ベスパエキゾーストbgmPRO

NEU： ベスパスポーツエキゾースト ビッグボックス スポーツ

今日、私たちはあなたに私たちの新しいもののテストベンチランの最初の写真と最初の結果を誇らしげに提示します bgmPROエキゾーストシステム ベスパのために。

ベスパビッグボックスエキゾーストは、英国のMBと緊密に協力して開発され、20年以上の成果でもあります。 Scooter Center 経験。

排気の利点：

• もっと効率的な：
  • レゾナンスエキゾーストのようにパワフル
  • SIP道路よりもはるかに曲がりやすい
  • 非常に広い速度範囲
  • レゾエキゾーストのようなパフォーマンスホールはありません
• オリジナルのように見えます
• レーシングエキゾーストよりも静か
• Viton®Oリング付き200mmアウトレットソケット-> 200mmアルミニウムシリンダーの排気ポートにひびが入ることはありません
• 巨大で壁の厚い素材
• これまでのところ承認なし
• シリアル番号付き

使用目的：
オリジナルの外観と少量のため、エキゾーストはオリジナルのチューニングやツーリングのセットアップに特に適しています。
その電力供給のために、それは家庭でオリジナルのそして高度に調整されたエンジンで普遍的に使用することができます。

最初の写真：
これが画像です プロトタイプの。 エキゾーストは以下のモデルで利用可能になります：
-ベスパPX200 /ベスパラリー200
-Vespa PX 125 / Vespa PX150 / VespaSPRINTなど

販売開始
夏の初めから中旬にかけての排気を期待しており、とても楽しみにしています。 テストドライブは素晴らしかった。

テスト実行のパフォーマンス図：
エキゾーストシステムはプロで作られました Scooter Center 実験室ソフトウェアでテストされたAmmerschlägerP4テストベンチ：
結果：大幅にパワーアップ！ 例えば：

1. + 2PS以上 PX200では、元の排気と比較して、回転数が大幅に改善されています=最高速度
2. + 3PS以上 同等の道路排気システムと比較したMalossi210で
3. + 5PS以上 Malossi 166（60mmシャフト、エキゾースト製、ロータリーバルブに28mmキャブレター）のVespaRoadエキゾーストの反対側

として テストローラー 次の候補者が利用可能でした：

• ポリーニ207
• ポリーニ210 トルクの奇跡
• 12HPオリジナルエンジン
• マロッシ166
• ポリーニ177

テストランはすべてエンジンを温めた状態で行われました。 テストは、車両の既存の排気システムとSIPロードの排気に対して実行されました。
その後、ほとんどすべてのスクーターが、変化を実際に感じるために、道路上で数キロメートルにわたってテストされました。 それは非常に主観的ないわゆるポポメーターテストでした;-)

結論
素晴らしい部分-これはベスパの排気ガスがどうあるべきかです！
パフォーマンス図を使用した「実験室テスト」と路上での主観的テストの両方：
新しいbgmPROエキゾーストは、気分を良くします。 エンジンははるかに自由になり、ベスパははるかに柔軟で高速になります 消費量や量が著しく増加することはありません。