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bgmPROスポーツシートベスパスポーツシート

セディリアsportivobgmPRO「スポーツ」prodottoda Nisa Italia

Sulla base del molto popolare sedile Nisa'Sport 20 '、abbiamo progettato un セディリアsportivo per le Vespe classiche nel design bgm e abbiamo fatto produrre il sedile dal produttore italiano di sedili NISA come versionebgm。 La nuova Sella sportiva bgmPROはVespaから入手できます。 Largeframe とベスパ Smallframe edèは期限付きのバージョンで利用可能です:

ルックオーテンティコのセディリアスポーツボ

Il sedile BGM Pro Sport ha un bel rivestimento Alfatex(motivo waffle in rilievo)sui lati esulretroedèまた、disponibile con bordinogrigio。 Il sedile haはまた、縦方向に平行してliscio concucitureを解放します。 una superficie不透過性、リリエボのquesti sono、noncuciti。 つまり、BGM Pro Sport ricorda fortemente nel suo aspetto le classiche gobbe del sedile degli anni '70 e trasmette un fresco flair da corsaanchequandosièinpiedi。

ベスパスポーツシートbgmPRO Made in ITALY by NISAVespaシート

ベスパの設定ツール

Poteteもtrovareil posto nella sezione スクーターによるConfiguratoredisedilicentrali、date un'occhiata al sedile del vostro modello di Vespa:

セディリアsportivoadatto all'uso quotidiano

Nell'uso pratico di tuttiigiorniè、nonostante il look sportivo、molto buona daguidare。 La panchina ha un'imbottitura in schiuma didimensioniピアセボリスキュイアンチェイルンギギリソノダイバーテンティ。 Unabellacaratteristicaèlagobbacompletamenteimbottita。 Questo offre un buon supporto quando si guida da soli、mapuòancheessereusato come Sella per il passeggero in unpizzico。

Moderna chiusura Magnetica

Un'altracaratteristicaintelligentèlachiusuramagneticadelbanco tramite unmagnets al neodimioestremamente強力。 Questo permette al banco di essere aperto facilmente con una mano sola、ma tiene comunque meglio di molte chiusure a gancioclassiche。 Ilpiùgrandevantaggiodellatecnologiamagneticaèlapancapoggiasenza rumore sulla piastra di montaggio in dotazione、cheèsaldamenteavvitataaltelaio。 Laforzamagneticaèsoaltachele persone ignare che cercano di aprire il sedile presumono che il sedile siabloccato。

Massimaqualità-イタリアのマノファット

telaiodellapanchinaèfattodiplasticaABS耐性agliurti edurevole。 Lacopertinaèpinzatatutt'intornoequindi fissata in modo molto sicuro epermanente(invece di essere semplicemente incollat​​a come avviene di solito)。 Iltelaioèdotatodiseicuscinetti digomma。 Questo distribuisce molto bene il carico su tutto iltelaioedàallapanchinaunasensazione di seduta molto solida epiena。 LacernieradelbancoètipicamenteNisamoltomassiccia e solida e quindimolto耐性。 Inoltre、èavvitatoepuòesseresostituito(nel caso altamente improbabile di un difetto)。 ごとに利用可能 ワスプ Smallframe e Largeframe (私はmodelli Largeframe con serbatoio alto(GS160、SS180、Rally180 / 200 hanno bisogno del serbatoio piatto dei modelli Sprint / PX senza serbatoio dell'olio)

結論:ベルセディリアピアットコングランデルックダコルサマクオリタダトゥリスモ!

バージョンごとの注意 Largeframe eベスパPX Per i modelli PX adatto solo all versioni di serbatoio concoperchioincernierato。 adattoaiモデルではありませんLusso / veicoli con serbatoiodell'olio。 Ordinare il posto a sedere:

PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)

ProvaのVespaGTSごとのIlvariatore bgm PRO V2

イルノストロbgm PRO Vario periモデルVespaGTS è 大人気。 クエストベルビデオでマークディ スクーテリア prova il variatore bgm PRO V2 sulla sua VespaGTS。

「Unamessaa punto Economica ed efficace per tutti i Piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300incittà、sulla strada di campagna e inautostrada。」マーク、スクーテリア

結論デルテスト

  • Piùsportivo:piùveloceepiùaltonumerodi giri
  • Girimoltopiùalti
  • アクセラツィオーネ モルト ミリオラータ
  • Prestazionimoltopiùアグレッシブ
  • センザルモリモルスティ
  • +5 km /hvelocitàmassima125km / h secondo the GPS con cerchi da 13″ senza dischi
acquista quiilキットbgmPROバリオ

ビデオバリエーターテスト

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2バリエーター

BGM2311V2バリエーター

si installa il variatore bgm PRO su una Vespa GTSに来てください?

インストール デル バリエーター bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300hpeスーパーテック。 MarcdiScooteriaèalCafeRacer69e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici e dettagliati cosa thinkare quando si installa unVario。 Ci sono anche consigli、comeadesempiochesipuòguidareconilbgm Vario sulla nuova GTS il vecchio GTSバリオカバー、chemoltitrovanopiùbello。

compra bgm PRO Vario キット qui

バリオマチックをテストする

アンコラシクロはありませんか? このビデオでは、Marc prova il variatore in dettaglio e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario durante un test diguida。

ビデオistruzionidi montaggio Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts300-インストール

 

MotovespaエアフィルターエレメントbgmPRO

フィルトロ aria Motovespa ごとにインサート フィルトロ aria bgm

Molti モデル Motovespa Largeframe hanno gli stessi inserti del filtro dell'ariainstallati。 Spesso questa parteimportante per la protezione delmotoremancaoèincondizioninonutilizzabili。 Pertanto abbiamo prodotto un inserto del filtrodell'ariadialtaqualità iモデルあたりベスパ Largeframe con licenzaspagnola。

MotovespaごとのパイルbgmPROのFiltroaria Largeframe

Vello filtrantedialtaqualitàdiMarchald(イタリア)、bgmPROあたりのファット。 Adatto ai motori ad aspirazione diretta(il carburatore si trova direttamente sul cilindro)dei motori Largeframe モトベスパ。

  • Sostituzione 1:1 della retemetallicaoriginale。
  • Filtrazione significativamentemiglioreepiùfineconunmaggiore flusso d'aria allo stessotempo。
  • Quindiは、モーターサイクルごとに理想的です。
  • Lavabile。

Istruzioni per l'installazione del filtro dell'aria inserto Motovespa

La sostituzione dell'elementodelfiltrodell'ariaèmoltosemplice。 Dopo aver rimosso il cofanolaterale destro、si ha immedamente una visione della scatola del filtrodell'aria。

モトベスパエアフィルターボックスベスパ

Aprire e rimuovere la scatola del filtro dell'aria

正当なヴィティM5を備えたcoperchioèfissato。 Questi possono essere allentati con un cacciavite a taglio da 5 a6。

Il filtro dell'aria della Motovespa

Dopo aver rimosso le due viti、ilcoperchiopuòesseresemplicementetolto versol'alto。 Qui、nel nostro esempio、l 'インサート オリジナル del filtro dell'aria della Motovespa nonènemmenopresente!

Mettere l'inserto del filtro dell'aria

L'inserto del filtro dell'aria non ha un orientamentodiinstallazioneepuòesseresemplicementeinfilatodall'alto sulla scatola delfiltro。

Chiusura della scatola del filtro dell'aria

La sporgenza rimanente dell'inserto del filtro dell'aria si sigilla verso ilcoperchio della scatola delfiltrodell'ariaquandoèassemblato。 Rimontare ilcoperchio della scatola del filtro dell'aria con le due viti、rimettereilcoperchiolateraleelasostituzioneècomplete。

Filtro dell'aria e olio

Per ottenere una performance del filtroancorapiùelevata、l'inserto delfiltrodell'ariapuòessereutilizzatoconolio per filtridell'aria。 Tuttavia、questononèassolutamentenecessarioa causa del 材料filtrantedialtaqualitàdel filtrobgmPRO。

エアフィルターオイルとクリーナー

ABA安全ホースクランプ用のゴムBGMPROを接続するキャブレター

New gommini di collegamento del carburatore da bgm PRO

innumerevoli gare di luna e breve distanza e chilometri di test、le fascette da 12 mm di ABA SAFE hannodatoprovadisé。 Il morsettoABASafe™utilizzal'elasticitàdellagommadiaspirazione e protegge questo tubo di gomma relativamente morbido daidanni。 La forzadiserraggioèaumentataincorrispondenzadelle perle del profilo、non ci sono spigoli vivi per cui i morsetti larghi 12 mm si adattano strettamente senza Stressare la gomma di collegamento delcarburatore。

12mmABA用bgmキャブレター接続ゴムセーブクランプキャブレターゴムVespa&co。

オラ・アッビアーモ・スヴィルッパト・ウン・ヌオーヴォ ゴンメ ディ コネシオーネ bgm sviluppati、che sono abbastanza larghi per prendere queste fascette larghe 12mm in modopulito。

キャブレター接続ゴムbgmPRO

ゴムミニポルタキャブレターbgmPRO

Unaltrovantaggioèchelenostre ゴム・ディ・コレガメントbgm キャブレターと吸引用コレクターはXNUMX枚分の厚み materiale molto tollerante all'olio e alla benzina。 Questo rende i gommini di collegamento del carburatore una 一部 高く アフィダブルとデュレヴォル スルトゥオスクーター。

Dimensioni disponibili e gomma di Conversione

  1. 28,5 mm ゴンマキャブレターのコレガメント/アスピラツィオーネコレット-BGMPRO- CS = 28.5 / 28.5mm
    • ポリーニCP
  2. ゴンマのラコルド30 mm キャブレター/コレットディアスピラツィオーネ-BGMPRO- CS = 30 / 30mm
    • デロルトPHBL
    • ミクニTM24
  3. ゴンマのラコルド35 mm キャブレター/コレットディアスピラツィオーネ-BGMPRO- CS = 35 / 35mm
    • デロルト PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • デロルトVHSH30
    • ミクニTM28
    • ミクニTMX27 / 30
    • ケーヒンPWK28 / 30
    • ポリーニ28/30
  4. ゴンマのラコルド40 mm キャブレター/コレットディアスピラツィオーネ-BGMPRO- CS = 40 / 40mm
    • ミクニTMX32-35
    • 京浜PWK33-35
    • 甲斐28-34
  5. 35 / 40mm ゴンマキャブレター/コレットレディアスピラツィオーネのConversionecollegamento-BGM PRO- AW = 35 / 40mm
    • 35 mm
    • 40 mm

 

ヒント:

  1. Il carburatore e il collettore di aspirazione devono essere completamente sgrassati primadell'installazione。
  2. Anche le fascette stringitubo ABA SAFE da 12 mm non devono essere strettetroppo。
ベスパシートコンフィギュレーター
ホース3.00

Camera d'aria Vespa&Lambretta Smallframe 3.00×10BGM PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favoure di una migliorequalitàeunamaggioresicurezza、e quindi una ミスラディカメラダリアセパラタパーニューマチックフィノ3.00-10 e 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe。 Altre camere d'aria con un contenuto di butilelowerehannopiùflessibilitàgrazieauncontenutodigommapiùelevato。 Servonounagammapiùampiadipossibilimisure di neutral(fino a 130 / 90-10)、ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro leforature。

I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostrespecifiche モドスペシフィコパーレエシゲンツェデグリスクーターベスパエランブレッタ。 ザ contenutodibutileèsuperioral55%、il che li rende estremamente ermetici e assolutamenteaffidabili。 L'alto contenuto di butilerendeiltubopiùcostosodaprodurre、ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia、offriamo questotubodialtaqualitàadunottimoprezzo:

Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubie空気圧

助言:スクーターごとのLe nostre camere d'aria bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con neutralitubolari da 10pollici。 Durante il montaggio、inserirei空気圧アルタローネコンラパスタディモンタグジオespolverare l'internodel空気圧コンデルタルコ。 ラ・パスタ・ディ・モンタッジョ・アシキュラ・ラ・コレッタ・ポジツィオーネ・フィナーレ・デル・ニューマロ、メントレ・イル・タルコ・ミニミザ・ラトリト・デル・トゥボ。 Questo massimizza la sicurezza e la duratadeltubo。 Istruzionimontaggio空気圧ベスパ

チュートリアルベスパ用のBGMクラシックタイヤの組み立て方法

 

ワスプ Wideframe チューニング

bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS

collaudatafrizionebgmSUPERSTRONGèoradisponibileは、iモデルのVespa GS150 / GS160およびSS180にも対応しています。 bgmSUPERSTRONGクラッチベスパ Wideframe

Vespa ごとに簡単にインストールできます Wideframe

La フリツィオーネ bgm PRO l'installazioneごとのvieneconsegnatapronta。 La portata della consegna include

  1. la frizione montata、
  2. una nuova rondella di sicurezza、
  3. Guarnizionecoperchio frizione e
  4. クネオメッザルーナ

Consigliamo also di sostituire la piastra di pressione eilセパレーター, unpraticoセットのquidisponibili! La frizione Superstrong GS sostituisce lafrizione標準deiモデルGS / SS 1:1 e di solito *puòessereutilizzatasenzaulteriorimodifiche。 Disponibile con 22デンティ (come l'originale)o con 23デンティ (rapportopiùlungo)。 Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67denti。

La frizione bgm SUPERSTRONG 2.0ウルトラルーブコンビナ:

  • estrema durata、
  • affidabilitàassolutae
  • 操縦性

Èilfondamentodiogni solida メッサ ア プント デル モトーレ デッラ ベスパ。 CNCのCestellodella frizione lavoratoには、優れた同心円がないので、「enormerigiditàtorsionale」を使用してください。 Ciòsignificachelafrizione Vespa offre un comportamento di innesto perfetto con un punto di rettifica chiaramente definito e una separazione pulita delle faccette dellafrizione。 Puòessereutilizzatodai パイロットダトゥリスモ che apprezzano l'altaqualità、だからダイに来て コリドリ 野心的なソノアラリセルカディウナ frizioneestremamente耐性e安定.

ワスプ Wideframe チューニング

ウルトラルーブ

L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: ウルトラルーブ。 Ultralube fornisce(attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga)olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato(tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione)che alle faccette della frizionestessa。 クエスタ テクノロジー、ユニカネル settore Vespa、rende la leggendariafrizioneスーパーストロング2.0アンコラピウ安定したディクォントノンシアギア。 Una frizioneprogettataperl'eternità。

パフォーマンスとは

La frizione prontaperilmontaggioèsintonizzataperunagamma di potenza fino a circa 20hp / 22Nm per mezzo delle molle della frizionemontate。 Le molle rinforzate(disponibili separatamente、 bgm PROXXL強化クラッチスプリング)estendono la gamma di potenza della frizione a oltre40hp。 Allo stesso tempo、rimane facile dausare。

アンビト ディ コンセーニャ

Èinclusalafrizionecompleta pronta per l'installazione con rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PROXL。 Sono inclusi anche un nuovo O-ring per ilcoperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezzaluna。

ラコマンダツィオーネ

Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo slottamento della frizione anche sotto carichiestremi。 Questo valeは、le nostre frizioni bgmSuperstrongにも対応しています。 La vecchiaspecifica dell'olio motoreSAE30はすべての 'attualespecifica dell'olio del cambio SAE 85W / 90に対応します。 lubrificante raccomandiamo l 'に来てくださいオリオデルカンビオbgmPROストリート (BGM2025、allaspecifica API GL-3に対応)。 * inalcunicasipuòesserenecessariorielaborareun po'ilcoperchio e il braccio della frizione、vedi istruzioni 電子ビデオ:

Istruzioni per l'installazione e il montaggio

Potete anche trovare le istruzioni per l'installazione qui: 説明書

Elenco degli strumenti:

CONSIGLIO: 楽器トプトゥル

  • ラチェット; SW10
  • カチャバイト ア タリオ ダ 5 a 6
  • ラチェット; SW14
  • キアヴェ アペルタ SW19
  • Chiave dinamometrica fino 100Nm
  • アトレッツォ ディ リテンツィオーネ デッラ フリツィオーネ
  • エストラトーレ ディ フリツィオーネ

Elenco degli articoli、代替eアクセサリー

ベスパオイルシールbgmPRO

paraoli bgm PRO realizzati in FKM /Viton®*dialtaqualitàeresistentiall'etanolo(E10)

Novità:ora anche per ワスプ Wideframe、GS3、Faro Basso ecc:Abbiamo ampliato il nostro アルベリのポルタフォリオ ディ グアルニツィオーニ BGM と POSIMO OFFIRE の煮込みを現代風にアレンジ アルベリあたりのアネッリディテヌータ quasi tutte le VespaclassicheによるFKM /Viton®で:

ディメンションズ パーフェッタ

I 沸騰するbgmPRO hanno ledimensioni perfette che garantiscono una facileinstallationazione、un funzionamento ottimale eunalungadurata。 La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione、ad esempio sulle vecchie Vespa、ha un'altezza complessiva di 7 mm スッラbgm プロ、invece dei 6,5 mm solitamente utilizzati daaltriproduttori。 Ciòsignificacheil パラオリオ bgmPRO si basa sullespecifiche difabbricaoriginaliピアジオ。 したがって、smontato un vecchio motore Vespa originale、avrete notatochedallafabbricaèstatoinstallatoungrandeがあるかもしれません。 パラオリオ con un'altezza di 7mm。

アルベロ モトーレ フロッタンテ

Sui vecchi motori il cuscinettodell'alberomotoreè“ flottante”。 Ciòsignificacheilcuscinettononèfissoepuòesserespostatoassialmente(orizzontalmentelateralmente)nel corpo delmotore。 Questo spostamento si verifica、ad esempio、sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a dentielicoidali。 Se l'albero a gomiti si sposta troppo、questopuòovviamenteavereun effetto sull'accensione e anche sulla funzione dellafrizione。 L'obiettivo dovrebbe quindi essere quello di avere il minor numero possibile di giochiinutili。 L'arresto e quindi il gioco di questo cuscinetto flottante determinano nei motori Vespa solo iparaoli。 Le tolleranze nei vecchi motori sono grandi e per esempio oggi usiamo anche guarnizionidialloggiamentopiùspesse、c'èilsensoSimmerring 7mm!

PERCHÉFKM/ VITON

Il materiale FKM(gommaフルオロカルボニカ)è エストレマメンテ耐性コントロール

  • アトリトエ
  • 燃料
  • エタノール

Anche il super carburante benzina E5inGermaniahagiàattualmentefinoal5%di miscela di etanolo、con E10 so anche fino al 10%、tendenza piuttosto inaumento。 Esapevatechequestopuòvariaredapaesea paese? フランス語のAvetemai notato、ad esempio、mododiversoのcheil vostro motore funziona? altri paesiでは、il contenuto di etanolo /alcoolpuòesseresignificativamentepiùalto。 Un paraolioconvenzionalenonèingradodifar fronte a questo aumento del contenuto dietanoloepuògonfiarsioammorbidirsia contatto、ad esempio、con carburanti contenentietanolo。 私はアルベリごとに分離します bgmPRO FKM /Viton®、invece、offronoなど 期間の保護。 Inoltre、ilnostroViton®で煮るè 当然のことながら、すべての温度に耐性があります。 rispetto alle tradizionali guarnizioni per alberi(blu)NBR。 Ulteriori vantaggi di queste modern guarnizioni per alberi:

  • estremamente impermeabileaiガス
  • eモルト耐性all'invecchiamento

ADATTO A COSA? E10?

OK、quindi i nostri anelli di tenuta per alberi radiusi della bgm hanno

  1. 次元オッティマリe
  2. materialipiùmoderni

ma per cosa sono adatti ora? Un motore dotato di guarnizioni per alberi bgmPRO FKM /Viton®puòessereutilizzatosenzaproblemiもモーターサイクルでfunzionanocon カルブランテE10(10%di contenuto alcolico)。 Il moderno e pregiato materialeditenutainViton®*marronedialtaqualitàè

  • all'etanolo / alcooleに耐性のある恒久的な要素
  • adatto so by motori ad 高温
  • e leoldvelocità.

アルベリあたりのセパレーターbgmPRO FKM /Viton®sonoquindiadatti tutti i motori! Basta andare sul sicuro e installare subito i moderniSimmerring。 Sia che si tratti di un motore originale、di una leggera messa a punto o di una messa a punto estrema e di un motore sportivo! Per motivi di tutela Ambientale eafavouredellamassimaflessibilitàdellabbroditenuta、ci asteniamo deliberatamente dal rivestire ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE /Teflon®*

ドッピオシクロ

私はアルベリごとに分離します bgmPRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva:Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno、verso l'atmosfera、hanno un cosiddetto ラブロ アンチポルヴェール。 Questoèposizionatodavantiallabbro di tenuta effettivo e mantiene la tenuta in posizione

  • ダスト、
  • 胞子虫e
  • Umidità。

Questo aumentaulteriormentel'ottimastabilità。

結論

イル セット ディ パラオリオ bgmPRO migliora il gioco di Installation e offre una durata estremamente luna grazie agli eccellenti materiali moderni FKM /Viton®、unaperfettacompatibilitàwithilcarburante:èaddiritturaresidentall'E10! Gli anelli di tenuta sostituiscono quelli vecchi e naturalmente si adattano senzamodifiche。 提案: Offriamo i Simmerring sia singolarmente che in un set e in un set con cuscinetti!

i Simmerring PRO bgm対応
*Viton®/Teflon®sonomarchregistratidi DuPont Dow Elastomers

guarnizioni per alberi bgm PRO in FKM /Viton®*dialtaqualitàeresistentiall'etanolo(E10)

Nuovi di zecca nel nostro negozio sono i nuovi Vespa eLambrettaのmoltiモデルごとのSimmerringbgm PRO: アルベリbgmPROあたりのGuarnizioni

  • 最適な保護
  • ドッピア テヌータ グラツィエ アル ラブロ アンティポルヴェレ
  • raccomandato per ogni motore originals o
  • エンジンsintonizzatoad old prestazioni
  • duevoltepiù耐性allatemperatura
  • adattopervelocitàestremamenteelevate
  • 永続的な要素耐性all'alcool-perfetto per le riunioni di scooter ;-)
  • ottimaimpermeabilitàaiガス
  • エレバトストレスターミコ
  • 耐モルト性all'invecchiamento
bgmPROシャフトシールリングViton®-ベスパとランブレッタのシマーリング

PERCHÉL'ANELLODITENUTAPER ALBERI IN FKM / VITON

Il materiale FKM(gommaフルオロカルボニカ)èestremamente耐性al calore、all'attrito e al carburante / etanolo。 ドイツのL'attualesupercarburantecontienegiàdiperséfinoal5%dietanolo。

altri paesi il contenuto di etanolo /alcoolèsignificativamentepiùalto。 Le guarnizioni radiusi convenzionali per alberi possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenentietanolo。
私はアルベリbgmPRO FKM /Viton®offronounaごとに分離します プロテクションパーフェッタ controquesto。 Inoltre、ilVitonè 当然のことながら、すべての温度に耐性があります。 rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi(blu)NBR、ha un 'ottimaimpermeabilitàaiガス それはまた 耐モルト性all'invecchiamento
.

COSA SONO ADATTI I SIMMERRING?

Un motore dotato di guarnizioni per alberi rotanti bgm PRO FKM /Viton®puòquindifunzionareanchecon carburante E10(10%di contenuto alcolico)。 Viton®*marronedialtaqualitàèのpregiatomateriale di tenuta パーマネント耐性all'alcool そしてそれは 適切 だからmotoriconによって carichiadaltatemperaturaevelocitàelevate。 ザ
guarnizioni radiusi per alberi bgm PRO FKM /Viton®sonoquindiadattea tutti i motori、sia
それら
originali
che quelli 広告
古いprestazionisintonizzati
.

Per motivi di tutela dell'ambiente ea favouredellamassimaflessibilitàdellabbroditenuta、evitiamo deliberatamente un carico Supplementare di PTFE /Teflon®* del labbro di tenuta

VANTAGGI DELLA BGM PER GUARNIZIONE DELL'ALBERO!

Le guarnizioni per alberi rotanti BGM PRO offrono una doppia tenuta come caratteristicaaggiuntiva。 Tutte le guarnizioni per alberi rotanti che sigillano contro l'atmosfera hanno un cosiddetto labbroantipolvere。 Questo viene posizionato prima del labbro di tenuta vero e proprio e tiene lontano polvere、sporciziaeumidità。 Questoaumentaulteriormentelagiàbuonastabilità。 UN SET I paraoli BGM PRO FKM /Viton®sonodisponibilisingolarmentein set per quasi tutti i motori Vespa eLambretta。

 

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Simmerrings bgm PRO

Anello di tenuta albero Simmerring Anello di tenuta albero for Vespa and Lambretta #Anello di tenuta albero #Simmerring #bgm PRO

 

*Viton®/Teflon®sonomarchregistratidi DuPont Dow Elastomers

bgmオールディーオイル

Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi

Ilnostroベストセラー-bgmPRO olio a 2 tempi in edizione speciale「オルディエディション」レトロな外観。

ネルフレスコ barattolo di olio d'epoca ルックパティナート、questoolioèperfettobycar d 'エポカ 来ます Vespa e Lambretta、ma naturalmente anche Schwalbe、Simson、Heinkel Tourist、NSU Prima、NSU Lambretta ecc

OldieEditionの2ストロークオイルbgmPROとビンテージオイル缶VespaLambretta

confezioneretròのModernoolio motore 2T

Dall'esterno su vecchi e belli rifilati、si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO オリオ・ア・デュー・テンピ:ストリートモーターオイル2 tempisintetico-1000ml。 Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchioscooter。 ラノストラベスパあたり Smallframe ジェネレーションXIabbiamo usato ad esempio il l'olio dellaMRPごとのportabottiglie:

ヴィンテージオイル缶ベスパ

 

L'olio sintetico bgm PROa2tempièunolioadue tempi di prima classe ed altamente elastice、che 私は セヴェリ 標準ディプロバジャポネシJASOFC。 ベースディウンエクセレンテオリオベース、モルティアディティヴィディアルタクオリタガランティスコーノウン 'tutti i コンポーネントの優れた保護。 L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo、perfettamente adatto all'uso in motori concatalizzatori。 ラ・燃焼準センザ・レジドゥイ・マンティエン・プリト・リンテロ・トラット・ディ・スカリコ・エ・ガランティスス・ウナ・ルンガ・デュラタ・デイ・ガス・ディ・スカリコ・エ・デル・シリンドロ。 Gli speciali additivi assicurano un tutti gli intervalli ditemperaturaで安定したフィルム潤滑剤 presenza di un elevato carico delmotoreで。 ラ protezione controlacorrosee èunacosaovviatantoquantoleproprietàautomiscelantiel'usabilitànei motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.

La classificazione nella categoria diprovaISOpiùaltadimostrainmodoImpactantel'elevatacapacitàdicaricoelaqualitàdell'oliosinteticoBGM。

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Pacchetto Economico Economico

L'olioèもdirettamenteをXNUMXつにまとめて利用可能 Economica confezione Economica da 6 bottiglie.

Salva il pacchetto Economico del petrolio a basso costo

特長

  • per tutti i due tempi(automiscelazione、lubrificazione separata、iniettori、ecc。)
  • per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria e ad acqua
  • ウナ燃焼モルトピウプリタデッリオリミネラル
  • アラートfumo
  • Puntodiinfiammabilità:72°C
  • Punto di scorrimento:-22°C
bgmPROから最大160km / hのVespaPX古いスピードメーター

bgmPROから最大160km / hのVespaPX古いスピードメーター

ベスパPXヴェッキオ Speedo bgm PRO 160km / h per Vespa PX fino all'84

これは tachimetro bgm PRO fino a 160km / h per la vecchia Vespa PX con il piccolo tachimetro senza Indicatore delCarburante。 Unaprecisaunitàdimisuraacorrenti parassite con un campo divisualizzazioneフィノ160km / h ラレンデはとても特別です! Il tachimetro standard ha solo 120km / h da offrire qui

Questo tachimetrodiprecisionedialtaqualitàperlavostraVespa sostituisce 1:1、il tachimetro installato ex works diPiaggio。

VespaPXスピードメーター160km / h bgmPRO-最大160km / hの古いVespaPX用スピードメーター

PerchéunaVespaPXha bisogno di un tachimetro fino a 160?

Con noi nel nostro negozio(https://www.scooter-center.com)otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e dellatrasmissionechespingeràilvostrotachimetrodiproduioneallimitegiàinsecondaoterzamarcia-ci sentiamo responsabili di fornirvi アン・タチメトロ・アデグアト.

La tua Vespa non va a 160?

Eアロラ? Da bambino、premeva semper il naso contro il parabrezza per controllare il tachimetro evedereachevelocitàpotevaandarelamacchina? Con il tachimetro a 160 bgm-iltuoscootervagià160km/ h。 Troppo bello per te? Naturalmente abbiamo anche タコメーターフィノ120km / h、perfettiもun restauro originale epulitoごとに。

クリック 160 で Ora viaggia qui

 

オッティカオリジナル

提案: viene mantenuto l'aspetto classico、il cavo del tachimetro esistente e il pignone originale del tachimetro possono essere semplicementeriutilizzati。

questo motivo potete trovare questo tachimetroごとに、pezzo di ricambio nei nostri disegni esplosiが来ます:

Adatto ad esempio per i seguenti models di Vespa e Motovespa:

VespaフロントショックアブソーバーbgmPRO SC Ccmpetition

Vespa Oldies di nuovodisponibileによるAmmortizzatorepopolare!

bgmオファー sospensioniハイエンドベスパ Vecchi enuoviモデルdiVespaごとにTÜVを使用!

クエストビデオ広告でesempioqualcuno si gode l'estate sulla sua vecchia Vespa T4 l 'ammortizzatoreベスパ BGM フロント bgm PROSCコンペティション.

Ammortizzatore前部bgmPRO SC COMPETITION by Vespa Largeframe ラリー、スプリント、GT / GTR、TS、GL、GL、スーパー、VNA、VNB、VBA、VBB Wideframe V30-33、VM、VN、VL、GS150 / GS3、VB、ACMA(1952-)、ホフマンクイーン

 

ベスパオールディーズ用VespaショックアブソーバーbgmPRO SCCOMPETITIONショックアブソーバー

bgm PROSCコンペティションショックアブソーバー

L'ammortizzatore bgmPROSCCompetitionèunulterioresviluppodella serie di successo BGM PRO F16Sport。 Otticamente la serie Competition si differentenzia peril vaso di espansioneesterno。 Ciòconsenteun コンポルタメント ディ リポスタ もっと ミリオレ grace ad un volume maggiore rispetto all'ammortizzatoresportivo。 Allostessotempoèstatoaumentatoilcampo di regolazione effettivo dellosmorzamento。

CAMPO DI APPLICAZIONEスポーツ&コンフォート

L'ammortizzatoreコンペティションには、すべての 'ammortizzatoreSportへのsintonizzazionedi basediversarispettoがあります。 Pertantoèmoltoadattoperl'uso con molle sportiverigid come la nuova molla bgmPRO。

Le impostazioni di rimbalzo e dicompressioncontrastano anche il tipico beccheggio dei freni、macontrastano anche efficacemente il Rapido rimbalzo in caso di colpibrevi。 Questo significa che lo smorzatore della concorrenza offre molte riserve anche in veicoli ad oldprestazioni。 L'ampia gamma di regolazioni delle sospensioni permette naturalmente anche l'uso di una molla standard、ilchesignificacheèancorapossibileunaguida confortevole con una regolazione morbida dellosmorzatore。

 

インストールとオティカ

Grazie alladimensione di installazione ottimizzata di 165 mm、lo smorzatore si adatta a tutti i modelli da 8 pollici senza pretensionare la molla o modificare l'angolo delforcellone。 Una volta montato、il serbatoio diespansioneesternoèingranpartecoperto dal parafango、in modo da preservare l'aspetto originale della parte anteriore delveicolo。 F16 Sportシリーズ、alluminio anodizzatoduroのcorpodell'ammortizzatoreèにぜひお越しください。 serrandaはneroeargentoで利用できます。

プラティコを設定

Offriamo anche l'ammortizzatorebgmコンペティションがやってくる セッションに con la molla di sospensione bgm che si abbina perfettamente all'ammortizzatore rinforzato!

 

bgmPROショックアブソーバーセット購入

ベスパGTSカスタム変換チューニング

ベスパGTSコンバージョン、チューニング->ベスパGTSカスタムスクーター

Prima di arrivare all 変換ベスパGTS、prima una piccola recensione:

La ワスプ èunoggettodacollezione fin dagli anni '50、ealproprietarioèsemperpiaciutoindividualizzarla。 Per la Conversione della Vespa sono stati utilizzati accessori e parti aggiuntive come specchietti、crash bar、tachimetri、badge、dispositivi antifurto、finiture decimal、maniglie riscaldabili、seggiolini per bambini、sedili per passeggeri、indicatori del carburante e accessori croma 、Ulma eVigano。

ワスプ Wideframe アクセサリー

ネグリアニ'80

Inghilterra sta nascendo un movimentoconで 改造スクーターボーイ、cheprestosiriverseràsulcanaleinGermania e nel resto d'Europaeliaffascinerà。
ベスパ/ピアジオステッサオフレオラウナガンマディアクセサリー。

Non si discute di gusto! Alcuni hanno esagerato un po'nei selvaggi anni '80 e hanno fottuto tutto quello che il mercato degli accessori aveva da offrire sulla loroVespa。

アクセサリー付きベスパPX

Gli anni '90 e 2000

Questaèl'oradinascitadel Centro Scooter:1992、la シーンデッロ ヨーロッパのゲルマニアeのスクーターèall'apice。 Migliaia di persone si incontrano nei fine settimana in時々、degli スクーターミーティング=スクーターラン、come lo SCOOTERDIVE e molti altri eventi per celebrare i veicoli、la musica、se stessi e lo stile di vita

あります。 「カスタムショー「、in bassa stagione sono eventi indipendenti con festa previousnte e / o successiva = Nighter。 Al salone della dogana degliスクーター、glielaboratiスクーターconvertitivengono esposti e giudicati da unagiuria。 Ipiùgrandisalonidelladogana sono stati ad esempio ad Amburgo、Monaco di Baviera o la Extravaganza nella zona della Ruhr e naturalmente dal 2008 also il nostro Scootersの コロニア。

Oggi:2020 Modelli di Vespa modern

Fino adogginonècambiatomolto:LaVespamodernaèpiùpotentelamessa a punto delmotorediventapiùcomplessaacausadell'introduzione del controllo digital del motore、ma la voglia di personalizzazione eottimizzazionedellaVespaèininterrotta。 非カソ:daannilaVespaèregolarmenteintestaalla classifica delle moto in vendita、naturalmente si vuole distinguersi dalla massa! E il telaio della Vespa GTS、ad esempio、ha un chiaro Potentials diottimizzazione。 Non per niente、i nostri ammortizzatori bgm PRO sono ヴィンチトーリ・ディ・テスト XNUMXラあたりのベストセラー GTS。 Anche gli Indicatori di direzione a LED ei fari a LED per GTS&Co sono volentiericonvertiti。

当社で ベスパショップ ヴィ・オフリアモ・コン・イ・ノストリ・マルキ BGM e モトノストラ e selezionati accessori e fornitori di Tuning(come Piaggio、bgm、Moto Nostra、Malossi、Polini、Remus、Scorpion、Akrapovic、Leo Vince、HD Corse、Power 1、unavasta gamma di Tuning e accessori per la vostra moderna Vespa GTS、Primavera oスプリント。

Conoscetegiàlenostreofferi-cataloghi?

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Allora come oggi、ci sono naturalmente fasi di espansionedell'individualizzazione。 Sipuòfaremoltodasoli、ma se si parla di un progetto personalizzato estremo、si consiglia di Consultare unprofessionista。 ad esempio ilnostroパートナーに来てください カフェレーサー69ディベルリン:

カフェレーサー69

ベスパGTS300HPEカスタム

 

Al カフェレーサー69ディベルリン あなたはXNUMXつを取得します personalizzazione Professionale della Vespa。 giàdetto、anche con gli attuali modelli di Vespa、siano essi 125 o 300、Vespa GTS o Vespa Primavera&Vespa Sprint、c'èancoramolto spazio per migliorare le condizionistandard。 だから、チームcreativodiBerlinoèfornitodanoi、ad esempioconをperché bgm&Moto Nostra、 potete essere sicuri di ottenere solo partidialtissimaqualità!

  • Potenza del motore、
  • 推進力、
  • フレーム
  • フレニ、

私はオフロノをberlinesiそう ウナプラ シントニツァツィオーネ オッティカ デッラ vostraベスパ。 Le modifiche puramente ottiche possono essere ad esempio

  • ヴェルニシアート・ア・ポルヴェレ
  • アレガティ、
  • Le rifiniture、
  • ラッコルディ、
  • ベンチ

VespaGTSTuningconTÜV

私達の ショックアブソーバー bgmPRO ベスパGTS sononaturalmenteomologatiTÜV。 Per le modifiche al telaio、ai freni eaicerchioniètalvoltanecessarioadattareanche i supporti degliassi。 Questi adattamenti per un sedile omologato per la circolazione stradale senza sfalsamento del binario e gli adattamenti di ABS&ASR richiedono semper un'approvazione tecnica da parte di un esperto(DEKRA、TÜV)e possono essere fatti al 69.

 

ベスパGTSカスタムスクーターコンパイル

このビデオでは、ベスパGTSカスタムeベスパGTSの変換を編集します。 Lasciatevi ispirare!

最高のベスパGTSカスタムトップベスパGTS変換ベスパGTS300チューニングコンパイル

ベスパGTS300チューニングeベスパGTSカスタムスクーターカスタムスクーターディカフェレーサー69

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NOVITÀ:Scarico bgm PRO BigBox TOURING by Vespa PK50&PK125

nascostosièinsinuatonelnostronegozio un nuovo ベスパPKによるscaricoda corsa。 Oggi vi presentiamo il nuovo scarico Vespa PK della bgmPRO。

ベスパPKレーシングエキゾースト-bgmPRO BigBox Vespa PK | ヨーロッパの手工芸品

Abbiamo due versioni:

  1. ベスパPK50&PK80によって| BGM1050PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50、PK80(S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. ベスパPK125&PK75によって| BGM1125PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125(S / XL / XL2 / ETS)、Motovespa PK75(S / XL / Junior)

The story of the questo sistema di Scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di Scarico originali Piaggio per i model PK 50. Durante lo sviluppo di un nuovo Scarico ne abbiamo riconosciuto il 可能性 e siamo stati in grado di sviluppare uno Scarico sportivo con ottica originale、basso のレベル ノイズ重要な aumento delle prestazioni。 LoscaricodiqualitàbgmPROèora ヨーロッパのマノファット そしてそれは Sofortamente disponibile: bgm PRO BigBox ツーリング ベスパ PK

bgm PRO BigBox Touring VS シトPLUS

Sul dinamometro ha questo aspetto:

ベスパPKレーシングエキゾーストダイナモメーター

 

BGM PRO BigBox per la tua Vespa PK [/ su_button]

ベスパPKスカリコPKコンピオポテンザ、目立たないように見える

Lo scarico bgm PRO nella versione TOURING fornisce quindi l'aspetto discreto e l'acustica di uno scarico originale Vespa、in combinazione con una caratteristica di scarico sportivo con coppia elevata e ampia banda dipotenza。 Questosistemaèstatooriginariamenteprogettatoper sostituire i sistemi di scarico originali Piaggio、chenonsonopiùdisponibili。 Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un Scarico Sportivo Moderno のシステム e完全。

アッビアーモ グランデ インポート ア ウナ ブオナプレスタジオーネlevel di rumore discreto ea un buon adattamento.

  • マッジョーレの可能性を示すウナ
  • スカリコ・ダ・コルサ・シレンツィオーゾ
  • Buonavestibilità
  • オッティカオリジナル
  • コッピア・エレヴァタ・エ・プレコセ
  • Ampiorangedivelocità
  • Piùvelocitàfinale
  • モルトディスクリート
  • 変更があれば
  • ヨーロッパのマノファット

La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motore standard so come con i classici cilindri di sintonia comeil

  • ポリーニ75-112、
  • DR75-102または同様のもの
  • マロッシ75-112
  • ポリーニ133

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

モンタッジョ ファシル

イルコレットレディヴィソレラティバメンテインバソ同意アンラピドスモンタグジオデルコルポディスカリコセンザドーバーアレンターレイルコレットレスルシリンドロ。 Ilcollegamentoèassicuratodamollediensionein modo安定したmarapidamentestaccabile。

Rispetto ad uno scarico standard、si consigliadiaumentarelavelocitàdispruzzodi2-4 numeri all'inizio per motivi disicurezza。

アンビト・ディ・フォルニトゥーラ

  • Corpo di Scarico
  • コレットレディスカリコ
  • モール・ディ・スカリコ
  • Guarnizione cilindro / collettore

ベスパPKスカリコヒント:

  1. Regolazione del sistema di spruzzatura vedisopra。
  2. 少しの シギランテ耐性アルカロア (参照してください アクセサリーパーロスカリコ)tra il collettore e il corpo di scarico mantiene questa zonapermanentementepulita。

Scarico PK 50:Vespa PK abbinata

Lo Scarico PK si adatta ai seguenti models di ベスパPK50 e ベスパPK80:

Scarico PK 125:Vespa PK abbinata

Lo Scarico PK si adatta ai seguenti models di ベスパPK125 e ベスパPK75:

Ordina qui:scarico Vespa PK moderno
スクーター操縦補助装置ベスパ、ランブレッタなど。

bgm aiutogliスクーターあたりのすべてのマノーバーorafinalmente di nuovo disponibile!

Vespa、Lambrettaなどの安定したスチールスクーター操縦補助装置。

Aiuto all manovre degli scooter:parcheggiare、disimballare、parcheggiaretuttoèungiocoda ragazzi!

L'aiuto all manovre per gliscooterdellabgmèprogettatopermanovrarei vostri scooter in modo sicuro e confortevoleancheneglispazipiùpiccoli。 Questa piastra di manovra byscooterwithsupportoprincipaleè 34cmから62cmまでのlarghezzaでregolabile epuòquindiessereutilizzataper moltiveicoli。 Esempi vedisotto。

Naturalmente questo dispositivodismistamentodiqualitàbgmPROèrealizzatoin acciaioジンカト! Questa solida costruzione permette un carico fino 200kg。 対決あたり:ベスパPX 200、エセンピオペサソロあたり約115 kg、クインディセウナ十分 セキュリティー e riserva dipeso。

Abile ausilio alle manovre per tutti i classici scooter Vespa e Lambretta Ideali per officina、garage、capannone、cantina、ripostiglio osoggiorno。 だからiltuoスクーターhaun bell'aspettoは、salotto e viene Rapidamente messo da parte quando si pulisce / aspirapolvereにもあります。 Perfettoは、modo Rapido e senzasforzoのガレージストレットのparcheggiareilveicoloにも対応しています。

Ordina qui il tuo aiuto alla manovra

Aiuto allo smistamento per gli scooter nel video:

ベスパとランブレッタだけでなく、他の多くのスクーターのための操縦援助

マニポラジオン:

Basta posizionare l'ausilio per le manovre sotto lo scooter e sollevarlo con il supportoprincipale。 Laruotaanterioreèoraliberaeloscooterpuòesserespostatofacilmentesopra la ruota postiore ei 4 rulli di guida e di scorrimento estremamentefacili。 Loスクーターpuòoraesserefacilmentemanovrato con qualsiasi angolazione、molto facile e senza alcuno sforzo、

  • larghezza、quindi adatto a moltiveicoliでレゴラビレ。
  • Larghezza del supporto:最小34cm-最大62cm
  • acciaiozincatoのSolidacostruzione。
  • L'aiuto allamanovraの容量は200kgで、eognirullopuòportareunpesofinoは50kgです。
オルディナ・オラ・キ

助言

とともに キットdiestensione per la ruota postioreloscooterpuòesseregiratosulposto! Questo modo la ruota anteriore equellaposteriorenonhannopiùcontattoconilsuoloのPerché。 だから、loスクーターpuòessereripostobene e in modo sicuroanchenell'angolopiùpiccoloepuòesserefacilmenteportatofuori dinuovo。

操縦支援アドオン拡張機能

Estensione dell'aiuto allo smistamento nelビデオ:

エクステンションセットスクーターマニューバリングエイドbgmPROベスパ

Esempio Veicoli con supportoprincipale che si adattano alla piastra di manovra:

bgmPROオイルボトル

bgmPROオイルコンヌオボデザインデラボッティリア

私はnostrioli bgmXNUMXストロークsonora disponibili con#EasyFill。

La classificazione nelle categoriediprovapiùolddimostrainmodoImpactantel'elevatacapacitàdicaricoelaqualitàdell'oliosinteticobgm。 Quindi non abbiamo avuto bisogno di ottimizzare il nostro olio、ilcheèfantastico。 Naturalmente guidiamo noi stessi il nostro olio bgm PRO nei nostri scooter、edèstatoallorache abbiamo notato che c'era un Potential di ottimizzazione nel design dellabottiglia。

Ora abbiamo una nuova bottiglia che rende estremamente facile il rifornimento e l'erogazione pulita! ポコア ビット lo metteremo su tutti ibgmオイル-間違っています。

bgmPROオイル-EasyFill付きの新しいデザインの2Tオイルボトルbgmチューニングオイル

 

bgm PRO STREET2テンポ

L 'オリオシンテティコ bgmプロストリート èunolioadue tempi di prima classe ed altamente elastice che soddisfa i severi standard di prova giapponesi JASOFC。 ベース・ディ・ウン・エクセレンテ・オリオ・ベース、モルティ・アディティヴィ・ディ・アルタ・クオリタ・ガランティスコーノ・ウン・エクセレンテ・プロテツィオーネ・ディ・トゥッティ・イ・コンポーネント。 L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo、perfettamente adatto all'uso in motori concatalizzatori。 ラ・燃焼準センザ・レジドゥイ・マンティエン・プリト・リンテロ・トラット・ディ・スカリコ・エ・ガランティスス・ウナ・ルンガ・デュラタ・デイ・ガス・ディ・スカリコ・エ・デル・シリンドロ。 Gli speciali additivi assicurano un film lubrificanteは、presenza di un elevato carico delmotoreのtuttigli intervalli ditemperaturaで安定しています。 La protezionecontrolacoroseeèunacosaovviatantoquantoleproprietàautomiscelantiel'usabilitàneimotoricon pompa dell'olio e sistemi diiniezione。

bgm PRO RACE 2 テンポ

Il bgmプロラCE フルシンセティック èunolioperdue tempi ad old prestazioni al 100%prodottosinteticamente。 Estremamente耐性、tutti imotoriのèlaprimasceltaは、適切なtempi Potentiedialtaqualitàです。 Soddisfailpiùaltodeiseveristandard di test JASOgiapponesi。 Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua ad alta sollecitazione termica、fornisce un'eccellente protezione per tutti icomponenti。 私は、スポーティヴィエダコルサベネフィシアーノデッリスペシャリティアディティヴィチェフォルニスコノウンフィルムルブリフィカンテエストレマメンテ安定したチェレジスタンスアレピオオールドプレシオンエ温度ディピストン、クシネッティエピステ。 Ilbassopuntodiinfiammabilitàconsentediottenereil massimo delle prestazioni fin dall'avviamento del motore e una Combustione pulita anche a caricoparziale。 L'alta classificazione come JASO FD lo rende estremamente povero di fumo、perfettamente adatto all'uso in motori concatalizzatori。 ラ・コンバットメント・ストラオーディナリアメント・プリヴァ・ディ・レジドゥイ・マンティエン・プリト・リンテロ・トラット・ディ・スカリコ・エ・ガランティスス・ウナ・ルンガ・デュラタ・デイ・ガス・ディ・スカリコ・エ・デル・シリンドロ。 Un'eccellente protezionecontrolacoroseèovviatantoquantoleproprietàautomiscelantiel'usabilitàneimotoriconpompadell'olio。

bgm PROSPORTタイヤを手に

空気圧式bgmSPORT ora disponibili nella versioneチューブレス(TL)

利用可能なOra:
PneumaticoスクーターbgmSPORTチューブレス
3.50-10″ TL 59S 180 km / h(rinforzato)

オルディナ・キ・オラ

100%ドイツ製| 承認フィノ180km / h

Il空気圧bgmSPORTèlasceltagiustaper tutti i motociclisti sportiviambiziosi。 Grazie alla Superior mescola di gomma e al sofisticato disegno del battistrada、questo nuovo スクーターによる空気圧 èall'altezzadiqualsiasisituazione。 Il 時速180kmでのリラシオフィノ Lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i concetti dimotoripotenti。

新しいスクータータイヤbgmPROSPORT-3.50-10Vespaが利用可能になりました

特徴:

  • Pneumatici sportiviomologatipervelocitàfinoa180km / h-ideali per motori ad old prestazioni erelative immatricolazioni
  • チューブレス/チューブレス
  • Ulterior marcaturaREINFORZATA。
  • Carcassa estremamenterobustaperunaperfettastabilitàinlinearettaeun'eccellentefedeltàdellalineadurantelecurveveloci。
  • Forma a V invececheaU.Ciòsignificacheil空気圧式sterzamolto meglio in curva e offre una maggiore area di contatto quando siinclina。
  • condizioni di asciutto ebagnatoのun'eccellentetenutaあたりのMisceladi materiale appositamente adattata(シリカコンパウンド)。
  • 100%ドイツ製。

CONSIGLIO:Cerchiチューブレスbgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINUM- FOR VESPA KLASSIK ZB V50、PV、ET3、PK、PX、T5、SPRINT、RALLY、GT / GTR、LML STAR、DELUXE

Immaginibgmスクーターbgm空気圧

ランブレッタ点火BGMPRO

L'accensionedellaランブレッタ

L'accensione dellaLambrettabgmPROèstatounodeiprimi dei nostri prodottibgm。 Oraè利用可能なl'ultimaversione 4.5 con cavo inシリコーン: ピアストラ・ディ・ベース・ディ・アッセンシオーネBGM PRO

primo campione delle piastre di baseperl'accensioneèstatopresentatosulnostro Standed all'Eurolambretta '07 diNeckarsulm。 La piastra di base delle nostre accensioni si basa sull'accensione elettronica、introdotta nel 1970 con la Lambretta dl 200elettronica。 seguito questa piastra base diaccensioneInnocentièstata“ adattata” da Piaggio per laVespa。 Questotipodiaccensioneèprobabilmenteilmodellopiùdiffuso。

Nel confronto diretto、la piastra base di accensione bgm PRO fornisce una シンティラ ディ アッセンショーネ 極めて 安定したMassima potenza luminosa grace al numero di giri e al cablaggioottimizzato。

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シリコンケーブルを使用したbgmPROのVespaおよびLambrettaの新しい点火装置

bgm PRO Piastra di base per l'accensione della Lambretta 4,5

Con la versione 4.5 della piastra base di accensione della Lambretta、le cose bellediventanoancorapiùbelle。 Le buone e comprovate caratteristiche della nostra accensione rimangono e sono state ottimizzate in molti piccoli dettagli:

  • 120W ディ フォルテ ポテンツァ ルミノサ グラツィエ アル ヌメロ マッシモ ディ アヴォルギメンティ
  • Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rameperlamassimaaffidabilità
  • un impulso di accensionepulitoごとのピックアップコンストラトバリアディカルボニオ
  • modopulitoのBobinedi luce lavorate
  • Giunti asaldaredialtaqualità
  • トゥボ ブジエ グリージョ エ ネロ
  • Lunghezza del cavo十分な、ilcablaggioindividualeあたり
  • regolare l'altezza del Pickup quando utilizzato con altre ruoteごとの距離オプションは、パロの多様なダルローターbgmPROです。

新機能

  • ネロのピアストラディベース
  • Scala con grado di scala esatta per una Rapida regolazione dell'accensione quandolampeggia
  • シリコーンのキャビ:estremamenteflessibili eresistenti alle温度(-40°Cから+ 250°C)。

バージョンACeDCでのGlialternatori sono disponibili:

      • AC = corrente alternata = ルーチェ トラミテ オルタネータ
      • DC = corrente continua = ルース トラマイト バッテリー
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