投稿

のための主要な特別なツール Smallframe

適切なツールの形をした小さなヘルパーは、作業を簡単にし、材料と神経を節約します。 私たちはあなたのために用意されたツールの幅広い選択を持っています。 シンプルなすきまゲージから完全なワークショップトロリーまで。

ベスパスクーターで大規模なエンジンのオーバーホールを行うには、ほんの数回かかるだけではありません 特別なツール。 私たちのようなよく考えられたツール 組み立てスタンド、組み立て補助具または当社のマルチツールは、スクーターを修理および保守する際のねじ込みの楽しさに貢献します。

優しい組み立て

によって bgmのプライマリホイール挿入ツール あなたはすべてのベスパでできます Smallframe 大きなプライマリホイールをベアリングシートにそっと引き込みます。 組立補助装置のブッシングは、ベアリングの内輪でのみサポートされています。 これは、組み立て中に敏感なベアリング面、ボール、モーターハウジングに圧力を伝達できないことを意味します。

06.01.2016 021

 

このツールは、モーターハウジング内のプライマリギアの敏感なガンメタルブッシングまたはベアリングと16005のベアリングシートにストレスがかからないように設計されています。

06.01.2016 019

 

06.01.2016 005

安全で使いやすい

によって 安全で簡単な取り扱い プルインツールの場合、組み立て中にモーターハウジング、プライマリドライブ、またはベアリングを損傷する可能性はほとんどありません。

手動操作のすべてのプライマリドライブに適しています Smallframe モデル:

  • ベスパV50、V50N、V50L、V50R
  • ベスパPK50、PK50S、PK50XL、PK50XL2
  • ベスパV125、PV125、ET3
  • ベスパPK125、PK125S、PK125XL、PK125XL2
ここでベスパの主要なツールを購入する

 

 

 

 

ワスプ Smallframe より強力に

の領域で Smallframeエンジンの可能性は近年大幅に高まっており、着実に成長しているようです。

明らかにのパワーとトルクの値 35PS / 30Nm以上 ますます頻繁に見つかるはずです。 その結果、もちろん他のコンポーネントにもかなりのストレスがかかります。

ベスパソールフレームパワー

一次ばねはより強くする必要があります

クランクシャフトとトランスミッションの間の重要で非常にストレスのかかるリンクは、 クラッチとプライマリドライブ。 それかこのチェーンの中で最も弱いリンクは羽です 衝撃吸収。

ベスパ用の強化bgmPROスプリング Smallframe 主にここで購入

すべてのトルクはそれらを介して後輪に伝達されます。 それらはギアボックスへの均一な動力伝達を確実にし、デッドセンター間のクランク機構の不均一な作動を減衰させます。 重いクランクシャフト、ますます軽くなる遠心質量、そして重い負荷の変化は、レースだけでなく、元のスプリングの困難な寿命を短くします。

bgmPROの新しい強化スプリング

BGMPRO一次修理キットに適しています BGM0190, BGM0192, MMWハーツ4/ 5そしてもちろん オリジナルの一次修理キット、私たちはあなたのために私たちの範囲に強化スプリングを追加しました。

BGM0190F 002

 

新しいbgmPROスプリングでより多くのパワー

ピアジオスプリングと比較して、BGMスプリングはより多くのスプリング力を提供し、スプリングワイヤーの選択のおかげで、より多くのトラベルを提供します。

 

BGM0190F_ピアジオ

可能な移動量が大きくなり、ばね定数が増加するため、ギアボックスとプライマリドライブは、過酷な動作条件下でも歯を壊す負荷のピークから保護されます。

設置条件により、単純に寸法を大きくして耐久性を上げることはできないため、バネの素材や仕上がりに配慮しています。 Otevaは、高い動的荷重に使用される非常に耐性のあるばね鋼であり、とりわけ、高温の影響下でも高い機械的応力が同時に発生しても耐久性があるという特徴があります。 バネの耐久性をさらに高めるために、表面にショットピーニングを施しています。

 

プライマリベスパSamllframe用の春のBGMPRO BGM0190F

  • 通勤の増加
  • ばね力の増加
  • 元の設置寸法
  • 耐久性を高めるための材料の選択と処理
  • 多くのプライマリドライブに適しています

 

ベスパ用の強化bgmPROスプリング Smallframe 主にここで購入

 

一次修理キットとクラッチバスケットbgmPro Vespa Smallframe

パフォーマンスが向上した人々 Smallframe エンジンでは、プライマリショックアブソーバーのソフトカバープレートが弱点を表しています。負荷が高くなると、スプリングがプレートを押す傾向があり、しばらくすると、スプリングが自由になります。つまり、ギアボックスに入る方法です。良くありません。 。

によって bgmPro一次修理キット この欠陥を防ぐことができます。 42CrMo4からドイツ製のベースプレートとクラッチバスケットは、さらに硬いスプリングを抑制します。

ワスプ Smallframe 一次修理キット

「小さな一次修理キット」 BGM0192 通常のクラッチバスケットと併用できます。 カバープレートは、V50 / XL1およびXL2カップリングに適しています。

BGM0192

ワスプ Smallframe クラッチバスケット付き一次修理キット

「素晴らしい一次修理キット」 BGM0190 kommt さらに強化クラッチバスケット付き。 バスケットとカバープレートも42CrMo4でできており、さらに高い耐摩耗性を実現するために表面がさらに硬化されています。

bgmスーパーストロングクラッチ007

あなたが簡単にできるように プライマリギア クランクシャフトでは、クラッチバスケットのXNUMX点に適切なくぼみがあります。

ここで行うこともできます XL2カップリング 使用する。 クラッチバスケットはそれに応じて適合されます。

K1 EHK_2 002

通常の標準スプリングまたは強化スプリングを備えた両方の一次修理キットを使用できます。

フェザーズレッド 約25HPまでのエンジンをお勧めします。 ユニットの出力が大幅に高い場合、またはエンジンをレースで使用する場合は、ハードを使用することもできます。 黄色い羽 頼る。

強化スプリングを使用する場合は、大きなプライマリギアを少し変更する必要があります。 スプリングが機能するポケットは12,5mmに拡張する必要があります。

bgm担当者キット

両方の一次修理キットのネジは付属している必要があります ネジロック 中古…。

bgm repキット(3)

...そして10Nmで締めます。

bgm repキット(4)

素晴らしい一次修理キットが一緒に構成されています…。

K1 EHK_2 006

ととも​​に 超強力クラッチ 恒久的に信頼できるユニットであり、問​​題のないコンパニオンです。

一次修理キット付きBGM0190クラッチバスケット-BGMPRO-

  • 42CrMo4、窒化
  • ドイツ製
  • 強化バスケットとカバープレート
  • 小さな一次ピニオンを交換するためのくぼみ
  • 任意のプライマリで使用可能
  • 強化スプリングと標準スプリングを使用して取り付けることができます
  • XL2カップリングに使用できます

BGM0192一次修理キット-BGMPROCNC強化

  • 42CrMo4、カバープレート硬化
  • ドイツ製
  • 標準クラッチバスケット用
  • 任意のプライマリで使用可能
  • 標準および強化スプリングを使用して取り付けることができます
  • XL2カップリングに使用できます