08.10 月 XNUMX 日土曜日、EST シーズンのフィナーレが Jüterbog で予告されました。 ほとんどのクラスで、今年のヨーロピアン スクーター トロフィーとヨーロピアン ピットバイク トロフィーのチャンピオンはすでに確定していましたが、その背後には、テーブルの他の場所にとって重要なポイントがまだ残っていました。 日中のイベントにもかかわらず、ドライバーのフィールドは満員で、夕方の大規模なパーティーが始まる前に、ESTレーシングサーキットでの素晴らしいモータースポーツへの道は明らかでした.
クラスごとのイベントの結果:
クラス1-スクーターによるルーキー-攻撃：
彼のクラスで最速のヒュスケは、最初のスプリントレースでもフィールドを支配しました。 彼らの後ろに来たのはピーカッツ。 ヨルゲンセンはスタートでミュラーを集めることができました。 しかしヨルゲンセンは序盤からペースをつかめず、5位に終わった。 Winterscheidt は 3 位まで順位を上げることができました。 最前線のヒュスケスは、ピエカッツとの大きな差で孤独なレースとなり、ヒュスケスは勝利への道のりで周回を妨げることができませんでした。 Piekatz は Winterscheidt に先んじて XNUMX 位でした。
第 1 レースの Hüskes にとって、状況は良くありませんでした。 ウォームアップの段階ですでに技術的な問題を抱えており、遅れてグリッドポジションに着くことができませんでした。 起動してすぐに確認できました。 Hüskesはフィールドを通過しました。 Piekatz が XNUMX 位、Jorgensen が XNUMX 位でした。 Winterscheidt と Kienzle が XNUMX 位と XNUMX 位。 ピエカッツはヨルゲンセンから大きなプレッシャーを受け、リードを失わないように全力を尽くさなければなりませんでした。 しかしすぐに、ヨルゲンセンを止められないことが明らかになりました。 これはPiekatzをつかみました。 追跡の役割で、Piekatz は再び圧力をかけることができ、反撃を続けました。 ヨルゲンセンはそれに反対した。 その裏でも盛り上がりました。 Winterscheidt と Kienzle は素晴らしい決闘を繰り広げました。 ピエカッツは終了直前に転倒し、その日の勝利のために貴重なポイントを奪いました。 結局、彼は完全にあきらめなければならなかったので、ヨルゲンセンはウィンターシャイトとキエンツレに先んじて勝ちました。
デイクラス1-スクーターアタックによるルーキー
- #20 マルセル ウィンターシャイト 36 pts.
- #991 ジェイコブ・ヨルゲンセン 34点
- #47 サシャ・ヒュスケス 30pts.
クラス2-スーパースポーツ
すでにジュヴァンクールでチャンピオンだったトリーブスは、今年のスーパースポーツのトップにいる理由をユターボグでも示しました。 優れたパフォーマンス、落ち着いたドライビング スタイル、そして高いスピードも、ユーターボークでの彼のゴッドファーザーでした。 デーン・ディアベレスは追いつこうとしました。 しかし、Triebsは彼を十分な距離に保つことができました. その背後では、マーリング、ドラス、アポステルの間で三つ巴の戦いが繰り広げられていた。 ここにはすべての人のためのものがありました。 冷静さを保ち、間違いを犯さないでください。 マーリングのスクーターはハーフタイム後に落下。 Drath と Apostel はこれを利用する方法を知っており、追い抜くことができました。 三つ巴の戦いから解放されたドラスは、追っ手を引き離すことができた。 しかし、ディアベレスはもう攻撃するには遠すぎた。 前線では何も燃えず、Triebsが最初のレースに勝ちました。
XNUMX戦目もトリーブスはみんなから雷鳴を上げて離れていきました。 ディアベレスは最初に技術的な問題を抱え、一度フィールドを通過しました。 ドラスとの決闘で、XNUMXつのデプタと直接。 これは躊躇せず、アポステルだけでなくデプタも追い抜いた。 レース中、ドラスにとって物事はうまくいきませんでした。 スクーターには力がありませんでした。 彼はますます多くの場所を失いました。 これにより、使徒はXNUMX位になりました。 初戦に比べてスパーリングは大きく改善し、XNUMX位に浮上。 そして、それにはまだ続きがあることに気がついたので、使徒たちへの挑戦は明らかでした。 使徒とスパロウが戦った。
Sperling はより速いスクーターを持っていましたが、Apostel は巧妙にそれを閉じました。 それはスパーリングの物質に行きました。 バックグラウンドでは、Just と Depta が XNUMX 人に向かって戦っていました。 ほんの一瞬、スパーリングの不注意を利用して彼を追い抜いた。 使徒でさえ、今でもそれを信じるべきです。 非常にうまくやっただけで、それを認めることもできました。 Triebs は、上部にこのようなものがあることに気づきませんでした。 これにより、彼はこの日XNUMX回目の勝利を収めました。
日次分類クラス 2 - スーパースポーツ
- #313 マルセル・トリブス 50pts.
- #42 バスティアン わずか 29 ポイント。
- #32 ガブリエルの使徒 29pt
クラス3-スクーターアタックによるエキスパート
いつものように、エキスパートのレースは壮観でした。 オングは、ルーカスとチャンピオンのアンデルセンの前でポールポジションを獲得しました。 アンデルセンは素晴らしいスタートを切り、すぐに XNUMX 位になりました。 ルーカスが XNUMX 人、シュネルが XNUMX 人。 アンデルセンもXNUMX周目にオングをパスすることができました。 しかし、彼は彼を離れさせませんでしたが、それを維持しようとしました. スクーターの XNUMX 台分の後ろで、オングはアンデルセンがミスをするのを待っていました。 ルーカスは転倒後、表彰台争いから早期にリタイアした。 幸運にも、彼は大勢の追跡者の前でレースに復帰することができました。 XNUMX位はシュネルが自己主張。 星座では、それはぐるぐる回っていました。 対戦相手は誰もミスをしなかったため、アンデルセンはオングとシュネルに先んじて勝つことができました。
XNUMX回目のレースでは、アンデルセンは真っ直ぐにフィールドの前に出ました。 後ろにいるオングはデーンに目を向け、彼を引き離しませんでした。 ルーカスも参戦を希望し、決闘から三つ巴の戦いを繰り広げたため、ラップをめぐる激しい内部争いになりました。 オングはスクーターからもっと多くを引き出すことができると感じたかもしれませんが、アンデルセンを追い越すことは彼にとって非常に困難でした. しかし、オングはチャンスをつかみ、内側からブレーキをかけることができ、アンデルセンとルーカスの前でオングをリードしました。 しかし、アンデルセンはそれを座らせず、リードを取り戻しました。 最終的に、彼は XNUMX 勝という素晴らしいパフォーマンスで報われました。 XNUMX位はルーカスに先んじてオングでした。
デイクラス3-スクーターアタックによるエキスパート
- #336 ステファン・アンデルセン 50pts
- #169 ヤニク・オン 40pts
- #111 アンドレアス・ルーカス 29pts.
クラス4-Supramatic＆BigBore
ヒューザーはフィールドから全力疾走した。 孤独な頂上で、彼は完璧な勝利を目指して競争しました。 ビッケルは技術的な欠陥で脱落した。 XNUMX位はカジラ。
第 XNUMX レース、Hüser の XNUMX 度目の勝利。 直接のライバルであるカジラスはチャンスを逃し、第XNUMXレース同様にXNUMX位に終わった。
日評価クラス4-Supramatic＆BigBore
- #81 クリスチャン・ヒューザー 50pts.
- #191 Georgios Kazillas 40 pts.
- #21 スヴェン・ビッケル 16 pts.
クラス5-スクーターアタックによるPitBikeストック
1 位のウルリッヒは、レース序盤に勝つという野望をあきらめなければなりませんでした。 技術的な問題が彼に大きなバックログをもたらしました。 そのため、ウルリッヒはトップ XNUMX に入るチャンスがありませんでした。 Wittwer は直接リードを奪い、Wolf に対して大きなリードを築くことができました。 ナベフェルドとハルトマンの熱いXNUMX位争いとなった。 結局、ナベフェルドが優勢だった。 ウィットワーはウルフに先んじて最初の勝利を収めました。
2回目のレースでは、ウルリッヒはいつものように再び関与することができました. これも一気にトップに躍り出た。 XNUMX 位の Wittwer は、Ullrich とほとんど関係がありませんでした。 ウルフはXNUMX位でドライブした。 結局、ウィットワーはその日の勝利に満足していました。
日評価クラス5-スクーターによるPitBikeストック-攻撃
- #112 ヨナス・ウィットワー 45pts.
- #99 ポール・ウルリッヒ 36 pts.
- #58 セバスチャン・ウルフ 36pts.
グレード6-GPオープン
グラは1位からレースをスタートし、フロリアン・シュバイツァーがそれに続いた。 両者は首位争いを繰り広げた。 Gras は当初、Schweitzer を抑えることができました。 シュバイツァーは少しずつ速くなり、チャンスを待ちました。 そして彼は報われるべきです。 いいタイミングでシュバイツァーがグラを追い抜く。 3位のジュリアン・シュバイツァーは、レース中に追いつくことができませんでした。 彼は最後までフィニッシュラインまで戦ったデュオを行かせました。 シュバイツァーは不動のままで、グラの前で勝ちました。
第 XNUMX レースで、グラス シュバイツァーは敗北を認めたくなかった。 最初のレースと比較して、Gras はリードを広げ、Schweitzer がもはや射程圏内に入ることができませんでした。 そして、両方とも明らかに追跡者のフィールドから離れました。 Florian Schweitzer が代役を務めましたが、彼はもはやデュオに脅威を与えることはできませんでした。
日ランキングクラス6-GP-オープン
- #222 ヘニンググラス 45pt.
- #86 フロリアン・シュヴァイツァー 45pts.
- #306 ジュリアン・ジーグラー 29pts.
7年生-初心者
初心者のスタートは、いくつかの転倒によって中断されました。 その結果、レースは中止されました。 再スタートでは、Illic がリードし、Weiland がそれに続いた。 ガイデッカは、技術的な欠陥によりすぐに合格しなければなりませんでした。 Maas と Kalms が 3 位と 4 位で続き、Illic はすぐに Weiland をリードしました。 マースはレース中にスピードを上げることができ、ウェイランドにプレッシャーをかけました。 これはマースから身を守ることができず、彼を通過させなければなりませんでした。 最後に、カルムスがどんどん追いつくにつれて、ウェイランドにとっては再びタイトになりました。 しかし、彼がウェイランドを追い抜く前に、レースは終わってしまいました。 イリックは、マースとウェイランドの前での主権的な勝利に満足していました。
デイリー分類 Class 7 - 初級
- #186 ダニー・イリック 25pt
- #34 サシャ・マース 20pts.
- #333 ティロ・ウェイランド 16pts.
クラス8エンデュランス＆9エンデュランススプリット
短縮長距離レースでは、今回は16チームがスタートで決闘。 1 日のイベントは伝統的に 1,5 時間のレース距離をカバーしていました。 したがって、方向性は戦術的ではなく、ガスを踏むことでした。 そして1,5時間レースも激動でクリア。 遅くとも、短い激しいシャワーの後、フィールドは完全に泥だらけになりました。 一日の終わりに、救急車が何度も転倒したにもかかわらず、待機位置にとどまることができたことに誰もが満足していました.
毎日の分類クラス8の耐久性
- #101 ツイストニー24
- #196 街路灯 / 研究開発 / ルーカス レーシング チーム
- #265 RNDレーシングチーム
日分類クラス9耐久性分割
- #196 エクスピアファクトリー
- #99 ブルークーガー
- #217 RaceFoxx ピット バイク エンデュランス
- ViSdP
アンドレブラック
（EST eV初代会長）
