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ベスパが帰ってきます

ベスパ紳士ジロ-ベスパが帰ってきます！

マーカスはスイスとオーストリアを経由してベスパでイタリアに到着しました

彼が昨日の夕方と夜にどのように過ごしたかはまだ正確にはわかりません。 私は確信しています：欧州サッカー選手権の決勝戦は間違いなく彼のイタリアでのステージ滞在にとって素晴らしい時間でした ベスパ紳士ジロ!

いずれにせよ、彼の説明からわかるように、彼はこれまでのところ、出会った多くの素敵な人々と彼が集めることができる寄付に非常に満足しており、感謝しています。 もちろん、彼は彼のベスパと信頼できるエンジンを楽しんでいます。 私の最大の敬意： 1.000立方メートルの古いベスパで9日間で約50kmが完全に詰め込まれました... 

ベスパが帰ってきた-イタリアのマルクスベスパが帰ってきた-イタリアのマルクス
ベスパ峠ベスパ峠
ベスパ山脈ベスパ山脈
マルクス-子供-ベスパマルクス-子供-ベスパ
ベスパ-クラブ-スイスベスパ-クラブ-スイス
ベスパクラブフードベスパクラブフード
ベスパクラブベスパクラブ
レインステーションワゴンレインステーションワゴン

6日目ロールシャハ（CH）ベスパ紳士ジロ

キロメートル630
国2
グリッチ0
レインスーツは6回使用しましたか？
リラックスした旅行の後、BGクルーチューリッヒのロールシャハアムボーデンゼーへの素晴らしいチームはそれを非常に暖かく歓迎し、そしておいしい食事を与えられました。 ちなみに、300月12.9日までの約XNUMXフランが寄付されました。 さまざまな手段でクラブから補充されています。
素晴らしい人々と良い会話でのもう一つの長い一日！
スイスは私にとって良かったし、明日はオフだ、フェルトキルヒ、国番号3？
おやすみ ！

 

7日目と8日目ベスパ紳士ジロ

Vespengeschwaders Vesbarで午前4時まで素晴らしい夜を過ごし、オーストリア子供がん財団に700ユーロを寄付した後、私は猫と一緒にアールベルク峠を越えてImstに行き、そこでVespanestとクラシックカーの友人であるMSCImstに素敵なコーヒーを飲みながら会いました。さらに€430を寄付したストップ。
夕方、私はインスブルックに向かってレースをしました。そこでは静かな夜を楽しんで、明日4番目の国に行く前に少し寝ますか？ ！
7日目
国3
キロメートル約870
寄付総額約>€26.000
正しい二日酔い1
おかげで：
ベスパクラブロールシャハ
フェルトキルヒベスペン戦隊
ヴェスパネスト島
そして私のスポンサーへ：

 

9日目ベスパ紳士ジロ

9日目
キロ964
国4
グリッチ0
ハングオーバー1
雨の中を運転する8
偶発的な高速道路の旅1
パスポート2
訪問/関与したクラブ：〜18
結論：ありがとう SCOOTER CENTER 素晴らしい走りをする素晴らしいエンジンのために！
何度か寒かったので、素晴らしいソフトシェルジャケットを提供してくれたAlvivoに感謝します！
すべてのクラブに感謝します！
MartinaGödertに感謝します。すべての驚きとあなたがサーフィンの私のロックだからです！
私はいつもバッテリーを持っていたので、4smartsのおかげで？！
ホットタブ以外のどこでも角質に見えてくれたHockertyに感謝しますか？！
ありがとう、ありがとう、ありがとう-とにかく、ここ数週間で最もよく使われる言葉です。私はとても素晴らしい時間を過ごし、たくさんの素晴らしい人々に会い、ところで多くの人々が何か良いことをしているからです！

 

Markusを直接サポートすることもできます。

今ここに寄付してください

 

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TomasCompositiカーボンパーツベスパ

Vespa 用カーボンパーツ - リアルカーボン イタリア製 Tomas Compositi

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TOMAS COMPOSITI GRP＆CarbonVespaはイタリア産のリアルカーボンをパーツ化

カーボン=カーボンは見栄えが良いだけでなく、このモダンな素材が最高のパフォーマンスを実現するのに役立ちます。 より良く、より速く、より軽く：スクーターレースはほんの一瞬であり、カーボンはパフォーマンスの可能性を十分に活用するために最も求められている材料のXNUMXつです。 すべてのグラムが重要です。なぜなら、それは勝利と敗北の違いを生む可能性があり、どちらの方法でもカーボンパーツに似合うからです！

Vespa Carbon TomasCompositiパーツVespaTuning Real Carbon Made in Italia

イタリアのベスパカーボンパーツ

そして、まさにこれがTomasCompositiのTomasLonardiの出番です。 2015年以来、彼はオートクレーブまたはオーブンで処理される選択された高品質の繊維から、レニャーゴ/ヴェローナ州のベスパ向けにGRPおよびカーボン部品を製造しています。

私たちと一緒に Scooter Center あなたは店を手に入れます TomasCompositiカーボン 部品。 私たちのベスパショップでは、あなたのベスパのためにトーマスからカーボンパーツの幅広い選択を手に入れることができます。

リアルカーボン特殊パーツ

彼らは多くの場合、 レンポート 小さなシリーズで愛情を込めて手作りされています。 それらは100％純粋なカーボンファイバーマットから作られ、非常に軽いです。 表面はクリアラッカー仕上げです。 原則として、個々の車両への最適で個々の適応を保証するために、部品は組み立てのための穴あけなしで納品されます！

ベスパのカーボンパーツを今すぐ発見

ベスパカーボンファンホイールカバー

 

 

利用可能な製品
カバーエンジンハウジング-研削保護-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa V50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、 PK50 SS
カバーエンジンケース-研削保護-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン、エンジンケース用Quattrini C1- Vespa V50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL 、ETS、PK50 HP、PK50 SS
オーバーヘッドビン、ツールボックス-TOMAS COMPOSITI、GRP、タンク（ダミー）-Vespa SS50、SS90（第1シリーズ-2番目のバージョン）
カスケード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa PX Lusso（1984-）
カスケード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa V50 Special、V50 Elestart
カスケード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa V50 Spezial（1968年からの外観への変換）
カスケード-TOMASCOMPOSITI、GRP- Vespa V50 Spezial（1968年からの外観への変換）
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-ベスパSS50 / SS90
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-ベスパV50、V90、SS50、SR50、SS90、90レーサー、PV125、ET3
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンレース、ピアジオジップSPフォーク用-ベスパV50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、PK50 SS
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン、ピアジオジップSPフォーク用-ベスパV50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP 、PK50 SS
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン、ベスパPKフォーク用-ベスパV50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、 PK50 SS
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、GFK、ピアジオジップSPフォーク用-ベスパV50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、 PK50 SS
マッドガード-TOMASCOMPOSITI、GFK、VespaPKフォーク用-VespaV50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、PK50 NS
マッドガードニップル-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-ベスパPX（PXルッソ/ T5のようなワイドタイプ、すべてのPXモデルに適しています）
フェンダーニップル-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa Rally200、TS125（VNL3T）、GT / GTR125（127358から）、Sprint（172651から）、V50スペシャル
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa T5 125cc、Pinasco 251
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン「オープン」-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200-モデルのみキックスターター
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン「オープン」-Vespa V50、PV125、ET3
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンレース-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200-モデルのみキックスターター
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンレース-Vespa V50、PV125、ET3
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンレースP09- Vespa V50、PV125、ET3
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンスタンダード-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200-電動スターター付きモデル
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンスタンダード-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200-モデルのみキックスターター
ファンホイールカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンスタンダード-Vespa V50、PV125、ET3
ブレーキディスク用エアダクト-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン、ピアジオジップSPフォーク用、GFK-ベスパV50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、PK50 SS
スペアタイヤカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200
リアライトガラスカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa Rally180（VSD1T）、Rally200（VSE1T）、GTR125（VNL2T）、TS125（VNL3T）、V50 Spezial（ドイツ語）、50 SR、PV125（ドイツ語）
リアライトガラスカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa V50 Elestart（V5A3T）、V50 N Special（V5A1T、V5A2T）
シフトペグカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-PX、Cosa1°シリーズ
ヘッドライトトリムリング-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン、長方形-Vespa V50 Special
右側のフラップ-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa V50（No。5のV1A92877T）、V50 S（No。5のV1SA15325T）、V90（No。22234の）、SS50、SS90、PV125、ET3-レバー付き
スポイラー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボンスリム-ベスパ Largeframe PX、ラリー、スプリント、GT、TS、GL、LML
スポイラー-TOMASCOMPOSITI、GRP-ベスパ Smallframe V50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、PK50 SS
スポイラー-TOMASCOMPOSITI、GFKレース-ベスパ Smallframe V50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、PK50 SS
スポイラー-TOMASCOMPOSITI、GFK Slim- Vespa Largeframe PX、ラリー、スプリント、GT、TS、GL、LML
シリンダーフード-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa PV125、ET3、PK125 S / XL
シリンダーカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa PV125、ET3、PK125 S / XL（シリンダーQuattrini M200用）
シリンダーカバー-TOMASCOMPOSITI、リアルカーボン-Vespa PX80、PX125、PX150、Sprint150（VLB1T）、GT125（VNL2T）、GTR125（VNL2T）
シリンダーカバー-TOMASCOMPOSITI、GFK- Vespa PV125、ET3、PK125 S / XL（シリンダーQuattrini M200用）
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新しいベスパヘルメット2021

新しいピアジオベスパヘルメット

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ベスパピアジオヘルメット2021/2022

ヘルメットショップに新品があります ベスパヘルメット、ピアジオのオリジナルをご用意しています。

21/22コレクションの新しいベスパヘルメットもイタリア製です。 とても素敵なフルフェイスヘルメットとオープンフェイスヘルメットの豊富な品揃えがあります。 バイザーの有無にかかわらず、さまざまな形、デザイン、色のピアジオヘルメットを入手できます。

最も近代的で最も安全なセキュリティ機能に加えて、古典的なイタリアのデザインと非常に高品質の技量があります。 機能的には、洗濯のために取り外すことができる内部などの実用的な機能があります。もちろん、ピアジオは、オープンフェイスのヘルメットもベスパのヘルメットコンパートメントに完全にフィットすることを確認しています。

最悪の事態が発生した場合のスペアパーツとして、チークパッド、バイザー、傘もあります！

新しいベスパヘルメットピアジオ2021/2022ジェットヘルメット＆フルフェイスヘルメットベスパ

 

VESPAオープンフェイスヘルメット75周年

これは新しいヘルメットコレクションの私の個人的なハイライトです：Zum 75歳の誕生日 ピアジオからは特別モデルとしてGTSだけでなく、限定版には高貴なヘルメットもあります。75th周年"

22.05つのスナップボタンを備えたクラシックなジェットヘルメットは、絶対的な目を引くものです。 ヘルメットのシェルは熱可塑性プラスチックでできており、ヘルメットにはラチェットロックが付いています。 クロームメッキのボーダー、ベスパのロゴが入った裏地、スモーキーなグレーの塗装、ベスパのロゴが入った黄色のグラフィックがこのヘルメットの特徴です。 納期には、アニバーサリーロゴの入った専用ヘルメットバッグが含まれ、スタイリッシュで実用的です。 ヘルメットの品質と快適さは「MadeinItaly」によって保証されています。 ホモロゲーションECEXNUMX。 それも何かかもしれません コレクター向け 可能！

ピアジオヘルメットVESPAジェットヘルメット75周年記念ブラック

レーシング60年代XNUMX年代ベスパフルフェイスヘルメット

NEW：ベスパフルフェイスヘルメット！ ベスパに合わせて、ジェットヘルメットに続くスペシャルエディションとしてレーシングシックスティーズ60年代のフルフェイスヘルメットが登場！ この特別なモデルのツートンカラーのグラフィックは、Vespa Racing60sのデザインと調和しています。 で利用可能 赤白 元に戻す 黄緑

 

ベスパフルフェイスヘルメット60年代レーシング

 

あなたの新しいベスパフルフェイスヘルメット
  • グラスファイバー製の外殻、ダブルシェル
  • スクラッチ耐性バイザー
  • 耐紫外線コーティング
  • 取り外し可能で洗えるインナーライニング
  • DOUBLE-Dクロージャー
  • ECE22-05ホモロゲーション

 

ベスパP-Xential2.0

これは新しいVespaP-Xential2.0です バイザーなしのオープンフェイスヘルメット、人気のジェットヘルメットは、成功したVespaPXにちなんで名付けられました：「PXヘルメット」

 

ベスパPXオープンフェイスヘルメット

 

クラシックヘルメットの新版 ベスパP-Xential 盗賊のヘルメットのスタイルに基づいています。 利用可能な色は、現在利用可能なベスパモデルのカラーバリエーションと調整されています。

インナーライニングは前モデルに比べ大幅に改良され、履き心地が格段に向上しています。 また、抗アレルギーチークパッドは簡単に取り外して洗えるので、日常使いへの適合性が大幅に向上します。
安全性の問題もこのヘルメットで非常に重要です。 熱可塑性プラスチック製のABSヘルメットシェルは、厳格なECE22.05安全基準を満たしています。

  • イタリア製のクラシックなオープンフェイスヘルメット
  • ホモロゲーション：安全基準ECE 22.05
  • ABS熱可塑性外殻
  • 額と首の部分にベスパのロゴ
  • バイザーまたはパラソルを取り付けるための5つのスナップボタン（アクセサリとして入手可能）
  • オートバイのゴーグルを取り付けるための首部分の革ループ
  • 抗アレルギーベロア裏地
  • ラチェットファスナー付きの快適なチンストラップ
  • 重量約1.150g
ここでVespaP-Xential2.0を購入する
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バイザー付きバイザー3.0ジェットヘルメット

美しい色の魅力的なヘルメットと、背面に大きなクラシックな3Dベスパのロゴが刻印されています。 ヘルメットは革でトリミングされており、すっきりとした縫い目が高品質の仕上がりを強調しています。

バイザー付きVespaVISOR3.0ジェットヘルメット

 

 

大きなバイザー ノーズ部分にくぼみがあり、履き心地が良く、バイザーの曇りを防ぎます。

  • ABSプラスチック製のベスパジェットヘルメット
  • クリアで傷のつきにくいバイザー付き
  • 背面に刻印されたベスパのロゴ
  • 3Dファブリックで作られた革新的で通気性のあるインテリア
  • 内張りは取り外して洗える
  • ECE22.05承認
  • イタリア製
大きなバイザー付きのバイザー3.0を購入する
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バイザージェットヘルメットBTスーパーテックジェットヘルメット、サウンドモジュール付き

基本的に、Visor 3.0と同じトップ機器ですが、承認された機器でもあります Bluetoothサウンドモジュール.

Bluetoothステレオヘッドフォンとマイクを備えたベスパジェットヘルメット

 

名前だけであなたにぴったりのヘルメットになります ベスパGTSスーパーテックもちろん、他のすべてのモデルにも移植可能です。 テクニカルトップモデルには、ステレオサウンドを備えたXNUMXつの一体型ヘッドホンと、最新のノイズキャンセリングを備えたマイクが装備されています。

インクルード Bluetooth接続のサウンドモジュール tBを使用すると、スマートフォンをペアリングして、ヘルメットとの間でサウンドを送受信できます。

  • ナビゲーション
  • 電話
  • 音楽
  • インターホン付きの絶対的なハンズフリーコミュニケーションセンターとしての追加機器付き
Bluetoothハンズフリーキット付きのVespaヘルメットを購入する

ジローニのヘルメットになりなさい

スペシャルモデルセイジョルニのバイザー3.0スペシャルエディション

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Vespa SeiGiorniヘルメットを見てください

NEW：VespaVJジェットヘルメット

新しいです ベスパのオリジナルオープンフェイスヘルメット -今すぐ新規 ダブルバイザー付き：大きなクリアと追加のサンバイザー。 カーボンアプリケーションやSeanWotherspoonの特別モデルとしても利用できる素晴らしい色！ バイザー機構はスペアパーツとして個別に入手可能で、アクセサリーとしてカスタマイズするために多くの色で利用できます。

  • ダブルバイザー
    • 格納式サンバイザー（濃い色）
    • 連続した大型のクリアバイザー
  • ヘルメットの色は、VespaPrimaveraとVespaGTSの新しい車両の色に基づいています。
  • ABS熱可塑性ヘルメットシェル
  • 取り外し可能、洗浄可能、低アレルギー性の内張り
  • ラチェットファスナー付きチンストラップ/マイクロメトリック保持システム
  • ホモロゲーション：ECE22.05承認
  • 刻印されたベスパのレタリング
  • 裏面のロゴ「ベスパ」
  • イタリア製
ここで2つのバイザーを備えたVespaVJジェットヘルメットを購入する
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ピアジオ/ベスパもヘルメットを作るのはなぜですか？

ヘルメットはそれぞれの車両の色と完璧に調和し、スクーターのヘルメットコンパートメントに収納できます。 これにより、美しいスクーターにスタイリッシュなヘルメットを装着することもできます。 PiaggioのVespaヘルメットは、風通しの良いジェットヘルメットとして、またはフルフェイスヘルメットのようなスポーティなクラシックとして、Vespaの感覚を締めくくります。外観を自分のスタイルに合わせてください。

あなたは私たちの多くの色とサイズのすべてのヘルメットを見つけることができます ヘルメットファインダー.

また、私たちのヘルメットやヒントを入手することができます スクーターヘルメット スペシャルページ!

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ワスプ Wideframe トランスミッションベネリチューニング

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ベスパギアボックス Wideframe ベスパV30-33、VM、VN、VL、VB1

一見すると、900ユーロはベスパのギアボックスには多額のお金のように思えます。 一見しただけでも量は減りませんが、イタリア人の友人のギアパーツ ステファノベネリ 当然のことながら優れた評判を享受し、すべてのペニーの価値があります！ レーステスト済みの信頼性の高いトランスミッションが必要な場合は、これらが不可欠です。

ベネリベスパチューニング

したがって、古いベスパ用の信頼性の高いテクノロジーを備えたハイエンドのチューニングトランスミッションをお探しの場合は、ここで見つけることができます。 平均60HRCに硬化されたベネリの部品は、レーシングエンジンの巨大な負荷に長期間耐えるのに十分な硬度と必要な弾性の完璧なバランスを提供します。

ベネリベスパギアボックス Wideframe ここでチューニングを購入するの製品に直接 Scooter Center オンラインストア

完全なベスパ Wideframe ギア

ステファノは現在、彼の経験と彼の膨大な専門知識を完全なギアボックスの形で提供しています。 Wideframe モデル。 これには、XNUMXつの歯車、補助シャフト、補助シャフト軸、およびシフトピンブッシングを備えたシフトクロスが含まれます。

あなたはここで製品の隣にすべての詳細を見つけることができます ベネッリ Wideframe ギア

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EICMAニュース2020

Eicma2019-2020年に向けた素晴らしい製品

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ミラノでのオートバイ/スクーター＆二輪車フェアEICMA 2019

今年も世界最大の二輪車と二輪車の見本市であるミラノのEICMAに参加しました。

ここでは、パートナーやサプライヤーに会い、スクーターのトレンドや新製品を現場で直接知ります。 言葉は、エイクマのこの特定の精神をあまりうまく伝えません。 私たちはあなたにビデオを持ってきました。

へ 新製品 少しずつご利用いただけるようになりますので、ブログで最新情報をお届けします。

EICMA2019スクーターニュース2020

EICMA2019スクーターニュース2020

マロッシニュース

ケビンポールから マロッシレーシングチームドイツ 独占的に受け取り、私たち Malossi News 2020 示す。
ここで彼のチャンネルでケビンをフォローしてください： Instagram | ウェブサイト | FACEBOOK

ちょうどミラノで、今 Scooter Center ショップ：新品 125Malossiエンジンケース Vespa PX 125クランクケース、ここで情報を入手してください：

マロッシベスパエンジンケース- MALOSSI V-One、ロータリーバルブ -Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号： M5718392
マロッシベスパエンジンケース- MALOSSI VR-One、メンブレンインレット -Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号： M5718382

すべてのMalossi製品は、 Malossiショップ!

Malossi News EICMA 2019スクーターチューニング2T、4T、ベスパ（字幕）

ピナスコニュース

パトリックはミラノで独占的にピナスコニュース2020を見せてくれます！

すぐに私たちのものに、たくさんの素晴らしい新しいピナスコ製品 ピナスコショップ

EICMA 2019 Pinasco News 2020（字幕）

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VRAカップベスパレーシングオーストリアフィナーレ2019、イェーゾロのピスタアズーラ

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イェーゾロでのビッグVRAカップ決勝2019

インクルード Scooter Center / bgmはベスパレーシングオーストリアカップを後援しています。 センセーショナルな夏の終わりの天気で、のグランドフィナーレ VRAカップ2019、アドリア海北部のイェーゾロにある美しいピスタアズーラにあります。 1962年に建設されたこのトラックには、数十年前のレースの伝統があり、多くのチャンピオンシップと世界チャンピオンシップの決定がなされてきました。 だからこそ、この伝統的なフロアでカップファイナル2019を開催できたことは私たちにとって非常に光栄なことでした。

今シーズンの最後のXNUMXレースも開催されました 興奮を超えることはできません.

長いシーズンの後の決勝

長いシーズンの後、＆is RacingTeamのChristianRapfは、イタリアのパルマキットワークスドライバーであるPaolo Birteleから12ポイント遅れて、イタリアのイェーゾロで開催されたカップ決勝に進みました。スクーターGPクラスはまだ論争する可能性があります。 最初の走行で電光石火のスタートを切った後、クリスチャン・ラプフは数周の間リードを維持することができ、それによって2019人のドライバーは彼ら自身のリーグにいました。 しかし、Birteleはオーバーエスターライヒ側の小さな不注意を利用することができたため、最終的には再び25ポイントを獲得しました。 午後15時、スクーターGPクラスの00回目で最後のレースがプログラムに参加しました。 初戦での勝利とビルテレの予選最速タイムにより、ポイント不足は10ポイントに増加したが、18番がピスタアズーラとの対決を最大のモチベーションでスタートさせた。 別の素晴らしいスタートの後、クリスチャン・ラプフは241周の間リードをあきらめませんでした……そして……そうです、そしてバーテルは技術的な欠陥でレースを終えることができなかったので、彼は有能な人の幸運で報われました。 運が良かったのですが、非常に安定したパフォーマンスのおかげで、5年のチャンピオンシップタイトルは＆is RacingTeamのChristianRapfにふさわしく、Vespa RacingAustriaイベントチームは彼らを暖かく祝福したいと思います。

オーバーエスターライヒのクリストフ・ストフィ・マイヤーにまだ非常に近い2018年のメインスポンサーPARMAKITのマルケンカップでのタイトルの後、2019年のビッグカップ決勝がついに起こり、SFRチームのケビン・ヘフラーが合計でチャンピオンシップを獲得しました6レースで勝利し、32ポイント先を行く、自分で決めてください。 Stoffi´sGarageチームのChristophMaierとJLPチームのMaikoJandlが席に続きます。 TROFEO PARMAKIT CHALLENGER 20は、オーストリア、イタリア、ハンガリーから最大2019人のスターターが参加し、VRAカップで群を抜いて最強のクラスでした。非常にバランスの取れたエンジン性能のおかげで、ここで最もエキサイティングな決闘が行われました。勝利、中盤またはフィールドの終わりが行きます。 このクラスでは、単に運転スキルに焦点を当てています！

スクーターGP株式会社クラス

2019スクーターGP株式会社で。 ハーバート・ジーグルが表彰台のトップステップで彼の場所を確保し、2位はギュンター・セドラセク、続いてジュリアン・ケルナーに行きました。

ストリートレーサークラス

ストリートレーサークラスのチャンピオンシップは再びクリスチャンフライスに行き、続いてクリストフカーニエルとヒューバートライトゲーブがその場所に行きました。

最後になりましたが、メインスポンサーのParmakitとは別に、ビール、Fix it Easy、ミシュランのナーシングホームに特に感謝します。 また、BGM、Egig Performance、AFパーツ、KyTronic、カストロール、Faberにも感謝します。 スターターの分野は着実に成長していますが、パートナーのサポートがなければ、このサイズのレーシングシリーズを実行することはできません。

 

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ベスパプリマベーラベスパカラーデイズの50年

VespaPrimaveraです。50歳

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お誕生日おめでとうベスパプリマベーラ

インクルード Scooter Center 2017年に25歳の誕生日を迎えました。 今年はベスパプリマベーラ（PV）が50周年を迎えますが、昨日だったようです...

「プリマベーラ」の50年

すべてのベスピスティは、トスカーナのポンテデーラにあるベスパ工場に一生に一度巡礼するべきでした。 ベスパ博物館からの印象的な車があります モデル履歴 賞賛する。

次の週末（21年22月2018/50日）はXNUMX回訪れる価値があります：ピアジオはベスパカラーデイでプリマベーラのXNUMX歳の誕生日を祝っています！
たとえば、このイベントでは、歴史上のすべてのモデルを賞賛し、工場を訪れ、2018周年記念モデルであるVespa Primavera 50thAnniversaryでトスカーナをガイド付きで試乗することができます。

ベスパプリマベーラベスパカラーデイズの50年

ベスパカラーデイズ

  • 無料の工場見学（登録のみ）
  • 無料の美術館
  • ベスパの村はマルティリ広場にあります。
    • プレゼンテーションと市場
    • ベスパオンツアーテストドライブ
    • 土曜日の夜のビッグベスパパーティー
  • ガイド付きツアー/試乗§0分トスカーナ（登録のみ）
  • ...

すべての情報と登録 この。

ベスパプリマベーラ1968ベスパプリマベーラET3ベスパモダンプリマベーラ2013ベスパモダンプリマベーラ2018

ベスパプリマベーラ1968VMA2T

ベスパPV125プリマベーラ1968

最初のベスパプリマベーラは1968年に発売されました。

軽くて新鮮なライン、素晴らしいパフォーマンス、シンプルさ、そして純粋なドライビングプレジャー：Vespa Primaveraは、変化に飢えている世界に新鮮な空気の息吹を吹き込みます。 ベスパの歴史の中で最も耐久性があり人気のあるモデルのXNUMXつになりました。 その機敏なハンドリングとスピード、そして女の子たちが愛したその優雅さと軽さは、その並外れた販売の成功に貢献しました。

ピアジオの成功モデル 1967年に ベスパ125ヌオーヴァ 240.000年間の建設期間で14万台以上が製造された最も成功したベスパモデルに提示され、開発されました。 Vespa 125 Nuovaと比較すると、Vespa 125 Primaveraのフレームはわずかに長くなっていますが、レッグシールドとフットプレートはわずかに狭くなっています。 左側の頬にはラゲッジコンパートメントもあります。 六角形のピアジオエンブレムがカスケードの上に飾られ、「125primavera」の文字がリアライトの上にあります。 合計90つのシリーズが生産されました。1973つ目はVespa1976 SSのリアライトとレッグシールドにイタリックの「Vespa」レタリング、XNUMXつ目はXNUMX年から、フロントにモダンでストレートなレタリング、XNUMXつ目はXNUMX年からです。に平行 ベスパ125プリマベーラET3。 生産は1982年に終了しました。121馬力の5,6cm³エンジンがモーター化を提供しました。 もともとはXNUMX色ありました。黒いベンチのあるビアンコスピノ（サンザシの白）と、クリーム色のベンチのあるマローネメタリザート（茶色のメタリック）です。

ここでは、PrimaveraVMA2Tのすべての部品を見つけることができます

ベスパプリマベーラET3 VMB1976T

ベスパプリマベーラET3

Vespa Primaveraは15年間市場に残り、1976年に バージョンPrimaveraET3 （VMB1T）が導入されました。

死 ベスパ125プリマベーラET3 1976年に非常に人気のあるものを拡大しました ベスパ125プリマベーラ、で販売されており、見た目もこれとほとんど変わりません。 この名前は、新しく導入された電子点火と3番目の転送チャネル（ET3はElettronica 3 Traversiの略）に由来し、目に見える際立った特徴は、バナナの形でエンジンの周りに導かれた新しい排気（「ET125バナナ」）でした。 これらすべての対策により、エンジン出力もわずかに高くなりました。 Vespa 3 Primavera ET1983は、さまざまな色で提供されました。 144.000年にXNUMX台の車両が製造された後、生産は終了しました。

（ET3はElettronica 3 Traversiの略）ここでEは 3つの転送チャネル（Travasi 3）の電子点火およびT3。 つまり、PrimaveraETXNUMXは によって特徴付けられるモデル

  • 電子点火、シリンダー内のXNUMXつの過電流チャネルチャネル、
  • 90年代のSSからの新しくて長いサイレンサー
  • ハンドルバーのイグニッションキー。

これらすべてがさらに高いパフォーマンスをもたらし、プリマベーラの伝説的なスポーティさを裏付けています。

ここでは、PrimaveraET3のすべての部品を見つけることができます

ベスパモダンプリマベーラ2013

ベスパモダンプリマベーラ125

現代のベスパモデルとして、2013年にベスパプリマベーラが大きく復活しました。

  • ベスパプリマベーラ50T / ZAPC2
  • ベスパプリマベーラ50T4V / ZAPC4
  • ベスパプリマベーラ125V / ZAPM3
  • ベスパプリマベーラ150V/ ZAPM3

若く、革新的で、技術的に革新的で、機敏でダイナミックで、環境保護を目的としています。 そのため、プリマベーラは当時の主人公として舞台に戻り、ベスパ家系図で崇拝されているモデルの物語に沿ったすべての新鮮さと生きる喜びを継承しています。

モダンベスパプリマベーラは、ブラウン、レッド、ブルー、ブラック、ホワイトでご用意しています。

Vespa Primaveraショップで素晴らしいアクセサリー、スペアパーツ、チューニングパーツを見つけることができます。モデルを選択してください。

Vespa Primavera50°アニバーサリオ

Vespa Primavera50周年

最初のベスパプリマベーラの誕生から半世紀後、ピアジオはこの記念日を特別なモデルで祝っています。 誕生日のプリマベーラは、最初のプリマベーラの成功であった技術的および文体的な価値を流用し、現代のベスパを特徴付けるすべての最先端技術でそれらを再解釈することによって、元のモデルに正義をもたらすように設計されています。

アニバーサリーモデルは 50cc4ストロークと125cc i-getエンジンによるキュービック容量。 コーディネートされたシートとXNUMX本スポークホイールのグレー仕上げの水色。

最新のベスパプリマベーラに適したパーツはすでに揃っています。

あなたは私たちのベスパプリマベーラの部品を見つけることができます ベスパショップ.

 

世界で最も美しいベスパ

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Scooter Center モーターサイクルショーEICMA2017、ミラノ

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EICMA（Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori）、 国際的なオートバイとスペアパーツのショーは、最新のものを探索するための最も重要な展示会です ノベルティ スクーター 世界と私たちから Scooter Center そこにもあります！ 私達は私達の継続的な開発を誇りに思っています BGM ヴィンテージとモダンのアイテム scooters.

EICMAノベルイトの概要は次のとおりです。

  1. ランブレッタ
  2. ワスプ
  3. ピナスコ
  4. シュワルベ
  5. NIU

Eicma2017スクータービデオ

Eicma 2017スクーター＆パーツ

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ランブレッタ

今日、私たちは最初にホール9を訪れ、「新しい」ランブレッタを見ました。 Rimini Lambretta Centerの友人が、Vittorio用にカスタマイズされた新しいLambrettaをRLCレーススタイルで紹介します。 カサパフォーマンス スペアパーツ。 特に興味深いのは、インナーブレーキディスクを備えた後輪リムでした。

 

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ベスパ

ピアジオは、新しい明るい色で新しいベスパプリマベーラを提示します。

有名な「セイジョルニ」モデルに加えて、今年ピアジオはベスパGTS300ノッテとその 黒のスペアパーツ。 GTSノッテに最適です スポーツフライスクリーン.

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ピナスコ

リードバルブインテーク付きベスパロッドモデル

Wideframe/ロッドモデル（低ヘッドライト）Pinascoは、Nordkappシリンダーに新しい機能であるリードバルブインテークを搭載しました。 もちろん、インテークマニフォールドもあります。今回はポリーニCPキャブレター用ではなく、ピナスコがスロットルレバー付きで提供するデロルト22mmキャブレター用です。

ベスパワールドデイズですでに示されているように、XNUMXつのスタッドと可能なリードバルブインテークを備えた本物のエンジンケーシングに加えて ツェレ、ピナスコはまた、XNUMXつのスタッドを備えたエンジンケーシングを提示しました：この機能のおかげで、すべてを取り付けることが可能です PX177チューニングシリンダー.

さらに、Pinascoは、ロッドモデル（ファロバソ）およびGS150エンジンに適合するFlytech点火用のZamakローターも発表しました。

ベスパGS160 / SS180

ダイレクトインテークのGS160 / SS180シリンダーは、200ccモデル用の楕円形/長穴のデュアルキャブレターシリンダーのように見えました。

ワスプ Smallframe

ベスパの場合 Smallframe モデルピナスコも新しいを発表しました ピナスコエンジンケーシング そしてまだ利用できないクランクシャフト。 交換可能なバランスウェイトを備えたクランクシャットも展示されています。

ワスプ Largeframe

特に興味深いのは、ダブルインテーク用の新しいクランクシャフトでした。

Pinascoは現在プリマウントされた225ccを提供しています エンジン。 60mmストローク、225cc、21,5NMで26PS。 10-13-17-20 / 35ギアクラスター（ギア比23/64）。 フライテックイグニッション1,4kg。 アイテムには含まれていません：キャブレター、キャブレターケーシング、クラッチカバー、フライホイールカバー、完全なブレーキ。

　 Si28キャブレター 現在、小さなフォームフィルターを備えたVRX-Rバージョンになっています。

モペット

また、Ciao、Si、Bravo、Boxerモデルには、新しいスペアパーツがあります。

 

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シュヴァルベ

ボッシュエンジンを搭載した電子シュワルベ。 そのバッテリーは、自宅で、またはシートの下に配置された充電ケーブルを使用して、取り外してロードすることができます。

 

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ニウ電動スクーター

Niu、台湾の電動スクーター ボッシュハブモーター と交換可能なバッテリー。

 

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エイクマ 2017

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ミラノでのオートバイ＆スクーターフェアEICMA 2017

2017 = 25年 Scooter Center、少なくとも25回はEICMAにいるような気がします。

EICMA = インテルナツィオナーレ・チクロ・モトシクロ・エ・アクセサリー、二輪車および二輪車付属品の国際展示会、したがって最も重要な見本市 スクーターのノベルティ。

私たちのEicmaビデオのタイトル曲のモットーによると：「DON´TSTOP」：
私たちの古いスクーターが部品を開発し続けることは素晴らしいことだと思います。 自社ブランドで BGM 私たち自身がこれに大きく貢献しています。 そして、私たちは新しい乗り物/コンセプトの開発から身を守ることはできませんし、したくありません。

このティッカーでは：

  1. ランブレッタ
  2. ワスプ
  3. ピナスコ
  4. シュワルベ
  5. NIU

Eicma2017スクータービデオ

Eicma 2017スクーター＆パーツ

Scooter Center 見本市ライブティッカーEICMA2017

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ランブレッタ

今日、ホール9での私たちの道は、私たちを最初に「新しい」に導きました ランブレッタ 以上-リミニランブレッタセンターの友人たちは、特にヴィットリオのために、RLCレーススタイルの新しいランブレッタを用意していました。

さらに、新しい カサパフォーマンス 提示された部品。 内部ブレーキディスクを備えたリアリムがすぐに目を引きます、

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ベスパ

ピアジオは新しい ベスパプリマベーラ -名前がすべてを物語っています-美しい春の色で。

今年は特別モデルとして、すでに有名な「セイジョルニ」（ベスパGTS300「ノッテ」）に加えて、他の方法ではクロームで保管されているものの多くがあります 黒のベスパGTSパーツ プレゼント。 私たちの新しいがあります 小さなベスパディスク はい、非常によくフィットします！

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ピナスコ

FARO BASSOはメンブレンインレットになります：

のために提示されました Wideframe /モデルの下のランプ（ファロバソ）メンブレン付きの実績のあるNordkapシリンダー（メンブレンは新品）。 もちろんそれに合わせたインテークマニホールドもありますが、今回はポリーニCPキャブレターではなく、将来ピナスコが提供するデロルト22mmキャブレター用で、すでにケーブルロッカーに改造されています。

すでにに加えて、示されました ツェレ 示されているのは、3つのスタッドボルトとハウジングの可能なメンブレンインレットを備えた元のエンジンハウジングで、4つのシリンダースタッドボルトを備えたバリエーションであり、それぞれの組み立てが可能です。 PX177チューニングシリンダー ermöglicht。

フライテックイグニッションでは、ファロバソとGS150エンジン用のザマックポールホイールが展示されました

ベスパGS160 / SS180

発表されたダイレクトインレット付きGS160 / SS180シリンダーは、200モデルの楕円形の穴/細長い穴を備えたダブルキャブレターシリンダーのように見えました。

ワスプ Smallframe:

新しいものが提示されました ピナスコモーターハウジング そして現在欠けているクランクシャフト。 さらに、交換可能なバランスウェイトを備えたクランクシャフト。

ワスプ Largeframe:

今までにないダブルロータリーバルブシャフトに驚きました。

Pinascoは、組み立て済みの225ccを提供するようになりました エンジン オン。 重要なデータは、60 NMで225波、21,5ccm、26PSです。 10-13-17-20 / 35/23ギア比のクリスマスツリー。 イグニッションは64kgのフライテックです。 不足しているもの：キャブレター、キャブレターパン、クラッチカバー、ファンホイールカバー、および完全なブレーキ。

死 Si28キャブレター 現在、小さなフォームフィルターを備えたVRX-Rバリアントとして提供されています。

ベスパ原付

Ciao、Si、Bravo、ボクサーモデルのすべてのファンは、ここにも新製品があったことを喜ぶでしょう。

 

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シュヴァルベ

ボッシュモーターを搭載したE-Schwalbe。 アパートで充電するためにバッテリーを取り外すことができます。または、ベンチの下に充電ケーブルが内蔵されています。

 

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Niue-スクーター

Niu、台湾の電動スクーター ボッシュのホイールモーター および交換用バッテリー。

 

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ユーロランブレッタ2017

ユーロランブレッタ2017 Scooter Center /イタリアのBGM、アドリア海

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Scooter Center EurolambrettaのBGMブース付き

イタリアで開催された第1.800回Eurolambretta28のアドリアレースウェイでは、週末に世界中から2017人のランブレッタクレイジーな人々が集まりました。

もちろん、私たちはスタンドから始め、bgm TUNINGを使用して、とりわけ自社製品を発表しました。 ブースは35度の暑さで汗を流しました。 しかし、多くの素敵な人々、素晴らしい会話、そして圧倒的なフィードバックのおかげで、私たちはEurolambrettaを揺るがし、すべての人に商品とアドバイスを提供しました。

ここでは、Eurolambretta2017のビデオを見つけることができます

Eurolambretta2017イタリアランブレッタアドリア Scooter Center ＆bgmチューニング

Eurolambretta2017の写真

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チラシチラシ
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70°ランブレッタアニバーサリーワールドラリーモンツァ

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ランブレッタ世界ラリー Scooter Center

今週末はそのために行きました Scooter Center モンツァ/イタリアにチームを組み、70°ランブレッタアニバーサリーワールドラリーにスタンドを設置します。

会場は独自のクラスであり、誰もが知っているはずです：Autodromo Nazionale Monza、F1トラック！

ビデオ70°ランブレッタアニバーサリーワールドラリーモンツァ

70°ランブレッタアニバーサリーワールドラリーモンツァ

幸いなことに、私たちは金曜日の雹の嵐を逃し、土曜日の朝にイタリアの最高の天気でモンツァに到着しました。 の Scooter Center / bgmブースはすぐに群衆を引き寄せました。

金曜日の旅行はかつてのイノセンティの工場に行きました-そしてドライバーで武装したいくつかのランブレティスティはかつての工場の敷地からお土産を買いましたか？

イベントのハイライトである土曜日の正午：約500人のスクーターが2時間競馬場を自由に運転することができました。

全体として、組織は参加者の一部から少し混沌としていると認識されていましたが、正直に言うと、私たちはイタリアが大好きです。結局、すべてがうまくいき、イタリアには別のお気に入りの場所があります。

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Fair Eicma Livetiker 2016

Eicma 2016見本市ニュースティッカーVespa＆Co。

エイクマ 2016

それは始まります、私たちはミラノのEicmaにいて、見本市のライブティッカーを提供します：

ベスパ/ピアジオ

ベスパエレトリカ

ここですでに報告されているように、ピアジオから来ています ベスパエレトリカ.

ピアジオE-バイク：WI-BIKE

示されているe-バイクのモーターコンセプトはe-Vespaと互換性があります。 Piaggio Wi-Bikeは完全に接続されており、アプリで操作できます。 GPS盗難防止もあります。 ここでのピアジオのポートフォリオでは、電気自動車が重要な役割を果たしているようです。

  • テクノロジーがあなたを導きます：あなたのWi-Bikeとあなたのスマートフォンは互いに通信します。
  • WI-Bikeアプリをダウンロードします。 Bluetooth経由でスマートフォンをWi-Bikeに接続します。 タッチ＆ゴー、あなたの個人的な設定を決定します。
  • 目的地を選択してください。 脱ぐ。
  • アプリを介したXNUMXつの特別なパフォーマンスモード。 シティ、ヒル、スタンダードのいずれかを選択できます
  • 可変モーターサポートはあなたのニーズに適応します。
  • 自分に挑戦してください！ あなたの目標を達成します。 Wi-Bikeはあなた自身のパーソナルトレーナーです。

ベスパモデル-新しい色、より少ないパワー、そして多くのライフスタイル

の見本市ニュースでエンジン（ユーロ4）に変更がありました ケルンのインターモト すでに議論されています。 ミラノでは、ピアジオは新しい色とたくさんのライフスタイルを見せています。

の特別モデル ベスパGTS300スーパー カスケード、フェンダーニップルなどのCNCスタイルのアルミニウムアプリケーションを備えたグリーンメタリック。 さらに興味深いホーンセクションを備えた興味深いカスケード-意見はこれについて分かれます;-)

詳細： 見本市またはシリーズ専用のBituboショックアブソーバーが前面にありますか？ いずれにせよ、調整可能なレバーが標準です！ CNCフットレスト、CNCデザインのミラー、新しいオイルコントロールネジとバリオカバー。

 

個人的には、ベスパセイジオルニがとても好きです。 ピアジオは、50年以来、ベスパのスポーツモデルがシリーズ車両と並行して生産されてきたため、1947年代初頭と結びついています。 同名の1951年国際レギュラーレースで大成功を収めたモデルにちなんで「セイジョルニ」として知られるベスパスポーツ。 オリジナルのVespaSeiGiorniは非常に価値があります。

Dell'Orto

DellOrtoは、1933年以来、イタリアのオートバイおよびスクーター業界の標準サプライヤーです。 Dell'Ortoは、1960年代から1980年代にかけて、ヨーロッパで最大の二輪キャブレターのサプライヤーでした。 現在、同社はボッシュおよびミクニと緊密に協力しています。 で Scooter Center もちろん、あなたはすべてを利用可能にします DellOrtoキャブレターとDellOrtoスペアパーツ ノズル、キャブレターニードル、スライドなどをすばやく安価に。

スコマディ

死 300ccのScomadi 実現されませんでした。 噂によると、ピアジオは競合製品に300ccエンジンを供給することを拒否しました。 今日は私と一緒にプロトタイプ 400cc。 Scomadiの全員が非常に忙しい現在、どのエンジンがインストールされているかを後で調べようとします。

Polini- Scooter Center は公式のPoliniディーラーです

ポリーニ-エイクマ-ミラノ-2016-13

その他のポリーニニュース：

ポリーニは再びスタンドに美しいスクーターを持っています。ポリーニからのニュース：例えば、 Smallframe.

BELL

ベルヘルメット-私たちの個人的なお気に入りのヘルメット-ベルカスタム500とブリットもスクランブラーデザインで利用できるようになりました。

ごごろ

Gogoro：バッテリー交換システムを備えた革新的な電動スクーター。 コンセプトはおそらく未来であり、デザインは好みの問題です。

マロッシ

また、マロッシでは、スタンドに美しいスクーターがあります。私たちの多くにとって、スクーターに乗るのはチャオの始まりでした。
Malossiは、引き続き広範なチューニングプログラムを提供しており、次のプログラムを利用できます。 ピアジオチャオパーツ
MalossiのクラシックなVespaノベルティ-VespaCosaクラッチ用のストレートトゥースプライマリトランスミッション。

FACO

Facoは スクーターアクセサリーとクロームアクセサリー それまでの間、もちろん、GT、GTS＆Coなどの最新のベスパモデルについても同様です。

ファコ-ベスパ-エイクマ-ミラノ-2016-1 ファコ-ベスパ-エイクマ-ミラノ-2016-2

ピナスコ

PoliniとMalossiに加えて、Eicmaでホームアドバンテージを持つ別のチューニングスペシャリスト： ピナスコ
近年、ピナスコは新しいものを提供しています ベスパのモーターハウジング 交換可能なバランスウェイトを備えたスクーターまたはクランクシャフトを、再び明らかにガスに切り替えます。

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流星ピストン-ピストンの神々

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ピストンズの主-流星

私たちの最後のものについて イタリア旅行 ミラノのメテオを訪れました。 これが私たちのビデオです ピストンメーカー 私たちの信頼：

Meteorがピストンの問題を専門的に扱っていることに私たちは絶対に興奮しています。 ピストンが単なる円筒形のコンポーネントであり、ピストンのクリアランス、リングとピンの位置、必要に応じてウィンドウと長さを一致させる必要があると考えた場合、すべてのピストンがそのシリンダーに対してXNUMXつあることに驚かれるかもしれません。正しい形をしています。
Meteorは、ピストンスカートのさまざまな位置でシリンダーライナーの形状にピストンを適合させることにより、XNUMX分のXNUMXの範囲で機能します。 これにより、最大の耐用年数で高性能が保証されます。

残念ながら、製造上の理由により、バッチ内のシリンダーが常に同じになることはありません。 これが、たとえば、シリンダーの形状に最適に適合されたAピストンとBピストンがほとんどである理由です。 新しい文字を選択するときは、必ず同じ文字（A、B、C）を選択してください 交換用ピストン シリンダーを注文してください。

流星ピストン-10

上から見ると、ピストンが完全に丸くなることはありません。厳密に言えば、楕円形です。

流星ピストン-6

ピストン製造

流星工場を見学していると、どれだけ気づいたか 現代のハイエンドテクノロジー でもまだ 実際の手作業 ズイネム 完璧なピストン が必要です。

開発からブランク、ミラノでの仕上げまで、ピストンを作成するプロセスの写真をお届けします。

導入：スクーターのピストン

インクルード ピストン は、スクーターのシリンダー内を上下に移動する（シリンダーが直立している場合）、または前後に移動する（シリンダーが横になっている場合）シリンダーエンジンコンポーネントです。

ピストンの仕事

ピストンの役割は、レシプロ内燃エンジンで物理的な圧力を動きに変換し、それによって機械を駆動することです。

ピストンのコンポーネント

ピストンには次の機能領域があります。

  • 1 ピストンクラウン媒体と接触している人、
  • ダス ピストンスカート： 少し遊び->「ピストン遊び」でシリンダーボアに収まる円筒形コンポーネント、
  • 日 ピストンピン ピストンとコネクティングロッドを接続するベアリングを備えています。

現在、エンジンのピストンは主に鋳造アルミニウム合金で作られていますが、過去には鋳鉄で作られることが多かったです。

オットーエンジンのピストンの特徴は、壁が非常に薄い設計であり、軽量であるため、エンジンをより高速で運転することができます。 最初のピストンリングの溝の領域では、ハードアルマイト（ハードアルマイト）を使用して、摩耗やマイクロウェルドを減らすことができます。

ピストンクラウンは、燃焼室に突き出たバルブを収容するために部分的にフラットポケットを備えています。

ピストンスカートは、シリンダーバレル内のピストンをガイドするために使用され、ほとんどのピストンに潤滑ワニスがコーティングされています。 重量を節約するために、多くの高速XNUMXストロークエンジンでは、側面（ピストンピンの開口部）にピストンスカートが内側にオフセットされています（「スリッパー」ピストン）。

ピストンクラウン

ピストンクラウンには、ピストンリング用の2つまたは複数の溝があり、その最上部は圧縮リングであり、少なくとも2つの下部はオイルコントロールリングとして機能します。 ほとんどのピストンには、XNUMXつの圧縮リングとXNUMXつのオイルコントロールリングがあります。 レーシングエンジンには、圧縮リングがXNUMXつしかないいわゆるXNUMXリングピストンも使用されます。

ピストンスカート

1950ストロークエンジンでは、ピストンスカートに窓を付けることもできます。 さらに、ほとんどの2ストロークピストンには、ピストンリングの溝にロッキングピンがあり、ピストンリングのジョイントがシリンダーライナーのコントロールウィンドウでねじれたり詰まったりするのを防ぎます。 XNUMX年代までの古いエンジンでは、ガス交換またはパージプロセスを可能にするためにノーズピストンがXNUMXストロークエンジンで一般的でした。 しかしながら、より最近の２ストロークエンジンは、パージまたはガス交換がシリンダー内の方向の変化を伴う逆パージとして行われるため、通常、フラットピストンヘッドを有する。

ピストンピン

ピストンからコネクティングロッドへの動力伝達は、ピストンピンを介して行われます。 これは、シャツの内側に厚くなった部分のピストンの穴に保管されます。 このボアには、ピストンピンの横方向の変位を制限するために、端にサークリップ用の溝（「シーガーリング」）が付いていることがよくあります。

流星ビデオ

MeteorPistonsを購入する

MeteorVespaピストンを購入する

 

 

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イタリアのスクーターラン＆レーシング-ポンポサ

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Run＆Race 2016、イタリア、ポンポーザ-16年18.09.2016月XNUMX〜XNUMX日

それは先週末でした Scooter Center ヨーロッパのスクーターチャレンジのラン＆レース決勝戦のためにアドリア海沿岸に車で行きました。 英国スクータースポーツ機構（BSSO）と他のいくつかの国際的なドライバーの参加のおかげで、観客はカートトラックで良い光景を提供されます。

ランブレッタからアドリア海へ

休暇のように聞こえますが、休暇はもう過ぎ去りました。 ベライタリアでは、3.000キロと数日間のハードワークがありました。 私たちのバスは機器とそのための私たちの最高のBGMパーツでいっぱいでした Run＆Race Italy

旅は木曜日にケルンで始まりました。 ガルダ湖から1.000km離れた後、金曜日に残りの250kmをスクーターでアドリア海のポンポサまで運転しました。 それで、金曜日にそれは早く出発する時間であり、ツアーグループはツアーガイドと護衛車に分かれます。 ツアーガイドはXNUMX人で行われます レースツアー ランブレッタ 28ポリーニキャブレター と bgmビッグボックス:

  1. 150 bgm PRORaceTourを搭載したLambrettaDL 225
  2. ランブレッタLI150第1シリーズ195bgm PRO RaceTour

ランブレッタDL＆LI

 

雨と甌穴スラロームでのタフな試乗

ベライタリアでの試乗：夏、青い空、そして時々車のグリルに立ち寄ります。 それが計画です！ スタートからXNUMX分後、現実は私たちの希望的観測を追い越します。 ヴェローナの高速道路トンネルの後、私たちは降り注ぐ雨の中へ車で行きます。 幸いなことに、悪天候のようなものはなく、ただ悪い服だけです-そして私たちはそれをたくさん持っていました！

しかし、何も助けにはならず、ポンポサの直前まで、私たちは雨の中でオートストラーダを続けます。
幸いなことに、私たちは激しい嵐に直接気づきませんでした。 ガードレールと塹壕に数台の車がありますが、私たちの直前に何が起こっていたかの印象を与えます。

雨の中でスクーターに乗る

気まぐれな気象条件と甌穴にもかかわらず、私たちは非常に活発です。 モーターによる巡航速度は約110km / h（GPS）です。 新しいTomTomVioが道を示してくれます。 bgmモーターとbgmシャーシの両方が約束されたものを維持し、旅は迅速かつ簡単です。 一番下の行はとても楽しい素晴らしいツアーです。

スクーターツアーのビデオ

イタリアのビッグラン＆レース

ポンポサの少し前に雨が止み、厚い雲量が崩れるので、幸いなことに完全にびしょ濡れになって到着することはありません。 リミニランブレッタセンターマルコとSIRの主催者からの歓迎はいつものように温かいものでした。 白ワインの最初のカップの後、私たちは最初に私たちの豪華なバンガローに移動します。

私たちの豪華なバンガロー

両方の夜に「メニュー」があります。 正直なところ、イタリアではかなり違うと想像していました...スーパーナイターのおかげで、フィリップにとって両方の夜はかなり長くなります。

土曜日の朝の朝食は素晴らしく、残念ながらスタンドを設置する必要があるため時間があまりなく、何が待っているのか楽しみです。 最高の天気の海で朝食。

ランレースイタリア-2016_-18

私たちのルーチンのおかげで、私たちにとってスタンドのセットアップは非常に簡単です-少なくとも午前5時前にベッドで落ち着いていた人にとっては。
洗練されたスクーターモーターの絶え間ない遠吠えを伴って、私たちは一日中私たちのbgm製品範囲を提示し、以下からの新旧の友人と多くの素晴らしい会話をしています。

  • イタリア語
  • スイス
  • ドイツ
  • オーストリア
  • ギリシャ
  • イングランド
  • キプロス

週末の写真

RACE-レース

エキサイティングなレースは通りの真向かいで行われ、最後のXNUMXメートルまで激しい戦いが行われました。 CASA PerformanceとParmakitのイタリアチームが、ここの大きなクラスを支配しています-LINK bgm TEILERENNTEAM。 オーストリアの友人であるストッフィは、ポリーニエンジン-> LINKショップの標準クラスで印象的な標準クラスを獲得しています。 StoffiチームのMichiさん、カメラをぶら下げています。これは、XNUMXクラスのトレーニングセッションの様子です。

RUN-スクーターミーティング

ラン＆レース-レース中にスクーターランもあります。 イタリアのクラブは競馬場の敷地内にスタンドがあり、部品や商品を購入したり、スクーターに驚いたり、どこでもガソリンについて話したりすることができます。
夜のイベントは、すべての参加者が収容されたキャンプとバンガローの公園で行われます。 土曜日に発表されたコンサートは残念ながらキャンセルされ、警察が到着するまでオープンエアナイターは沸騰しました。 イベントは自発的に内部に移動し、気分がさらに良くなれば、パーティーは早朝まで続きます。
日曜日の朝のイタリアンブレックファーストの後、さようならを言うのは難しいです！ しかし今回は、250kmの帰りの旅が最も美しい日差しの中で私たちの前にあります。 最後の部分では、高速道路を出て、後背地と山々を通る風光明媚なルートを取ります。 ガルダ湖のベースキャンプに機嫌よく到着します。 ここではまだやることがたくさんあります。

  • Kerresinhioカルテットの写真撮影
  • ミラノのピストンメーカーMeteorへの訪問
  • 写真とビデオ

リンク：

http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/

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RUN＆RACE？ ラコルサアルラドゥーノ2016

Run＆Race Italy 2016

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Run＆Raceはイタリアに行く

明日から始まります。 私たちはそれを続けています ラン＆レースラコルサアルラドゥーノ inPomposa /イタリア。
それはスクーター奏者にとっては音楽のように聞こえます。 Run＆Race-カールスルーエ近くのLiedolsheimカートトラックでの伝説的なStoneheads SCスクーターミーティングは、2012年に10周年を迎えました。 ちなみに、2017年を祝っています 25年 Scooter Center と第10回スクーターカスタムショー2017

日中はモーター、夕方はスクーター奏者が耳元で殴り合います

週末全体のフルスロットル、ベスパ＆ランブレッタ。 ESCの一部としてのレースイベントと組み合わされた古典的なスクーターミーティング-ヨーロッパのスクーターチャレンジ。

Seit 2004 今それらがあります ヨーロッパのスクーターチャレンジ の国際レースで

  • ドイツ、
  • オーストリア、
  • チェコ共和国、
  • ハンガリー、
  • フランス
  • そして今年初めて イタリア語.

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RUN＆RACE-ラコルサアルラドゥーノ

名前はそれをすべて言います：ESCの一部としての実行と組み合わされたSIR（Scooteristi Italiani Riuniti）の古典的なスクーターミーティング。

主催者およびメインスポンサーは、Dean Orton、Vittorio Tessera、およびParmakit周辺のチームです。

  • リミニランブレッタセンター
  • カサパフォーマンス/カサランブレッタ
  • とパルマキット。

あなたが私たちを訪問するとき カスタムショー 私たちは個人的にこれでした ESC2016のグランドフィナーレ 招待され、今週末の共同スポンサーとして、もちろん私たちはそれを見逃したくありません！ イタリア人が現在与えているので、私たちは興味があります 本当にガスがあります そしてまた私たちと一緒に運転する bgmPRO-パーツは非常に成功しています.

さあ！ 16年18月2016日からXNUMX日まで会議に参加します。じゃあね！

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プログラム：

2-eng_ランアンドレース

日にち：

16。 - 18。 9月2016

INFO：

ウェブ：

電話番号：

  • （0039）0541 686449（英語/イタリア語）
  • （0039）339 1612633（イタリア語/英語）
  • （0039）333 1333244（イタリア語）

Eメール：

場所：

ポンポサレースサーキット
Orto Alfierino32経由
（Statale RomeaKm。29,8）
44022サンジュゼッペディコマッキオ（FE）
Italy

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RUN＆RACE？ ラコルサアルラドゥーノ2016

RUN＆RACE 2016、イタリア、ポンポサ-16.09- 18.09.2016年XNUMX月XNUMX日

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RUN＆RACE 2016、イタリア、ポンポサ-16.09- 18.09.2016年XNUMX月XNUMX日

Am XNUMX月の第XNUMX週末 ポンポサで行われます 最終実行 ヨーロッパのスクーターチャレンジ（略称：ESC- www.ユーロチャレンジ.de / www.facebook.com/eurochallenge） それ以外の。 名前とプログラムは、リードルスハイムで開催されたStonhead SCの伝説的なRun＆Raceイベントに敬意を表しています。

SIR（Scooterclubs ItalianiRiuniti- www.scooterclubitaliani.com）初めての合同イタリア会議。 の SIRの最初の全国実行 quasi。

ESCとSIRの主な主催者に加えて、会議は、Casa Lambretta、Parmakit、およびRimini LambrettaCenterによって大規模に推進されています。 それか Scooter Center もちろん、見逃すことはなく、BGMスタンドとカタログを用意しています。 では、何を期待できますか？

金曜日

金曜日はポンポサ競馬場でリラックスしたトレーニングができます。 ESCのドライバーに加えて、他のすべてのヨーロッパのレーシングシリーズのドライバーも招待されています。 共同コーチがBSSOのドライバーのためにチャーターされ、レーシングスクーターの輸送も組織されており、イギリスのXNUMXつの中心的な場所を経由して行われます。

ナイターは金曜日の夜に-すべてのイベント（レースを除く）のように-別荘で行われます フィレンツェ それ以外の。 SIR DJは、早朝まで再生されます。

 

土曜日

ESCフィナーレ、言うことはそれだけです！？

夕方には合同ディナーがあり、THEBEATのコンサートに続いてナイターが行われます。 オープンエアと、SIRスクーテリストとオーストリアとドイツのESCドライバーが爆発的に混ざり合い、レースシリーズの終了を祝っています。 リミニの学部長は、「メンタルジョリーアップ」の予後で頭に釘を打ちました。

ランへの入場料は週末全体で25ユーロです（SIRメンバー、ESCおよびBSSOドライバーの場合は20ユーロ）。

あなたはここでレースの費用についての情報を見つけることができます： www.ユーロチャレンジ.de.

宿泊施設

休日の家は競馬場からXNUMXキロです フィレンツェ。 バンガローのXNUMXつを複数の人と低コストで共有できます。 独自のスイミングプール、ビーチ、ビューティースパ、XNUMXつのレストラン、その他の珍しい設備を備えているため、レースの前後に滞在を延長する必要があります。 すべての夜のイベント（ナイター、コンサートなどpp）も フィレンツェ 代わりに。

https://holidayvillageflorenz.com/de

予約に関するお問い合わせは、以下に直接送信することをお勧めします。 gianluca.luciani@campingflorenz.com。 XNUMX日経っても回答がない場合は、リミニランブレッタセンターの学部長がイタリア語で喜んでお手伝いします。 待機期間後にメールを送信するだけです dean@riminilambrettacentre.com schicken。

60人でバンガローを共有する場合、XNUMX人あたりの費用はXNUMXユーロです。 XNUMX泊、土曜日と日曜日の朝の朝食、土曜日の夕食、金曜日のナイター、THEBEATによるコンサートと土曜日の夜のナイターがあります。 スクーターはバンガローに駐車できます。

全体として、ポンポサへの遠足の延長は良い考えです。 そして、プールとビーチは、蒸し暑いイタリアでのレースの後、歓迎された涼しさを約束します。

ですから、今すぐ予約することを躊躇しないことをお勧めします。

約束は真剣に受け止められます：

イタリアでのレースを楽しんでいただきたいと思います。参加するすべての人にとって、これが思い出に残る歴史的なイベントであることを確認するために、できる限りのことを行います。

 

日にち：

16。 - 18。 9月2016

INFO：

ウェブ：

電話番号：

  • （0039）0541 686449（英語/イタリア語）
  • （0039）339 1612633（イタリア語/英語）
  • （0039）333 1333244（イタリア語）

Eメール：

場所：

ポンポサレースサーキット
Orto Alfierino32経由
（Statale RomeaKm。29,8）
44022サンジュゼッペディコマッキオ（FE）
Italy

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カーサランブレッタレーシングチームがbgmPROパーツで成功

カーサランブレッタレーシングチームのbgmPROチューニングパーツ

ランブレッタレーシングアニメーション

ランブレッタレーシング

カーサランブレッタレーシングチーム

VittorioTesseraのCasaLambretta Racing Teamに、高品質のセレクションを提供しています。 bgmPROランブレッタ製品。

レーシングチームは非常に成功しており、現在ヨーロッパ中のすべての賞品をクリアしています。 私たちはbgmパーツでこれに貢献できることを嬉しく思います。 Rennlambrettasには次のパーツが組み込まれています。

bgmPROパーツ

  • リアショックアブソーバー-BGMPRO R12 V2ブラックエディション、300-310mm-ランブレッタLI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）、DL、GP-ブラック商品番号BGM7772
    ランブレッタbgmショックアブソーバーの最新バージョン。 その前身と比較して、多くの詳細がさらに最適化されています。
    最大の革新は、ショックアブソーバーの高さを10mm調整する機能です。 これにより、フレームと吸盤の間に追加のスペースを作成できます。
    Neueの機能：
    –     サイレントラバーが取り付けられたブッシング
    -徐々に巻かれたばね
    -ハード->ソフトのマーキングによるリバウンドとコンプレッションダンピング
    -10mmの長さ調整実証済みの機能は残っています：
    –     巨大な14mmピストンロッド
    -スプリングプリロードの調整
    -陽極酸化処理された巨大なCNCボディ
  • ケーブルセット-BGMPRO-ランブレッタDL、GP商品番号BGM6401N
    実績のあるランブレッタbgmPROケーブルセットの改訂版。 アウタースリーブとインナースリーブの正しい長さ、スムーズな操作のためのPTFEスリーブ付きのアウターケーブル、ケーブルを敷設するための詳細な計画などのよく知られた機能はもちろん保持されています。インナーケーブルは摩耗しにくいです。 クラッチケーブルとフロントブレーキケーブルには、ペアニップルアダプター付きのインナーケーブルが付いています。 これにより、レバーの領域のバレルでケーブルにかかる負荷が大幅に低くなります。 これは、クラッチケーブルの破れが過去のものであることを意味します。納品範囲には、ギアシフト（2x）、クラッチ、フロントブレーキ、リアブレーキ、ガスケーブル、大型キャブレターを使用するための追加の長い内部ガスケーブル、チョークが含まれます。非純正のキャブレターの長さを調整するためのケーブルとはんだ付けニップル。
  • カップリングソケット-BGMPRO-ランブレッタLI、LI S、SX。 TV（シリーズ2-3）、DL / GP商品番号BGM8010B
    bgm Proカップリングソケットは、ランブレッタカップリングテクノロジーの分野におけるもうXNUMXつの革新です。 高品質の特殊な素材により、常に最適なスライド動作が保証されます。 ソケットにより、クラッチを非常にきれいに分離でき、始動動作が最適化されます。 その結果、非常に強力なエンジンを使用しても、ジャダーのないクリーンなカップリングが得られます。 ブッシングは、固体から高精度でbgmによる特殊な材料（潤滑剤をほとんど使用しない操作用）から製造されています。
    -頑丈な特殊素材
    - ドイツ製
    -カップリングのクリーンな分離動作
    -おしゃべりせずに起動
    -円周方向の潤滑溝
    -ランブレッタLI、LI S、SXに適しています。 テレビ（シリーズ2-3）、DL / GP

ビデオランブレッタレーシング

写真ランブレッタレーシング

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Scooterrun Italy Arco-Le BruttePieghe

Scooterrun Italy Arco-Le BruttePiegheSC-13°edizioneEuroZero®SIR

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Le BruttePiegheSC-13°エディションEuroZero

2016年13月の初めに、私たちはXNUMX°edizione EuroZero Scooterrundesにいました。 Le BruttePieghe SC イタリアで。 会議はガルダ湖に非常に近いアルコで開催されました。 ガルダ湖は私たちにとって非常に重要な意味を持っています。

ガルダ湖で するつもりです 約25年前 死ぬ の歴史 Scooter Centers 始めた。 ガルダ湖の東岸にある素晴らしいオリーブ畑の真ん中にあるマルチェージネでは、オリバークルーガーが最初のスクーター（ベスパラリーTS 125）を持っていました。 Scooter Center ケルンから「Mod-Volker」に購入され、後に販売されました。 Volkerがこれを推進 素晴らしいベスパ 今日でも、彼は私たちの最初の顧客であり、もちろん今日まで私たちに忠実であり続けています。

Le BruttePiegheSCの会議からのビデオ

イタリアでも太陽がいつも輝いているとは限りません。 そのため、その週末は（どこでも）非常に雨が降っていました。 幸いなことに、コルソが行われるように午後に雨が降った。 スクーターに乗るのにこれほど美しい環境を想像することはできません。 鳥肌。 その後のNiterwith Scooteristsのサウンドは本当に満員で、パーティーは早朝まで続きました。

スクーターシーンイタリア

機会があれば、ぜひイタリアでのスクーターミーティングに行ってみてください。 包括的な組織であるSIRがあり、ここで現在の日付を見つけることができます。

SIR-スクータークラブイタリアンリユニティ

 

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パルマキットベスパスクーターのチューニング

イタリアのPARMAKITを訪問

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PARMAKITスクーターパワーパーツ100％Made in Italia

私たちはあなたのために再びイタリアをツアーしました。 今回の目的地：エミリア・ロマナのパルマ。 しかし、リミニランブレッタセンターを訪れたときのように、今回もその地域の多くは見られませんでした。 観光は私たちのプログラムにはありませんでした-私たちはもっと良いことを念頭に置いていました：私たちの道は私たちを工業地帯に直接PARMAKITに導きました。

パルマキットベスパスクーターのチューニング

フレンドリーなビジネス

私たちのPARMAKITの後 ケルンのカスタムショー ブースがあり、イタリアへの再訪が続きました。 現時点ではまだ実行中です PARMAKIT-競争

「ドルチェヴィータ」、「ベライタリア」、「イタリアでは常に太陽が輝いている」ため、次のようになります。
XNUMX月の初め、ブレナーでは雪が降り、パルマでは雨が降りました。 しかし、PARMAKITに到着したとき、私たちはすぐにスクーターの運転手の心に暖かくなりました。 温かく迎えられた一方で、カルトフォージの舞台裏を見ることができました。 感動しました ノーハウ、 ザ 多様性 そして何よりも 品質 と パフォーマンス 製品の。

PARMAKITは、最高品質で100％MADE INITALYを意味します

bgmと同じように、PARMAKITは地域の企業やサプライヤーを利用して、一貫して高品質を確保しています。

血の中でレースするスクーター

PARMAKITはレースから来ており、好感の持てるイタリア人もそこに住んでいます。 先週末、彼らはPOLINI-CUPを獲得しました。 ヨーロッパでは、彼らは現在、ESC-ヨーロッパのスクーターチャレンジを混同しています。 次のターゲットは、スコットランドのエジンバラ近郊のイーストフォーチュンで開催されるBSSO-British ScooterRacingです。 イタリア人もこの経験を製品開発に生かしており、ここの水準は非常に高いです。

パルマキット Scooter Center

今後もPARMALKITと緊密に連携し、経験を交換し、製品範囲を拡大していきます。 好奇心を持ってください！

ここに私達はあなたのための私達の印象を短いビデオに要約しました：

もちろん、開発と新製品について詳しくは、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ。 ここでは、PARMAKIT製品に直接アクセスできます。 Scooter Center ショップ。

 

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ノヴェグロベスパGS

ノヴェグロ部品市場での掘り出し物狩り

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イタリアの伝説的なクラシックカー部品市場

6年8月2015日からXNUMX日まで ノヴェグロは再び部品市場です 主にスクーターや自転車用。 自動車、オートバイ、自転車、スペアパーツ、アクセサリーの市場として公式に宣伝されている第64回モストラ・スカンビオは、明らかにスクーターと自転車の分野に焦点を当てています。

の見通しに加えて 掘り出し物 イタリアの市場は、その特別な才能と幅広い品揃えで手招きします。 特にベスパとランブレッタエリアでは、コレクターのためのほとんどすべてがあります。 紙から珍しいスペアパーツ、完全なスクーターまで。

以前とは対照的に、ディーラーは、特に専門家である場合、以前よりも価格についてよりよく知らされています。 それにもかかわらず、断ることができない機会は常にあります。 ただし、これを行うには、雑貨店に目を光らせて、部品に関してはあまり決心しないようにする必要があります。 ほとんどの場合、あなたが特に探しているものはそうではないことに気づきます。 しかし、これを行う機会は常に他にもあります。

ノヴェグロの代替

イタリアへの道はあなたにとって遠すぎますか？
私たちに来てください カスタムショー 大きい ベスパとランブレッタの部品市場 ケルンで

中古スクーター 私たちも持っています 提供しています。 新しいスクーターパーツ あなたは私たちから得ます Scootersホップ.

 

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