心部からアンデクスアムアマーゼーまでのベスパ付き。
Scootersアウグスブルクの様子
のローラー アウクスブルク。 サイズ Scooters伝説の RollerKö とかつての Vespa 生産現場のシーン:
ケルンのスクーター
ローリングイン ケルン、の家 SCOOTER CENTER:
ベスパのスペアパーツとアクセサリーは、 ベスパショップ から SCOOTER CENTER。 あなたはすでに私たちの新しいものを知っていますか スクーターヘルメット?
現在実行中 改造に関する興味深いレポートをアルテ.
ショーを見逃したり、アルテを受け取っていない人は誰でも映画を見ることができます オンラインで見ます。
モッズ＆ロッカーズ
1964年：イギリス南部の海辺のリゾート地ブライトンで、全国から何千人もの若者が残忍な街頭戦闘に参加しました。 このイベントは、純粋なフーリガンでは予約できなくなった割合で行われています。 敵の陣営は、XNUMXつの異なるユースサブカルチャー、モッズとロッカーのサポーターで構成されています。
彼らの対立は、衣服、領土、音楽の好み、そして人生に対する正反対の態度に関するものです。ロッカーは社会に何も期待していません。それは彼らが部外者の個人主義を破壊する機械として理解しています。 一方、MODは、システムの形成を支援し、コード、好み、美学を実現できるスペースを自分たちのために作成したいと考えています。
ドキュメントは、このエスカレーションの背景を明らかにし、この急進的な若者の欲求と動機を示しています。 また、英国の若者が両親のパラダイムを覆しただけでなく、国際的な音楽シーンやファッションを形作ったと言われています。
気候ニュートラルをDHLで発送します
