bgmPROによる最適化された非対称サイレントブロック
あなたのベスパのエンジンはXNUMXつ必要です 異なるエンジンマウント、XNUMXつは右側（エンジンが重い側）用、もうXNUMXつは左側（排気が軽い側）用です。
最適化されたものを開発しました 無音ブロック for ワスプ Smallframe & Largeframe、および ランブレッタ。 これら サイレントブロックがVespaPKでも利用できるようになりました.
bgmPROサイレントブロック
- より快適な乗り心地
- ハイトラッキング
- 高い操舵精度
- 高剛性
bgm PROサイレントブロックは、エンジンケーシング内のエンジンのより正確なガイダンスのおかげで、はるかに優れたハンドリングを提供します。 NS 強化 ゴムは非対称です 硬度の程度。 したがって、硬いサスペンションでも、良いものを手に入れることができます 乗り心地.
セットで利用可能な強化されたエンジンマウントのおかげで、あなたはより良い追跡、ステアリング精度と剛性を持っています。 取り付けは簡単で、エンジンのオーバーホール中などに交換することをお勧めします。
簡単なフィッティング
ベスパPX200、V50、PV125 ET3、PK
これらのモデルは、挿入されたゴムを備えています。 エンジンケーシングから古いゴムを取り除きます。
少しのタルカムを使用して、新しいbgmPROサイレントブロックをエンジンケーシングに入れます。
Vespa PX80-150、Sprint、VBBなど。
これらのモデルは、標準のプレスサイレントブロックを備えています。
これらをケーシングから取り出すには、端を研磨、切断、またはドリルで削る必要があります。 次に、ケーシングからチューブとゴムを取り外します。 少量のタルカムを使用して、新しいbgmPROゴムをケーシングに入れます。
通知
新しいゴムにグリースを塗ったり、油をさしたりしないでください。 それらを乾かして取り付け、タルカムを使用してフィッティングを容易にします。
注意：
サイレントブロックは、乗車方向の側面に応じて取り付けられています。
- 乗車方向、左側：赤マーク
- 乗車方向、右側：緑色のマーク
