ベスパツールチェック:BGM7913TL-フェイススパナ後輪ベアリング-BGMPROØ37mm/ 43mm、4ピン-ベスパVL、VN、VM、ACMA

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フェイスレンチ-クラウンナットレンチ-後輪ベアリング-BGMPRO?I = 28mm / 35mm、?ホールステッチ= 37mm / 43mm、4ピン-ベスパ Wideframe 98/125 / 150ccm V98、V1T-15T、V30T-33T、ホフマンHA / HB、VM、VN、VL、VB、VGL、VD、GS150、ピアジオAPE A1T-15T、AB1T-4T、AC、APA、記事番号。 BGM7913TL

オールディーズのためのベスパの特別なツール

高齢者の愛好家のために GSシリーズまでのベスパモデルまたは Wideframes と呼ばれる、私たちは素敵なものを持っています ベスパ専用工具 bgmPRO 私たちのプログラムに含まれています。

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メインシャフトベアリングが動かなくなった?

古いベスパの女性の多くのネジ接続は、老化、メンテナンスの欠如、そして永遠に立っていることが原因です 腐った そして時々、トリックの袋の中のいくつかの深いハンドルで解決されるだけです。

主軸センターベアリングのエンドシールドもそのひとつです。 裸の鋼で作られたフェースホールのネジ付きリングは、多くの場合、酸性の古い油と水の助けを借りて、モーターハウジングのアルミニウムとの密接な接続を確立する必要がありました。

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私たちの安全な特別なソリューション

この真面目なつながりを緩めることは、時には不可能に思えます。 このような場合、単純なフェイススパナは滑る傾向があります。 これが、ツールにプリロードする可能性を「組み込んだ」理由です。

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キーは、メインシャフトのベアリングレーンの端で支持されているボルトによって、ねじリングにプリテンションがかかった状態で保持されます。 そうすることができます ナットを緩めるのに必要な離脱トルクに安全に達しました フェイスレンチが外れることなく。

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非常に硬いねじでも、ねじリングは損傷することなく緩めることができます。 ガイドのキーはフェースホールリングと同じねじピッチを持っているため、ツールは同じ予圧でルーズリングに従います。 したがって、キーが外れることはありません。

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このツールは、スレッドリングの既知のレンチサイズの両方を使用する可能性を提供します。

  • 額の穴のホールステッチ 37 mm ネジ付きリングに適しています 28 mm 内径
  • 額の穴のホールステッチ 43 mm 内径35mmのねじリングに適しています

BGM7913TL

ツールは、レンチサイズSW22およびSW17で駆動されます。 ハードスレッドピンは、長さ全体で簡単に区別できます。
大きいピン(L = 25mm)は、内径の大きいねじリングを操作し、小さいねじピンは、直径の小さいねじリングを操作します。

念のため、どちらのペンもスペアパーツとしてご利用いただけます。

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どのねじリングを緩めるかによって、不要なねじピンを工具に「引っ込める」ことができます。

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フェイスレンチ-クラウンナットレンチ-後輪ベアリング-BGMPROØi= 28mm / 35mm、Øholeステッチ= 37mm / 43mm、4ピン-ベスパ Wideframe 98/125 / 150ccm V98、V1T-15T、V30T-33T、ホフマンHA / HB、VM、VN、VL、VB、VGL、VD、GS150、ピアジオAPE A1T-15T、AB1T-4T、AC、APA、

記事番号BGM7913TL

すべてのベスパの後輪ベアリングのエンドシールド用のBGMプロ専用工具 Wideframe モデル。
その巧妙なデザインのおかげで、このツールは両方のホールステッチサイズ(Ø37+ 43mm)に使用できます。 ナットのツールにプレテンションをかけて緩めることができます。 工具とナットのねじ山ピッチが同じであるため、緩みの際に予圧が完全に保持され、スリップすることはありません。

  • ベスパ98cc、125cc、150ccに適しています:
    V98、V1T-15T、V30T-33T、ホフマンHA / HB、VM、VN、VL、VB、VGL、VD、GS150
  • ピアジオAPEにも適しています:
    A1T-15T、AB1T-4T、AC、APA、APB、AD、AE0

 

に適したBGM7913TL:

 

  • 125(1949)
  • 125(V15T)
  • 125(V1T)
  • 125(V30T)
  • 125(V33T)
  • 98 1(1946)
  • 98 2(1946)
  • 98 3(1947)
  • 98 4(V98)
  • 150(VL1T)
  • 150(VL2T)
  • 125(VM1T)
  • 125(VM2T)
  • 125(VN1T)
  • 125(VN2T)
  • 150 GS(VS1T)
  • 150 GS(VS2T)
  • 150 GS(VS3T)GS3
  • 150 GS(VS4T)GS3
  • 150 GS(VS51T)GS3
  • 125 U(VU1T)
  • ACMA
  • APE

 

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